雙翼形混凝土泵車輸送管閥的制作方法
【專利摘要】雙翼形混凝土泵車輸送管閥屬于流體泵送設(shè)備，尤其涉及一種混凝土輸送閥門裝置。特點(diǎn)是所述S管閥的擺動(dòng)端上設(shè)一對(duì)弧面形翼板，弧面形翼板沿S管閥閥體中心線對(duì)稱設(shè)置；弧面形翼板上面與滑動(dòng)貼合面配合，弧面形翼板下面與眼鏡板內(nèi)側(cè)配合，S管閥擺動(dòng)端口對(duì)準(zhǔn)眼鏡板左孔時(shí)，左弧面形翼板上翹，右弧面形翼板貼合；S管閥擺動(dòng)端口對(duì)準(zhǔn)眼鏡板右孔時(shí)，右弧面形翼板上翹，左弧面形翼板貼合。優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，易于制造；該S管閥的弧面形翼板向下推壓混凝土至吸口附近，消除S管閥擺動(dòng)造成的空隙，減少吸口附近混凝土中空氣含量，提高了混凝土的吸入效率，減少設(shè)備損耗，提高泵送效率，降低生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】雙翼形混凝土泵車輸送管閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于流體栗送設(shè)備，尤其涉及一種混凝土栗車輸送管閥門裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在混凝土施工中，采用混凝土栗車輸送混凝土用于房屋、橋梁等建造。目前混凝土栗送機(jī)構(gòu)中，包括料斗、輸送管、輸送缸和S管閥，兩個(gè)輸送缸并列設(shè)置，其端口分別與料斗連接連通；s管閥閥體呈S形管狀，置于料斗下部，輸送缸的端口設(shè)眼鏡板，眼鏡板的通孔處設(shè)環(huán)形的滑動(dòng)貼合面，S管閥的擺動(dòng)端與滑動(dòng)貼合面貼合，S管閥的固定端由螺母與擺動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，與輸送管連接配合，前端口繞后端口的中心線擺動(dòng)，在擺動(dòng)過(guò)程中，前端口在經(jīng)過(guò)兩個(gè)輸送缸的端口時(shí)能夠分別與兩個(gè)端口對(duì)準(zhǔn)，通過(guò)與前端口對(duì)準(zhǔn)的輸送缸栗料。缺陷是:對(duì)于和易性差的C10、C15地基墊層混凝土和6cm?12cm低坍落度混凝土，S管閥擺動(dòng)過(guò)程中存在空隙，吸入口容易吸入大量空氣，吸入效率低，導(dǎo)致栗送時(shí)設(shè)備損耗大，且需要增加混凝土添加劑，栗送效率低，油耗大，混凝土成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種雙翼形混凝土栗車輸送管閥，消除S管閥擺動(dòng)造成的空隙，提高混凝土吸入效率，減少設(shè)備損耗，提高栗送效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]雙翼形混凝土栗車輸送管閥，包括擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、眼鏡板和S管閥，S管閥閥體呈S形管狀，置于料斗下部，輸送缸的端口設(shè)眼鏡板，眼鏡板的通孔處設(shè)環(huán)形的滑動(dòng)貼合面，S管閥的擺動(dòng)端與滑動(dòng)貼合面貼合，S管閥的固定端由螺母與擺動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，與輸送管連接配合，其特點(diǎn)是所述S管閥的擺動(dòng)端上設(shè)一對(duì)弧面形翼板，弧面形翼板沿S管閥閥體中心線對(duì)稱設(shè)置；弧面形翼板上面與滑動(dòng)貼合面配合，弧面形翼板下面與眼鏡板內(nèi)側(cè)配合，S管閥擺動(dòng)端對(duì)準(zhǔn)眼鏡板左孔時(shí)，左弧面形翼板上翹，右弧面形翼板貼合；S管閥擺動(dòng)端對(duì)準(zhǔn)眼鏡板右孔時(shí)，右弧面形翼板上翹，左弧面形翼板貼合。