雙離合器式自動變速器駐車制動器板簧總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙離合器式自動變速器駐車制動器板簧總成，其特征在于：板簧總成由板簧，銷軸和襯套組成，板簧的寬度前端與后端不同，前端寬度小，后端寬度大，銷軸穿過板簧一端的固定孔，并與板簧采用過盈配合，襯套套在銷軸上，襯套可在銷軸上自由轉(zhuǎn)動，定位銷將板簧與變速器殼體固定。其具有結(jié)構(gòu)簡單﹑安裝方便﹑成本低廉和工作可靠的特點。
【專利說明】雙離合器式自動變速器駐車制動器板簧總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種雙離合器式自動變速器駐車制動器板簧總成，屬于汽車制造業(yè)的汽車自動變速器【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的快速發(fā)展以及非專業(yè)駕駛員數(shù)量的急劇增加，汽車自動變速器正呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢。現(xiàn)在的汽車自動變速器主要有液力機械式自動變速器(AT)，無級變速器(CVT )和雙離合器式自動變速器(DCT )。
[0003]最早在汽車上實現(xiàn)自動變速的變速器是液力機械式自動變速器，簡稱AT，也是目前應(yīng)用最廣泛的汽車自動變速器。它不切斷動力換檔，具有起步、換檔平順，對阻力矩變化可自適應(yīng)等優(yōu)點。但同時它也具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難制造，傳動效率低等缺點。
[0004]手動固定軸式齒輪變速器是有級變速傳動機構(gòu)，其優(yōu)點是效率高，成本低，生產(chǎn)工藝成熟，目前在我國應(yīng)用廣泛。缺點是換檔困難，換檔時動力中斷，要求駕駛員操縱熟練，所以人們期望它能實現(xiàn)自動化。計算機控制技術(shù)使這種變速機構(gòu)實現(xiàn)自動換檔成為可能。雙離合器式自動變速器(DCT)是新一代的機械式自動變速器，它繼承了手動變速器傳動效率高、安裝空間緊湊、重量輕、價格便宜等許多優(yōu)點，從根本上解決了電控機械式自動變速器存在的切斷動力換檔問題，極大地提高了換檔舒適性，保證了車輛具有良好的動力性與換檔特性。
[0005]在雙離合器式自動變速器中，變速器各檔位主動齒輪按奇、偶數(shù)檔位分別與輸入軸上設(shè)置的兩個離合器Cl、C2連接，離合器Cl、C2交替?zhèn)鬟f動力以實現(xiàn)檔位切換。
[0006]DCT工作時，車輛先以某個檔位運行，自動變速器電控單元(TCT)根據(jù)相關(guān)傳感器的信號判斷即將進(jìn)入工作的下一檔位，因該檔位離合器分離還未傳遞動力，故指令液壓控制電磁閥十分方便的控制換檔執(zhí)行機構(gòu)，預(yù)先嚙合這一檔位，在車輛運行達(dá)到換檔點時，只需要將正在工作的離合器分離，同時將另一個離合器接合，則使汽車以下一個檔位行駛。在換檔過程中，發(fā)動機的動力始終不斷的被傳遞到車輪，所以這樣完成的換檔過程為動力換檔。車輛實現(xiàn)了動力換檔過程，將極大的提高換檔舒適性，同時也保證車輛具有良好的經(jīng)濟(jì)性，使車輛油耗和排放等方面有所改善。
[0007]雙離合器式自動變速器(DCT)駐車制動器板簧總成具有保證各個檔位定位及合適的換檔力的作用。目前，自動變速器的檔位定位一般采用鋼球和彈簧組合結(jié)構(gòu)，或者檔位定位銷；這些機構(gòu)的缺點是不易安裝，成本高及加工工藝難。本專利駐車制動器采用板簧總成，具有定位準(zhǔn)確和布置方便的特點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實用新型的目的是提供一種雙離合器式自動變速器駐車制動器板簧總成，其具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低廉和工作可靠的特點。
[0009]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:雙離合器式自動變速器駐車制動器板簧總成，其特征在于:板簧總成由板簧，銷軸和襯套組成，板簧的寬度前端與后端不同，前端寬度小，后端寬度大，銷軸穿過板簧一端的固定孔，并與板簧采用過盈配合，襯套套在銷軸上，襯套可在銷軸上自由轉(zhuǎn)動，定位銷將板簧與變速器殼體固定。
[0010]本實用新型積極效果是具有結(jié)構(gòu)緊湊、定位準(zhǔn)確、成本低和工作可靠的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2為本實用新型的分解圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述:如圖1，、2所示，雙離合器式自動變速器駐車制動器板簧總成，其特征在于:板簧總成由板簧1，銷軸2和襯套3組成，板簧I的寬度前端與后端不同，前端寬度小，后端寬度大，銷軸2穿過板簧I 一端的固定孔，并與板簧I采用過盈配合，襯套3套在銷軸2上，襯套3可在銷軸2上自由轉(zhuǎn)動，定位銷4將板簧I與變速器殼體固定。
[0014]板簧總成的用途是對駐車P、R、N、D、S各檔具有定位作用，并產(chǎn)生換檔手感，因此，其力的大小對變速器換檔的舒適性產(chǎn)生至關(guān)重要的作用，另外，本專利還采用了定位銷，起到防止板簧轉(zhuǎn)動的作用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、定位準(zhǔn)確和成本低的特點。
【權(quán)利要求】
1.雙離合器式自動變速器駐車制動器板簧總成，其特征在于:板簧總成由板簧，銷軸和襯套組成，板簧的寬度前端與后端不同，前端寬度小，后端寬度大，銷軸穿過板簧一端的固定孔，并與板簧采用過盈配合，襯套套在銷軸上，襯套可在銷軸上自由轉(zhuǎn)動，定位銷將板簧與變速器殼體固定。
【文檔編號】F16H63/34GK203395166SQ201320389088
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月2日
【發(fā)明者】顧振宇, 盧新田, 王明成, 王志明, 梅相楠, 趙成福, 柳芬, 趙雪松, 史英哲 申請人:中國第一汽車股份有限公司