一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥，與現(xiàn)有技術(shù)相比解決了安全閥上液壓油口加工不便，容易造成閥孔接通的缺陷。本實(shí)用新型包括閥體（1）和與閥體（1）安裝在一起的安全閥蓋（7），所述的閥體（1）上部設(shè)有液壓油口（3）和入油口（2），閥體（1）下部設(shè)有主溢油口（8）和從溢油口（9），還包括套裝在閥體（1）內(nèi)的安全閥芯（4），所述的安全閥芯（4）前端設(shè)有凹口（11）,安全閥芯（4）后端裝有安全閥彈簧（5），安全閥彈簧（5）套裝在閥體（1）和安全閥蓋（7）內(nèi)。本實(shí)用新型取消了彈性圓柱銷(xiāo)的設(shè)置，完全避免了加工過(guò)程中的閥孔接通風(fēng)險(xiǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變速箱控制閥【技術(shù)領(lǐng)域】，具體來(lái)說(shuō)是一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上液力叉車(chē)變速箱用于控制叉車(chē)前進(jìn)及后退，其控制閥裝有定壓閥、蓄能器和安全閥。安全閥主要用于調(diào)定從控制閥流向變矩器液壓油的壓力，通常在
0.5-0.SMPa之間。而定壓閥及蓄能器的壓力是通過(guò)調(diào)定流向變速箱中液力離合器的壓力，按規(guī)定通常在1.2-1.5MPa之間，即在液力叉車(chē)變速箱控制閥上存在兩種不同壓力的油路。如果該兩種壓力油路在某個(gè)地方被串通，則整個(gè)控制閥的功能就會(huì)失效。
[0003]由于控制閥的閥蓋上許多大小不一的通孔或盲孔，同時(shí)安全閥的閥孔也裝置在其上，如圖1所示，在安全閥閥體I內(nèi)有一直徑為4、深度為26的盲孔，該盲孔的作用是在其內(nèi)再裝置一個(gè)彈性圓柱銷(xiāo)10，彈性圓柱銷(xiāo)10的作用是限制安全閥芯4的位置。液壓油口3來(lái)自閥體I上，閥體I上有比閥體I直徑稍小的主溢油口 8和從溢油口 9，裝置彈性圓柱銷(xiāo)10擋住安全閥芯4，避免安全閥芯4卡在閥體I底部和主溢油口 8或從溢油口 9交接處。但是由于該閥蓋液壓油路較為復(fù)雜，同時(shí)由于體積的限制，液壓油路之間相互交錯(cuò)，卻又必須保證不能串通。在彈性圓柱銷(xiāo)10盲孔一側(cè)約1.9mm處就有一個(gè)壓力為1.2-1.5MPa之間的壓力油路從液壓油口 3中垂直通過(guò)，若加工該孔時(shí)，稍微有點(diǎn)偏移，就會(huì)觸到彈性圓柱銷(xiāo)10，即將兩閥孔接通，造成閥體報(bào)廢，帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)加工效率極其低下。如何開(kāi)發(fā)出一種可以方便、安全的對(duì)液壓油口進(jìn)行加工的安全閥已經(jīng)成為急需解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中安全閥上液壓油口加工不便，容易造成閥孔接通的缺陷，提供一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥來(lái)解決上述問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥，包括閥體和與閥體安裝在一起的安全閥蓋，所述的閥體上部設(shè)有液壓油口和入油口，閥體下部設(shè)有主溢油口和從溢油口，還包括套裝在閥體內(nèi)的安全閥芯，所述的安全閥芯前端設(shè)有凹口，安全閥芯后端裝有安全閥彈簧，安全閥彈簧套裝在閥體和安全閥蓋內(nèi)。
[0007]還包括組合密封墊，所述的組合密封墊設(shè)于閥體和安全閥蓋的交接處。
[0008]所述的閥體與安全閥蓋通過(guò)螺栓安裝。
[0009]有益效果
[0010]本實(shí)用新型的一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥，與現(xiàn)有技術(shù)相比取消了彈性圓柱銷(xiāo)的設(shè)置，完全避免了加工過(guò)程中的閥孔接通風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)在安全閥芯前端設(shè)置凹口，避免了安全閥芯在底部卡滯的可能，替代了彈性圓柱銷(xiāo)的設(shè)置。從根本上杜絕了因加工液壓油口可能導(dǎo)致的安全閥腔與其他油腔貫通的現(xiàn)象，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。[0011]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中安全閥的剖面結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]其中，1-閥體、2-入油口、3-液壓油口、4_安全閥芯、5-安全閥彈簧、6-組合密封墊、7-安全閥蓋、8-主溢油口、9_從溢油口、10-彈性圓柱銷(xiāo)、11-凹口。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下:
