一種波紋管式球形接頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于飛機高壓導(dǎo)管系統(tǒng)用接頭的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種波紋管式球形接頭，克服了現(xiàn)有技術(shù)金屬波紋膨脹節(jié)重量重、壽命低、泄漏隱患大、高壓導(dǎo)管系統(tǒng)制造工藝性差的問題。其包括波紋管，波紋管兩端分別與左、右連接管的內(nèi)端焊接連接，外支撐與左連接管的外端焊接連接，內(nèi)支撐與右連接管的外端焊接連接，耐磨環(huán)外側(cè)面固定連接于球鉸環(huán)的一端、內(nèi)側(cè)面為內(nèi)球面與內(nèi)支撐形成球面轉(zhuǎn)動副，球鉸環(huán)另一端與外支撐焊接連接，限位支撐套于球鉸環(huán)外并與內(nèi)支撐焊接連接。本實用新型具有重量輕、體積小、壽命長的特點，能降低管路泄漏的隱患，提高了可靠性和維修性，實用性較好，易于推廣應(yīng)用，具有較大實用價值。
【專利說明】 一種波紋管式球形接頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于飛機高壓導(dǎo)管系統(tǒng)用接頭的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種波紋管式球形接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機高壓導(dǎo)管系統(tǒng)中，需要運用補償器對高壓導(dǎo)管補償由于溫度變化、安裝誤差和機械振動等引起的應(yīng)力和位移，保證高壓導(dǎo)管系統(tǒng)的可靠性和安全性。傳統(tǒng)的波紋式管路補償器(金屬波紋膨脹節(jié))在高壓導(dǎo)管上應(yīng)用，主要存在以下幾方面的問題:
[0003]①法蘭和快卸卡箍連接處多，有泄漏隱患；
[0004]②連接接頭和傳統(tǒng)金屬波紋膨脹節(jié)重量較重；
[0005]③使用壽命較低不能與飛機同壽，增加了飛機的維修和維護(hù)費用；
[0006]④管路制造過程中需要現(xiàn)場取樣制造導(dǎo)管較多，工藝性差，增加制造成本。
[0007]另外，金屬波紋膨脹節(jié)一般不具備自身承受波紋管壓力產(chǎn)生推力的功能，存在受內(nèi)壓后給管路帶來較大的壓力推力，導(dǎo)致易發(fā)生波紋管過量伸長失效的薄弱環(huán)節(jié)。壓力平衡型金屬波紋膨脹節(jié)雖然具備自身承受波紋管壓力產(chǎn)生推力的功能，但需要使用拉桿機構(gòu)或直管機構(gòu)以及多個波紋管來平衡該推力，且拉桿機構(gòu)在振動環(huán)境中拉桿易發(fā)生斷裂的缺陷，同時，直管機構(gòu)體積大，重量重，飛機高壓導(dǎo)管系統(tǒng)不宜采用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)金屬波紋膨脹節(jié)重量重、壽命低、泄漏隱患大、高壓導(dǎo)管系統(tǒng)制造工藝性差的問題，提供了一種波紋管式球形接頭，可以有效降低管路泄漏的隱患，減輕重量，提高壽命；而且還能提高飛機導(dǎo)管安裝制造的工藝性。
[0009]本實用新型采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0010]波紋管式球形接頭，包括外支撐、連接管、波紋管、球鉸環(huán)、耐磨環(huán)、內(nèi)支撐以及限位支撐，所述波紋管兩端分別與左、右連接管的內(nèi)端焊接連接，外支撐與左連接管的外端焊接連接，內(nèi)支撐與右連接管的外端焊接連接，內(nèi)支撐為外球面形狀其球心在波紋管幾何中心，耐磨環(huán)外側(cè)面固定連接于球鉸環(huán)的一端、內(nèi)側(cè)面為內(nèi)球面與內(nèi)支撐形成球面轉(zhuǎn)動副，球鉸環(huán)另一端與外支撐焊接連接，限位支撐套于球鉸環(huán)外并與內(nèi)支撐焊接連接，耐磨環(huán)、球鉸環(huán)、內(nèi)支撐和限位支撐組成外部球面轉(zhuǎn)動副機構(gòu)。
[0011 ] 所述波紋管實現(xiàn)密封和補償功能。
[0012]所述連接管實現(xiàn)連接，減小流阻和氣流對波紋管沖擊的功能。
[0013]所述耐磨環(huán)、球鉸環(huán)和內(nèi)支撐和限位支撐組成球面轉(zhuǎn)動副，實現(xiàn)沿徑向轉(zhuǎn)動，角度補償以及消除波紋管壓力產(chǎn)生推力的功能。
