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      兩位兩通高壓電動(dòng)閥的制作方法

      文檔序號(hào):5677465閱讀:275來(lái)源:國(guó)知局
      兩位兩通高壓電動(dòng)閥的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兩位兩通高壓電動(dòng)閥,包括閥芯、閥體、電機(jī)總成和雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān),電機(jī)總成包括大功率電機(jī)和減速器,減速器通過(guò)傳動(dòng)桿與偏心輪固定連接,閥體固定在底座上,雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān)固定于底座上,底座上還固定有可左右移動(dòng)的撥桿,閥芯置于閥體內(nèi),閥芯一端與偏心輪固定連接,在打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)時(shí)閥芯另一端與撥桿相抵并實(shí)現(xiàn)移動(dòng),閥體設(shè)有的進(jìn)油口和出油口均與放置閥芯的閥腔連通,閥體上還套有電動(dòng)閥防護(hù)罩,電動(dòng)閥防護(hù)罩通過(guò)繞在其上面的安全帶和蝶形螺母固定在底座上;本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng),具有很強(qiáng)的防水防塵和抗低溫的能力;便于維修和操作,安全度高;進(jìn)出油口可以方便地調(diào)轉(zhuǎn)方向,便于現(xiàn)場(chǎng)排制管路。
      【專利說(shuō)明】?jī)晌粌赏ǜ邏弘妱?dòng)閥
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本實(shí)用新型涉及港口機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其涉及一種兩位兩通高壓電動(dòng)閥。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在港口碼頭普遍是鹽霧環(huán)境,濕度大,在一些散貨碼頭更是顆粒性灰塵濃度高,因而良好的防護(hù)性能就顯得特別重要,而一般電動(dòng)閥罩殼上開(kāi)孔多,漏雨水,不防塵土。此外,在港口機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)中所用電動(dòng)閥的安裝位置距離甲板高度高,電動(dòng)閥的晃動(dòng)較大,具有一定的危險(xiǎn)性,維修和操作都不太方便,比如,當(dāng)電動(dòng)閥取下罩殼后,需要再重新安裝上時(shí),罩殼頂面的兩個(gè)安裝孔需對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)閥上的螺釘,將非常不易,特別是在海上晃動(dòng)的高空作業(yè)時(shí),更是難以操作,也經(jīng)常發(fā)生物件跌落的危險(xiǎn)情況。
      [0003]在環(huán)境溫度表較低的一些港口碼頭機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)還面臨溫度因素的影響,當(dāng)環(huán)境溫度比較低的情況下(如_20°C時(shí)),潤(rùn)滑脂粘度變大,影響潤(rùn)滑效果。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種專用于港口機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)的兩位兩通高壓電動(dòng)閥。
      [0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
      [0006]兩位兩通高壓電動(dòng)閥,包括閥芯、閥體、電機(jī)總成和雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān),電機(jī)總成包括大功率電機(jī)和減速器,大功率電機(jī)與減速器固定連接,減速器通過(guò)傳動(dòng)桿與偏心輪固定連接,閥體固定在底座上,雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān)固定于底座上,底座上還固定有可左右移動(dòng)的撥桿,閥芯置于閥體內(nèi),閥芯一端與偏心輪固定連接,在打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)時(shí)閥芯另一端與撥桿相抵并實(shí)現(xiàn)移動(dòng),閥體設(shè)有進(jìn)油口和出油口,進(jìn)油口和出油口均與放置閥芯的閥腔連通。
      [0007]閥體上還套有電動(dòng)閥防護(hù)罩,電動(dòng)閥防護(hù)罩通過(guò)繞在其上面的安全帶和蝶形螺母固定在底座上。
      [0008]此外,底座下面還可設(shè)有通線口。
      [0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng),具有很強(qiáng)的防水防塵和抗低溫的能力;便于維修和操作,安全度高;進(jìn)出油口可以方便地調(diào)轉(zhuǎn)方向,便于現(xiàn)場(chǎng)排制管路。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
      [0011]圖1是本實(shí)用新型的主視圖;
      [0012]圖2是本實(shí)用新型工作時(shí)的側(cè)視圖;
      [0013]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
      [0014]其中,1、雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān),2、撥桿,3、閥芯,4、閥體,5’、電機(jī)總成,5、大功率電機(jī),6、偏心輪,7、減速器,8、底座,9、電動(dòng)閥防護(hù)罩,10、安全帶,11、蝶形螺母,12、通線口,13、出油口,14、進(jìn)油口,。[0015]【具體實(shí)施方式】:
