專利名稱：一種大型卡車變速器撥叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車變速器，尤其涉及一種大型卡車變速器撥叉。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有的大型卡車變速器撥叉I，其結(jié)構(gòu)厚實，重量較重，導(dǎo)致在進(jìn)行變速器換檔時，需要的操縱力較大。

實用新型內(nèi)容為了克服上述不足，本實用新型提供了一種大型卡車變速器撥叉。本實用新型的技術(shù)方案是:一種大型卡車變速器撥叉，在所述大型卡車變速器撥叉的前側(cè)面或后側(cè)面上開有凹槽。作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，還可以同時在大型卡車變速器撥叉的前側(cè)面和后側(cè)面上開有凹槽。所述大型卡車變速器撥叉的材料為鑄鋼或鑄鋁。本實用新型的有益效果是:通過在大型卡車變速器撥叉的側(cè)面上開有凹槽，減輕了撥叉的重量，使換檔操作需要的力更小，從而換檔操作更順暢；由于凹槽和撥叉本體可以形成槽形結(jié)構(gòu)，使撥叉在減輕重量的同時，還保證了其強(qiáng)度。

圖1為現(xiàn)有大型卡車變速器撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的大型卡車變速器撥叉的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的大型卡車變速器撥叉的A-A剖視圖。附圖中的標(biāo)記為:1-現(xiàn)有的大型卡車變速器撥叉，2-大型卡車變速器撥叉，3-凹槽，4-后側(cè)面，5-前側(cè)面。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。實施例1一種大型卡車變速器撥叉，在所述大型卡車變速器撥叉2的前側(cè)面5上開有凹槽3，從而減輕了大型卡車變速器撥叉2的重量，使換檔操作需要的力更小，從而換檔操作更順暢；由于凹槽和大型卡車變速器撥叉2的本體形成槽形結(jié)構(gòu)，使撥叉在減輕重量的同時，還保證了其強(qiáng)度。所述大型卡車變速器撥叉的材料為鑄鋁。實施例2一種大型卡車變速器撥叉，在所述大型卡車變速器撥叉2的后側(cè)面4上開有凹槽3，從而減輕了大型卡車變速器撥叉2的重量，使換檔操作需要的力更小，從而換檔操作更順暢；由于凹槽和大型卡車變速器撥叉2的本體形成槽形結(jié)構(gòu)，使撥叉在減輕重量的同時，還保證了其強(qiáng)度。所述大型卡車變速器撥叉的材料為鑄鋁。實施例3一種大型卡車變速器撥叉，如圖2和圖3所示，在大型卡車變速器撥叉2的前側(cè)面5和后側(cè)面4上同時開有凹槽3，從而減輕了大型卡車變速器撥叉2的重量，使換檔操作需要的力更小，從而換檔操作更順暢；由于前后側(cè)面的凹槽和大型卡車變速器撥叉2的本體形成“工字”結(jié)構(gòu)，使撥叉在減輕重量的同時，還保證了其強(qiáng)度。所述大型卡車變速器撥叉的材料為鑄鋼。以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種大型卡車變速器撥叉，其特征在于，在所述大型卡車變速器撥叉(2)的前側(cè)面(5)或后側(cè)面(4)上開有凹槽(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型卡車變速器撥叉，其特征在于，還可以同時在大型卡車變速器撥叉(2)的前側(cè)面(5)和后側(cè)面(4)上開有凹槽(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型卡車變速器撥叉，其特征在于，所述大型卡車變速器撥叉(2)的材料為鑄鋼或鑄鋁。
專利摘要本實用新型屬于汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車變速器，尤其涉及一種大型卡車變速器撥叉。本實用新型的技術(shù)方案是一種大型卡車變速器撥叉，在所述大型卡車變速器撥叉的前側(cè)面或后側(cè)面上開有凹槽；作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，還可以同時在大型卡車變速器撥叉的前側(cè)面和后側(cè)面上開有凹槽。本實用新型的有益效果是通過在大型卡車變速器撥叉的側(cè)面上開有凹槽，減輕了撥叉的重量，使換檔操作需要的力更小，從而換檔操作更順暢；由于凹槽和撥叉本體可以形成槽形結(jié)構(gòu)，使撥叉在減輕重量的同時，還保證了其強(qiáng)度。
文檔編號F16H63/32GK203009809SQ20132000144
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者曾興蓮, 鐘云 申請人:江西國興集團(tuán)興國齒輪箱撥叉有限公司