一種飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動接頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動接頭，包括第一軸套管嘴和第二軸套管嘴，所述第一軸套管嘴和第二軸套管嘴通過一對螺栓連接固定，且兩者的內(nèi)腔相貫通，所述第一軸套管嘴的前端從空腔內(nèi)伸出活動連接的第一接頭；所述第二軸套管嘴的前端從空腔內(nèi)伸出活動連接第二接頭；所述第一接頭和第二接頭通過螺紋連接液壓軟管。本實(shí)用新型減少了液壓軟管在運(yùn)動中的彎曲強(qiáng)度，增加了液壓軟管的使用壽命。
【專利說明】一種飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動接頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般飛機(jī)液壓系統(tǒng)作動部位通常使用液壓軟管來對作動部位的位移進(jìn)行補(bǔ)償?？墒且簤很浌馨惭b要求具有本身的局限性，當(dāng)液壓軟管工作面不在同一平面內(nèi)，且相對運(yùn)動幅度大時，一般會增加設(shè)置液壓轉(zhuǎn)動接頭，可將不在同一平面內(nèi)的液壓接口的運(yùn)動轉(zhuǎn)化為同一平面，但將液壓軟管固定卡緊后，工作時，液壓軟管還是不能完全的轉(zhuǎn)動伸張，長期使用后，容易扭動疲勞，減少使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出了一種飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動接頭。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動接頭，包括第一軸套管嘴和第二軸套管嘴，所述第一軸套管嘴和第二軸套管嘴通過一對螺栓連接固定，且兩者的內(nèi)腔相貫通，所述第一軸套管嘴的前端從空腔內(nèi)伸出活動連接的第一接頭；所述第二軸套管嘴的前端從空腔內(nèi)伸出活動連接第二接頭；所述第一接頭和第二接頭通過螺紋連接液壓軟管。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠幫助液壓軟管運(yùn)作是自由的轉(zhuǎn)動運(yùn)動方向，且通過第一接頭和第二接頭的活動連接的作用，有效的讓液壓軟管的在運(yùn)作時完整的舒展，大大的減少了液壓軟管的收到的應(yīng)力，延長了液壓軟管的使用壽命，且整個結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0008]如圖1所示，本實(shí)用新型提出的一種飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動接頭，包括第一軸套管嘴I和第二軸套管嘴2，第一軸套管嘴I和第二軸套管嘴2通過一對螺栓3連接固定，且兩者的內(nèi)腔相貫通，第一軸套管嘴I的前端從空腔內(nèi)伸出活動連接的第一接頭4 ;第二軸套2管嘴的前端從空腔內(nèi)伸出活動連接第二接頭5 ;第一接頭4和第二接頭5通過螺紋連接液壓軟管。
[0009]在本實(shí)用新型中，在使用過程中，第一接頭4和第二接頭5都是采用活動連接，這樣連接液壓軟管之后，液壓軟管在運(yùn)作時，可以伴著活動連接而轉(zhuǎn)動，使得液壓軟管完整的舒展，消除了液壓軟管的扭矩力，減少了應(yīng)力，增加了使用壽命。
[0010]上述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利和保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機(jī)用液壓轉(zhuǎn)動接頭，包括第一軸套管嘴(I)和第二軸套管嘴(2)，所述第一軸套管嘴(I)和第二軸套管嘴(2)通過一對螺栓(3)連接固定，且兩者的內(nèi)腔相貫通，其特征在于:所述第一軸套管嘴(I)的前端從空腔內(nèi)伸出活動連接的第一接頭(4);所述第二軸套(2)管嘴的前端從空腔內(nèi)伸出活動連接第二接頭(5);所述第一接頭(4)和第二接頭(5)通過螺紋連接液壓軟管。
【文檔編號】F16L27/087GK203463834SQ201320436357
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】江濱, 馬成文, 劉丹, 尚歡歡, 吳旭 申請人:江西昌興航空裝備有限公司