      [0016]如圖1至圖3所示:兩位兩通高壓電動(dòng)閥,包括閥芯3、閥體4、電機(jī)總成5’和雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān)1,電機(jī)總成5’包括大功率電機(jī)5和減速器7,大功率電機(jī)5與減速器7固定連接,減速器7通過(guò)傳動(dòng)桿與偏心輪6固定連接,閥體4固定在底座8上,雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān)I固定于底座8上,底座8上還固定有可左右移動(dòng)的撥桿2,閥芯3置于閥體4內(nèi),閥芯3一端與偏心輪6固定連接,在打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)時(shí)閥芯3另一端與撥桿2相抵并實(shí)現(xiàn)移動(dòng),閥體4設(shè)有進(jìn)油口 14和出油口 13,進(jìn)油口 14和出油口 13均與放置閥芯3的閥腔連通。
      [0017]閥體4上還套有電動(dòng)閥防護(hù)罩9,電動(dòng)閥防護(hù)罩9通過(guò)繞在其上面的安全帶10和蝶形螺母11固定在底座8上。
      [0018]此外,底座8下面還可設(shè)有通線口 12。
      [0019]其中,電動(dòng)閥防護(hù)罩9的材質(zhì)為不銹鋼,只需將四個(gè)蝶形螺母11中的三個(gè)擰松,一個(gè)擰掉,退出安全帶10的一端即可將其取下,便于高空操作。
      [0020]工作時(shí),大功率電機(jī)5的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)偏向輪6,閥芯3在偏向輪6的作用下形成相對(duì)于閥體4的往復(fù)移動(dòng),與閥體4形成供油通道或關(guān)閉供油通道,即進(jìn)油口 14與出油口 13的通與不通;同時(shí),閥芯3的往復(fù)移動(dòng)使撥桿2移位或復(fù)位,進(jìn)而控制雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān)I的合-發(fā)信或關(guān)閉。
      [0021]將上述兩位兩通高壓電動(dòng)閥應(yīng)用于單線“分區(qū)”模式的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)后,多個(gè)分區(qū)的分配器是否工作取決于該區(qū)的電動(dòng)閥是否被打開(kāi),即雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān)I處于合-發(fā)信狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài),前者使分配器工作,后者使分配器停止不工作。
      [0022]電動(dòng)閥的動(dòng)力來(lái)自24V帶有直流的大功率電機(jī)5,其高功率特性使得閥芯3打開(kāi)或關(guān)閉油流通道時(shí)更可靠,即使在-20°C的工作環(huán)境下,也不會(huì)產(chǎn)生閥芯3 “吸住”或“咬死”的情況。
      [0023]IP65不銹鋼電動(dòng)閥防護(hù)罩9的使用及其結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),提高了整體防護(hù)等級(jí),避免了一般電動(dòng)閥由于鹽霧環(huán)境造成的銹蝕,更增加了使用可靠性,提高了使用壽命,降低了維護(hù)成本。
      [0024]設(shè)置于底座8下的一帶有電器填料函的通線口 12,具有防塵防水的作用,IP56 ;進(jìn)油口 14和出油口 13結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),進(jìn)一步提高了整個(gè)電動(dòng)閥防水防塵的效果,同時(shí)也可以方便地改變管口的進(jìn)出油方向,使得現(xiàn)場(chǎng)安裝排管大為方便。
      【權(quán)利要求】
      1.兩位兩通高壓電動(dòng)閥,其特征在于:包括閥芯、閥體、電機(jī)總成和雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān),所述電機(jī)總成包括大功率電機(jī)和減速器,所述大功率電機(jī)與減速器固定連接,所述減速器通過(guò)傳動(dòng)桿與偏心輪固定連接,所述閥體固定在底座上,所述雙刀雙擲行程開(kāi)關(guān)固定于底座上,所述底座上還固定有可左右移動(dòng)的撥桿,所述閥芯置于閥體內(nèi),所述閥芯一端與偏心輪固定連接,在打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)時(shí)閥芯另一端與撥桿相抵并實(shí)現(xiàn)移動(dòng),所述閥體設(shè)有進(jìn)油口和出油口,所述進(jìn)油口和出油口均與放置閥芯的閥腔連通。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩位兩通高壓電動(dòng)閥,其特征在于:所述閥體上還套有電動(dòng)閥防護(hù)罩,所述電動(dòng)閥防護(hù)罩通過(guò)繞在其上面的安全帶和蝶形螺母固定在底座上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩位兩通高壓電動(dòng)閥,其特征在于:所述底座下面還設(shè)有通線口。
      【文檔編號(hào)】F16N23/00GK203671210SQ201320647874
      【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
      【發(fā)明者】梁晉, 王東 申請(qǐng)人:啟東中冶潤(rùn)滑液壓設(shè)備有限公司
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