專利名稱：一種具有離合裝置的行星齒輪減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種行星齒輪減速機，尤其是一種具有離合裝置的行星齒輪減速機。
背景技術：
減速機是一種在原動機與工作機之間匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的裝置，在現(xiàn)代機械中運用極為廣泛。二十世紀末，減速機技術已有很大發(fā)展。與以往相比，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力明顯提高的同時體積更小、效率更高、重量更輕、噪音更低；設計時采用優(yōu)先系數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用互換性強；結(jié)構設計越來越多樣化，減速機種類越來越豐富，從而擴大了使用范圍。減速機具有起動和工作時效率高、能耗少、噪音低、尺寸緊湊、外型美觀、經(jīng)濟性好等特點，主要用于鐵路和汽車起重機、船舶、油田、煤礦、港口等各種起重設備中。然而減速機輸出的高扭矩，在需要制動急停時，收受的沖擊過載將會很高，對齒輪箱有一定的沖擊，并且難以馬上實施急停，為此需要設計加裝復雜的制動裝置以保證有效制動，而這種制動在高承載狀態(tài)下突然靜止其損傷是不言而喻的很厲害，壽命、可靠性都比較難保證。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有減速機制動急停時，受到的沖擊過載高，對齒輪等零件損傷較大等問題。本實用新型設計了一種具有離合裝置的行星齒輪減速機。本實用新型解決上述問題的技術方案是:一種具有離合裝置的行星齒輪減速機，包括 殼體內(nèi)的行星輪系和太陽軸，太陽軸輸出端與減速機行星輪系齒輪嚙合連接，輸入端與花鍵套的輸出端連接，太陽軸上固定套有環(huán)形復位板，復位板與花鍵套之間的太陽軸套有彈簧，太陽軸輸出端端面連接有與殼體外部連通的離合按鈕。其優(yōu)點是:在減速機正常運轉(zhuǎn)情況下，液壓馬達輸入軸與花鍵套輸入端連接，扭矩通過花鍵套及太陽軸傳遞到其它各級輪系，太陽輪在復位彈簧的作用下不會離合脫開，當遇到緊急情況需要減速機馬上離合脫開并停止輸出扭矩，可以通過按動離合按鈕將太陽軸與行星輪系脫離，達到保護傳動裝置的作用。當需要恢復扭矩傳動時，松開離合按鈕，太陽軸在彈簧的作用下，與行星輪系齒輪再次嚙合。本實用新型利用彈簧的彈力，和手動按鈕可以隨意調(diào)節(jié)減速機的離合狀態(tài)，保證運轉(zhuǎn)與制動正常。所述的具有離合裝置的行星齒輪減速機，太陽軸開有周向的環(huán)形凹槽，槽內(nèi)固定插接擋圈，環(huán)形復位板通過彈簧壓接在擋圈上。其優(yōu)點是:軸承擋圈的作用防止復位板發(fā)生不必要的軸向竄動，當復位板發(fā)生磨損后可方便替換。所述的具有離合裝置的行星齒輪減速機，所述花鍵套的輸出端外徑小于輸入端外徑形成環(huán)形凸臺，彈簧套在花鍵套輸出端外部，且壓接在凸臺與復位板端面之間。其優(yōu)點是:彈簧套在花鍵套外部，可以保證彈簧的穩(wěn)定性，防止彈簧影響太陽軸扭矩傳動。[0008]所述的具有離合裝置的行星齒輪減速機，離合按鈕為水平放置的傘狀結(jié)構，且傘尖部分插接在太陽軸端面的頂尖孔內(nèi)，傘柄部分與殼體外部連通。其優(yōu)點是:離合按鈕卡接在殼體和太陽軸端面之間，傘尖部分插接在太陽軸端面的頂尖孔內(nèi)，減少離合按鈕與太陽軸之間的摩擦。所述的具有離合裝置的行星齒輪減速機，花鍵套輸入端外部套有軸承。其優(yōu)點是:軸承起到支撐太陽軸與行星輪系連接，以及減少太陽軸旋轉(zhuǎn)時的摩擦。

