專(zhuān)利名稱(chēng)：一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抱閘裝置，尤其是涉及一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的印花機(jī)磁臺(tái)的剎緊，一般采用如圖1所示的電磁離合器和皮帶輪結(jié)合的抱閘裝置，其工作原理為:當(dāng)磁臺(tái)刮印時(shí)，控制器輸出控制信號(hào)，電磁離合器的線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，線圈將摩擦板吸合，摩擦板脫離摩擦片，這樣電磁離合器的軸通過(guò)同步皮帶被磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)，完成印染動(dòng)作；當(dāng)磁臺(tái)刮印結(jié)束，導(dǎo)帶行進(jìn)時(shí)，電磁離合器的線圈斷電，摩擦板被線圈釋放，摩擦板壓緊摩擦片，同時(shí)咬住電磁離合器的軸，通過(guò)同步皮帶抱住了磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸，使導(dǎo)帶行進(jìn)時(shí)磁臺(tái)不被拖動(dòng)。但是現(xiàn)有的抱閘裝置在使用過(guò)程中存在以下缺點(diǎn):(1)同步皮帶高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易摩擦斷裂，需要頻繁更換，成本較高而且更換相當(dāng)麻煩；(2)電磁離合器的線圈容易發(fā)熱燒壞，維修成本高，且拆裝極為復(fù)雜；(3)整個(gè)系統(tǒng)維修安裝時(shí)對(duì)尺寸及水平精度要求極聞，稍有偏差，動(dòng)作就會(huì)失靈。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種成本較低、安裝方便的印花機(jī)磁臺(tái)抱
閘裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置，包括電磁閥、電磁閥控制器、氣缸、摩擦盤(pán)和剎車(chē)帶，所述的電磁閥設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)氣口和至少兩個(gè)出氣口，所述的氣缸設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)氣口，所述的電磁閥的兩個(gè)出氣口分別通過(guò)氣管與所述的氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣口對(duì)應(yīng)連接，所述的摩擦盤(pán)安裝在磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸上且與所述的磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸同軸緊配合，所述的氣缸固定設(shè)置于所述的摩擦盤(pán)的一側(cè)，所述的剎車(chē)帶繞在所述的摩擦盤(pán)的上端面上，所述的剎車(chē)帶的一端與所述的氣缸的活塞軸固定連接，所述的剎車(chē)帶的另一端固定設(shè)置。所述的摩擦盤(pán)包括兩個(gè)半環(huán)，兩個(gè)半環(huán)通過(guò)螺栓固定連接形成一個(gè)整環(huán)。所述的剎車(chē)帶的一端與所述的氣缸的輸出軸通過(guò)第一支架連接，所述的剎車(chē)帶的另一端與固定設(shè)置的第二支架連接。所述的剎車(chē)帶為石棉剎車(chē)帶，所述的摩擦盤(pán)的上端面的材料為鋼。所述的氣缸缸徑為40mm，動(dòng)程為50mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于電磁閥設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)氣口和至少兩個(gè)出氣口，氣缸設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)氣口，電磁閥的兩個(gè)出氣口分別通過(guò)氣管與氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣口對(duì)應(yīng)連接，當(dāng)磁臺(tái)刮印時(shí)，電磁閥不通電，電磁閥的進(jìn)氣口通氣，電磁閥的第一個(gè)出氣口出氣，氣缸活塞向上頂，氣缸的活塞軸向上伸出，剎車(chē)帶脫離摩擦盤(pán)，抱閘解除；當(dāng)磁臺(tái)刮印結(jié)束，導(dǎo)帶行進(jìn)時(shí)，電磁閥通電，電磁閥的進(jìn)氣口通氣，電磁閥的第二個(gè)出氣口出氣，氣缸的活塞向下壓，氣缸的活塞軸復(fù)位將剎車(chē)帶的一端拉下，剎車(chē)帶抱住摩擦盤(pán)，將摩擦盤(pán)和磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸剎緊，從而將磁臺(tái)剎住，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆卸和更換都很方便，且剎車(chē)帶不隨磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)，磨損小，可靠性高，不需經(jīng)常更換，成本較低；當(dāng)摩擦盤(pán)包括兩個(gè)半環(huán)，兩個(gè)半環(huán)通過(guò)螺栓固定連接形成一個(gè)整環(huán)時(shí)，不需要將磁臺(tái)和磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸分離即可將摩擦盤(pán)安裝到磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸上，進(jìn)一步降低了安裝和拆卸的難度；當(dāng)剎車(chē)帶的一端與氣缸的輸出軸通過(guò)第一支架連接，剎車(chē)帶的另一端與固定設(shè)置的第二支架連接時(shí)，在剎緊時(shí)，第一支架和第二支架對(duì)剎車(chē)帶的受到的拉力進(jìn)行緩沖，避免剎車(chē)帶受力不均產(chǎn)生變形，提高了剎車(chē)的可靠性；當(dāng)剎車(chē)帶為石棉剎車(chē)帶，摩擦盤(pán)的上端面的材料為鋼時(shí)，可以提高抗拉強(qiáng)度，延長(zhǎng)剎車(chē)帶的使用壽命，剎車(chē)帶可使用兩年以上。