一種可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇，包括離合器和連接在離合器上的風(fēng)扇，在離合器主動軸上、離合器后蓋后側(cè)安裝有磁軛線圈總成，在主動軸頂端有閥片安裝主動盤上，磁軛線圈總成的電磁線圈線束引出，用于與發(fā)動機(jī)溫度檢測電路連接；電磁線圈斷電時，閥片處于開啟狀態(tài)，此時硅油工作腔與儲油腔連通，硅油在工作腔與儲油腔之間流動循環(huán)，主動盤與從動盤嚙合，風(fēng)扇工作；當(dāng)電磁線圈得電時，電磁力吸合閥片，閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，此時硅油工作腔與儲油腔不連通，硅油由于離心力作用從工作腔返回儲油腔，主動盤與從動盤分離，風(fēng)扇停止工作。在主動軸上安裝有導(dǎo)磁軸套和隔磁軸套，隔磁軸套在磁軛線圈與主動軸之間，導(dǎo)磁軸套外側(cè)安裝主動軸軸承。
【專利說明】—種可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通運(yùn)輸/公路運(yùn)輸/汽車工程/汽車發(fā)動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車領(lǐng)域技術(shù)的不斷發(fā)展，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)排放的不斷升級，燃油消耗愈來愈成為各主機(jī)廠和用戶關(guān)注的話題，各種節(jié)約油耗的新產(chǎn)品新技術(shù)不斷開始研發(fā)和應(yīng)用。本實用新型是開發(fā)一種可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇，在整車不需要風(fēng)扇冷卻的時候風(fēng)扇脫開，不消耗發(fā)動機(jī)功率；在需要冷卻的時候嚙合，及時冷卻發(fā)動機(jī)，帶走多余熱量。從而達(dá)到節(jié)約油耗的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是設(shè)計一種可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇，來降低發(fā)動機(jī)油耗，及時冷卻發(fā)動機(jī)，帶走多余熱量。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:本實用新型的可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇包括離合器和連接在離合器上的風(fēng)扇，在離合器主動軸上、離合器后蓋后側(cè)安裝有磁軛線圈總成，在主動軸頂端有閥片安裝主動盤上，磁軛線圈總成的電磁線圈線束引出，用于與發(fā)動機(jī)溫度檢測電路連接；電磁線圈斷電時，閥片處于開啟狀態(tài)，此時硅油工作腔與儲油腔連通，硅油在工作腔與儲油腔之間流動循環(huán)，主動盤與從動盤嚙合，風(fēng)扇工作；當(dāng)電磁線圈得電時，電磁力吸合閥片，閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，此時硅油工作腔與儲油腔不連通，硅油由于離心力作用從工作腔返回儲油腔，主動盤與從動盤分離，風(fēng)扇停止工作。
[0005]在主動軸上安裝有導(dǎo)磁軸套和隔磁軸套，隔磁軸套在磁軛線圈與主動軸之間，導(dǎo)磁軸套位于隔磁軸套的外側(cè)、電磁線圈的前端，導(dǎo)磁軸套外側(cè)安裝主動軸軸承。
[0006]所述的磁軛線圈總成包括電磁線圈，線圈罩和后軸承，后軸承外側(cè)與線圈罩過盈配合，后軸承內(nèi)側(cè)與主動軸過盈配合；線圈罩外側(cè)連接電磁線圈線束管，線束管連接接插件。
[0007]所述的閥片采用彈簧鋼，彈簧鋼的厚度為0.3mm。
[0008]本實用新型的技術(shù)效果如下:本實用新型節(jié)約發(fā)動機(jī)功率消耗，降低整車油耗。在ISLe8.9發(fā)動機(jī)上成功應(yīng)用，平均節(jié)油效果約4%。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合實例對本實用新型作進(jìn)一步描述。[0012]如圖1所示，風(fēng)扇2通過螺釘3連接在離合器I上。
[0013]如圖2:在離合器I主動軸Ia上離合器后蓋后側(cè)安裝有磁軛線圈總成ld，在主動軸Ia頂端有閥片If安裝主動盤Ii上，磁軛線圈總成Id的電磁線圈Idl線束引出，用于與發(fā)動機(jī)溫度檢測電路連接；電磁線圈Idl斷電時，閥片If處于開啟狀態(tài)，此時硅油工作腔In與儲油腔Ib連通，硅油在工作腔與儲油腔之間流動循環(huán)，主動盤Ii與從動盤Ie嚙合，風(fēng)扇開始工作；當(dāng)電磁線圈Idl得電時，電磁力吸合閥片lf，閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，此時硅油工作腔In與儲油腔Ib不連通，娃油由于離心力作用從工作腔In返回儲油腔Ib,主動盤Ii與從動盤Ie分離,風(fēng)扇停止工作。從動盤Ie由前蓋Ij與后蓋Ik連接而成。圖中，Ip是風(fēng)扇連接孔。