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的弧面形翼板由上端部和下端部構(gòu)成，橫向截面呈上窄下寬，上端部與輸送管的中心線齊平；下端部連接S管閥的擺動(dòng)端，寬度根據(jù)S管閥擺動(dòng)端的長(zhǎng)度確定，防止弧面形翼板與其他部件形成干涉，避免混凝土栗車輸送管發(fā)生故障。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的弧面形翼板上面與滑動(dòng)貼合面半徑相一致，下面半徑與眼鏡板內(nèi)側(cè)的半徑相一致，弧面形翼板上面與滑動(dòng)貼合面配合，弧面形翼板下面與眼鏡板內(nèi)側(cè)配合。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的弧面形翼板焊接在S管閥體上。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的弧面形翼板由螺栓固定在S管閥上。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的弧面形翼板和S管閥鑄造在一起。
[0010]工作時(shí)，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的左擺缸活塞桿伸出，右擺缸活塞桿縮回，通過(guò)擺臂帶動(dòng)S管閥擺動(dòng)，當(dāng)S管閥向左擺動(dòng)對(duì)準(zhǔn)眼鏡板左孔的過(guò)程中，右弧面形翼板向下推壓混凝土至眼鏡板右孔附近，使混凝土通過(guò)眼鏡板右孔被吸入；左擺缸活塞桿伸出，右擺缸活塞桿縮回，通過(guò)擺臂帶動(dòng)S管閥擺動(dòng)，當(dāng)S管閥向右擺動(dòng)
[0011]對(duì)準(zhǔn)眼鏡板右孔的過(guò)程中，左弧面形翼板向下推壓混凝土至眼鏡板左孔附近，使混凝土通過(guò)眼鏡板左孔被吸入。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是:構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，易于制造；該S管閥的弧面形翼板向下推壓混凝土至吸口附近，消除S管閥擺動(dòng)造成的空隙，減少吸口附近混凝土中空氣含量，提高了混凝土的吸入效率，減少設(shè)備損耗，提高栗送效率，降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0014]圖1是雙翼形混凝土栗車輸送管閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的局部剖視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型工作狀態(tài)圖。
[0017]圖中:1-S管閥、1.1-閥體、1.2-左弧面形翼板、1.3-右弧面形翼板、1.4-固定端、1.5-擺動(dòng)端、2-擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、2.1-左擺缸、2.2-擺臂、2.3_右擺缸、3-眼鏡板、3.1-左孔、
3.2~右孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0019]由圖1至3可以看出，雙翼形混凝土栗車輸送管閥，包括擺動(dòng)機(jī)構(gòu)2、眼鏡板3和S管閥1，S管閥閥體1.1呈S形管狀，置于料斗下部，輸送缸的端口設(shè)眼鏡板，眼鏡板的通孔(3.1；3.2)處設(shè)環(huán)形的滑動(dòng)貼合面，S管閥的擺動(dòng)端1.5與滑動(dòng)貼合面貼合，S管閥的固定端1.4由螺母與擺動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，與輸送管連接配合，S管閥的擺動(dòng)端上設(shè)一對(duì)弧面形翼板(1.2 ;1.3)，弧面形翼板沿S管閥閥體中心線對(duì)稱設(shè)置；弧面形翼板上面與滑動(dòng)貼合面配合，弧面形翼板下面與眼鏡板內(nèi)側(cè)配合，S管閥擺動(dòng)端口對(duì)準(zhǔn)眼鏡板左孔時(shí)，左弧面形翼板上翹，右弧面形翼板貼合；S管閥擺動(dòng)端口對(duì)準(zhǔn)眼鏡板右孔時(shí)，右弧面形翼板上翹，左弧面形翼板貼合。