[0016]如圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥，包括閥體I和與閥體I安裝在一起的安全閥蓋7，閥體I上部設(shè)有液壓油口 3和入油口 2，閥體I下部設(shè)有主溢油口 8和從溢油口 9。液壓油口 3為壓力為1.2-1.5MPa之間的壓力油路，入油口 2為安全閥自身所使用的壓力為0.5-0.8MPa之間的油路，主溢油口 8和從溢油口 9為安全閥在使用過(guò)程中滿(mǎn)足排油需要的油路。還包括套裝在閥體I內(nèi)的安全閥芯4，安全閥芯4前端設(shè)有凹口 11，取消了現(xiàn)有技術(shù)中所使用的彈性圓柱銷(xiāo)10，因此避免了對(duì)液壓油口 3進(jìn)行加工的時(shí)候會(huì)損壞到彈性圓柱銷(xiāo)10，導(dǎo)致兩條油路的互通。由于安全閥芯4前端設(shè)置了凹口 11，因此當(dāng)安全閥芯4被推至主溢油口 8時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)由于安全閥彈簧5的變形而導(dǎo)致安全閥芯4卡在閥體I底部和主溢油口 8或從溢油口 9交接處的問(wèn)題出現(xiàn)，從而起到了彈性圓柱銷(xiāo)10的作用，取代了彈性圓柱銷(xiāo)10。安全閥芯4后端裝有安全閥彈簧5，安全閥彈簧5套裝在閥體I和安全閥蓋7內(nèi)，為滿(mǎn)足安全閥正常使用即可。為了保證安全閥良好的密封效果，還可以包括組合密封墊6，組合密封墊6設(shè)于閥體I和安全閥蓋7的交接處，更好為閥體I和安全閥蓋7的交接起密封效果。閥體I與安全閥蓋7可以通過(guò)螺栓安裝，也可以采用相配套的閥體I與安全閥蓋7，直接將安全閥蓋7擰在閥體I上即可。
[0017]在實(shí)際使用時(shí)，安全閥從入油口 2進(jìn)油，油壓推動(dòng)安全閥芯4在安全閥彈簧5的壓力下往后端運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)至主溢油口 8時(shí)開(kāi)始部分出油。光入油口 2油量過(guò)大時(shí)，直接運(yùn)動(dòng)至從溢油口 9進(jìn)行出油。安全閥芯4在回位過(guò)程中，由于其前端設(shè)有凹口 11，因此不會(huì)出現(xiàn)安全閥芯4卡在閥體I底部和主溢油口 8或從溢油口 9交接處的問(wèn)題。同時(shí)取消彈性圓柱銷(xiāo)10后，液壓油口 3與安全閥芯4的管路之間相距較遠(yuǎn)，避免了加工液壓油口 3所帶來(lái)的管路互通的隱患。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥，包括閥體(I)和與閥體(I)安裝在一起的安全閥蓋(7)，所述的閥體(I)上部設(shè)有液壓油口(3)和入油口(2)，閥體(I)下部設(shè)有主溢油口( 8 )和從溢油口( 9 )，其特征在于:還包括套裝在閥體(I)內(nèi)的安全閥芯(4)，所述的安全閥芯(4)前端設(shè)有凹口(11)，安全閥芯(4)后端裝有安全閥彈簧(5)，安全閥彈簧(5)套裝在閥體(I)和安全閥蓋(7)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥，其特征在于:還包括組合密封墊(6)，所述的組合密封墊(6)設(shè)于閥體(I)和安全閥蓋(7)的交接處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液力叉車(chē)變速箱控制閥的安全閥，其特征在于:所述的閥體(I)與安全閥蓋(7)通過(guò)螺栓安裝。
【文檔編號(hào)】F16H61/4008GK203549023SQ201320671668
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】汪其祥, 閆旭東, 陳德宏 申請(qǐng)人:合肥今典機(jī)械科技有限公司