一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有儲油裝置（1）和加注機(jī)（2），所述加注機(jī)（2）包含有缸體（2.1），所述缸體（2.1）的左右兩端分別設(shè)置有左端蓋（2.2）和右端蓋（2.3），所述左端蓋（2.2）和右端蓋（2.3）之間架設(shè)有一轉(zhuǎn)軸（2.4），所述轉(zhuǎn)軸（2.4）上套裝有多個凸輪（2.5），缸體（2.1）上穿接有多個注油泵（2.6）；所述注油泵（2.6）包含有泵體（2.6.1），所述泵體（2.6.1）一端穿接有進(jìn)油口（2.6.5）和出油口（2.6.6），另一端穿接有一活塞桿（2.6.2），所述活塞桿（2.6.2）插至于泵體（2.6.1）內(nèi)的一端上連接有一活塞（2.6.3），所述活塞（2.6.3）與穿接有進(jìn)油口（2.6.5）和出油口（2.6.6）的泵體（2.6.1）端壁之間設(shè)置有一彈性元件（2.6.4），所述活塞桿（2.6.2）位于泵體（2.6.1）外的一端與凸輪（2.5）滑動接觸。本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單且使用方便、適用范圍廣。
【專利說明】一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種潤滑系統(tǒng)，尤其是涉及一種能夠同時對多個加注點(diǎn)進(jìn)行加注潤滑油/脂的潤滑系統(tǒng)，屬于機(jī)械輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]設(shè)備保養(yǎng)的好與不好，設(shè)備傳動部位的潤滑是否到位有著極大的關(guān)系，直接影響到設(shè)備的使用壽命，目前，潤滑方式主要有浸油、稀油、油氣、油霧、干油(油脂)等方式，除了干油潤滑，其它潤滑方式的介質(zhì)主要是液態(tài)的潤滑油，而干油潤滑多采用脂類潤滑劑，脂類潤滑劑具有粘度大、流動性差等特點(diǎn)，普遍采用人工或氣動手工加注方法，當(dāng)設(shè)備的潤滑點(diǎn)較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間狹小時，往往會出現(xiàn)漏注、忘注的現(xiàn)象，由于缺少潤滑，容易造成設(shè)備的機(jī)械磨損加劇，引發(fā)設(shè)備故障；
[0003]為了克服干油潤滑存在的不足，有人研發(fā)了一種“間歇式自動多點(diǎn)潤滑注油器”(中國專利ZL200920110465.7)，但是此種注油器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，無法適用于多種復(fù)雜環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單且使用方便、適用范圍廣的多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有儲油裝置和加注機(jī)；
[0006]所述加注機(jī)包含有缸體，所述缸體的左右兩端分別設(shè)置有左端蓋和右端蓋，所述左端蓋和右端蓋之間架設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上套裝有多個凸輪，缸體上穿接有多個注油栗;
[0007]所述注油泵包含有泵體，所述泵體一端穿接有進(jìn)油口和出油口，另一端穿接有一活塞桿，所述活塞桿插至于泵體內(nèi)的一端上連接有一活塞，所述活塞與穿接有進(jìn)油口和出油口的泵體端壁之間設(shè)置有一彈性元件，所述活塞桿位于泵體外的一端與凸輪滑動接觸，所述泵體的進(jìn)油口與儲油裝置的出油口相連。
[0008]本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述彈性元件為一彈簧。
[0009]本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述活塞桿位于泵體外的一端上安裝有一滾軸，且滾軸與凸輪的凸輪面相滾動接觸。
[0010]本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述凸輪呈花瓣?duì)钤O(shè)置。
[0011]本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述儲油裝置包含有儲油缸，所述儲油缸頂部的油缸蓋上穿接有進(jìn)氣單向閥和出氣閥，所述儲油缸內(nèi)設(shè)置有一活塞板，所述儲油缸的底部通過出油閥連接有一油管接頭，所述進(jìn)油口通過管路與儲油裝置的油管接頭相連。
[0012]本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，缸體上設(shè)置有一與油管接頭相連的進(jìn)油總管，該進(jìn)油總管上連接有多條進(jìn)油分管，該進(jìn)油分管與注油泵的進(jìn)油口相連。[0013]本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述油缸蓋上還穿接有一泄壓閥。
[0014]本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述儲油缸底部設(shè)置有一回氣管，回氣管上串接有一回氣閥。
