專利名稱：一種拖拉機(jī)連桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拖拉機(jī)連桿。
背景技術(shù)：
拖拉機(jī)雖是一種比較復(fù)雜的機(jī)器，其型式和大小也各不相同，但它們都是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電器設(shè)備三大部分組成的。連桿是拖拉機(jī)的主要部件，但是目前大多連桿使用壽命短，易斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種拖拉機(jī)連桿，以克服現(xiàn)有技術(shù)中使用壽命短，易斷裂的缺陷。(二)技術(shù)方案為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種拖拉機(jī)連桿，所述連桿包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔由連接部連接，所述連接部兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述第一通孔與所述第二通孔的中心距為175mm。進(jìn)一步，所述第一通孔與所述第二通孔的直徑均為38mm。(三)有益效果本實(shí)用新型的拖拉機(jī)連桿，結(jié)構(gòu)簡單，連接部兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)所述第二通孔的強(qiáng)度，可以抵抗更大的力，使用壽命長，不易斷裂。

圖1為本實(shí)用新型一種拖拉機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I為第一通孔,2為第二通孔,3為連接部,4為加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種拖拉機(jī)連桿，上述連桿包括第一通孔I和第二通孔2，上述第一通孔I與上述第二通孔2由連接部3連接成一體，上述連接部3兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋4，上述加強(qiáng)筋4加強(qiáng)上述第二通孔2的強(qiáng)度，可以抵抗更大的力。上述第一通孔I與上述第二通孔2的直徑均為38mm。上述第一通孔I與上述第二通孔2的中心距為175mm。上述連桿為一體成型。本實(shí)用新型的拖拉機(jī)連桿，結(jié)構(gòu)簡單，連接部兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)所述第二通孔的強(qiáng)度，可以抵抗更大的力，使用壽命長，不易斷裂。綜上所述，上述實(shí)施方式并非是本實(shí)用新型的限制性實(shí)施方式，凡本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的修飾或者等效變形，均在本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)連桿，其特征在于:所述連桿包括第一通孔(I)和第二通孔(2)，所述第一通孔(I)與所述第二通孔(2 )由連接部(3 )連接，所述連接部(3 )兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋(4 )，所述第一通孔(I)與所述第二通孔(2)的中心距為175mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)連桿，其特征在于:所述第一通孔(I)與所述第二通孔(2)的直徑均為38mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種拖拉機(jī)連桿，所述連桿包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔由連接部連接，所述連接部兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述第一通孔與所述第二通孔的中心距為175mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，連接部兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)所述第二通孔的強(qiáng)度，可以抵抗更大的力，使用壽命長，不易斷裂。
文檔編號(hào)F16C7/02GK203023251SQ20132006082
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者史亮亮 申請(qǐng)人:寧波博技機(jī)械有限公司