鏈條式驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鏈條式驅(qū)動機構(gòu)，具體的說是用于臺車平穩(wěn)行走，屬于傳動設備【技術領域】。其包括機架、傳動鏈條、第一鏈輪軸、第二鏈輪軸、第三鏈輪軸和第四鏈輪軸，在機架上固定第二鏈輪座和第三鏈輪座，第二鏈輪座位于第三鏈輪座正上方。第二鏈輪座下端設有第二鏈輪軸，第二鏈輪軸兩端分別連接一個固定在第二鏈輪座上的第一軸承裝置。第三鏈輪座下端設有第三鏈輪軸，第三鏈輪軸一端連接固定在第三鏈輪座上的第三軸承裝置，另一端穿過固定在第三鏈輪座上的第二軸承裝置連接聯(lián)軸器。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能使臺車行走平穩(wěn)，又不會把電機燒損，結(jié)構(gòu)簡單，速度調(diào)節(jié)更快；能夠提高傳動效率，傳動力量大。
【專利說明】之處，從而提供一種高效、平穩(wěn)的鏈條式驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單，速度調(diào)節(jié)更快。
式驅(qū)動機構(gòu)包括機架、傳動鏈條、第一鏈輪卜征是:在機架上固定第二鏈輪座和第三鏈連輪座下端設有第二鏈輪軸，第二鏈輪軸兩兵裝置。第三鏈輪座下端設有第三鏈輪軸，三軸承裝置，另一端穿過固定在第三鏈輪座良壓傳動裝置，液壓傳動裝置輸出端連接聯(lián)第一鏈輪座和第四鏈輪座位于第三鏈輪座:輪軸兩端分別連接一個固定在第一鏈輪座3鏈輪軸，第四鏈輪軸兩端分別連接一個固各由第一鏈輪軸經(jīng)過第二鏈輪軸、第三鏈輪
座，第一軸承座內(nèi)安裝第一軸承，第一軸承:述第一軸承裝置10包括第一軸承座10.1，承座10.1 一側(cè)設有用于安裝第二鏈輪軸9
，第三鏈輪軸12 —端連接固定在第三鏈輪鏈輪座4上的第二軸承裝置11連接聯(lián)軸器1，第二軸承座11.1內(nèi)安裝第二軸承11.2，
[傳動裝置14輸出端連接聯(lián)軸器13。所述
座2和第四鏈輪座5，第一鏈輪座2和第四
一鏈輪軸7，第一鏈輪軸7兩端分別連接一
四鏈輪軸15，第四鏈輪軸15兩端分別連接—6。
圭輪軸9、第三鏈輪軸12再進入第四鏈輪軸
【權利要求】
1.一種鏈條式驅(qū)動機構(gòu)，包括機架(1)、傳動鏈條(6)、第一鏈輪軸(7)、第二鏈輪軸(9)、第三鏈輪軸(12)和第四鏈輪軸(15)，其特征是:在機架(1)上固定第二鏈輪座(3)和第三鏈輪座(4)，第二鏈輪座(3)位于第三鏈輪座(4)正上方；第二鏈輪座(3)下端設有第二鏈輪軸(9)，第二鏈輪軸(9)兩端分別連接一個固定在第二鏈輪座(3)上的第一軸承裝置(10);第三鏈輪座(4)下端設有第三鏈輪軸(12)，第三鏈輪軸(12)一端連接固定在第三鏈輪座(4)上的第三軸承裝置，另一端穿過固定在第三鏈輪座(4)上的第二軸承裝置(11)連接聯(lián)軸器(13);機架(1)側(cè)面固定液壓傳動裝置(14)，液壓傳動裝置(14)輸出端連接聯(lián)軸器(13);在機架(1)上固定第一鏈輪座(2)和第四鏈輪座(5)，第一鏈輪座(2)和第四鏈輪座(5 )位于第三鏈輪座(4 )兩側(cè)；第一鏈輪座(2 )下端設有第一鏈輪軸(7 )，第一鏈輪軸(7 )兩端分別連接一個固定在第一鏈輪座(2)上的第一外球面軸承(8);第四鏈輪座(5)下端設有第四鏈輪軸(15)，第四鏈輪軸(15)兩端分別連接一個固定在第四鏈輪座(5)上的第二外球面軸承(16);傳動鏈條(6)由第一鏈輪軸(7)經(jīng)過第二鏈輪軸(9)、第三鏈輪軸(12)再進入第四鏈輪軸(15)。
2.如權利要求1所述的鏈條式驅(qū)動機構(gòu)，其特征是:所述第一軸承裝置(10)包括第一軸承座(10.1)，第一軸承座(10.1)內(nèi)安裝第一軸承(10.2)，第一軸承座(10.1) 一側(cè)設有用于安裝第二鏈輪軸(9)的開口。
3.如權利要求1所述的鏈條式驅(qū)動機構(gòu)，其特征是:所述第二軸承裝置(11)包括第二軸承座(11.1)，第二軸承座(11.1)內(nèi)安裝第二軸承(11.2)，第二軸承座(11.1)兩設有互相連通的開口。
4.如權利要求1所述的鏈條式驅(qū)動機構(gòu)，其特征是:所述液壓傳動裝置(14)采用液壓電機。`
【文檔編號】F16H7/04GK203627691SQ201320686076
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權日:2013年10月31日
【發(fā)明者】鄒陽, 楊念記, 吳云強, 陳飛, 朱越來, 劉新立, 孫志民 申請人:無錫華聯(lián)科技集團有限公司