膜片型減壓盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種膜片型減壓盒，包括閥體，閥體內設有氣缸，氣缸包括缸體和密封連接在缸體內的活塞，活塞下端連接有閥瓣及閥座，上端連接有膜片，膜片下方設置有帶內圓孔的膜片下蓋，膜片下蓋與膜片之間為敏壓室，膜片下蓋的內圓孔側與缸體密封連接，膜片上側設有膜片壓板，膜片壓板經彈簧座連接彈簧，彈簧上端連接調節(jié)裝置；該減壓盒還包括罩蓋型的膜片上蓋，膜片上蓋和膜片下蓋均與膜片外圓連接，膜片壓板、彈簧座、彈簧和調節(jié)裝置均罩設在膜片上蓋內；氣缸外側進口處開設有減壓小孔，氣缸底部端面開設有通向敏壓室的感應小孔。本實用新型采用了集成模塊化結構，壓縮體積，減輕重量，簡化生產、調試工藝，為安裝維護提供了便捷，減壓比高。
【專利說明】膜片型減壓盒
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種減壓盒，具體涉及一種膜片型減壓盒。
【背景技術】
[0002]目前，市場大部分減壓閥是由閥體、閥蓋、膜片、閥瓣、閥桿來組成一體，缺點:
1.體積大、重量重，2.生產、組裝、調試復雜，3.安裝維護不方便，4.減壓比小，很難滿足目前節(jié)能環(huán)保的減壓要求。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種集成模塊化的膜片型減壓盒，該膜片型減壓盒體積小，生產工藝簡單，減壓比高。
[0004]本實用新型的技術方案:為了解決上述技術問題，本實用新型的膜片型減壓盒，包括閥體，在所述閥體內設有氣缸，所述氣缸包括缸體和密封連接在缸體內的活塞，在活塞的下端連接有閥瓣及閥座，上端連接有膜片，在膜片的下方設置有中間開有內圓孔的膜片下蓋，膜片下蓋與膜片之間形成有敏壓室，膜片下蓋的內圓孔側與缸體密封連接，在膜片的上側設有膜片壓板，在膜片壓板上通過彈簧座連接有彈簧，彈簧的上端連接有調節(jié)裝置；該減壓盒還包括罩蓋型的膜片上蓋，所述膜片上蓋和膜片下蓋均與膜片的外圓連接，所述膜片壓板、彈簧座、彈簧和調節(jié)裝置均罩設在膜片上蓋內；在所述氣缸外側進口處開設有若干個減壓小孔，在所述氣缸底部端面開設有若干個通向敏壓室的感應小孔。
[0005]進一步地，在所述活塞上設有0型密封圈，活塞與缸體之間通過該0型密封圈密封連接。
[0006]進一步地，在所述的膜片下蓋的內圓孔側與缸體經冷沖壓連接，且在連接處設有0型密封圈。
[0007]進一步地，所述彈簧上端連接的調節(jié)裝置包括連接在彈簧頂部的彈簧壓板、以及連接在彈簧壓板上的調節(jié)螺釘。
[0008]進一步地，所述膜片上蓋和膜片下蓋均為鈑金沖壓件，且與膜片的外圓之間均為冷沖壓連接。
[0009]進一步地，所述減壓小孔設有6個。
[0010]進一步地,所述感應小孔設有6個。
[0011]本實用新型有如下優(yōu)點:1.整體實現獨立模塊化結構，簡化加工環(huán)節(jié)；2.膜片上蓋、膜片下蓋采用沖壓鈑金，減輕重量；3.缸體和膜片下蓋、膜片上蓋和膜片下蓋采用冷沖壓連接，代替?zhèn)鹘y(tǒng)螺栓、螺紋連接，使連接更簡化；4.進口端的減壓孔減壓和閥座和閥瓣自動減壓，兩者串聯，大大提升減壓比；5.感應小孔的設計解決感應延遲，穩(wěn)壓更可靠。總之，本實用新型采用了一種集成模塊化的結構，壓縮了體積，減輕了重量，簡化了生產、調試工藝，為安裝維護提供了便捷，獨特的串聯式結構極大的提高了減壓比，滿足目前政府的節(jié)能環(huán)保要求?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖中:1.閥體；2.閥瓣；3.閥座；4.感應小孔；5.缸體；6.減壓小孔；7.活塞；
8.膜片下蓋；9.膜片；10.膜片壓板；11.彈簧座；12.彈簧；13.膜片上蓋；14.調節(jié)螺釘；15.彈簧壓板。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，詳細闡述本實用新型:
