一種用于齒輪箱的液位調(diào)節(jié)油箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于齒輪箱的液位調(diào)節(jié)油箱，調(diào)節(jié)油箱的頂部為油箱口；調(diào)節(jié)油箱頂部的側(cè)壁上設(shè)有固定孔，液位調(diào)節(jié)油箱通過固定孔固定在齒輪箱內(nèi)；調(diào)節(jié)油箱的底部設(shè)有出油管；出油管下方正對(duì)齒輪箱傳動(dòng)裝置的軸承的潤滑孔。調(diào)節(jié)油箱呈扁長方體形，調(diào)節(jié)油箱的底部的截面為弧形或椎形，出油管設(shè)置在調(diào)節(jié)油箱底部的最低處。由于調(diào)節(jié)油箱的油箱口面積較大，接收到的潤滑油的油量大于出油管排出的油量，所以在齒輪箱工作過程中會(huì)在調(diào)節(jié)油箱中儲(chǔ)滿飛濺的潤滑油。這樣，會(huì)有效的降低齒輪箱體內(nèi)的潤滑油液位，從而達(dá)到改善軸承潤滑條件，提高油封密封效果，延長潤滑油和軸承的使用壽命。且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，效果好。
【專利說明】一種用于齒輪箱的液位調(diào)節(jié)油箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)裝置的潤滑裝置，準(zhǔn)確地說是一種齒輪箱的潤滑裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]對(duì)于臥式安裝的齒輪箱，根據(jù)齒輪工作的線速度和軸承的工作轉(zhuǎn)速確定潤滑方式。對(duì)于密封比較好，轉(zhuǎn)速較高，負(fù)荷大，封閉性能好的可以使用齒輪油潤滑。因而，大部分齒輪箱滿足浸油潤滑條件，潤滑油液位要保證最小軸承的三個(gè)滾子浸在油中。
[0003]而齒輪箱一旦工作起來，輸入軸的轉(zhuǎn)速較高，一般在IOOOrpm到1500rpm之間，攪油非常強(qiáng)烈，液位會(huì)上升明顯。由于液位上升，導(dǎo)致攪油損失增加，軸承發(fā)熱量增加，進(jìn)而導(dǎo)致潤滑油溫升增加使?jié)櫥图涌焓А］S封浸到油中使密封困難，更容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
[0004]目前，還沒有齒輪箱工作狀態(tài)下的液位調(diào)節(jié)裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于齒輪箱的液位調(diào)節(jié)油箱，本裝置能有效解決齒輪正常工作時(shí)由于液位上升，導(dǎo)致攪油損失增加，軸承發(fā)熱量增加，進(jìn)而導(dǎo)致潤滑油溫升增加使?jié)櫥图涌焓?，且軸封浸到油中使密封困難，更容易出現(xiàn)漏油的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種用于齒輪箱的液位調(diào)節(jié)油箱，調(diào)節(jié)油箱的頂部為油箱口 ；調(diào)節(jié)油箱頂部的側(cè)壁上設(shè)有固定孔，液位調(diào)節(jié)油箱通過固定孔固定在齒輪箱內(nèi)；調(diào)節(jié)油箱的底部設(shè)有出油管；出油管下方正對(duì)齒輪箱傳動(dòng)裝置的軸承的潤滑孔。
[0007]調(diào)節(jié)油箱呈扁長方體形，調(diào)節(jié)油箱的底部的截面為弧形或椎形，出油管設(shè)置在調(diào)節(jié)油箱底部的最低處。
[0008]本裝置的調(diào)節(jié)油箱通過固定孔固定在齒輪箱體內(nèi)傳動(dòng)裝置的軸承部位上部。齒輪箱工作期間，其大量飛濺的潤滑油由調(diào)節(jié)油箱口接收，并儲(chǔ)存在調(diào)節(jié)油箱之內(nèi)，再通過出油管連續(xù)供給傳動(dòng)裝置的軸承以提供持續(xù)潤滑。由于調(diào)節(jié)油箱的油箱口面積較大，接收到的潤滑油的油量大于出油管排出的油量，所以在齒輪箱工作過程中會(huì)在調(diào)節(jié)油箱中儲(chǔ)滿飛濺的潤滑油。這樣，會(huì)有效的降低齒輪箱體內(nèi)的潤滑油液位，從而達(dá)到改善軸承潤滑條件，提高油封密封效果，延長潤滑油和軸承的使用壽命。且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的A - A向視圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明