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的抱閘裝置；圖2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的摩擦盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖所示，一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置，其特征在于包括電磁閥1、電磁閥控制器、氣缸3、摩擦盤(pán)4和剎車(chē)帶5，電磁閥I可采用二位五通的電磁閥，二位五通電磁閥采用220V線圈，壓縮空氣壓力為0.3mpa 0.6mpa即可；電磁閥I設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)氣口和至少兩個(gè)出氣口，氣缸3設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)氣口，氣缸3采用SDA40 X 50氣缸，SDA40 X 50氣缸的缸徑為40mm，動(dòng)程為50mm (實(shí)際使用中動(dòng)程為35mm即可)，電磁閥I的兩個(gè)出氣口分別通過(guò)氣管6與氣缸3的兩個(gè)進(jìn)氣口對(duì)應(yīng)連接，摩擦盤(pán)4安裝在磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸7上且與磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸7同軸緊配合，氣缸2固定設(shè)置于摩擦盤(pán)4的一側(cè)，剎車(chē)帶5繞在摩擦盤(pán)4的上端面上，剎車(chē)帶4的一端與氣缸3的活塞軸固定連接，剎車(chē)帶5的另一端固定設(shè)置。本實(shí)施例中，摩擦盤(pán)4包括兩個(gè)半環(huán)，兩個(gè)半環(huán)通過(guò)螺栓固定連接形成一個(gè)整環(huán)。本實(shí)施例中，剎車(chē)帶5的一端與氣缸3的輸出軸通過(guò)第一支架8連接，剎車(chē)帶5的另一端與固定設(shè)置的第二支架9連接。氣缸3和第二支架9最好都固定在地面上，由此可以避免拉緊剎車(chē)帶時(shí)兩者相互受力而產(chǎn)生向上的位移，導(dǎo)致剎車(chē)帶無(wú)法拉緊，剎車(chē)失敗。本實(shí)施例中，剎車(chē)帶5為石棉剎車(chē)帶，摩擦盤(pán)4的上端面的材料為鋼，在摩擦盤(pán)剎緊時(shí)，石棉材料與剛摩擦，石棉材料抗拉強(qiáng)度較大，與剛配合，可以提高剎車(chē)帶5的使用壽命。實(shí)驗(yàn)證明，剎車(chē)帶5在正常使用兩年多后，仍然不需要更換。本實(shí)用新型的工作原理為:初始狀態(tài)時(shí)，剎車(chē)帶5和摩擦盤(pán)4處于剎緊狀態(tài)，電磁閥控制器實(shí)時(shí)監(jiān)控磁臺(tái)2的工作狀態(tài)，當(dāng)磁臺(tái)2刮印時(shí)，電磁閥控制器檢測(cè)到磁臺(tái)2的刮印信息，控制電磁閥I不通電，電磁閥I的進(jìn)氣口通氣，電磁閥I的第一個(gè)出氣口出氣，氣缸3的活塞向上頂，氣缸3的活塞軸31向上伸出，剎車(chē)帶5脫離摩擦盤(pán)4，抱閘解除；當(dāng)磁臺(tái)2刮印結(jié)束，導(dǎo)帶行進(jìn)時(shí)，電磁閥控制器檢測(cè)到磁臺(tái)2的刮印結(jié)束的信息，控制電磁閥I通電，電磁閥I的進(jìn)氣口通氣，電磁閥I的第二個(gè)出氣口出氣，氣缸3的活塞向下壓，氣缸3的活塞軸31復(fù)位將剎車(chē)帶5的一端拉下，剎車(chē)帶5抱住摩擦盤(pán)4，將摩擦盤(pán)4和磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸7剎 緊，從而將磁臺(tái)2剎住。
權(quán)利要求1.一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置，其特征在于包括電磁閥、電磁閥控制器、氣缸、摩擦盤(pán)和剎車(chē)帶，所述的電磁閥設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)氣口和至少兩個(gè)出氣口，所述的氣缸設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)氣口，所述的電磁閥的兩個(gè)出氣口分別通過(guò)氣管與所述的氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣口對(duì)應(yīng)連接，所述的摩擦盤(pán)安裝在磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸上且與所述的磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸同軸緊配合，所述的氣缸固定設(shè)置于所述的摩擦盤(pán)的一側(cè)，所述的剎車(chē)帶繞在所述的摩擦盤(pán)的上端面上，所述的剎車(chē)帶的一端與所述的氣缸的活塞軸固定連接，所述的剎車(chē)帶的另一端固定設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置，其特征在于所述的摩擦盤(pán)包括兩個(gè)半環(huán)，兩個(gè)半環(huán)通過(guò)螺栓固定連接形成一個(gè)整環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置，其特征在于所述的剎車(chē)帶的一端與所述的氣缸的輸出軸通過(guò)第一支架連接，所述的剎車(chē)帶的另一端與固定設(shè)置的第二支架連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置，其特征在于所述的剎車(chē)帶為石棉剎車(chē)帶，所述的摩擦盤(pán)的上端面的材料為鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置，其特征在于所述的氣缸缸徑為40mm，動(dòng)程為 50mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種印花機(jī)磁臺(tái)抱閘裝置，包括電磁閥、電磁閥控制器、氣缸、摩擦盤(pán)和剎車(chē)帶，電磁閥設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)氣口和至少兩個(gè)出氣口，氣缸設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)氣口，電磁閥的兩個(gè)出氣口分別通過(guò)氣管與氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣口對(duì)應(yīng)連接，摩擦盤(pán)安裝在磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸上且與磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸同軸緊配合，氣缸固定設(shè)置于摩擦盤(pán)的一側(cè)，剎車(chē)帶繞在摩擦盤(pán)的上端面上，剎車(chē)帶的一端與氣缸的活塞軸固定連接，剎車(chē)帶的另一端固定設(shè)置；優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆卸和更換都很方便，且剎車(chē)帶不隨磁臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)，磨損小，可靠性高，不需經(jīng)常更換，成本較低。
文檔編號(hào)F16D49/12GK203035810SQ201320003809
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月4日
發(fā)明者楊建華, 朱海達(dá), 柴國(guó)榮 申請(qǐng)人:寧波西田信染織有限公司