[0015]本實用新型的實施例1:如圖1所示，該膜片型減壓盒，包括閥體1，在所述閥體I內設有氣缸，所述氣缸包括缸體5和連接在缸體5內的活塞7，活塞7上設有0型密封圈，活塞7與缸體5之間通過該0型密封圈密封連接，保證活塞7上下滑動時的密封。在活塞7的下端連接有閥瓣2及閥座3，上端連接有膜片9，在膜片9的下方設置有中間開有內圓孔的膜片下蓋8，膜片下蓋8與膜片9之間形成有敏壓室，膜片下蓋8的內圓孔側與缸體5經冷沖壓連接，且在連接處設有0型密封圈，防止泄露。在膜片9的上側設有膜片壓板10，在膜片壓板10上通過彈簧座11連接有彈簧12，彈簧12的頂部連接有彈簧壓板15，彈簧壓板15上連接有調節(jié)螺釘14，彈簧壓板15和調節(jié)螺釘14作為彈簧12的調節(jié)裝置，即通過旋轉調節(jié)螺釘14來調整彈簧12的壓縮量。
[0016]該減壓盒還包括罩蓋型的膜片上蓋13，所述膜片上蓋13和膜片下蓋8均與膜片9的外圓連接，所述膜片壓板10、彈簧座11、彈簧12和調節(jié)裝置均罩設在膜片上蓋13內；在所述氣缸外側進口處開設有6個減壓小孔6，在所述氣缸底部端面開設有6個通向敏壓室的感應小孔4。
[0017]所述膜片上蓋13和膜片下蓋8均為鈑金沖壓件，大大減輕了重量，且與膜片9的外圓之間均為冷沖壓連接。
[0018]本實用新型缸體5與膜片下蓋8的冷沖壓連接，膜片下蓋8與膜片上蓋13冷沖壓連接使該減壓盒形成了獨立的集成結構，缸體5外兩道0型密封圈設計方便減壓盒與閥體I快速連接、無泄漏。
[0019]氣缸外側進口處四周開了 6個減壓小孔4，起到原始減壓的目的，氣缸底部端面開6個感應小孔6直通敏壓室，使位于低端的感應小孔6把次級減壓的壓力信號迅速傳遞敏壓室，感應小孔6的直徑很小，可以提供傳遞信號的靈敏度，徹底解決感應延遲。通過感應小孔6傳遞的壓力信號作用到膜片9上，膜片9根據彈簧12的預緊力平衡閥瓣2與閥座3的開啟位置，使有壓力介質在此形成壓力損失，從而達到減壓的目的，并保持穩(wěn)定，原始減壓和此次減壓串聯起來，大大提升減壓比。
[0020]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術領域】的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種膜片型減壓盒，包括閥體(1)，其特征在于:在所述閥體(I)內設有氣缸，所述氣缸包括缸體(5)和密封連接在缸體(5)內的活塞(7)，在活塞(7)的下端連接有閥瓣(2)及閥座(3)，上端連接有膜片(9)，在膜片(9)的下方設置有中間開有內圓孔的膜片下蓋(8)，膜片下蓋(8)與膜片(9)之間形成有敏壓室，膜片下蓋(8)的內圓孔側與缸體(5)密封連接，在膜片(9)的上側設有膜片壓板(10)，在膜片壓板(10)上通過彈簧座(11)連接有彈簧(12)，彈簧(12)的上端連接有調節(jié)裝置；該減壓盒還包括罩蓋型的膜片上蓋(13)，所述膜片上蓋(13)和膜片下蓋(8)均與膜片(9)的外圓連接，所述膜片壓板(10)、彈簧座(11)、彈簧(12)和調節(jié)裝置均罩設在膜片上蓋(13)內；在所述氣缸外側進口處開設有若干個減壓小孔(6)，在所述氣缸底部端面開設有若干個通向敏壓室的感應小孔(4)。
2.根據權利要求1所述的膜片型減壓盒，其特征在于:在所述活塞(7)上設有0型密封圈，活塞(7 )與缸體(5 )之間通過該0型密封圈密封連接。
3.根據權利要求1所述的膜片型減壓盒，其特征在于:在所述的膜片下蓋(8)的內圓孔側與缸體(5)經冷沖壓連接，且在連接處設有0型密封圈。
4.根據權利要求1所述的膜片型減壓盒，其特征在于:所述彈簧(12)上端連接的調節(jié)裝置包括連接在彈簧(12)頂部的彈簧壓板(15)、以及連接在彈簧壓板(15)上的調節(jié)螺釘(14)。
5.根據權利要求1所述的膜片型減壓盒，其特征在于:所述膜片上蓋(13)和膜片下蓋(8)均為鈑金沖壓件，且與膜片(9)的外圓之間均為冷沖壓連接。
6.根據權利要求1所述的膜片型減壓盒，其特征在于:所述減壓小孔(6)設有6個。
7.根據權利要求1所述的膜片型減壓盒，其特征在于:所述感應小孔(4)設有6個。
【文檔編號】F16K17/20GK203404447SQ201320421455
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月16日 優(yōu)先權日:2013年7月16日
【發(fā)明者】陳大愚 申請人:陳大愚, 暖冷股份有限公司