專利名稱：汽車離合器片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車傳動裝置，具體涉及一種汽車離合器片(即離合器從動盤)。
背景技術(shù)：
之前有人為了提高汽車離合器片的散熱性，發(fā)明了一種離合器片，這種離合器片的摩擦片上開有槽，槽是呈均勻分布，常見的是18道槽，但是這些槽的寬度窄，不利于散熱。尤其體現(xiàn)在城市公交車的使用上，極其容易因溫度過高而燒壞離合器片和造成對偶件的損傷(即熱變形)。上述的離合器片是目前市面上常用的離合器片(即離合器從動盤)，從這種離合器片使用情況來看，離合器的從動盤和壓盤會因為溫度過高，而容易發(fā)生熱變形，提前損壞。到目前為止，并未在市場上看到有進一步在摩擦片上改善散熱性的離合器片。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有的離合器片，本發(fā)明的目的旨在提高離合器片的散熱性能和降低對偶件的溫度，延長離合器從動盤、壓盤和飛輪的使用壽命，從而延長離合器總成的使用壽命。為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種汽車離合器片，它主要包括摩擦片(I)、彈簧片(2)、摩擦片鉚釘(3)、彈簧片鉚釘(4)、從動盤(5)、減振盤(6)、減振彈簧
(7)、支撐鉚釘(8);其特征在于，所述的摩擦片(I)的形狀呈扇形，每兩個摩擦片(I)之間形成一個開口槽，多個摩擦片(I)組成一個帶有開口槽的圓環(huán)。在較佳實施狀況下，摩擦片(I)繞圓周方向均勻分布，組成一個帶有開口槽的圓環(huán)，開口槽的數(shù)量為3至12個。在較佳實施狀況下，摩擦片(I)之間的間隙距離在4mm至8mm之間。本發(fā)明的有益效果為:鑒于現(xiàn)有的離合器片，本發(fā)明對離合器鋼片總成進行了改進，在原有的摩擦片上開了開口槽，把完整的摩擦片分裂成多塊扇形的摩擦片，扇形的摩擦片繞圓周方向均勻分布，形成一個不完整的圓環(huán)。每個摩擦片之間有一定間隙，摩擦片之間的間隙就是開口槽，開口槽的形狀呈扇形，繞圓周方向均勻分布。摩擦片之間的開口槽在離合器片轉(zhuǎn)動時，工作原理類似于風(fēng)扇，扇形摩擦片類似于風(fēng)扇的葉子，開口槽類似于葉子間的空隙，如此，在開口槽處將產(chǎn)生強烈的空氣流動，把離合器工作時產(chǎn)生的熱量及時的通過空氣流動帶走，達到降低離合器片運作時的溫度，同時也降低了離合器片對偶件的溫度，從而保護了對偶件不受熱變形。經(jīng)過這種技術(shù)改進后的離合器片，在公交車上歷經(jīng)兩年的實踐使用，證明了這種改進后的離合器片不僅能降低對偶件的溫度并且提高了自身的使用壽命O

圖1汽車離合器片的主視圖。圖中所述的數(shù)字標(biāo)注表示為:1、摩擦片；2、彈簧片；3、摩擦片鉚釘；4、彈簧片鉚釘；5、從動盤；6、減振盤；7、減振彈簧；8、支撐鉚釘。
具體實施方式
為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。參考附圖1，本發(fā)明主要包括摩擦片1、彈簧片2、摩擦片鉚釘3、彈簧片鉚釘4、從動盤5、減振盤6、減振彈簧7、支撐鉚釘8。從動盤5跟支撐圈通過支撐鉚釘8連接；彈簧片2是一個圓環(huán)，上面開了連接圓孔和散熱孔，彈簧片2通過彈簧片鉚釘4連接到從動盤5上，摩擦片I以彈簧片2為支座，通過摩擦片鉚釘3連接，摩擦片I是繞圓周方向均勻分布的。摩擦片I是扇形，在摩擦片I的四個角處開倒角，摩擦片I是在現(xiàn)有的摩擦片上開了開口槽，把一個完整的摩擦片分裂成了多塊扇形摩擦片。摩擦片I之間的間隙就是開口槽，摩擦片I之間的平均間隙距離在4mm至8mm之間，如此，摩擦片I以及開口槽組成一個圓環(huán)。開口槽的數(shù)量是3-12個。通過以上的順序連接好以后，此離合器片就完成組裝。需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進、潤 飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M行組合；這些改進潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進將實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車離合器片，它主要包括摩擦片(I)、彈簧片(2)、摩擦片鉚釘(3)、彈簧片鉚釘(4)、從動盤(5)、減振盤(6)、減振彈簧(7)、支撐鉚釘(8);其特征在于，所述的摩擦片(I)的形狀呈扇形，每兩個摩擦片(I)之間形成一個開口槽，多個摩擦片(I)組成一個帶有開口槽的圓環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器片，其特征在于，摩擦片(I)繞圓周方向均勻分布，組成一個帶有開口槽的圓環(huán)，開口槽的數(shù)量為3至12個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器片，其特征在于，摩擦片(I)之間的間隙距離在4mm至8mm之間 。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車離合器片，它主要包括摩擦片、彈簧片、摩擦片鉚釘、彈簧片鉚釘、從動盤、減振盤、減振彈簧、支撐鉚釘；所述的摩擦片的形狀呈扇形，每兩個摩擦片之間形成一個開口槽，多個摩擦片組成一個帶有開口槽的圓環(huán)。扇形摩擦片均勻分布，離合器片轉(zhuǎn)動時，開口槽隨著離合器片一起轉(zhuǎn)動，形成強烈的空氣流動，通過強烈的空氣流動，帶走離合器片運作時產(chǎn)生的熱量，降低了離合器片的溫度，使對偶件不容易發(fā)生熱變形，減少了由于運作時產(chǎn)生的高溫而被燒壞的概率，延長了離合器片和對偶件的使用壽命。
文檔編號F16D13/64GK203161885SQ201320123169
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月19日
發(fā)明者秦滿足 申請人:秦滿足