一種帶加熱功能的添藍管路的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及對汽車尾氣處理的SCR系統(tǒng)中一種帶加熱功能的添藍管路，它包括內層、加熱層、保溫層和外層，其中，內層為內管（1），加熱層為加熱管（2），保溫層為保溫管（3），外層為波紋管護套（4），其特征在于：所述內管（1）外面包覆加熱管（2），在包覆加熱管（2）的同時固定銅錢（5）于這兩管之間；所述加熱管（2）外面包覆保溫管（3）；所述保溫管（3）的外面套有波紋管護套（4）。有益效果為：結構簡單合理，能夠適用于機器化批量生產；既解決了原來因電阻絲加熱不均勻的缺點，同時又能夠解決電阻絲不能任意長度的生產，也節(jié)約了時間，提高了工作效率。
【專利說明】一種帶加熱功能的添藍管路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及對汽車尾氣處理的SCR系統(tǒng)中一種帶加熱功能的添藍管路。
【背景技術】
[0002]隨著全球汽車數量的日益增多，汽車尾氣的排放越來越多，對環(huán)境的污染也日益嚴重，為了降低柴油機尾氣中的一氧化氮、二氧化氮等對大氣的污染，滿足國家標準所規(guī)定的尾氣排放要達到國際O IV標準及以上，SCR系統(tǒng)是一種非常有效的控制方法。SCR系統(tǒng)是利用添藍溶液作為還原劑與汽車尾氣進行水解反應，從而將尾氣中的氮氧化物還原成氮氣和水，從而使汽車尾氣達到國際O IV標準及以上。
[0003]由于添藍溶液在-1rC的時候會結晶，為了保證柴油機SCR系統(tǒng)在寒冷的冬季也可以正常使用，目前市場上有一種采用纏繞電阻絲對添藍管路進行加熱的方式，不過其缺點是:電阻絲加熱不均勻，加熱溫度集中在電阻絲附近，同時，該結構工藝不能實現機器化批量生產，也不能滿足任意長度的產品需求。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種帶加熱功能的添藍管路。
[0005]本實用新型為達到上述目的，采用以下技術方案:一種帶加熱功能的添藍管路，它從內到外依次為內層，加熱層，保溫層和外層，其中，內層為內管，加熱層為加熱管，保溫層為保溫管，外層為波紋管護套，所述內管的外面包覆加熱管，加熱管的外面包覆保溫管，保溫管的外面包覆波紋管護套；所述內管上繞有銅錢，用來連接外部，且內管具有抗添藍溶液滲透型，為單層管或多層管；所述加熱管能夠導電發(fā)熱，為添藍溶液提供均勻加熱；所述保溫管則可以有效的減少熱量的散失，從而縮短加熱時間；所述波紋管護套起保護作用。
[0006]本實用新型的有益效果為:結構簡單合理，能夠適用于機器化批量生產；既解決了原來因電阻絲加熱不均勻的缺點，同時又能夠解決電阻絲不能任意長度的生產，也節(jié)約了時間，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]以下結合附圖對本實用新型作進一步闡述。
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的剖視圖。
[0010]圖中1、內管2、加熱管3、保溫管4、波紋管護套5、銅線。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、圖2所示的一種帶加熱功能的添藍管路，它包括內層、加熱層、保溫層和外層，其中，內層為內管1，加熱層為加熱管2，保溫層為保溫管3，外層為波紋管護套4 ;其中內管I具有抗添藍溶液滲透性；然后在內管I外面包覆加熱管2，在包覆加熱管2的同時固定銅錢5于這兩管之間,作為和外部連接,加熱管2為添藍溶液提供均勻加熱；其次，在加熱管2外面包覆保溫管3，可以有效的減少熱量的散失，從而縮短加熱的時間；最后在保溫管3的外面套有一個起保護作用的波紋管護套4。
[0012]本實用新型是將添藍溶液從添藍溶液罐進入到SCR轉化容器的這一過程，保證添藍管路的溫度不低于-11 °c。
【權利要求】
1.一種帶加熱功能的添藍管路，它包括內層、加熱層、保溫層和外層，其中，內層為內管(1)，加熱層為加熱管(2)，保溫層為保溫管(3)，外層為波紋管護套(4)，其特征在于:所述內管(I)外面包覆加熱管(2)，在包覆加熱管(2)的同時固定銅錢(5)于這兩管之間；所述加熱管(2)外面包覆保溫管(3);所述保溫管(3)的外面套有波紋管護套(4)。
2.按權利要求1所述的一種帶加熱功能的添藍管路，其特征在于:所述內管(I)為單層管或多層管，且具有抗添藍溶液滲透性。
3.按權利要求1所述的一種帶加熱功能的添藍管路，其特征在于:所述加熱管(2)能夠導電發(fā)熱。
【文檔編號】F16L59/14GK203488911SQ201320509056
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權日:2013年8月20日
【發(fā)明者】盧文榮, 黃亮亮, 翁亞棟, 宋增皓, 彭波 申請人:泰州長力樹脂管有限公司