專利名稱：定位卡扣座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種定位卡扣座。
背景技術(shù)：
汽車車身上一般都設(shè)有很多形狀各異的裝飾板，而裝飾板上一般都設(shè)有多個用于將裝飾板安裝到汽車車身上的卡扣座，但是現(xiàn)有技術(shù)將卡扣座焊接在裝飾板上時因為定位不方便，所以導(dǎo)致焊接操作煩瑣，而且又因為裝飾板上設(shè)有多個卡扣座，這樣在將整塊裝飾板安裝到車身上時，安裝在卡扣座上的卡扣與汽車上的孔不容易對準(zhǔn)，使得整塊裝飾板安裝不方便，特別是那些比較大的空間異型件，進而導(dǎo)致安裝效率較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種焊接方便且安裝方便的定位卡扣座，使得采用這種定位卡扣座的裝飾板在焊接和安裝效率較高。本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種定位卡扣座,包括座體,所述座體一側(cè)設(shè)有用于將整個卡扣座焊接到裝飾板上的焊接板，所述座體上端面設(shè)有卡扣孔，所述卡扣孔與座體邊沿之間設(shè)有鏤空通道，其特征在于:所述焊接板上端面設(shè)有用于導(dǎo)向的導(dǎo)向板，且所述導(dǎo)向板一側(cè)還設(shè)有用于定位的定位板。采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:在焊接板上設(shè)置一個導(dǎo)向板，這樣在將裝飾板安裝到汽車上時，可以首先將導(dǎo)向板固定好，使它能起到導(dǎo)向作用，然后就可以很方便的將卡扣座上的卡扣安裝在汽車上的孔內(nèi)，這樣裝飾板安裝就比較方便，并且在導(dǎo)向板一側(cè)還設(shè)置了一塊定位板，這樣在焊接卡扣座時，就可以用工裝夾具夾住定位板,這樣焊接時卡扣座就不會產(chǎn)生晃動和位移,焊接更加方便,定位更加準(zhǔn)確。作為優(yōu)選，所述的卡扣孔與鏤空通道之間設(shè)有用于限位卡扣的限位凸點。這樣可使卡扣固定在卡扣座上的固定效果更好，在裝有卡扣的裝飾板在運輸、搬運的過程中不易脫落。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向板與定位板遠(yuǎn)離焊接板一端的寬度分別小于所述導(dǎo)向板與定位板靠近焊接板一端的寬度。這樣能更好的起到導(dǎo)向作用。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向板的高度大于所述卡扣與座體的高度之和。這樣設(shè)置導(dǎo)向效果更好。作為優(yōu)選，所述焊接板下端面還設(shè)有多條焊接輔助筋。這樣在采用超聲波焊接或摩擦焊焊接時，輔助筋容易熔化，提高焊接效果和焊接速度，以免焊接功率過大，影響焊接上表面及焊接延時時間。

圖1為本實用新型定位卡扣座帶卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型定位卡扣座的仰視圖。[0012]如圖所示:1、座體；2、焊接板；3、卡扣孔；4、鏤空通道；5、導(dǎo)向板；6、定位板；7、卡扣；8、限位凸點；9、焊接輔助筋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型做進一步描述，但是本實用新型不僅限于以下具體實施方式
。如圖所示:一種定位卡扣座，包括座體1，所述座體I 一側(cè)設(shè)有用于將整個卡扣座焊接到裝飾板上的焊接板2，所述座體I上端面設(shè)有卡扣孔3，所述卡扣孔3與座體邊沿之間設(shè)有鏤空通道4，所述焊接板I上端面設(shè)有用于導(dǎo)向的導(dǎo)向板5，且所述導(dǎo)向板5 —側(cè)還設(shè)有用于定位的定位板6。所述座體I為少一端面托盒體，所述卡扣孔3為圓形。所述的卡扣孔3與鏤空通道4之間設(shè)有用于限位卡扣7的限位凸點8。所述限位凸點8有兩個，且對稱設(shè)置。所述導(dǎo)向板5與定位板6遠(yuǎn)離焊接板2 —端的寬度分別小于所述導(dǎo)向板5與定位板6靠近焊接板2 —端的寬度。所述導(dǎo)向板5的橫截面上上半部為梯形，下半部為矩形，所述定位板6橫截面上半部為直角梯形，下半部為矩形。所述導(dǎo)向板5的高度大于所述限位卡扣7與座體I的高度之和。將導(dǎo)向板5高度做的足夠高，這樣在安裝裝飾板時可以先將裝飾板上的多個卡扣座上的多個導(dǎo)向板5固定住，然后再，稍微擠壓裝飾板就能將裝飾板安裝到汽車上。所述焊接板2下端面還設(shè)有多條焊接筋9。所述多條焊接筋9在焊接板2下端面上均勻分布。
權(quán)利要求1.一種定位卡扣座，包括座體(1)，所述座體(I)一側(cè)設(shè)有用于將整個卡扣座焊接到裝飾板上的焊接板(2)，所述座體(I)上端面設(shè)有卡扣孔(3)，所述卡扣孔(3)與座體邊沿之間設(shè)有鏤空通道(4)，其特征在于:所述焊接板(I)上端面設(shè)有用于導(dǎo)向的導(dǎo)向板(5)，且所述導(dǎo)向板(5) —側(cè)還設(shè)有用于定位的定位板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位卡扣座，其特征在于:所述的卡扣孔(3)與鏤空通道(4)之間設(shè)有用于限位卡扣(7)的限位凸點(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位卡扣座，其特征在于:所述導(dǎo)向板(5)與定位板(6)遠(yuǎn)離焊接板(2)—端的寬度分別小于所述導(dǎo)向板(5)與定位板(6)靠近焊接板(2)—端的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位卡扣座，其特征在于:所述導(dǎo)向板(5)的高度大于所述卡扣(7)與座體(I)的高度之和。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位卡扣座，其特征在于:所述焊接板(2)下端面還設(shè)有多條焊接輔助筋(9)。
專利摘要本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種定位卡扣座，包括座體(1)，所述座體(1)一側(cè)設(shè)有用于將整個卡扣座焊接到裝飾板上的焊接板(2)，所述座體(1)上端面設(shè)有卡扣孔(3)，所述卡扣孔(3)與座體邊沿之間設(shè)有鏤空通道(4)，所述焊接板(1)上端面設(shè)有用于導(dǎo)向的導(dǎo)向板(5)，且所述導(dǎo)向板(5)一側(cè)還設(shè)有用于定位的定位板(6)，使得采用這種定位卡扣座的裝飾板在焊接和安裝效率較高。
文檔編號F16B5/06GK203035676SQ20132005417
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者戴初發(fā), 程先濤, 毛小柯, 夏淑梅, 張文理 申請人:寧波市陽光汽車配件有限公司