專利名稱：直線電機(jī)車輛轉(zhuǎn)向架用橡膠圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道列車的零部件，特別是一種橡膠圈。
背景技術(shù)：
橡膠圈是城市軌道列車的重要部件，它將提高車輛的舒適性、穩(wěn)定性，具備合適的剛度要求，滿足系統(tǒng)的隔振、緩沖的技術(shù)要求；橡膠圈還應(yīng)該具備一定的強(qiáng)度和疲勞性能以適應(yīng)系統(tǒng)不同工況的載荷及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的要求；目前，市場(chǎng)上沒有滿足這些要求的直線電機(jī)車輛轉(zhuǎn)向架用橡膠圈。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供了一種直線電機(jī)車輛轉(zhuǎn)向架用橡膠圈。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:直線電機(jī)車輛轉(zhuǎn)向架用橡膠圈，所述橡膠圈為環(huán)狀的橡膠圈，所述橡膠圈上設(shè)有一條狹縫，所述狹縫左、右兩側(cè)135°的范圍內(nèi)設(shè)有均勻分布的八個(gè)槽孔和兩組條狀凸起，所述八個(gè)槽孔以狹縫為中心線對(duì)稱分布；所述槽孔包括六個(gè)條形槽孔和兩個(gè)不規(guī)則槽孔；所述狹縫兩側(cè)從近到遠(yuǎn)、依次各設(shè)有一個(gè)不規(guī)則槽孔、三個(gè)條形槽孔和一組條狀凸起；所述不規(guī)則槽孔位于橡膠圈外側(cè)的一端為寬端，位于橡膠圈內(nèi)側(cè)的一端為窄寬；所述不規(guī)則槽孔靠近狹縫的一側(cè)，寬端和窄端之間為平滑過渡；所述不規(guī)則槽孔遠(yuǎn)離狹縫的一側(cè)，寬端和窄端之間為梯臺(tái)形過渡；所述條形槽孔位于橡膠圈外側(cè)的一端為寬端，位于橡膠圈內(nèi)側(cè)的一端為窄寬，所述寬端和窄端之間為平滑過渡，所述窄端設(shè)有細(xì)棒狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是:直線電機(jī)車輛轉(zhuǎn)向架用橡膠圈是由具有良好彈性的橡膠加熱成型的一體化結(jié)構(gòu)，所述橡膠具有良好的彈性；橡膠圈不僅承受徑向載荷，同時(shí)還要承載一定的軸向作用。通過橡膠型面的設(shè)計(jì)，使橡膠圈在承受的徑向載荷的同時(shí)，達(dá)到產(chǎn)品性能的要求。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是圖2中A-A面的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2中B-B面的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖2中C-C面的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。直線電機(jī)車輛轉(zhuǎn)向架用橡膠圈，所述橡膠圈為環(huán)狀的橡膠圈，所述橡膠圈上設(shè)有一條狹縫3，所述狹縫3左、右兩側(cè)135°的范圍內(nèi)設(shè)有均勻分布的八個(gè)槽孔和兩組條狀凸起4，所述八個(gè)槽孔以狹縫3為中心線對(duì)稱分布；所述槽孔包括六個(gè)條形槽孔I和兩個(gè)不規(guī)則槽孔2 ;所述狹縫3兩側(cè)從近到遠(yuǎn)、依次設(shè)有一個(gè)不規(guī)則槽孔2、三個(gè)條形槽孔I和一組條狀凸起4 ;所述不規(guī)則槽孔2位于橡膠圈外側(cè)的一端為寬端，位于橡膠圈內(nèi)側(cè)的一端為窄寬；所述不規(guī)則槽孔靠近狹縫3的一側(cè)，寬端和窄端之間為平滑過渡；所述不規(guī)則槽孔遠(yuǎn)離狹縫3的一側(cè)，寬端和窄端之間為梯臺(tái)形過渡；所述條形槽孔I位于橡膠圈外側(cè)的一端為寬端，位于橡膠圈內(nèi)側(cè)的一端為窄寬，所述寬端和窄端之間為平滑過渡，所述窄端設(shè)有棒狀結(jié)構(gòu)5。
權(quán)利要求1.直線電機(jī)車輛轉(zhuǎn)向架用橡膠圈，其特征在于:所述橡膠圈為環(huán)狀的橡膠圈，所述橡膠圈上設(shè)有一條狹縫(3)，所述狹縫(3)左、右兩側(cè)135°的范圍內(nèi)設(shè)有均勻分布的八個(gè)槽孔和兩組條狀凸起(4)，所述八個(gè)槽孔以狹縫(3)為中心線對(duì)稱分布；所述槽孔包括六個(gè)條形槽孔(I)和兩個(gè)不規(guī)則槽孔(2);所述狹縫(3)兩側(cè)從近到遠(yuǎn)、依次設(shè)有一個(gè)不規(guī)則槽孔(2)、三個(gè)條形槽孔(I)和一組條狀凸起(4);所述不規(guī)則槽孔(2)位于橡膠圈外側(cè)的一端為寬端，位于橡膠圈 內(nèi)側(cè)的一端為窄寬；所述不規(guī)則槽孔靠近狹縫(3)的一側(cè)，寬端和窄端之間為平滑過渡；所述不規(guī)則槽孔遠(yuǎn)離狹縫(3)的一側(cè)，寬端和窄端之間為梯臺(tái)形過渡；所述條形槽孔(I)位于橡膠圈外側(cè)的一端為寬端，位于橡膠圈內(nèi)側(cè)的一端為窄寬，所述寬端和窄端之間為平滑過渡，所述窄端設(shè)有棒狀結(jié)構(gòu)(5)。
專利摘要直線電機(jī)車輛轉(zhuǎn)向架用橡膠圈，所述橡膠圈為環(huán)狀的橡膠圈，所述橡膠圈上設(shè)有一條狹縫，所述狹縫左、右兩側(cè)135°的范圍內(nèi)設(shè)有均勻分布的八個(gè)槽孔和兩組條狀凸起，所述八個(gè)槽孔以狹縫為中心線對(duì)稱分布；所述槽孔包括六個(gè)條形槽孔和兩個(gè)不規(guī)則槽孔；所述狹縫兩側(cè)從近到遠(yuǎn)、依次各設(shè)有一個(gè)不規(guī)則槽孔、三個(gè)條形槽孔和一組條狀凸起；所述不規(guī)則槽孔位于橡膠圈外側(cè)的一端為寬端，位于橡膠圈內(nèi)側(cè)的一端為窄寬；所述條形槽孔位于橡膠圈外側(cè)的一端為寬端，位于橡膠圈內(nèi)側(cè)的一端為窄寬，所述寬端和窄端之間為平滑過渡，所述窄端設(shè)有細(xì)棒狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過橡膠型面的設(shè)計(jì)，使橡膠圈在承受的徑向載荷的同時(shí)，達(dá)到產(chǎn)品性能的要求。
文檔編號(hào)F16F1/376GK203161946SQ20132009715
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者樊令舉, 王黎明, 王思民, 曾憲鈞, 王龍 申請(qǐng)人:青島四方車輛研究所有限公司, 北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司