[0012]I —固定孔；2 —調(diào)節(jié)油箱；3 —出油管；4 —油箱口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面接合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0014]接合圖1可知，本實(shí)用新型的一種用于齒輪箱的液位調(diào)節(jié)油箱2調(diào)節(jié)油箱2的頂部為油箱口 4 ;調(diào)節(jié)油箱2頂部的側(cè)壁上設(shè)有固定孔1，液位調(diào)節(jié)油箱2通過固定孔I固定在齒輪箱內(nèi)；調(diào)節(jié)油箱2的底部設(shè)有出油管3 ;出油管3下方正對(duì)齒輪箱傳動(dòng)裝置的軸承的潤滑孔。
[0015]調(diào)節(jié)油箱2呈扁長方體形，調(diào)節(jié)油箱2的底部的截面為弧形或椎形，出油管3設(shè)置在調(diào)節(jié)油箱2底部的最低處。
[0016]本實(shí)用新型可采用多個(gè)調(diào)節(jié)油箱2安裝在液位上方靠近軸承上部潤滑孔的位置，當(dāng)齒輪箱工作時(shí)會(huì)有大量潤滑在齒輪箱箱體中飛濺，調(diào)節(jié)油箱2通過油箱口 4將部分潤滑油收集在調(diào)節(jié)油箱2中，再從底部的出油管3中慢慢流回軸承的潤滑孔中。
[0017]調(diào)節(jié)油箱2被甩進(jìn)油的速度大于調(diào)節(jié)油箱2底部出油管3的流出速度，調(diào)節(jié)油箱2中的油位就會(huì)上升，直至調(diào)節(jié)油箱2裝滿。這樣，齒輪箱工作時(shí)導(dǎo)致液面上升的那部分油就被暫時(shí)存放在調(diào)節(jié)油箱2中，能使齒輪箱一直處在保證潤滑狀態(tài)的最低液位。這樣，會(huì)有效的降低齒輪箱體內(nèi)的潤滑油液位，從而達(dá)到改善軸承潤滑條件，提高油封密封效果，延長潤滑油和軸承的使用壽命。
[0018]下面是兩個(gè)實(shí)驗(yàn)狀態(tài)的對(duì)比
[0019]以FLENDER H3SH16A 一 31.5減速機(jī)計(jì)算，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速1500rpm時(shí)，齒輪箱輸出功率為450KW，環(huán)境溫度30°C，采用礦物油VG320，采用浸油潤滑時(shí)，各項(xiàng)內(nèi)容數(shù)據(jù)對(duì)比如下:
[0020]
【權(quán)利要求】
1.一種用于齒輪箱的液位調(diào)節(jié)油箱，其特征在于:所述調(diào)節(jié)油箱的頂部為油箱口 ；所述調(diào)節(jié)油箱頂部的側(cè)壁上設(shè)有固定孔，所述的液位調(diào)節(jié)油箱通過固定孔固定在齒輪箱內(nèi)；所述的調(diào)節(jié)油箱的底部設(shè)有出油管；所述的出油管下方正對(duì)齒輪箱傳動(dòng)裝置的軸承的潤滑孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于齒輪箱的液位調(diào)節(jié)油箱，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)油箱呈扁長方體形，所述的調(diào)節(jié)油箱的底部的截面為弧形或椎形，所述的出油管設(shè)置在調(diào)節(jié)油箱底部最低處。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK203548842SQ201320674211
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】李斌樂, 岳敏娜, 權(quán)惠風(fēng), 王紹榮 申請(qǐng)人:萊州市盛樂機(jī)械有限公司