[0015]本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述儲油缸的底部安裝一加熱裝置。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]本實(shí)用新型多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，通過套裝于轉(zhuǎn)軸上凸輪對多個注油泵進(jìn)行驅(qū)動，從而實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)同時注油的操作；同時本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，有效的提高了使用效率；并且，可根據(jù)實(shí)際需求選擇合適數(shù)量的注油泵進(jìn)行操作，并通過對轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，可定量的對加入的潤滑油進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)全自動無人化的滴油管理。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)的加注機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)的圖2的截面圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)的圖2的的縱向剖視圖。
[0022]圖5為本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)的注油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)的加注機(jī)中的轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為本實(shí)用新型一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)的加注機(jī)中的凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]其中:
[0026]儲油裝置1、加注機(jī)2;
[0027]儲油缸1.1、油缸蓋1.2、進(jìn)氣單向閥1.3、氣管接頭1.4、出氣閥1.5、活塞板1.6、出油閥1.7、油管接頭1.8、回氣管1.9、回氣閥1.10、泄壓閥1.11、加熱裝置1.12 ；
[0028]缸體2.1、左端蓋2.2、右端蓋2.3、轉(zhuǎn)軸2.4、凸輪2.5、注油泵2.6、進(jìn)油總管2.7、進(jìn)油分管2.8 ；
[0029]泵體2.6.1、活塞桿2.6.2、活塞2.6.3、彈性元件2.6.4、進(jìn)油口 2.6.5、出油口
2.6.6、滾軸 2.6.7。
【具體實(shí)施方式】
[0030]參見圖f 7，本實(shí)用新型涉及的一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有儲油裝置I和加注機(jī)2 ；
[0031]參見圖1，所述儲油裝置I包含有儲油缸1.1，所述儲油缸1.1頂部的油缸蓋1.2上穿接有進(jìn)氣單向閥1.3和出氣閥1.5，所述進(jìn)氣單向閥1.3用于通入壓縮空氣，所述出氣閥1.5通過氣管接頭1.4對外泄氣，同時，為了增加安全性能，所述油缸蓋1.2上還穿接有一泄壓閥1.11，儲油缸1.1內(nèi)壓力過高時，可自行進(jìn)行泄壓；所述儲油缸1.1內(nèi)設(shè)置有一活塞板1.6，所述儲油缸1.1的底部通過出油閥1.7連接有一油管接頭1.8，且儲油缸1.1底部設(shè)置有一回氣管1.9，回氣管1.9上串接有一回氣閥1.10 (當(dāng)需要從新對儲油缸1.1存入潤滑油時，通過回氣管1.9通入高壓氣，驅(qū)動活塞板1.6向上移動復(fù)位);同時為了在冬天等溫度較低的情況下對呈固態(tài)的油脂進(jìn)行加熱，還可以在儲油缸1.1的底部安裝一加熱裝置 1.12 ;[0032]工作時，通過進(jìn)氣單向閥1.3通入高壓氣體，此時活塞板1.6在壓力的作用下向下移動，從而迫使?jié)櫥徒?jīng)由出油閥1.7和油管接頭1.8后流向加注機(jī)2 ；
[0033]參見圖2?4，所述加注機(jī)2包含有缸體2.1，所述缸體2.1的左右兩端分別設(shè)置有左端蓋2.2和右端蓋2.3，所述左端蓋2.2和右端蓋2.3之間架設(shè)有一由驅(qū)動裝置驅(qū)動(如馬達(dá))的轉(zhuǎn)軸2.4，所述轉(zhuǎn)軸2.4上套裝有多個凸輪2.5，缸體2.1上穿接有多個注油泵2.6 ；
[0034]參見圖5，所述注油泵2.6包含有泵體2.6.1，所述泵體2.6.1 一端穿接有進(jìn)油口
2.6.5和出油口 2.6.6(所述進(jìn)油口 2.6.5和出油口 2.6.6上均串接有單向閥)，另一端穿接有一活塞桿2.6.2,所述活塞桿2.6.2插至于泵體2.6.1內(nèi)的一端上連接有一活塞2.6.3,所述活塞2.6.3與穿接有進(jìn)油口 2.6.5和出油口 2.6.6的泵體2.6.1端壁之間設(shè)置有一彈性元件2.6.4，優(yōu)選的，該彈性元件2.6.4為一彈簧；所述活塞桿2.6.2位于泵體2.6.1外的一端與凸輪2.5滑動接觸，優(yōu)選的，所述活塞桿2.6.2位于泵體2.6.1外的一端上安裝有一滾軸2.6.7，且滾軸2.6.7與凸輪2.5的凸輪面相滾動接觸；
[0035]優(yōu)選的，所述凸輪2.5呈花瓣?duì)钤O(shè)置，這樣一來可以通過驅(qū)動多個泵體2.6.1，當(dāng)然，無論凸輪2.5呈何種形狀設(shè)置，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)；
