一種過(guò)濾調(diào)整器總成的活塞結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種過(guò)濾調(diào)整器總成的活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：活塞中心為盲孔結(jié)構(gòu)，活塞的導(dǎo)向柱的外徑為12.5mm，活塞頂桿端部結(jié)構(gòu)為球面圓弧SR1.3，另一端上設(shè)有環(huán)型槽，環(huán)型槽內(nèi)嵌入O型圈。本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了加工閥體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)尺寸的難度和裝配過(guò)程的繁瑣并避免了頂針錯(cuò)位，O型圈表面切損漏氣現(xiàn)象。通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，降低了其裝配的復(fù)雜程度、提高了X8880109過(guò)濾調(diào)整器總成調(diào)節(jié)、減壓可靠性和使用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】一種過(guò)濾調(diào)整器總成的活塞結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械加工，涉及一種過(guò)濾調(diào)整器總成的活塞結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]過(guò)濾調(diào)整器總成是一種帶過(guò)濾作用的空氣減壓閥，安裝在重型汽車變速箱上，它與4/2機(jī)械控制閥X8880055、副箱氣缸總成相配套使用。重型汽車上氣源經(jīng)過(guò)X8880109過(guò)濾調(diào)整器總成的過(guò)濾、調(diào)節(jié)、減壓，提供給4/2機(jī)械控制閥穩(wěn)定的潔凈壓縮空氣。4/2機(jī)械控制閥頂桿的行程變化，控制其工位變換進(jìn)行充或排氣，從而氣壓口的變換，促使副箱氣缸總成的范圍檔撥叉軸進(jìn)行伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)變速箱同步器的高低檔位切換。
[0003]X8880109過(guò)濾調(diào)整器總成的過(guò)濾、調(diào)節(jié)、減壓系統(tǒng)原結(jié)構(gòu)中:活塞8處于浮動(dòng)狀態(tài)，與閥體11內(nèi)孔存在間隙，當(dāng)過(guò)濾調(diào)整器總成調(diào)整出口壓力(工作)時(shí)，活塞8歪斜的幾率隨時(shí)發(fā)生，氣門7與0型圈ClO密封性發(fā)生變化，甚至導(dǎo)致0型圈ClO “擠”出閥體11內(nèi)孔的結(jié)果，發(fā)生漏氣現(xiàn)象。(見(jiàn)圖3、4)這是過(guò)濾調(diào)整器總成存在的嚴(yán)重失效現(xiàn)象，需改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]為了避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提出一種過(guò)濾調(diào)整器總成的活塞結(jié)構(gòu)。
[0006]技術(shù)方案
[0007]—種過(guò)濾調(diào)整器總成的活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于:活塞中心為盲孔結(jié)構(gòu)，活塞的導(dǎo)向柱的外徑為12.5mm，活塞頂桿端部結(jié)構(gòu)為球面圓弧SRl.3，另一端上設(shè)有環(huán)型槽，環(huán)型槽內(nèi)嵌入0型圈。
[0008]有益效果
[0009]本發(fā)明提出的一種過(guò)濾調(diào)整器總成的活塞結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了加工閥體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)尺寸的難度和裝配過(guò)程的繁瑣并避免了頂針錯(cuò)位，0型圈表面切損漏氣現(xiàn)象。通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，降低了其裝配的復(fù)雜程度、提高了 X8880109過(guò)濾調(diào)整器總成調(diào)節(jié)、減壓可靠性和使用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1:本發(fā)明的活塞結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2:本發(fā)明的活塞結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0012]圖3:現(xiàn)有技術(shù)中活塞結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖4:現(xiàn)有技術(shù)中活塞結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0014]圖5:本發(fā)明的活塞的實(shí)施例
[0015]圖6:本發(fā)明的活塞在X8880109過(guò)濾調(diào)整器總成中應(yīng)用的實(shí)施例；
