專利名稱：橋梁施工用非開挖傳感式頂管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
橋梁施工用非開挖傳感式頂管技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種橋梁施工用非開挖傳感式頂管。具體涉及一種可以繞開地下管線、河流或障礙物并且還能讓管子進(jìn)行精確曲線穿行的帶有傳感器的非開挖式的頂管。
背景技術(shù)：
:近年來非開挖鋪設(shè)管道技術(shù)由于不需要開挖地面層能穿越地面建筑物、地下管線及公路鐵路、河道，節(jié)省大量時間和經(jīng)濟(jì)投資，在我國得到廣泛應(yīng)用。目前廣泛使用的頂管為單缸作用或者少數(shù)采用雙缸作用，但大多都因?yàn)橛昧Σ痪鶆?，?dǎo)致管子在地下前進(jìn)的方向與目標(biāo)方向產(chǎn)生偏差。發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的是提供一種橋梁施工用非開挖傳感式頂管。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種橋梁施工用非開挖傳感式頂管，其組成包括:主體部分，所述的主體部分安裝在支撐板上，所述的主體部分為一組液壓油缸，所述的一組液壓油缸同時連接壓泵站且所述的一組液壓油缸對應(yīng)連接一組頂桿，所述的頂桿前端安裝壓力傳感器。所述的橋梁施工用非開挖傳感式頂管，所述的一組液壓油缸可以設(shè)置成同時作用的四個油缸。所述的橋梁施工用非開挖傳感式頂管，所述的壓力傳感器與所述的支撐板上設(shè)置的壓力傳感器中心機(jī)連接，所述的壓力傳感器中心機(jī)內(nèi)安裝壓力測試裝置、主電路、顯示電路、編輯操作裝置、語音裝置，所述的顯示電路連接顯示屏，所述的編輯操作裝置連接一組操作鍵。本實(shí)用新型的有益效果:1.本實(shí)用新型的設(shè)計保持著非開挖式頂管原有特點(diǎn)的同時，更能凸顯其穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面的優(yōu)勢。本實(shí)用新型通過精確調(diào)整頂管與管子間作用力的大小來糾正管子在地下延伸產(chǎn)生的偏差。本實(shí)用新型的操作方便并可以對每個頂管輸入精確的作用力指令，保證管子在地下按指令進(jìn)行精確的延伸，減少了因用力不均勻?qū)е碌姆倒で闆r，節(jié)約時間的前提現(xiàn)減少了人力物力的費(fèi)用支出，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。


:附圖1是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型的傳感器中心機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:實(shí)施例1:一種橋梁施工用非開挖傳感式頂管，其組成包括:主體部分I,所述的主體部分安裝在支撐板上2，所述的主體部分為一組液壓油缸3，所述的一組液壓油缸同時連接壓泵站4且所述的一組液壓油缸對應(yīng)連接一組頂桿5，所述的頂桿前端安裝壓力傳感器6。實(shí)施例2:[0021]實(shí)施例1所述的橋梁施工用非開挖傳感式頂管，所述的一組液壓油缸可以設(shè)置成同時作用的四個油缸。實(shí)施例3:實(shí)施例1或2所述的橋梁施工用非開挖傳感式頂管，所述的壓力傳感器與所述的支撐板上設(shè)置的壓力傳感器中心機(jī)7連接，所述的壓力傳感器中心機(jī)內(nèi)安裝壓力測試裝置8、主電路9、顯示電路10、編輯操作裝置11、語音裝置12，所述的顯示電路連接顯示屏13，所述的編輯操作裝置連接一組操作鍵14。所述的一組操作鍵包括導(dǎo)航鍵、數(shù)字鍵、確定鍵和取消鍵。
權(quán)利要求1.一種橋梁施工用非開挖傳感式頂管，其組成包括:主體部分，其特征是:所述的主體部分安裝在支撐板上，所述的主體部分為一組液壓油缸，所述的一組液壓油缸同時連接壓泵站且所述的一組液壓油缸對應(yīng)連接一組頂桿，所述的頂桿前端安裝壓力傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁施工用非開挖傳感式頂管，其特征是:所述的一組液壓油缸設(shè)置成同時作用的四個油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橋梁施工用非開挖傳感式頂管，其特征是:所述的壓力傳感器與所述的支撐板上設(shè)置的壓力傳感器中心機(jī)連接，所述的壓力傳感器中心機(jī)內(nèi)安裝壓力測試裝置、主電路、顯示電路、編輯操作裝置、語音裝置，所述的顯示電路連接顯示屏，所述的編輯操作裝置連接一組操作鍵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種橋梁施工用非開挖傳感式頂管。目前廣泛使用的頂管為單缸作用或者少數(shù)采用雙缸作用，但大多都因?yàn)橛昧Σ痪鶆?，?dǎo)致管子在地下前進(jìn)的方向與目標(biāo)方向產(chǎn)生偏差。本實(shí)用新型的設(shè)計避免這個缺點(diǎn)，通過精確調(diào)整頂管與管子間作用力的大小來糾正管子在地下延伸產(chǎn)生的偏差。一種橋梁施工用非開挖傳感式頂管，其組成包括主體部分(1)，所述的主體部分安裝在支撐板上(2)，所述的主體部分為一組液壓油缸(3)，所述的一組液壓油缸同時連接壓泵站(4)，且所述的一組液壓油缸對應(yīng)連接一組頂桿(5)，所述的頂桿前端安裝壓力傳感器(6)。本實(shí)用新型應(yīng)用于管道埋設(shè)施工。
文檔編號F16L1/028GK203023632SQ20132001768
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者王淑媛, 楊敏, 孫中國, 岳立雷 申請人:哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院