[0020]由圖2可以看出，弧面形翼板(1.2 ; 1.3)由上端部和下端部構(gòu)成，橫向截面呈上窄下寬，上端部與輸送管的中心線齊平；下端部連接S管閥I的擺動(dòng)端1.5，寬度根據(jù)S管閥擺動(dòng)端的長(zhǎng)度確定，防止弧面形翼板與其他部件形成干涉，避免混凝土栗車輸送管發(fā)生故障。
[0021]由圖3可以看出，弧面形翼板(1.2 ；1.3)上面與滑動(dòng)貼合面半徑相一致，下面半徑與眼鏡板內(nèi)側(cè)的半徑相一致，弧面形翼板上面與滑動(dòng)貼合面配合，弧面形翼板下面與眼鏡板內(nèi)側(cè)配合。
[0022]弧面形翼板(1.2 ；1.3)焊接或螺栓固定在閥體1.1上，或弧面形翼板與S管閥I
鑄造在一起。
[0023]工作時(shí)，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)2的左擺缸2.1活塞桿伸出，右擺缸2.3活塞桿縮回，通過(guò)擺臂
2.2帶動(dòng)S管閥擺動(dòng)，當(dāng)S管閥I向左擺動(dòng)對(duì)準(zhǔn)眼鏡板3左孔3.1的過(guò)程中，右弧面形翼板向下推壓混凝土至眼鏡板右孔3.2附近，使混凝土通過(guò)眼鏡板右孔被吸入；左擺缸活塞桿伸出，右擺缸活塞桿縮回，通過(guò)擺臂帶動(dòng)S管閥擺動(dòng)，當(dāng)S管閥向右擺動(dòng)對(duì)準(zhǔn)眼鏡板右孔的過(guò)程中，左弧面形翼板向下推壓混凝土至眼鏡板左孔附近，使混凝土通過(guò)眼鏡板左孔被吸入。
【權(quán)利要求】
1.雙翼形混凝土栗車輸送管閥，包括擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、眼鏡板(3)和S管閥(1)，S管閥閥體(1.1)呈S形管狀，置于料斗下部，輸送缸的端口設(shè)眼鏡板，眼鏡板的通孔(3.1 ;3.2)處設(shè)環(huán)形的滑動(dòng)貼合面，S管閥的擺動(dòng)端(1.5)與滑動(dòng)貼合面貼合，S管閥的固定端(1.4)由螺母與擺動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，與輸送管連接配合，其特征在于:所述S管閥的擺動(dòng)端上設(shè)一對(duì)弧面形翼板(1.2 ；1.3)，弧面形翼板沿S管閥閥體中心線對(duì)稱設(shè)置；弧面形翼板上面與滑動(dòng)貼合面配合，弧面形翼板下面與眼鏡板內(nèi)側(cè)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙翼形混凝土栗車輸送管閥，其特征在于:所述弧面形翼板(1.2 ；1.3)由上端部和下端部構(gòu)成，橫向截面呈上窄下寬，上端部與輸送管的中心線齊平；下端部連接S管閥(I)的擺動(dòng)端(1.5)，寬度根據(jù)S管閥的擺動(dòng)端的長(zhǎng)度確定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙翼形混凝土栗車輸送管閥，其特征在于:所述弧面形翼板(1.2 ；1.3)上面與滑動(dòng)貼合面半徑相一致，下面半徑與眼鏡板內(nèi)側(cè)的半徑相一致，弧面形翼板上面與滑動(dòng)貼合面配合，弧面形翼板下面與眼鏡板內(nèi)側(cè)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙翼形混凝土栗車輸送管閥，其特征在于:所述的弧面形翼板(1.2 ;1.3)焊接在閥體(1.1)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙翼形混凝土栗車輸送管閥，其特征在于:所述的弧面形翼板(1.2 ;1.3)由螺栓固定在閥體(1.1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙翼形混凝土栗車輸送管閥，其特征在于:所述的弧面形翼板(1.2 ;1.3)和S管閥(I)鑄造在一起。
【文檔編號(hào)】F16K31/44GK203604187SQ201320742167
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】錢澤宇, 錢家忠 申請(qǐng)人:錢家忠