一種摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌，其包括大致呈船體狀的塑膠本體，所述塑膠本體包括第一末端、第二末端及位于第一末端和第二末端之間的中間部，所述中間部彎曲延伸，所述第一末端呈尖頭狀，所述第二末端也呈尖頭狀且設(shè)有貫穿塑膠本體的圓柱孔，所述塑膠本體的頂部具有第一豎直板、第二豎直板及由第一豎直板和第二豎直板圍成的凹槽，所述塑膠本體的頂端向上凸出，所述塑膠本體的底端向上凹，所述塑膠本體還設(shè)有貫穿塑膠本體頂端和底端的油孔。由于鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌設(shè)有貫穿其塑膠本體的油孔，潤滑油從油孔噴出，使鏈條和動(dòng)導(dǎo)軌軌道面潤滑，減小摩擦。
【專利說明】一種摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的鏈條張緊器，尤其涉及鏈條張緊器的動(dòng)導(dǎo)軌。【背景技術(shù)】
[0002]鏈條張緊器的種類很多，在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，如機(jī)床、汽車、摩托等應(yīng)用鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)的地方都有應(yīng)用，作用是防止鏈條脫落和松動(dòng)、不產(chǎn)生異響。具有調(diào)節(jié)鏈條緊松度的功能；防止鏈條松動(dòng)、脫落，減輕鏈輪、鏈條磨損；延長鏈輪、鏈條使用壽命。鏈條張緊器大致包括固定式結(jié)構(gòu)和彈性自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其中固定式結(jié)構(gòu)多采用固定可調(diào)式鏈輪調(diào)節(jié)鏈輪的張緊，彈性自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)多采用彈性部件可自動(dòng)回彈控制鏈條的張緊，國內(nèi)可自動(dòng)調(diào)節(jié)的鏈條張緊器多采用彈簧結(jié)構(gòu)，而國外鏈條張緊器多采用橡膠部件。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)請參考2011年9月28日公告的第CN 201992015 U號中國專利，其公開了一種汽車機(jī)油泵的鏈條張緊器，這種鏈條張緊器沒有設(shè)置油孔，鏈條張緊器的摩擦力大。
[0004]鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0007]—種摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌，其包括大致呈船體狀的塑膠本體，所述塑膠本體包括第一末端、第二末端及位于第一末端和第二末端之間的中間部，所述中間部彎曲延伸，所述第一末端呈尖頭狀，所述第二末端也呈尖頭狀且設(shè)有貫穿塑膠本體的圓柱孔，所述塑膠本體的頂部具有第一豎直板、第二豎直板及由第一豎直板和第二豎直板圍成的凹槽，所述塑膠本體的頂端向上凸出，所述塑膠本體的底端向上凹，所述塑膠本體還設(shè)有貫穿塑膠本體頂端和底端的油孔。
[0008]采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少包括如下有益效果為:由于鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌設(shè)有貫穿其塑膠本體的油孔，潤滑油從油孔噴出，使鏈條和動(dòng)導(dǎo)軌軌道面潤滑，減小摩擦。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)如下:
[0010]進(jìn)一步地，所述第一豎直板平行于第二豎直板，所述第一豎直板的長度小于第二豎直板的長度。長度不同的第一豎直板和第二豎直板有利于辨認(rèn)出于鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌的安裝方向。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一豎直板的前端設(shè)有傾斜面。傾斜面的設(shè)置利于鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌的引導(dǎo)安裝。
[0012]進(jìn)一步地，所述第一末端的底端設(shè)有向下向外凸出的第一凸出塊和第二凸出塊，所述第一凸出塊與第二凸出塊相互平行設(shè)置。第一凸出塊和第二凸出塊的設(shè)置便于鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌的定位。
