專利名稱：一種電動三輪車用差速電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動三輪車，特別是一種電動三輪車用差速器。
背景技術：
現(xiàn)有的電動三輪車用差速電機主要包括由箱體和殼體圍成的腔體，在腔體外設置有電機，在所述箱體的上部端面設置有通氣螺栓孔，在通氣螺栓孔內(nèi)設置有螺栓；在所述殼體的下部設置有放油孔。該通氣螺栓孔主要起到兩個作用，一是通過該螺栓孔向腔體內(nèi)注入潤滑油，二是起到向外排氣的作用。雖然這樣的結構可行，但是，這樣的結構存在如下的不足:1.通過通氣螺栓孔向腔體內(nèi)注油，必須將螺栓取出后，采用專用的加油壺進行加油，導致加油過程極為不方便2.當需要放氣時，須將螺栓取出才能放氣，并且，必須定期放氣，一旦忘記放氣，就會導致腔體內(nèi)氣壓升高，使得密封圈和合箱面受到高壓而發(fā)生滲油現(xiàn)象。
3.由于放油孔設置在下部偏上位置，導致放油時，無法放凈，一旦潤滑油內(nèi)雜質過多，就會對電動機內(nèi)齒輪會產(chǎn)生磨損，降低了使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種能夠方便加油的電動三輪車用差速電機。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，一種電動三輪車用差速電機，包括由箱蓋和箱體圍成的腔體，在腔體外設置有電機，在箱體上部側面設置有通氣螺栓孔，在所述箱蓋的下部設置有放油孔，在箱蓋上部側面設置有與腔體相通的加油孔。進一步，在箱體內(nèi)設置有箱體迷宮，所述箱體迷宮分別與腔體和通氣螺栓孔相通，在所述箱體迷宮與腔體之間設置有隔板，在隔板上設置有與腔體相通的通氣孔。為了放油干凈，所述放油孔位于箱蓋的底部，在所述放油孔內(nèi)設置有螺塞。為了便于觀察機油用量，在箱蓋上且位于加油孔前側設置有機油尺孔，在機油尺孔內(nèi)設置有機油尺。為了便于與后橋連接，在所述殼蓋的外端面上設置有螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔為5-12個。其中，在本實用新型中，所述螺栓安裝孔為10個，這樣可以適應不同的后橋規(guī)格。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、使用方便的優(yōu)點，采用它不但能夠方便的向箱體內(nèi)添加機油、自動釋放箱體內(nèi)氣壓、方便的檢查機油使用情況，而且還能夠將箱體能的機油放凈，減少其摩擦，保護箱體內(nèi)齒輪，提高使用壽命，并且，還能夠方便的與后橋連接。

本實用新型的附圖說明如下:圖1為本實用新型的箱體結構示意圖；圖2為本實用新型的箱蓋結構示意圖；[0014]圖3為圖2的后視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。實施例1:如圖1、2、3所示，一種電動三輪車用差速電機，包括由箱蓋I和箱體2圍成的腔體，在腔體外設置有電機，在箱體2上部側面設置有通氣螺栓孔3，在所述箱蓋I的下部設置有放油孔4，在箱蓋2上部側面設置有與腔體相通的加油孔5。本實用新型中，通過該加油孔5能夠方便的對腔體內(nèi)進行加油，同時,通過通氣螺栓孔3，能夠起到自動釋放箱體2內(nèi)氣壓的作用，防止了由于氣壓過高，對箱體2內(nèi)的密封圈造成損壞，預防了滲油現(xiàn)象的發(fā)生。進一步設置，為了防止箱體2內(nèi)的機油通過通氣螺栓孔流出，在箱體2內(nèi)設置有箱體迷宮6，所述箱體迷宮6分別與腔體和通氣螺栓孔3相通，在所述箱體迷宮6與腔體之間設置有隔板7，在隔板7上設置有與腔體相通的通氣孔8。這樣做就能夠防止由于齒輪轉動帶動的甩油通過加油孔3流出。進一步，所述放油孔4位于箱蓋I的底部，在所述放油孔4內(nèi)設置有螺塞9。這樣做就能夠將腔體內(nèi)的機油釋放干凈，防止由于機油內(nèi)雜質過多，而對齒輪產(chǎn)生磨損，降低使用壽命。為了便于觀察機油量，方便加油，在箱蓋I上且位于加油孔5前側設置有機油尺孔10，在機油尺孔10內(nèi)設置有機油尺11。為了便于與分體式后橋連接，在所述箱蓋I的外端面上設置有螺栓安裝孔12，所述螺栓安裝孔12為5-12個。在本實用新型中，所采用的螺栓安裝孔12為10個。當然，可以根據(jù)實際情況自行進行設置。
權利要求1.一種電動三輪車用差速電機，包括由箱蓋(I)和箱體(2)圍成的腔體，在腔體外設置有電機，在箱體(2)上部側面設置有通氣螺栓孔(3)，在所述箱蓋(I)的下部設置有放油孔(4)，其特征是:在箱蓋(2)上部側面設置有與腔體相通的加油孔(5)。
2.如權利要求1所述的電動三輪車用差速電機，其特征是:在箱體(2)內(nèi)設置有箱體迷宮(6)，所述箱體迷宮(6)分別與腔體和通氣螺栓孔(3)相通，在所述箱體迷宮(6)與腔體之間設置有隔板(7)，在隔板(7)上設置有與腔體相通的通氣孔(8)。
3.如權利要求2所述的電動三輪車用差速電機，其特征是:所述放油孔(4)位于箱蓋(O的底部，在所述放油孔(4)內(nèi)設置有螺塞(9)。
4.如權利要求3所述的電動三輪車用差速電機，其特征是:在箱蓋(I)上且位于加油孔(5)前側設置有機油尺孔(10)，在機油尺孔(10)內(nèi)設置有機油尺(11)。
5.如權利要求4所述的電動三輪車用差速電機，其特征是:在所述箱蓋(I)的外端面上設置有螺栓安裝孔(12)，所述螺栓安裝孔(12)為5-12個。
6.如權利要求5所述的電動三輪車用差速電機，其特征是:所述螺栓安裝孔(12)為10個 。
專利摘要本實用新型公開了一種電動三輪車用差速電機，包括由箱蓋(1)和箱體(2)圍成的腔體，在腔體外設置有電機，在箱體(2)上部側面設置有通氣螺栓孔(3)，在所述箱蓋(1)的下部設置有放油孔(4)，在箱蓋(2)上部側面設置有與腔體相通的加油孔(5)。本實用新型具有結構簡單、使用方便的優(yōu)點，采用它不但能夠方便的向箱體內(nèi)添加機油、自動釋放箱體內(nèi)氣壓、方便的檢查機油使用情況，而且還能夠將箱體能的機油放凈，減少其摩擦，保護箱體內(nèi)齒輪，提高使用壽命，并且，還能夠方便的與后橋連接。
文檔編號F16H57/04GK203082180SQ201320031579
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權日2013年1月22日
發(fā)明者馬驍 申請人:重慶宗申發(fā)動機制造有限公司