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      扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5556469閱讀:275來源:國(guó)知局
      專利名稱:扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      一般的,鉸鏈結(jié)構(gòu)通過彈簧提供扭力。即,利用彈簧的彈性產(chǎn)生反作用力以及利用與軸桿的摩擦力產(chǎn)生阻尼。這樣的鉸鏈結(jié)構(gòu)應(yīng)用于比如手機(jī)或筆記型計(jì)算機(jī)等負(fù)載較輕的機(jī)構(gòu)上。但是,僅依靠彈簧兩端產(chǎn)生的摩擦力并不足以負(fù)荷較大負(fù)載的設(shè)備,比如,伺服機(jī)主機(jī)或大型機(jī)柜等機(jī)構(gòu)。為此,出現(xiàn)一種樞軸結(jié)構(gòu),包含一轉(zhuǎn)軸、一螺旋彈簧以及一套筒,該轉(zhuǎn)軸包含一固定段以及自該固定段延伸的一承接段。其中,該螺旋彈簧的其中一端套設(shè)于該固定段上,另一端則延伸罩設(shè)于該承接段的外部,該套筒可旋轉(zhuǎn)地承接于該承接段上,該螺旋彈簧纏繞環(huán)抱在該套筒的外緣。這樣,該樞軸結(jié)構(gòu)通過該螺旋彈簧內(nèi)側(cè)迫緊該套筒而增加接觸面積從而增加摩擦力而達(dá)到了增加阻尼的效果,從而能夠耐受較大荷重。但是,上述樞軸結(jié)構(gòu)中的螺旋彈簧纏繞設(shè)置于該固定段與該套筒的外緣,需要較長(zhǎng)長(zhǎng)度的彈簧。為了能夠耐受較大負(fù)荷,在彈簧的選用上,會(huì)選用直徑較粗的螺旋彈簧以便具有較高的扭力與摩擦力,而長(zhǎng)度的增加即增加了產(chǎn)品制備成本,降低了經(jīng)濟(jì)效益。
      發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),它在能夠耐受較大負(fù)荷的前提下,具有制備成本較低的特點(diǎn)。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),包含第一樞接部和第二樞接部,其中該第一樞接部包含一第一連接部,以及一連接該第一連接部的軸套,該軸套包含有一開設(shè)于該軸套內(nèi)的貫穿通道以及一設(shè)置于該軸套上的固接部;該第二樞接部包含一樞設(shè)該軸套的轉(zhuǎn)軸,以及一連接該轉(zhuǎn)軸并相對(duì)于該第一連接部能夠進(jìn)行一樞轉(zhuǎn)行程的第二連接部,該轉(zhuǎn)軸包含有一穿設(shè)于該貫穿通道的穿設(shè)段、一鄰接于該穿設(shè)段的組裝段以及一連接該組裝段的限位部;其特征在于:所述扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)還包含套設(shè)于該轉(zhuǎn)軸上扭力彈簧,該扭力彈簧包含有一固定于該軸套的固接部上受該軸套連動(dòng)的第一定位端,一固定于該轉(zhuǎn)軸的限位部的第二定位端,以及一分別連接該第一定位端與該第二定位端且纏繞設(shè)置于該組裝段上且當(dāng)該第二連接部進(jìn)行該樞轉(zhuǎn)行程時(shí)提供一反向扭力的扭力段。所述組裝段的直徑大于該穿設(shè)段的直徑并于該組裝段與該穿設(shè)段接設(shè)處形成一供該軸套抵靠的限位面。所述軸套的直徑大于該組裝段的直徑并與該限位部之間形成一供該扭力段設(shè)置的凹陷區(qū)域。所述扭力彈簧為螺旋彈簧。所述第一連接部具有一卡合孔,該軸套具有一穿過該卡合孔與該卡合孔卡合的卡合部。[0011]本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn)是:在能夠耐受較大負(fù)荷的前提下,制備成本較低。本發(fā)明的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)將該扭力彈簧的纏繞范圍縮小至僅包覆該轉(zhuǎn)軸的組裝段,從而該扭力彈簧所需的長(zhǎng)度較短。同時(shí),配合該軸套提供了較大的摩擦力增加了本發(fā)明的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)整體的耐受負(fù)荷能力,在較低成本的條件下耐受了較高的負(fù)荷。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:


      圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的立體示意圖;圖2是本發(fā)明的實(shí)施例的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖;圖3是本發(fā)明的實(shí)施例的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的剖視圖;圖4是本發(fā)明的實(shí)施例的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的動(dòng)作示意圖。圖中:1、第一樞接部,11、第一連接部,111、卡合孔,12、軸套,121、貫穿通道,122、固接部,123、卡合部;2、第二樞接部,21、轉(zhuǎn)軸,211、穿設(shè)段,212、組裝段,213、限位部,214、限位面,22、第二連接部;3、扭力彈簧,31、第一定位端,32、第二定位端,33、扭力段;4、凹陷區(qū)域。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例,見
      圖1和圖2所不:扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),包含一第一樞接部1、一第二樞接部2以及一扭力彈簧3。該第一樞接部I包含一第一連接部11,以及一連接該第一連接部11的軸套12,該軸套12包含有一開設(shè)于該軸套12內(nèi)的貫穿通道121以及一設(shè)置于該軸套12上的固接部122。該第二樞接部2包含一樞設(shè)該軸套12的轉(zhuǎn)軸21,以及一連接該轉(zhuǎn)軸21并相對(duì)于該第一連接部11能夠進(jìn)行一樞轉(zhuǎn)行程的第二連接部22,該轉(zhuǎn)軸21包含有一穿設(shè)于該貫穿通道121的穿設(shè)段211、一鄰接于穿設(shè)段211的組裝段212以及一連接該組裝段212的限位部213。該扭力彈簧3套設(shè)于該轉(zhuǎn)軸21上,且該扭力癱瘓3包含有一固定于該軸套12的固接部122上受該軸套12連動(dòng)的第一定位端31,一固定于該轉(zhuǎn)軸21的限位部213的第二定位端32,以及一分別連接該第一定位端31與該第二定位端32且纏繞設(shè)置于該組裝段212的扭力段33,該扭力段33在該第二二連接部22進(jìn)行該樞轉(zhuǎn)行程時(shí)提供一反向扭力。見圖3和圖4所示,該組裝段212的直徑大于該穿設(shè)段211的直徑并于該組裝段212與該穿設(shè)段211接設(shè)處形成一限位面214,該軸套12套接于該穿設(shè)段211上抵靠該限位面214后進(jìn)行定位。亦即,該軸套12抵靠于該限位面214而不會(huì)進(jìn)入該組裝段212,在組裝上十分方便。而該軸套12的直徑大于該組裝段212的直徑并與該限位部213之間形成一供該扭力彈簧3的扭力段33設(shè)置的凹陷區(qū)域4。進(jìn)一步來說,該扭力彈簧3為螺旋彈簧,具體如圖3所示,該扭力彈簧3位于該凹陷區(qū)域4中且纏繞設(shè)置在該組裝段212上,并且通過該第一定位端31與該軸套12的固接部122固定,以及通過該第二定位端32與該限位部213固定,而該第一連接部11具有一卡合孔111,該軸套12具有一穿過該卡合孔111與該卡合孔111卡合的卡合部123,該軸套12的卡合部123與該第一連接部11的卡合孔111卡合進(jìn)而受該第一連接部11連動(dòng)進(jìn)行該樞轉(zhuǎn)行程。當(dāng)該第二連接部22相對(duì)于該第一連接部11進(jìn)行該樞轉(zhuǎn)行程時(shí)(反過來說即是該第一連接部11相對(duì)于第二連接部22進(jìn)行該樞轉(zhuǎn)行程),該軸套12受該第一連接部11連動(dòng)樞轉(zhuǎn),進(jìn)而連動(dòng)固接于該軸套12的固接部122的該第一定位端31進(jìn)行樞轉(zhuǎn),而且該扭力彈簧3的第二定位端32固定于該轉(zhuǎn)軸21的限位部213上,使該扭力彈簧3 —端受該軸套12連動(dòng)而樞轉(zhuǎn),一端受該限位部213固定而不動(dòng),因此使該扭力段33產(chǎn)生一反方向的扭力,并且迫緊該組裝段212產(chǎn)生一第一摩擦力。