一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車，包括車體和位于所述車體外的車輪，所述車體前端設(shè)有一基座，所述基座上安裝有步進(jìn)電機(jī)一，所述步進(jìn)電機(jī)一連接一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝有電火花檢漏刷和干膜測(cè)厚探頭，所述電火花檢漏刷和干膜測(cè)厚探頭分別與所述車體內(nèi)的電火花檢漏儀和干膜測(cè)厚儀電連接，所述基座上還安裝有攝像機(jī)，所述干膜測(cè)厚儀、電火花檢漏儀和攝像機(jī)均與外部的接收器信號(hào)連接，本實(shí)用新型所公開(kāi)的檢測(cè)小車能夠?qū)摴艿纼?nèi)的焊口位置處進(jìn)行全方位的檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告，便于人們掌握鋼管道內(nèi)的情況，了解工程質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)設(shè)備，特別涉及一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼管道的鋪設(shè)施工時(shí)，需要將多段鋼管道進(jìn)行焊接，焊口位置處的防腐層經(jīng)過(guò)焊接后會(huì)受到破壞，這樣就需要對(duì)焊口位置處進(jìn)行防腐處理?，F(xiàn)有技術(shù)都是挨個(gè)檢測(cè)焊口位置，然后對(duì)焊口區(qū)域重新進(jìn)行除銹噴涂，這樣防腐層的厚度、噴涂的寬度以及噴涂的位置都不能準(zhǔn)確控制，并且工作效率比較低，對(duì)工程的整體質(zhì)量無(wú)法把握。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車，以達(dá)到可以準(zhǔn)確檢測(cè)焊口區(qū)域的情況，形成檢測(cè)報(bào)告，有利于查閱工程的質(zhì)量的目的。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車，包括車體和位于所述車體外的車輪，所述車體前端設(shè)有一基座，所述基座上安裝有步進(jìn)電機(jī)一，所述步進(jìn)電機(jī)一連接一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝有電火花檢漏刷和干膜測(cè)厚探頭，所述電火花檢漏刷和干膜測(cè)厚探頭分別與所述車體內(nèi)的電火花檢漏儀和干膜測(cè)厚儀電連接，所述基座上還安裝有攝像機(jī)，所述干膜測(cè)厚儀、電火花檢漏儀和攝像機(jī)均與外部的接收器信號(hào)連接。
[0006]優(yōu)選的，所述基座通過(guò)連接軸與所述車體連接，所述連接軸通過(guò)齒輪箱與步進(jìn)電機(jī)二相連。
[0007]優(yōu)選的，所述接收器與顯示器相連。
[0008]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車通過(guò)電火花檢漏儀能夠檢測(cè)出漏點(diǎn)的位置，通過(guò)干膜測(cè)厚儀可以檢測(cè)防腐層的厚度，攝像機(jī)可以將鋼管道內(nèi)的情況記錄下來(lái)，同時(shí)記錄下鋼管道上的編碼，最后將檢測(cè)所得的信號(hào)均傳輸至外部的接收器，并轉(zhuǎn)化成可記錄的數(shù)據(jù)顯示在顯示器上，形成一份完整的檢測(cè)報(bào)告，便于工人掌握工程的質(zhì)量情況。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0012]本實(shí)用新型提供了一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車，如圖1所示的結(jié)構(gòu)，該檢測(cè)小車能夠清楚地檢測(cè)鋼管道內(nèi)焊口區(qū)域的補(bǔ)涂情況，形成檢測(cè)報(bào)告，便于工人準(zhǔn)確進(jìn)行后續(xù)的補(bǔ)涂作業(yè)。
[0013]一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車，包括車體I和位于車體I外的車輪2，車體I前端設(shè)有一基座3，基座3上安裝有步進(jìn)電機(jī)一 4，步進(jìn)電機(jī)一 4連接一轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5的兩端分別安裝有電火花檢漏刷6和干膜測(cè)厚探頭7，電火花檢漏刷6和干膜測(cè)厚探頭7分別與車體I內(nèi)的電火花檢漏儀8和干膜測(cè)厚儀9電連接，基座3上還安裝有攝像機(jī)10，干膜測(cè)厚儀9、電火花檢漏儀8和攝像機(jī)10均與外部的接收器信號(hào)連接。電火花檢漏刷6和干膜測(cè)厚探頭7可以繞著轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，貼近鋼管道內(nèi)壁，當(dāng)檢測(cè)到漏點(diǎn)信號(hào)和防腐層厚度時(shí)，電火花檢漏儀8和干膜測(cè)厚儀9會(huì)將信號(hào)傳輸至外部的接收器，接收器與顯示器相連，可以將信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)，顯示在顯示器上。
[0014]基座3通過(guò)連接軸11與車體I連接，連接軸11通過(guò)齒輪箱12與步進(jìn)電機(jī)二 13相連，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)二 13可以調(diào)整基座3在鋼管道內(nèi)的角度。
[0015]本實(shí)用新型提供的鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車通過(guò)電火花檢漏儀能夠檢測(cè)出漏點(diǎn)的位置，通過(guò)干膜測(cè)厚儀可以檢測(cè)防腐層的厚度，攝像機(jī)可以將鋼管道內(nèi)的情況記錄下來(lái)，同時(shí)記錄下鋼管道上的編碼，最后將檢測(cè)所得的信號(hào)均傳輸至外部的接收器，并轉(zhuǎn)化成可記錄的數(shù)據(jù)顯示在顯示器上，形成一份完整的檢測(cè)報(bào)告，便于工人掌握工程的質(zhì)量情況。
[0016]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車，包括車體和位于所述車體外的車輪，其特征在于，所述車體前端設(shè)有一基座，所述基座上安裝有步進(jìn)電機(jī)一，所述步進(jìn)電機(jī)一連接一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝有電火花檢漏刷和干膜測(cè)厚探頭，所述電火花檢漏刷和干膜測(cè)厚探頭分別與所述車體內(nèi)的電火花檢漏儀和干膜測(cè)厚儀電連接，所述基座上還安裝有攝像機(jī)，所述干膜測(cè)厚儀、電火花檢漏儀和攝像機(jī)均與外部的接收器信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車，其特征在于，所述基座通過(guò)連接軸與所述車體連接，所述連接軸通過(guò)齒輪箱與步進(jìn)電機(jī)二相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管道內(nèi)檢測(cè)小車，其特征在于，所述接收器與顯示器相連。
【文檔編號(hào)】F16L101/30GK203384575SQ201320472570
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】張國(guó)禎, 張景遠(yuǎn), 李軍, 王國(guó)榮 申請(qǐng)人:青島大倉(cāng)管道防腐保溫器材有限公司