專(zhuān)利名稱(chēng)：一種拉絲機(jī)用集成式潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑裝置，特別是涉及一種集成式自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。
背景技術(shù)：
拉絲機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)部件需要潤(rùn)滑，原有的拉絲機(jī)排線器及調(diào)頭軌道為手動(dòng)注油脂潤(rùn)滑，主軸軸承用油霧裝置自動(dòng)潤(rùn)滑。每臺(tái)拉絲機(jī)有排線螺桿、沖程滑軌、調(diào)頭滑軌和調(diào)頭軌道共4個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。采用人工手動(dòng)定期注油存在以下缺點(diǎn):1、耗時(shí)費(fèi)力，每次注油要用黃油槍手動(dòng)對(duì)每臺(tái)拉絲機(jī)的每個(gè)注油點(diǎn)逐一注油，且注油不均勻，每次注油多少只能以手動(dòng)黃油槍動(dòng)作次數(shù)來(lái)進(jìn)行控制，隨意性較大；2、每次注油的間隔時(shí)間長(zhǎng)，部分潤(rùn)滑點(diǎn)有潤(rùn)滑不足導(dǎo)致配件磨損加快的現(xiàn)象，且潤(rùn)滑不良，非正常停機(jī)明顯增多，作業(yè)穩(wěn)定性受到影響，T2紗增多，停臺(tái)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，對(duì)產(chǎn)品號(hào)數(shù)的穩(wěn)定性造成很大影響。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可定期定量進(jìn)行自動(dòng)注油潤(rùn)滑的集成式潤(rùn)
滑裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種拉絲機(jī)用 集成式潤(rùn)滑裝置，包括集成注油器及與集成注油器相連的若干注油導(dǎo)管，每個(gè)注油導(dǎo)管的出油端均連接有若干注油接口。進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，與各個(gè)注油導(dǎo)管的出油端相連分別設(shè)有排線螺桿注油接口、沖程滑軌注油接口、橫移滑軌注油接口和調(diào)頭軌道注油接口。進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，與所述集成注油器相連設(shè)有15根注油導(dǎo)管。本實(shí)用新型的有益效果:此拉絲機(jī)用集成式潤(rùn)滑裝置通過(guò)與集成注油器相連的若干注油導(dǎo)管分別連接一臺(tái)拉絲機(jī)，且通過(guò)各注油接口連接各拉絲機(jī)所需注油的裝置，通過(guò)集成注油器在間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行定點(diǎn)定位的注油潤(rùn)滑，可節(jié)省人力，減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)定期定量的進(jìn)行潤(rùn)滑可使設(shè)備達(dá)到最好的潤(rùn)滑性能，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高其運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1，本實(shí)用新型為一種拉絲機(jī)用集成式潤(rùn)滑裝置，包括集成注油器I及與集成注油器I相連的若干注油導(dǎo)管2，每個(gè)注油導(dǎo)管2的出油端均連接有若干注油接口 3。此拉絲機(jī)用集成式潤(rùn)滑裝置通過(guò)與集成注油器I相連的若干注油導(dǎo)管2分別連接一臺(tái)拉絲機(jī)，且通過(guò)各注油接口 3連接各拉絲機(jī)所需注油的裝置，通過(guò)集成注油器I在間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行定點(diǎn)定位的注油潤(rùn)滑，可節(jié)省人力，減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)定期定量的進(jìn)行潤(rùn)滑可使設(shè)備達(dá)到最好的潤(rùn)滑性能，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低其磨損故障，減少停臺(tái)時(shí)間，提高其運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性及穩(wěn)定生產(chǎn)產(chǎn)品號(hào)數(shù)。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，與各個(gè)注油導(dǎo)管2的出油端相連分別設(shè)有排線螺桿注油接口 31、沖程滑軌注油接口 32、橫移滑軌注油接口 33和調(diào)頭軌道注油接口 34。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，與所述集成注油器I相連設(shè)有15根注油導(dǎo)管2。潤(rùn)滑油加入集成注油器I后，從集成注油器I的各出油嘴通過(guò)注油導(dǎo)管2可分別接至15臺(tái)拉絲機(jī)，再分接至每臺(tái)拉絲機(jī)的4個(gè)注油點(diǎn)，對(duì)拉絲機(jī)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑。同時(shí)在集成式潤(rùn)滑器上加裝的電動(dòng)攪拌機(jī)可以保證自動(dòng)注油的穩(wěn)定性。采用自動(dòng)注油方式，由單臺(tái)集成式加油裝置對(duì)多臺(tái)拉絲機(jī)的多個(gè)注油點(diǎn)自動(dòng)注油。并在集成式加油裝置上加裝簡(jiǎn)易攪拌機(jī)，用減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可保證注油的穩(wěn)定性。當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種拉絲機(jī)用集成式潤(rùn)滑裝置，其特征在于:包括集成注油器(I)及與所述集成注油器(I)相連的若干注油導(dǎo)管(2)，每個(gè)所述注油導(dǎo)管(2)的出油端均連接有若干注油接口(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉絲機(jī)用集成式潤(rùn)滑裝置，其特征在于:與各個(gè)所述注油導(dǎo)管(2)的出油端相連分別設(shè)有排線螺桿注油接口(31)、沖程滑軌注油接口(32)、橫移滑軌注油接口(33)和調(diào)頭軌道注油接口(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉絲機(jī)用集成式潤(rùn)滑裝置，其特征在于:與所述集成注油器(I)相連設(shè)有15根注油導(dǎo) 管(2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拉絲機(jī)用集成式潤(rùn)滑裝置，包括集成注油器及與集成注油器相連的若干注油導(dǎo)管，每個(gè)注油導(dǎo)管的出油端均連接有若干注油接口。此拉絲機(jī)用集成式潤(rùn)滑裝置通過(guò)與集成注油器相連的若干注油導(dǎo)管分別連接一臺(tái)拉絲機(jī)，且通過(guò)各注油接口連接各拉絲機(jī)所需注油的裝置，通過(guò)集成注油器在間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行定點(diǎn)定位的注油潤(rùn)滑，可節(jié)省人力，減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)定期定量的進(jìn)行潤(rùn)滑可使設(shè)備達(dá)到最好的潤(rùn)滑性能，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高其運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，此實(shí)用新型用于潤(rùn)滑裝置領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F16N7/38GK203115462SQ20132006355
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者董結(jié)初, 伍偉強(qiáng), 白瓊林 申請(qǐng)人:廣州忠信世紀(jì)玻纖有限公司