此外,當(dāng)該軸套12受該第一連接部11連動(dòng)樞轉(zhuǎn)時(shí),該軸套12與該轉(zhuǎn)軸21的穿設(shè)段211摩擦產(chǎn)生一第二摩擦力,該第一摩擦力與該第二摩擦力再加上該扭力段33提供的反向扭力,使本發(fā)明的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)能夠耐受較大負(fù)荷,能夠適用于負(fù)載較重的裝置,比如,該第一連接部可連接于一主機(jī)承載臺(tái)(圖上未示出),該第二連接部可連接于一機(jī)柜之內(nèi)壁(圖上未示出),利用該本扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)即得以輕松承載該主機(jī)承載臺(tái)上承載的設(shè)備的重量。綜上所述,相較于現(xiàn)有技術(shù)而言,本發(fā)明的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)將該扭力彈簧的纏繞范圍縮小至僅包覆該轉(zhuǎn)軸的組裝段,使該扭力彈簧所需的長(zhǎng)度減少,并配合該軸套提供摩擦力增加本發(fā)明的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)整體的耐受負(fù)荷能力,且制備成本較低。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),包含第一樞接部和第二樞接部,其中該第一樞接部包含一第一連接部,以及一連接該第一連接部的軸套,該軸套包含有一開設(shè)于該軸套內(nèi)的貫穿通道以及一設(shè)置于該軸套上的固接部;該第二樞接部包含一樞設(shè)該軸套的轉(zhuǎn)軸,以及一連接該轉(zhuǎn)軸并相對(duì)于該第一連接部能夠進(jìn)行一樞轉(zhuǎn)行程的第二連接部,該轉(zhuǎn)軸包含有一穿設(shè)于該貫穿通道的穿設(shè)段、一鄰接于該穿設(shè)段的組裝段以及一連接該組裝段的限位部;其特征在于:所述扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)還包含套設(shè)于該轉(zhuǎn)軸上扭力彈簧,該扭力彈簧包含有一固定于該軸套的固接部上受該軸套連動(dòng)的第一定位端,一固定于該轉(zhuǎn)軸的限位部的第二定位端,以及一分別連接該第一定位端與該第二定位端且纏繞設(shè)置于該組裝段上且當(dāng)該第二連接部進(jìn)行該樞轉(zhuǎn)行程時(shí)提供一反向扭力的扭力段。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述組裝段的直徑大于該穿設(shè)段的直徑并于該組裝段與該穿設(shè)段接設(shè)處形成一供該軸套抵靠的限位面。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述軸套的直徑大于該組裝段的直徑并與該限位部之間形成一供該扭力段設(shè)置的凹陷區(qū)域。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述扭力彈簧為螺旋彈簧。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一連接部具有一卡合孔,該軸套具有一穿過該卡合孔與該卡合孔卡合的卡合部。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種扭力樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),其包含一第一樞接部、一第二樞接部及一扭力彈簧。該第一樞接部包含一第一連接部及一連接該第一連接部的軸套,該軸套包含有一開設(shè)于該軸套內(nèi)的貫穿通道以及一設(shè)置于該軸套的固接部。該第二樞接部包含一樞設(shè)該轉(zhuǎn)軸及一連接該轉(zhuǎn)軸并相對(duì)于該第一連接部進(jìn)行一樞轉(zhuǎn)行程的第二連接部,該轉(zhuǎn)軸包含一穿設(shè)于該貫穿通道的穿設(shè)段、一鄰接于穿設(shè)段的組裝段及一連接該組裝段的限位部。該扭力彈簧包含一固定于該固接部上的第一定位端、一固定于該限位部的第二定位端及一分別連接該第一定位端與該第二定位端且纏繞設(shè)置于該組裝段的扭力段。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是在能夠耐受較大負(fù)荷的前提下,制備成本較低。
      文檔編號(hào)F16C11/04GK203067523SQ20132007052
      公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月7日
      發(fā)明者蘇丁鴻, 廖智平, 楊傳鶴 申請(qǐng)人:昆山萬禾精密電子有限公司
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