專(zhuān)利名稱(chēng):用于行星減速器的強(qiáng)制循環(huán)油冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種用于行星減速器的強(qiáng)制循環(huán)油冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù):
冶金鑄造吊行車(chē)其主要的部件行星減速器性能的好壞是影響行車(chē)正常安全運(yùn)行的前提。夏季高溫季節(jié)行星減速器反映出油溫過(guò)高現(xiàn)象,行星減速器油溫過(guò)高是采用行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的冶金鑄造行車(chē)普遍存在的問(wèn)題。減速機(jī)油溫通常要求控制在50度左右,溫度越高,齒輪油氧化速度越快,齒輪油在線使用壽命縮短;隨著油溫的升高,齒輪副表面的潤(rùn)滑效果減弱,加速齒輪表面的非正常磨損;油品高溫導(dǎo)致油品粘度急劇下降,在磨擦副間不能形成有效油膜,從而導(dǎo)致減速器各齒輪、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位軸承,特別是行星包內(nèi)部傳動(dòng)零件的異常磨損,嚴(yán)重影響行星減速器的在線壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于行星減速器的強(qiáng)制循環(huán)油冷卻系統(tǒng),能夠?qū)p速器內(nèi)部的高溫潤(rùn)滑油通過(guò)設(shè)備強(qiáng)制循環(huán)、過(guò)濾,降溫后再輸送回減速器箱體,以達(dá)到強(qiáng)制循環(huán)降溫的目的。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種用于行星減速器的強(qiáng)制循環(huán)油冷卻系統(tǒng),包括油冷機(jī),在行星減速器低速輸出側(cè)的殼體上靠近行星包處連接著兩條引出潤(rùn)滑油的引出管,引出管長(zhǎng)度為150mm,兩條引出管上分別安裝有一只截止閥,下引出管離減速器殼底高度至少為150mm,上引出管的進(jìn)油口設(shè)置在行星齒輪嚙合點(diǎn)處,兩根引出管分別通過(guò)一只Y型過(guò)濾器與油冷機(jī)相連。本實(shí)用新型通過(guò)油冷機(jī)與行星減速器相連,能夠?qū)p速器內(nèi)部的高溫潤(rùn)滑油通過(guò)設(shè)備強(qiáng)制循環(huán)、過(guò)濾,降溫后再輸送回減速器箱體,以達(dá)到強(qiáng)制循環(huán)降溫的目的。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種用于行星減速器的強(qiáng)制循環(huán)油冷卻系統(tǒng),包括油冷機(jī),如圖1所示,在行星減速器低速輸出側(cè)的殼體I上靠近行星包處連接著兩條引出潤(rùn)滑油的引出管,引出管長(zhǎng)度為150mm,兩條引出管上分別安裝有一只截止閥,下引出管5離減速器殼底高度至少為150mm,防止引入雜質(zhì)。上引出管2的進(jìn)油口設(shè)置在行星齒輪嚙合點(diǎn)處,兩根引出管分別通過(guò)一只Y型過(guò)濾器3與油冷機(jī)4相連。
權(quán)利要求1.一種用于行星減速器的強(qiáng)制循環(huán)油冷卻系統(tǒng),包括油冷機(jī),其特征是:在行星減速器低速輸出側(cè)的殼體上靠近行星包處連接著兩條引出潤(rùn)滑油的引出管,引出管長(zhǎng)度為150mm,兩條引出管上分別安裝有一只截止閥,下引出管離減速器殼底高度至少為150mm,上引出管的進(jìn)油口設(shè)置在行星齒輪嚙合點(diǎn)處,兩根引出管分別通過(guò)一只Y型過(guò)濾器與油冷機(jī)相連 。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于行星減速器的強(qiáng)制循環(huán)油冷卻系統(tǒng),包括油冷機(jī),在行星減速器低速輸出側(cè)的殼體上靠近行星包處連接著兩條引出潤(rùn)滑油的引出管,引出管長(zhǎng)度為150mm,兩條引出管上分別安裝有一只截止閥,下引出管離減速器殼底高度至少為150mm,上引出管的進(jìn)油口設(shè)置在行星齒輪嚙合點(diǎn)處,兩根引出管分別通過(guò)一只Y型過(guò)濾器與油冷機(jī)相連。
文檔編號(hào)F16H57/08GK203082186SQ201320022319
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者李紅熙, 司新軍, 胡建江, 姚榮輝, 崔鋼, 劉賢 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司