[0036]同時，進(jìn)油口 2.6.5通過管路與儲油裝置I的油管接頭1.8相連，具體的將，缸體
2.1上設(shè)置有一與油管接頭1.8相連的進(jìn)油總管2.7，該進(jìn)油總管2.7上連接有多條進(jìn)油分管2.8，該進(jìn)油分管2.8與注油泵2.6的進(jìn)油口 2.6.5相連；
[0037]其工作原理為:當(dāng)轉(zhuǎn)軸2.4帶動凸輪2.5旋轉(zhuǎn)時，與凸輪2.5滾動接觸的滾軸
2.6.7帶動活塞桿2.6.2做活塞運(yùn)動；具體的講，當(dāng)活塞桿2.6.2上的滾軸2.6.7滑動至凸輪2.5的低點(diǎn)處時，活塞2.6.3在彈性元件2.6.4的彈力作用下向左移動，此時泵體2.6.1內(nèi)形成負(fù)壓狀態(tài)，從而將潤滑油從進(jìn)油口 2.6.5吸入；當(dāng)活塞桿2.6.2上的滾軸2.6.7滑動至凸輪2.5的高點(diǎn)處時，活塞2.6.3在活塞桿2.6.2的推動作用下向右移動，從而壓迫潤滑油從出油口 2.6.6滴出，可在出油口 2.6.6上通過管路連接至需要加注潤滑油的加注點(diǎn)處；同樣的道理，多個注油泵2.6可在凸輪2.5的驅(qū)動下循環(huán)往復(fù)的對多個加注點(diǎn)進(jìn)行加注潤滑油的操作。
[0038]上述具體實(shí)施方案僅為本專利的一個最優(yōu)化方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思本對專利技術(shù)所做的改動或改進(jìn)均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包含有儲油裝置(I)和加注機(jī)(2)， 所述加注機(jī)(2)包含有缸體(2.1),所述缸體(2.1)的左右兩端分別設(shè)置有左端蓋(2.2)和右端蓋(2.3)，所述左端蓋(2.2)和右端蓋(2.3)之間架設(shè)有一轉(zhuǎn)軸(2.4)，所述轉(zhuǎn)軸(2.4)上套裝有多個凸輪(2.5)，缸體(2.1)上穿接有多個注油泵(2.6)； 所述注油泵(2.6)包含有泵體(2.6.1)，所述泵體(2.6.1) 一端穿接有進(jìn)油口(2.6.5)和出油口(2.6.6)，另一端穿接有一活塞桿(2.6.2)，所述活塞桿(2.6.2)插至于泵體(2.6.1)內(nèi)的一端上連接有一活塞(2.6.3)，所述活塞(2.6.3)與穿接有進(jìn)油口(2.6.5)和出油口(2.6.6)的泵體(2.6.1)端壁之間設(shè)置有一彈性元件(2.6.4)，所述活塞桿(2.6.2)位于泵體(2.6.1)外的一端與凸輪(2.5)滑動接觸，所述泵體(2.6.1)的進(jìn)油口(2.6.5)與儲油裝置(I)的出油口相連。
2.如權(quán)利要求1所述一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述彈性元件(2.6.4)為一彈黃。
3.如權(quán)利要求1所述一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述活塞桿(2.6.2)位于泵體(2.6.1)外的一端上安裝有一滾軸(2.6.7)，且滾軸(2.6.7)與凸輪(2.5)的凸輪面相滾動接觸。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述凸輪(2.5)呈花瓣?duì)钤O(shè)置。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述儲油裝置(I)包含有儲油缸(1.1 )，所述儲油缸(1.1)頂部的油缸蓋(1.2)上穿接有進(jìn)氣單向閥(1.3)和出氣閥(1.5)，所述儲油缸(1.1)內(nèi)設(shè)置有一活塞板(1.6)，所述儲油缸(1.1)的底部通過出油閥(1.7)連接有一油管接頭(1.8)，所述進(jìn)油口(2.6.5)通過管路與儲油裝置(I)的油管接頭(1.8)相連。
6.如權(quán)利要求5所述一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，其特征在于:缸體(2.1)上設(shè)置有一與油管接頭(1.8)相連的進(jìn)油總管(2.7),該進(jìn)油總管(2.7)上連接有多條進(jìn)油分管(2.8),該進(jìn)油分管(2.8)與注油泵(2.6)的進(jìn)油口(2.6.5)相連。
7.如權(quán)利要求5所述一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油缸蓋(1.2)上還穿接有一泄壓閥(1.11)。
8.如權(quán)利要求5所述一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述儲油缸(1.1)底部設(shè)置有一回氣管(1.9)，回氣管(1.9)上串接有一回氣閥(1.10)。
9.如權(quán)利要求5所述一種多點(diǎn)定量潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述儲油缸(1.1)的底部安裝一加熱裝置(1.12)。
【文檔編號】F16N13/22GK203477852SQ201320405494
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】王民生, 黃善球, 周志強(qiáng), 李躍初, 楊支光, 蔣迎春 申請人:江陰新仁科技有限公司