[0014]在主動軸Ia上安裝有導(dǎo)磁軸套Ic和隔磁軸套lm，隔磁軸套Im在磁軛線圈總成Id與主動軸Ia之間，導(dǎo)磁軸套Ic位于隔磁軸套Im的外側(cè)、電磁線圈Idl的前端，導(dǎo)磁軸套Ic外側(cè)是主動軸軸承Ih。
[0015]磁軛線圈總成Id包括電磁線圈Idl,線圈罩ld2和后軸承l(wèi)d3,后軸承l(wèi)d3外側(cè)與線圈罩ld2過盈配合，后軸承l(wèi)d3內(nèi)側(cè)與主動軸Ia過盈配合；線圈罩ld2外側(cè)有電磁線圈Idl線束管lg，線束管Ig連接接插件。
[0016]所述的閥片If采用彈簧鋼，彈簧鋼的厚度為0.3mm。在沒有ECU指令的情況下處于由于自身彈力作用閥片If處于開啟位置，使硅油工作腔與儲油腔連通，風(fēng)扇嚙合。
[0017]工作原理:發(fā)動機(jī)E⑶通過監(jiān)控發(fā)動機(jī)水溫給電控風(fēng)扇發(fā)送指令。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫高于95度時，ECU命令風(fēng)扇開啟，電磁線圈Idl斷電，閥片If由于彈性力作用處于開啟狀態(tài)；此時硅油工作腔In與儲油腔Ib連通，硅油在工作腔與儲油腔之間流動循環(huán)，主動盤Ii與從動盤Ie嚙合，風(fēng)扇開始工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度低于92度時，E⑶命令風(fēng)扇關(guān)閉，電磁線圈Idl得電，電磁力吸合閥片If，閥片If處于關(guān)閉狀態(tài)，此時此時硅油工作腔In與儲油腔Ib不連通,娃油由于離心力作用從工作腔In返回儲油腔Ib,主動盤Ii與從動盤Ie分離，風(fēng)扇停止工作。
[0018]實施效果:在ISLe8.9發(fā)動機(jī)上應(yīng)用，平均節(jié)油效果約4%。
【權(quán)利要求】
1.一種可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇，包括離合器(I)和連接在離合器(I)上的風(fēng)扇(2)，其特征在于:在離合器(I)主動軸(Ia)上、離合器后蓋后側(cè)安裝有磁軛線圈總成(ld)，在主動軸(Ia)頂端有閥片(If)安裝主動盤(Ii)上，磁軛線圈總成(Id)的電磁線圈(Idl)線束引出，用于與發(fā)動機(jī)溫度檢測電路連接；電磁線圈(Idl)斷電時，閥片(If)處于開啟狀態(tài)，此時硅油工作腔(In)與儲油腔(Ib)連通，硅油在工作腔與儲油腔之間流動循環(huán)，主動盤(Ii)與從動盤(Ie)嚙合，風(fēng)扇工作；當(dāng)電磁線圈(Idl)得電時，電磁力吸合閥片(If )，閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，此時硅油工作腔(In)與儲油腔(Ib)不連通，硅油由于離心力作用從工作腔(In)返回儲油腔(Ib)，主動盤(Ii )與從動盤(Ie)分離，風(fēng)扇停止工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇，其特征在于:在主動軸(Ia)上安裝有導(dǎo)磁軸套(Ic)和隔磁軸套(Im),隔磁軸套(Im)在磁軛線圈(Idl)與主動軸(Ia)之間，導(dǎo)磁軸套(Ic)位于隔磁軸套(Im)的外側(cè)、電磁線圈(Idl)的前端，導(dǎo)磁軸套(Ic)外側(cè)安裝主動軸軸承(lh)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇，其特征在于:磁軛線圈總成(Id)包括電磁線圈(Idl )，線圈罩(ld2 )和后軸承(ld3 )，后軸承(ld3)外側(cè)與線圈罩(ld2)過盈配合，后軸承(ld3)內(nèi)側(cè)與主動軸(Ia)過盈配合；線圈罩(ld2)外側(cè)連接電磁線圈(Idl)線束管(Ig),線束管(Ig)連接接插件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)開關(guān)控制的電控硅油離合器風(fēng)扇，其特征在于:閥片(If)采用彈簧鋼，彈簧鋼的厚度為0.3mm。
【文檔編號】F16D35/00GK203626941SQ201320599803
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】劉道坤, 孫衛(wèi)軍 申請人:東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司