一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，包括摩擦片、減震盤、盤轂芯和減震彈簧，所述的摩擦片呈兩片并上下疊加布置，摩擦片之間夾放有波形大盤，所述的摩擦片的中部上端和下端相對安裝有上減震盤和下減震盤，所述的上減震盤和下減震盤的中部豎直布置有盤轂芯，所述的上減震盤和下減震盤之間安裝有盤轂鋼片，所述的盤轂鋼片上沿著其圓周均勻安裝有若干個大減震彈簧，所述的盤轂芯的外側布置有軸套，所述的盤轂芯的上端外側套接安裝有預減震裝置。本實用新型結構簡單，增加了外置預減震裝置，可以增加扭轉減振器的扭轉角度，可以降低扭轉剛度。
【專利說明】一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，特別涉及一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤。
【背景技術】
[0002]離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護作用。
[0003]離合器從動盤的從動盤是手排擋有級變速汽車必不可少的易耗損零部件，分為整體式彈性從動盤、分開式彈性從動盤和組合式彈性從動盤，其中分開式彈性從動盤的應用最為廣泛，分開式彈性從動盤的減震主要是通過減震彈簧和波形大盤來起作用的，但是在要求扭矩較大的車輛中，這種結構的扭轉角度不夠，扭轉剛度也不夠，而且容易產生共振，車輛的舒適性不佳。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，結構簡單，增加了外置預減震裝置，可以增加扭轉減振器的扭轉角度，可以降低扭轉剛度。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，包括摩擦片、減震盤、盤轂芯和減震彈簧，所述的摩擦片呈兩片并上下疊加布置，摩擦片之間夾放有波形大盤，所述的摩擦片的中部上端和下端相對安裝有上減震盤和下減震盤，所述的上減震盤和下減震盤的中部豎直布置有盤轂芯，所述的上減震盤和下減震盤之間安裝有盤轂鋼片，所述的盤轂鋼片上沿著其圓周均勻安裝有若干個大減震彈簧，所述的盤轂芯的外側布置有軸套，所述的盤轂芯的上端外側套接安裝有預減震裝置。
[0006]所述的預減震裝置包括上蓋板、下蓋板和盤轂，所訴的盤轂通過盤轂芯外側均勻布置的突起與盤轂芯相連，所述的盤轂的上側和下側分別安裝有上蓋板和下蓋板，所述的盤轂上沿著圓周均勻布置有緩沖彈簧，所述的上蓋板、下蓋板和盤轂之間通過沿著圓周均勻布置的支承銷相連。
[0007]所述的摩擦片之間通過沿著圓周均勻布置的空心鉚釘連接固定將波形大盤夾緊。
[0008]所述的上減震盤、下減震盤和盤轂鋼片之間通過若干個長支承銷相連接。
[0009]所述的大減震彈簧的內部安裝有尺寸相配的小減震彈簧。
[0010]有益效果[0011]本實用新型涉及一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，結構簡單，增加了外置預減震裝置，可以增加扭轉減振器的扭轉角度，在一定的扭矩容量的規(guī)格下，可以降低扭轉剛度，合理的避開共振區(qū)域，增加車輛的使用舒適度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的半剖主視結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的俯視結構示意圖；
[0014]圖3是本實用新型所述的預減震裝置的半剖結構示意圖；
[0015]圖4是本實用新型所述的預減震裝置的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0017]如圖1-4所示，本實用新型的實施方式涉及一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，包括摩擦片1、減震盤、盤轂芯8和減震彈簧，所述的摩擦片I呈兩片并上下疊加布置，摩擦片I之間夾放有波形大盤10，所述的摩擦片I的中部上端和下端相對安裝有上減震盤3和下減震盤6,所述的上減震盤3和下減震盤6的中部豎直布置有盤轂芯8,所述的上減震盤3和下減震盤6之間安裝有盤轂鋼片11，所述的盤轂鋼片11上沿著其圓周均勻安裝有若干個大減震彈簧5，所述的盤轂芯8的外側布置有軸套9，所述的盤轂芯8的上端外側套接安裝有預減震裝置7。
[0018]所述的預減震裝置7包括上蓋板71、下蓋板75和盤轂73，所訴的盤轂73通過盤轂芯8外側均勻布置的突起81與盤轂芯8相連，所述的盤轂73的上側和下側分別安裝有上蓋板71和下蓋板75，所述的盤轂73上沿著圓周均勻布置有緩沖彈簧74，所述的上蓋板71、下蓋板75和盤轂73之間通過沿著圓周均勻布置的支承銷72相連。
[0019]所述的摩擦片I之間通過沿著圓周均勻布置的空心鉚釘2連接固定將波形大盤10夾緊，所述的上減震盤3、下減震盤6和盤轂鋼片11之間通過若干個長支承銷12相連接，所述的大減震彈簧5的內部安裝有尺寸相配的小減震彈簧4。
【權利要求】
1.一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，包括摩擦片(I)、減震盤、盤轂芯(8)和減震彈簧，所述的摩擦片(I)呈兩片并上下疊加布置，摩擦片(I)之間夾放有波形大盤(10)，所述的摩擦片(I)的中部上端和下端相對安裝有上減震盤(3)和下減震盤(6)，所述的上減震盤(3)和下減震盤(6)的中部豎直布置有盤轂芯(8)，所述的上減震盤(3)和下減震盤(6)之間安裝有盤轂鋼片(11)，其特征在于，所述的盤轂鋼片(11)上沿著其圓周均勻安裝有若干個大減震彈簧(5)，所述的盤轂芯(8)的外側布置有軸套(9)，所述的盤轂芯(8)的上端外側套接安裝有預減震裝置(J)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，其特征在于，所述的預減震裝置(7)包括上蓋板(71)、下蓋板(75)和盤轂(73)，所訴的盤轂(73)通過盤轂芯(8)外側均勻布置的突起(81)與盤轂芯(8)相連，所述的盤轂(73)的上側和下側分別安裝有上蓋板(71)和下蓋板(75)，所述的盤轂(73)上沿著圓周均勻布置有緩沖彈簧(74)，所述的上蓋板(71)、下蓋板(75)和盤轂(73)之間通過沿著圓周均勻布置的支承銷(72)相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，其特征在于，所述的摩擦片(I)之間通過沿著圓周均勻布置的空心鉚釘(2)連接固定將波形大盤(10)夾緊。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，其特征在于，所述的上減震盤(3)、下減震盤(6)和盤轂鋼片(11)之間通過若干個長支承銷(12)相連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種安裝有外置預減震裝置的離合器從動盤，其特征在于，所述的大減震彈簧(5)的內部安裝有尺寸相配的小減震彈簧(4)。
【文檔編號】F16F15/123GK203488587SQ201320228494
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年4月28日 優(yōu)先權日:2013年4月28日
【發(fā)明者】趙成剛, 鄭小雷, 楊珍 申請人:寧波宏協(xié)離合器有限公司