[0016]1:底蓋、序號(hào)2:0型圈A、序號(hào)3:0型圈B、序號(hào)4:濾芯、序號(hào)5:彈簧托板、序號(hào)6:彈黃A、序號(hào)1:氣門、序號(hào)8:活塞、序號(hào)9:螺塞、序號(hào)10:0型圈C、序號(hào)11:閥體、序號(hào)12:彈簧B、序號(hào)13:彈簧蓋、序號(hào)14:鎖緊蓋、序號(hào)15:緊定螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合實(shí)施例、附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0018]見(jiàn)附圖1、圖2和圖5，活塞中心為盲孔結(jié)構(gòu)，活塞的導(dǎo)向柱的外徑為12.5mm，活塞頂桿端部結(jié)構(gòu)為球面圓弧SRl.3，另一端上設(shè)有環(huán)型槽，環(huán)型槽內(nèi)嵌入0型圈。
[0019]活塞的環(huán)型槽內(nèi)嵌入C號(hào)0型圈進(jìn)行定位，環(huán)型槽預(yù)留了擠壓變形量間隙。又根據(jù)過(guò)濾調(diào)整器總成出氣口流量指標(biāo)，將活塞外圓增大至12.5_，產(chǎn)生了新的導(dǎo)向浮動(dòng)點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，同時(shí)在外圓結(jié)構(gòu)雙側(cè)銑扁，這樣既增加了輔助定位功能又滿足了過(guò)濾調(diào)整器總成出氣口足夠的流量間隙。通過(guò)活塞通過(guò)兩個(gè)浮動(dòng)點(diǎn)支撐，從而避免了原有結(jié)構(gòu)活塞處于“隨意”浮動(dòng)狀態(tài)的弊端，避免了發(fā)生0型圈表面切損漏氣現(xiàn)象，提高了穩(wěn)定性。
[0020]具體應(yīng)用實(shí)施方式:X8880109過(guò)濾調(diào)整器總成由序號(hào)1:底蓋、序號(hào)2:0型圈A、序號(hào)3:0型圈B、序號(hào)4:濾芯、序號(hào)5:彈簧托板、序號(hào)6:彈簧A、序號(hào)7:氣門、序號(hào)8:活塞、序號(hào)9:螺塞、序號(hào)10:0型圈C、序號(hào)11:閥體、序號(hào)12:彈黃B、序號(hào)13:彈黃蓋、序號(hào)14:鎖緊蓋、序號(hào)15:緊定螺釘組成。以閥體11為主構(gòu)件，閥體形似“十”字外形。閥體水平方向兩端2-036大外圓內(nèi)孔制成2 — M30X 1.5 — 6H螺孔，長(zhǎng)度不一；閥體垂直方向兩端2-016長(zhǎng)、短不一小外圓內(nèi)孔制成2 - NPTI/8螺孔，與短端同側(cè)一內(nèi)孔處制成NPT3/8螺孔；在閥體內(nèi)腔中部結(jié)構(gòu)處，通孔C>6.5X 0 4.5加工出高1.0mm的環(huán)形密封凸臺(tái)。裝配時(shí)，在與NPT3/8螺孔一側(cè)部位的M30X 1.5 — 6H螺孔處依次分別裝入:氣門7、彈簧A6、彈簧托板5、濾芯4。在底蓋I環(huán)型槽內(nèi)分別嵌入表面涂適量硅脂的0型圈A2、0型圈B3各I件后，通過(guò)M30X 1.5 - 6H螺紋配合旋入閥體11并緊固底蓋I。將閥體另一側(cè)M30X 1.5 —6H螺孔內(nèi)依次分別裝入嵌入0型圈ClO的活塞8、彈簧B12，通過(guò)M30X 1.5 — 6H螺紋配合旋入彈簧蓋13、鎖緊蓋14，開始調(diào)節(jié)、減壓系統(tǒng)，調(diào)整結(jié)束后緊固緊定螺釘15。在NPT1/8螺孔短端一側(cè)旋入涂有密封膠的螺塞9至緊固為止。
[0021]閥體11內(nèi)的氣流通路中，活塞8帶有氣流通路的導(dǎo)向柱一端安裝在閥體11校正孔中，將活塞8導(dǎo)向柱一端外圓增大，產(chǎn)生了新的導(dǎo)向浮動(dòng)點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，同時(shí)在外圓結(jié)構(gòu)雙側(cè)銑扁，這樣既增加了輔助定位功能又滿足了過(guò)濾調(diào)整器總成出氣口足夠的流量間隙。并與閥體11校正孔過(guò)渡配合，起到校正活塞8歪斜和防止聯(lián)接處泄漏；同時(shí)由于活塞8新結(jié)構(gòu)去除了更改前的活塞8中心通氣孔，更改后活塞8頂桿端部結(jié)構(gòu)為球面圓弧SRl.3，這樣活塞8與氣門7密封由原來(lái)的平面接觸密封變?yōu)榍蛎鎴A弧接觸密封，提高了密封可靠性，降低了其裝配的復(fù)雜程度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性?；钊?另一端外圓環(huán)型槽內(nèi)嵌入C號(hào)0型圈后裝入閥體11活塞孔密封低壓腔。這樣活塞8通過(guò)兩個(gè)浮動(dòng)點(diǎn)支撐，從而避免了原有結(jié)構(gòu)活塞8處于“隨意”浮動(dòng)狀態(tài)的弊端，結(jié)構(gòu)得以創(chuàng)新。見(jiàn)附圖6。
【權(quán)利要求】
1.一種過(guò)濾調(diào)整器總成的活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于:活塞中心為盲孔結(jié)構(gòu)，活塞的導(dǎo)向柱的外徑為12.5mm，活塞頂桿端部結(jié)構(gòu)為球面圓弧SRl.3，另一端上設(shè)有環(huán)型槽，環(huán)型槽內(nèi)嵌入O型圈。
【文檔編號(hào)】F16J15/16GK203477301SQ201320570454
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】王春輝 申請(qǐng)人:陜西航空電氣有限責(zé)任公司, 陜西秦嶺特種電氣有限責(zé)任公司