一種車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架，所述的固定機(jī)架的底座上間隔設(shè)有立柱，每?jī)蓚€(gè)所述的立柱之間固定有多層電池組托架，每個(gè)所述的托架一側(cè)的兩端固定在立柱上，其另一側(cè)的兩端通過(guò)支撐連接件與立柱連接，所述的托架上預(yù)設(shè)電池組固定孔。該機(jī)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝蓄電池，方便工作人員進(jìn)行檢修和維護(hù)。
【專利說(shuō)明】一種車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及將蓄電池固定在集裝箱內(nèi)的機(jī)架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]大容量?jī)?chǔ)能設(shè)備可以應(yīng)用于電網(wǎng)調(diào)壓調(diào)頻、電源備用、保障輸電系統(tǒng)穩(wěn)定、負(fù)荷均衡、削峰填谷、配合新能源接入、用戶能量管理等等所需要的地方。但大容量?jī)?chǔ)能設(shè)備通常為蓄電池，體積大，重量重，很不便于運(yùn)輸，最好的方式就是將以蓄電池為主的儲(chǔ)能設(shè)備固定在集裝箱內(nèi)，因此需要設(shè)計(jì)一種將蓄電池固定在集裝箱內(nèi)的機(jī)架結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)一種可以將蓄電池固定在集裝箱內(nèi)的機(jī)架結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架，所述的固定機(jī)架的底座上間隔設(shè)有立柱，每?jī)蓚€(gè)所述的立柱之間固定有多層電池組托架，每個(gè)所述的托架一側(cè)的兩端固定在立柱上，其另一側(cè)的兩端通過(guò)支撐連接件與立柱連接，所述的托架上預(yù)設(shè)電池組固定孔。
[0005]所述的立柱之間設(shè)有加固條。
[0006]車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備的集裝箱內(nèi)安裝有兩個(gè)固定機(jī)架，且固定在集裝箱內(nèi)部的兩側(cè)，中間預(yù)留有行人通道。
[0007]所述的底座固定在集裝箱地面，立柱頂端固定在集裝箱頂部。
[0008]每個(gè)所述的立柱均通過(guò)螺栓固定在集裝箱內(nèi)壁上。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該機(jī)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝蓄電池，方便工作人員進(jìn)行檢修和維護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0011]圖1為機(jī)架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]上述圖中的標(biāo)記均為:1、底座；2、立柱；3、托架；4、支撐連接件；5、加固條。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見(jiàn)圖1可知，車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架包括條狀底座1、立柱2、托架3、支撐連接件4和加固條5，底座I上等間距豎直固定有若干立柱2，每?jī)蓚€(gè)立柱2之間固定有多層電池組托架3，托架3通常為矩形，上面預(yù)設(shè)電池組固定孔，托架3 —側(cè)的兩端固定在立柱2上，其另一側(cè)的兩端通過(guò)支撐連接件4與立柱2連接，且立柱2之間設(shè)有加固條5，通常設(shè)置兩個(gè)，交叉設(shè)置，從而確保電池組固定牢固。
[0014]固定機(jī)架安裝在集裝箱的內(nèi)部，每個(gè)集裝箱內(nèi)通常安裝有兩組固定機(jī)架，且固定在集裝箱內(nèi)部的兩側(cè)，中間預(yù)留有行人通道。固定機(jī)架的底座I通過(guò)螺栓固定在集裝箱地面，立柱2頂端也通過(guò)螺栓固定在集裝箱頂部，為避免車(chē)輛晃動(dòng)導(dǎo)致機(jī)架倒塌，可以將每個(gè)立柱2均通過(guò)螺栓固定在集裝箱內(nèi)壁上。
[0015]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架，其特征在于:所述的固定機(jī)架的底座(I)上間隔設(shè)有立柱(2)，每?jī)蓚€(gè)所述的立柱(2)之間固定有多層電池組托架(3)，每個(gè)所述的托架(3)一側(cè)的兩端固定在立柱(2)上，其另一側(cè)的兩端通過(guò)支撐連接件(4)與立柱(2)連接，所述的托架(3)上預(yù)設(shè)電池組固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架，其特征在于:所述的立柱(2)之間設(shè)有加固條(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架，其特征在于:車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備的集裝箱內(nèi)安裝有兩個(gè)固定機(jī)架，且固定在集裝箱內(nèi)部的兩側(cè)，中間預(yù)留有行人通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架，其特征在于:所述的底座(I)固定在集裝箱地面，立柱(2 )頂端固定在集裝箱頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備電池組固定機(jī)架，其特征在于:每個(gè)所述的立柱(2)均通過(guò)螺栓固定在集裝箱內(nèi)壁上。
【文檔編號(hào)】F16B7/00GK203638464SQ201320775300
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】蔡旭, 姜廣宇, 王海松, 李睿, 曹云峰 申請(qǐng)人:安徽啟光能源科技研究院有限公司