氧壓機(jī)油泵控制回路的電氣聯(lián)鎖啟動裝置制造方法
【專利摘要】氧壓機(jī)油泵控制回路的電氣聯(lián)鎖啟動裝置，涉及氧壓機(jī)油泵聯(lián)鎖啟動裝置，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有氧壓機(jī)在突然斷電，氧壓機(jī)因油泵停機(jī)而失去供油時運(yùn)轉(zhuǎn)使軸承缺油產(chǎn)生高溫的問題，本發(fā)明包括氧壓機(jī)主油泵、氧壓機(jī)主油泵控制回路、主油泵控制接觸器和控制按鈕、輔助油泵控制回路、輔助油泵控制接觸器和控制按鈕，它還包括新增油泵、新增油泵控制接觸器、控制啟動按鈕和通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)，新增油泵與輔助油泵的構(gòu)造相同，新增油泵的控制回路并聯(lián)在輔助油泵控制回路中，新增油泵控制接觸器與控制啟動按鈕并聯(lián)在輔助油泵控制回路的電路中，新增油泵的油輸出端與輔助油泵的油輸出端并接在氧壓機(jī)軸承的油輸入端。本發(fā)明適用于氧壓機(jī)油泵聯(lián)鎖啟動。
【專利說明】氧壓機(jī)油泵控制回路的電氣聯(lián)鎖啟動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及氧壓機(jī)油泵聯(lián)鎖啟動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)主油泵電源系統(tǒng)突然斷電，氧壓機(jī)主油泵停機(jī)，氧壓機(jī)在主油泵停機(jī)輔助油泵不能及時啟動而失去供油時運(yùn)轉(zhuǎn)使軸承缺油產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致高壓缸聯(lián)軸器扭斷，高壓轉(zhuǎn)子軸承軟化變形，軸瓦、止推軸承燒壞。同時氧壓機(jī)長時間運(yùn)行，在高壓缸前后密封長期漏氣，形成局部富氧區(qū)，在該區(qū)域因高溫、富氧而出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，容易燒傷操作工，最終釀成事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有氧壓機(jī)主油泵在突然斷電，氧壓機(jī)因主油泵停機(jī)輔助油泵不能及時啟動而失去供油時運(yùn)轉(zhuǎn)使軸承缺油產(chǎn)生高溫的問題，提供一種氧壓機(jī)油泵控制回路的電氣聯(lián)鎖啟動裝置。
[0004]氧壓機(jī)油泵控制回路的電氣聯(lián)鎖啟動裝置，它包括氧壓機(jī)主油泵、氧壓機(jī)主油泵控制回路、主油泵控制接觸器和控制按鈕、輔助油泵控制回路、輔助油泵控制接觸器和控制按鈕，它還包括新增油泵、新增油泵控制接觸器、控制啟動按鈕和通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)，新增油泵與輔助油泵的構(gòu)造相同，新增油泵的控制回路并聯(lián)在輔助油泵控制回路中，新增油泵控制接觸器與控制啟動按鈕并聯(lián)在輔助油泵控制回路的電路中，通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)串聯(lián)在氧壓機(jī)主油泵控制回路與新增油泵控制回路之中，新增油泵的控制啟動按鈕通過轉(zhuǎn)換開關(guān)并聯(lián)接在主油泵的控制接觸器的常閉輔助觸點(diǎn)上，主油泵的控制啟動按鈕通過轉(zhuǎn)換開關(guān)并聯(lián)接在新增油泵的控制接觸器的常閉輔助觸點(diǎn)上，新增油泵控制接觸器常閉輔助觸點(diǎn)與主油泵控制接觸器輔助觸點(diǎn)對應(yīng)并接在通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)的兩個常閉輔助接頭上，新增油泵的油輸出端與輔助油泵的油輸出端并接在氧壓機(jī)軸承的油輸入端。
[0005]本發(fā)明通過新增加一臺油泵，并在油泵控制回路中增設(shè)電氣連鎖自動啟動回路，使主油泵接觸器因電機(jī)過流保護(hù)跳閘或失電等原因?qū)е轮饔捅秒姍C(jī)失電停轉(zhuǎn)時，直接啟動新增油泵為氧壓機(jī)注油，避免氧壓機(jī)跳車造成的停車事故。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的電路連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述氧壓機(jī)油泵控制回路的電氣聯(lián)鎖啟動裝置，它包括氧壓機(jī)主油泵、氧壓機(jī)主油泵控制回路L1、主油泵控制接觸器KMl和控制按鈕SB2、輔助油泵控制回路L2、輔助油泵控制接觸器KM3和控制按鈕SB6，它還包括新增油泵、新增油泵控制接觸器KM2、控制啟動按鈕SB4和通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA，新增油泵與輔助油泵的構(gòu)造相同，新增油泵的控制回路并聯(lián)在輔助油泵控制回路L2中，新增油泵控制接觸器KM2與控制啟動按鈕SB4并聯(lián)在輔助油泵控制回路L2的電路中，通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA串聯(lián)在氧壓機(jī)主油泵控制回路LI與新增油泵控制回路L2之中，新增油泵的控制啟動按鈕SB4通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA并聯(lián)接在主油泵的控制接觸器的常閉輔助觸點(diǎn)KMl上，主油泵的控制啟動按鈕SB2通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA并聯(lián)接在新增油泵的控制接觸器的常閉輔助觸點(diǎn)KM2上，新增油泵控制接觸器常閉輔助觸點(diǎn)KM2與主油泵控制接觸器輔助觸點(diǎn)KMl對應(yīng)并接在通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的兩個常閉輔助接頭上，新增油泵的油輸出端與輔助油泵的油輸出端并接在氧壓機(jī)軸承的油輸入端。