圖1為本實用新型具有離合裝置的行星齒輪減速機結(jié)構示意圖；圖2為本實用新型離合裝置結(jié)構示意圖3為本實用新型離合按鈕連接放大示意圖；圖4為本實用新型復位板裝配放大示意圖；圖中，1、殼體；2、彳丁星輪系；3、太陽軸；4、花鍵套；5、復位板；6、彈黃；7、尚合按鈕；8、軸承；9、液壓馬達；10、擋圈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構進行詳細解釋說明，如圖1為本實用新型具有離合裝置的行星齒輪減速機結(jié)構示意圖；一種具有離合裝置的行星齒輪減速機，包括殼體I內(nèi)的行星輪系2和太陽軸3，太陽軸輸出端與減速機行星輪系齒輪嚙合連接，輸入端與花鍵套4的輸出端連接，太陽軸上固定套有環(huán)形復位板5，復位板與花鍵套之間的太陽軸套有彈簧6，太陽軸輸出端端面連接有與殼體外部連通的離合按鈕7。如圖2為本實用新型離合裝置結(jié)構示意圖；太陽軸開有周向的環(huán)形凹槽，槽內(nèi)固定插接擋圈，環(huán)形復位板通過彈簧壓接在擋圈10上。所述花鍵套的輸出端外徑小于輸入端外徑形成環(huán)形凸臺，彈簧套在花鍵套輸出端外部，且壓接在凸臺與復位板端面之間。如圖4為本實用新型復位板裝配放大示意圖；離合按鈕為水平放置的傘狀結(jié)構，且傘尖部分插接在太陽軸端面的頂尖孔內(nèi)，傘柄部分與殼體外部連通。如圖3為本實用新型離合按鈕連接放大示意圖；花鍵套輸入端外部套有軸承8。在減速機正常運轉(zhuǎn)情況下，液壓馬達9輸入軸與花鍵套輸入端連接，扭矩通過花鍵套及太陽軸傳遞到其它各級輪系，太陽輪在復位彈簧的作用下不會離合脫開，當遇到緊急情況需要減速機馬上離合脫開并停止輸出扭矩，可以通過按動離合按鈕將太陽軸與行星輪系脫離，達到保護傳動裝置的作用。當需要恢復扭矩傳動時，松開離合按鈕，太陽軸在彈簧的作用下，與行星輪系齒輪再次嚙合。本實用新型利用彈簧的彈力，和手動按鈕可以隨意調(diào)節(jié)減速機的離合狀態(tài)，保證運轉(zhuǎn)與制動正常。上述技術方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術方案的優(yōu)選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種具有離合裝置的行星齒輪減速機，包括殼體(I)內(nèi)的行星輪系(2)和太陽軸(3)，太陽軸輸出端與減速機行星輪系齒輪嚙合連接，輸入端與花鍵套(4)的輸出端連接，其特征在于，太陽軸上固定套有環(huán)形復位板(5)，復位板與花鍵套之間的太陽軸套有彈簧(6)，太陽軸輸出端端面連接有與殼體外部連通的離合按鈕(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有離合裝置的行星齒輪減速機，其特征在于，太陽軸開有周向的環(huán)形凹槽，槽內(nèi)固定插接擋圈(10)，環(huán)形復位板通過彈簧壓接在擋圈上。
3.根據(jù)權利要求1所述的具有離合裝置的行星齒輪減速機，其特征在于，所述花鍵套的輸出端外徑小于輸入端外徑形成 環(huán)形凸臺，彈簧套在花鍵套輸出端外部，且壓接在凸臺與復位板端面之間。
4.根據(jù)權利要求1所述的具有離合裝置的行星齒輪減速機，其特征在于，離合按鈕為水平放置的傘狀結(jié)構，且傘尖部分插接在太陽軸端面的頂尖孔內(nèi)，傘柄部分與殼體外部連通。
5.根據(jù)權利要求1所述的具有離合裝置的行星齒輪減速機，其特征在于，花鍵套輸入端外部套有軸承(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種具有離合裝置的行星齒輪減速機，包括殼體內(nèi)的行星輪系和太陽軸，太陽軸輸出端與減速機行星輪系齒輪嚙合連接，輸入端與花鍵套的輸出端連接，太陽軸上固定套有環(huán)形復位板，復位板與花鍵套之間的太陽軸套有彈簧，太陽軸輸出端端面連接有與殼體外部連通的離合按鈕。本實用新型設計的具有離合裝置的行星齒輪減速機解決了現(xiàn)有減速機制動急停時，受到的沖擊過載高，對齒輪等零件損傷較大等問題。
文檔編號F16H1/32GK203130931SQ20132009727
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權日2013年3月4日
發(fā)明者宋宏光, 劉偉濤, 葉兵兵, 王建斌, 邵春滔, 王士好, 周小寶 申請人:寧波新宏液壓有限公司