[0013]進(jìn)一步地，所述油孔靠近第一末端，且位于塑膠本體在寬度方向上的中間位置處。油孔靠近第一末端的中間位置方便潤滑油的流入。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是符合本實(shí)用新型摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌的立體圖。
[0016]圖2是圖1所示摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌另一視角的立體圖。
[0017]圖3是圖1所示摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌又一視角的立體圖。
[0018]其中:1.塑膠本體，11.第一末端，111.第一凸出塊，112.第二凸出塊，12.第二末端，121.圓柱孔，122.第二圓弧過渡段，13.中間部，131.隔欄，132.隔槽，14.第一豎直板，141.傾斜面，15.第二豎直板，16.凹槽，17.頂端，18.底端，19.油孔。
[0019]【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1至圖3所示為符合本實(shí)用新型的一種摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌，其包括大致呈船體狀的塑膠本體I。塑膠本體I的頂端17向上凸出，塑膠本體I的底端18向上凹，塑膠本體I還設(shè)有貫穿塑膠本體I頂端17和底端18的油孔19。
[0022]塑膠本體I包括第一末端11、第二末端12及位于第一末端11和第二末端12之間的中間部13。第一末端11呈尖頭狀，第二末端12也呈尖頭狀且設(shè)有垂直于塑膠本體I延伸方向的圓柱孔121。中間部13彎曲延伸，中間部13設(shè)有若干隔欄131及位于相鄰隔欄131之間的隔槽132。塑膠本體I的頂部具有第一豎直板14、第二豎直板15及由第一豎直板14和第二豎直板15圍成的凹槽16。第一豎直板14平行于第二豎直板15，第一豎直板14的長度小于第二豎直板15的長度。第一豎直板14的前端設(shè)有傾斜面141。
[0023]第一末端11的底端設(shè)有向下向外凸出的第一凸出塊111和第二凸出塊112，且第一凸出塊111與第二凸出塊112相互平行設(shè)置。油孔19靠近第一末端11，且位于塑膠本體I在寬度方向上的中間位置處。第一末端11設(shè)有位于其尖端的第一圓弧過渡段111，第二末端12設(shè)有位于其尖端的第二圓弧過渡段122。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌設(shè)有貫穿其塑膠本體I的油孔19，潤滑油從油孔19噴出，使鏈條和動(dòng)導(dǎo)軌軌道面潤滑，減小摩擦。長度不同的第一豎直板14和第二豎直板15有利于辨認(rèn)出于鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌的安裝方向。第一豎直板14的前端傾斜面141的設(shè)置利于鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌的引導(dǎo)安裝。第一凸出塊111和第二凸出塊112的設(shè)置便于鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌的定位。
[0025]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于，包括大致呈船體狀的塑膠本體，所述塑膠本體包括第一末端、第二末端及位于第一末端和第二末端之間的中間部，所述中間部彎曲延伸，所述第一末端呈尖頭狀，所述第二末端也呈尖頭狀且設(shè)有貫穿塑膠本體的圓柱孔，所述塑膠本體的頂部具有第一豎直板、第二豎直板及由第一豎直板和第二豎直板圍成的凹槽，所述塑膠本體的頂端向上凸出，所述塑膠本體的底端向上凹，所述塑膠本體還設(shè)有貫穿塑膠本體頂端和底端的油孔。
2.如權(quán)利要求1所述的摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于:所述第一豎直板平行于第二豎直板，所述第一豎直板的長度小于第二豎直板的長度。
3.如權(quán)利要求2所述的摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于:所述第一豎直板的前端設(shè)有傾斜面。
4.如權(quán)利要求3所述的摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于:所述第一末端的底端設(shè)有向下向外凸出的第一凸出塊和第二凸出塊，所述第一凸出塊與第二凸出塊相互平行設(shè)置。
5.如權(quán)利要求4所述的摩擦小的鏈條張緊器動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于:所述油孔靠近第一末端，且位于塑膠本體在寬度方向上的中間位置處。
【文檔編號】F16H7/08GK203627695SQ201320763253
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】王勇權(quán) 申請人:湖州德卡斯電子有限公司