[0008]本發(fā)明的氧壓機(jī)輔助油泵、氧壓機(jī)輔助油泵控制回路L2、輔助油泵控制接觸器KM3、輔助油泵控制接觸器線圈KM3與控制啟動按鈕SB6并聯(lián)在氧壓機(jī)輔助油泵控制回路L2的電路中，新增油泵、新增油泵控制回路L2、新增油泵控制接觸器KM2、新增油泵控制接觸器線圈KM2與控制啟動按鈕SB4并聯(lián)在氧壓機(jī)新增油泵控制回路L2的電路中，它還包括一個通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA。新增油泵和輔助油泵與主油泵的構(gòu)造相同，輔助油泵控制回路與主油泵控制回路的電路組成相同，分別采用單獨(dú)電源供電，新增油泵與輔助油泵共用同路電源，新增油泵的控制啟動按鈕SB4通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA并聯(lián)接在主油泵的控制接觸器的常閉輔助觸點(diǎn)KMl上，主油泵的控制啟動按鈕SB2通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA并聯(lián)接在新增油泵的控制接觸器的常閉輔助觸點(diǎn)KM2上，通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA串聯(lián)在主油泵控制回路LI與新增油泵控制回路L2之中，新增油泵控制接觸器KM2與主油泵控制接觸器KMl的常閉輔助觸點(diǎn)對應(yīng)并接在通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的兩個常閉觸頭上，新增油泵和輔助油泵的油輸出端與主油泵的油輸出端并接在氧壓機(jī)軸承的油輸入端。
[0009]在包括氧壓機(jī)主油泵控制回路L1、主油泵控制接觸器KMl和控制按鈕SB2、輔助油泵控制回路L2、輔助油泵控制接觸器KM3和控制按鈕SB6，之外又新增油泵控制接觸器KM2和控制啟動按鈕SB4和通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA與主油泵控制接觸器形成了相互聯(lián)鎖，在輔助油泵不失去DCS自動糸統(tǒng)的備用調(diào)節(jié)控制下，從而實(shí)現(xiàn)了對氧壓機(jī)油潤滑糸統(tǒng)的雙重保護(hù)功倉泛。
[0010]本發(fā)明通過串聯(lián)在氧壓機(jī)主油泵控制回路LI與輔助油泵控制回路L2之間的通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA，實(shí)現(xiàn)手動和自動的轉(zhuǎn)換，即自動時:圖1中的1、2導(dǎo)通，3、4導(dǎo)通；手動時:1、2斷開，3、4斷開。
[0011]啟動油栗時，通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA打到手動位直口，按下啟動按鈕SB2，王油栗電機(jī)控制接觸器線圈KMl得電，接觸器吸合，主油泵接觸器的常閉輔助觸頭KMl斷開、主油泵電機(jī)得電啟動。將通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)SA打到自動位置口。此時如果按下主油泵停止按鈕SBl或其它原因?qū)е轮饔捅媒佑|器線圈KMl失電，主油泵接觸器釋放，主油泵電機(jī)停轉(zhuǎn)。此時主油泵接觸器的常閉輔助觸頭KMl閉合，新增油泵接觸器線圈KM2得電，新增油泵電機(jī)控制接觸器吸合，新增油泵電機(jī)得電啟動，新增油泵接觸器的常閉觸頭KM2斷開。
[0012]由于儀表控制系統(tǒng)DCS需要通過油壓降低到一定限值時再啟動控制輔助油泵給油命令，會產(chǎn)生氧壓機(jī)因缺少供油而產(chǎn)生高溫的問題，在不失去輔助油泵DCS自動控制的前提下，本發(fā)明中的新增油泵可不經(jīng)過儀表控制系統(tǒng)DCS的控制而直接啟動，避免氧壓機(jī)跳車造成的停車事故。
【權(quán)利要求】
1.氧壓機(jī)油泵控制回路的電氣聯(lián)鎖啟動裝置，它包括氧壓機(jī)主油泵、氧壓機(jī)主油泵控制回路(LI)、主油泵控制接觸器(KMl)和控制按鈕(SB2)、輔助油泵控制回路(L2)、輔助油泵控制接觸器(KM3)和控制按鈕(SB6)，其特征在于，它還包括新增油泵、新增油泵控制接觸器(KM2)、控制啟動按鈕(SB4)和通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA)，新增油泵與輔助油泵的構(gòu)造相同，新增油泵的控制回路并聯(lián)在輔助油泵控制回路(L2)中，新增油泵控制接觸器(KM2)與控制啟動按鈕(SB4)并聯(lián)在輔助油泵控制回路(L2)的電路中，通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA)串聯(lián)在氧壓機(jī)主油泵控制回路(LI)與新增油泵控制回路(L2)之中，新增油泵的控制啟動按鈕(SB4)通過轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA)并聯(lián)接在主油泵的控制接觸器的常閉輔助觸點(diǎn)(KMl)上，主油泵的控制啟動按鈕(SB2)通過轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA)并聯(lián)接在新增油泵的控制接觸器的常閉輔助觸點(diǎn)(KM2)上，新增油泵控制接觸器常閉輔助觸點(diǎn)(KM2)與主油泵控制接觸器輔助觸點(diǎn)(KMl)對應(yīng)并接在通斷轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA)的兩個常閉輔助接頭上，新增油泵的油輸出端與輔助油泵的油輸出端并接在氧壓機(jī)軸承的油輸入端。
【文檔編號】F16N7/38GK103672345SQ201310721554
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】佐志壯, 秦懷, 邊興海, 李懷建, 張麗, 王新嘉, 王曉飛, 張宏, 張福友, 王中興, 劉軍 申請人:七臺河寶泰隆甲醇有限公司