[0014]本實用新型波紋管式球形接頭用于飛機高壓導(dǎo)管系統(tǒng)進(jìn)行溫度變化、安裝誤差和機械振動等引起的應(yīng)力和位移補償，具有重量輕、體積小、壽命長的特點，能降低管路泄漏的隱患，提高了可靠性和維修性，而且還能提高飛機管路安裝制造的工藝性，因此實用性較好，易于推廣應(yīng)用，具有較大實用價值。該產(chǎn)品能廣泛應(yīng)用于大型飛機、航天、石油化工等領(lǐng)域的高溫高壓導(dǎo)管，市場推廣應(yīng)用前景廣闊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1-外支撐，2-連接管，3-波紋管，4-球鉸環(huán)，5-耐磨環(huán)，6-內(nèi)支撐，7_限位支撐。
【具體實施方式】
[0017]結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進(jìn)一步說明。
[0018]波紋管式球形接頭，包括外支撐1、連接管2、波紋管3、球鉸環(huán)4、耐磨環(huán)5、內(nèi)支撐6以及限位支撐7，所述波紋管3兩端分別與左、右連接管的內(nèi)端焊接連接，外支撐I與左連接管的外端焊接連接，內(nèi)支撐6與右連接管的外端焊接連接，內(nèi)支撐6為外球面形狀其球心在波紋管3幾何中心，耐磨環(huán)5外側(cè)面固定連接于球鉸環(huán)4的一端、內(nèi)側(cè)面為內(nèi)球面與內(nèi)支撐6形成球面轉(zhuǎn)動副，球鉸環(huán)4另一端與外支撐I焊接連接，限位支撐7套于球鉸環(huán)4外并與內(nèi)支撐6焊接連接，耐磨環(huán)5、球鉸環(huán)4、內(nèi)支撐6和限位支撐7組成外部球面轉(zhuǎn)動副機構(gòu)。
[0019]外支撐I主要起連接球鉸環(huán)4和保護(hù)波紋管作用，其結(jié)構(gòu)尺寸達(dá)到外形最小和重量最低的效果；內(nèi)支撐6起支撐耐磨環(huán)5的作用，保證受壓不變形；球鉸環(huán)4主要起固定耐磨環(huán)5的作用；耐磨環(huán)5設(shè)計為內(nèi)球面與內(nèi)支撐6形成球面轉(zhuǎn)動副，在運動中能減小摩擦；限位支撐7為保證波紋管不能產(chǎn)生軸向壓縮位移影響耐磨環(huán)5固定松動，設(shè)計達(dá)到重量最小，不阻礙耐磨環(huán)5裝于球鉸環(huán)4圍繞內(nèi)支撐6球面轉(zhuǎn)動。
[0020]波紋管兩端與連接管焊接連接結(jié)構(gòu)能有效降低重量，減小流阻和氣流對波紋管沖擊。
[0021]在耐磨環(huán)和內(nèi)支撐之間進(jìn)行潤滑處理，減小角度補償力矩，增強了產(chǎn)品的補償能力，降低了高壓導(dǎo)管系統(tǒng)的工作應(yīng)力。
[0022]耐磨環(huán)、球鉸環(huán)、內(nèi)支撐和限位支撐組成的外部球面轉(zhuǎn)動副機構(gòu)，使波紋管在補償時只承受彎曲應(yīng)力，消除補償時突變的剪切應(yīng)力，增大了產(chǎn)品的疲勞壽命，而且保護(hù)薄壁波紋管在使用和安裝過程中不宜造成機械損傷。
[0023]耐磨環(huán)、球鉸環(huán)、內(nèi)支撐和限位支撐組成的外部球面轉(zhuǎn)動副機構(gòu)，還具備自身承受波紋管壓力產(chǎn)生推力的功能，消除了對高壓導(dǎo)管的影響。
[0024]本實用新型即實現(xiàn)徑向角度補償功能，又有效的減小了產(chǎn)品外形尺寸和重量，另外由于波紋管只承受角度位移，達(dá)到了壽命長的要求。
【權(quán)利要求】
1.一種波紋管式球形接頭，其特征在于:包括外支撐(I)、連接管(2)、波紋管(3)、球鉸環(huán)(4)、耐磨環(huán)(5)、內(nèi)支撐(6)以及限位支撐(7)，所述波紋管(3)兩端分別與左、右連接管的內(nèi)端焊接連接，外支撐(I)與左連接管的外端焊接連接，內(nèi)支撐(6)與右連接管的外端焊接連接，內(nèi)支撐(6)為外球面形狀其球心在波紋管(3)幾何中心，耐磨環(huán)(5)外側(cè)面固定連接于球鉸環(huán)(4)的一端、內(nèi)側(cè)面為內(nèi)球面與內(nèi)支撐(6)形成球面轉(zhuǎn)動副，球鉸環(huán)(4)另一端與外支撐(I)焊接連接，限位支撐(7)套于球鉸環(huán)(4)外并與內(nèi)支撐(6)焊接連接，耐磨環(huán)(5 )、球鉸環(huán)(4 )、內(nèi)支撐(6 )和限位支撐(7 )組成外部球面轉(zhuǎn)動副機構(gòu)。
【文檔編號】F16L27/02GK203703442SQ201320771185
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月1日
【發(fā)明者】王建功, 周曉麗, 王靈寶 申請人:太原航空儀表有限公司