專利名稱：傳動(dòng)軸軸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于傳送動(dòng)力及離合傳動(dòng)絲桿的離合傳動(dòng)軸套。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的軸套表面光滑，在軸套兩端多為斜面倒角，這樣的倒角好處便于加工，但是壞處在于車床加工不小心容易產(chǎn)生毛刺，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，而且簡(jiǎn)單的斜面處理容易在運(yùn)輸過(guò)程中軸套相互碰撞導(dǎo)致軸套兩端容易摩花，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型的目的就是要克服上述缺點(diǎn)，旨在提供一種內(nèi)外徑均倒斜角的傳動(dòng)軸軸套，而且其內(nèi)倒角和外倒角交接處為圓倒角，防止運(yùn)輸過(guò)程中相互碰撞影響產(chǎn)品質(zhì)量。(二)技術(shù)方案為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的傳動(dòng)軸軸套，包括主體，所述的主體中間為轉(zhuǎn)軸孔，所述主體兩端設(shè)有圓倒角、外倒角和內(nèi)倒角，所述圓倒角兩端延伸至外倒角和內(nèi)倒角，所述外倒角與外表面的傾斜度為30度，所述內(nèi)倒角與內(nèi)表面的傾斜度為30度。進(jìn)一步，所述主體上下兩端設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)注油孔。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):加工過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生毛刺，運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品相互碰撞不會(huì)影響其質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型傳動(dòng)軸軸套的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型A部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示的傳動(dòng)軸軸套剖視圖，包括主體1，所述的主體I中間為轉(zhuǎn)軸孔2，所述主體I兩端設(shè)有圓倒角3、外倒角4和內(nèi)倒角5，所述圓倒角3兩端延伸至外倒角4和內(nèi)倒角5，所述外倒角4與外表面的傾斜度為30度，所述內(nèi)倒角5與內(nèi)表面的傾斜度為30度，這樣的角度設(shè)置，便于套入轉(zhuǎn)軸的同時(shí)不影響固定效果，外倒角4斜面較長(zhǎng)，不易劃傷皮膚，同時(shí)較大的斜面分散了碰撞產(chǎn)生的壓力，如圖2所示。其內(nèi)表面和外表面光滑，且較有觸感，圓倒角3的設(shè)置分散了因產(chǎn)品兩端擠壓帶來(lái)的壓強(qiáng)。所述主體I上下兩端設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)注油孔11，便于往軸套內(nèi)注油。綜上所述，上述實(shí)施方式并非是本實(shí)用新型的限制性實(shí)施方式，凡本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的修飾或者等效變形，均在本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)軸軸套，包括主體，其特征在于:所述的主體中間為轉(zhuǎn)軸孔,所述主體兩端設(shè)有圓倒角、外倒角和內(nèi)倒角，所述圓倒角兩端延伸至外倒角和內(nèi)倒角，所述外倒角與外表面的傾斜度為30度，所述內(nèi)倒角與內(nèi)表面的傾斜度為30度。
2.如權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸軸套，其特征在于:所述主體上下兩端設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)注 油孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種傳動(dòng)軸軸套，包括主體，所述的主體中間為轉(zhuǎn)軸孔，所述主體兩端設(shè)有圓倒角、外倒角和內(nèi)倒角，所述圓倒角兩端延伸至外倒角和內(nèi)倒角，所述外倒角與外表面的傾斜度為30度，所述內(nèi)倒角與內(nèi)表面的傾斜度也為30度。本實(shí)用新型的特點(diǎn)一種內(nèi)外徑均倒斜角的傳動(dòng)軸軸套，其內(nèi)倒角和外倒角交接處為圓倒角，防止運(yùn)輸過(guò)程中相互碰撞影響產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)F16C33/04GK203161838SQ20132015999
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
發(fā)明者夏建敏 申請(qǐng)人:寧波夏廈齒輪有限公司