一種摩托車無(wú)級(jí)變速帶的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于變速帶【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種摩托車無(wú)級(jí)變速帶，包括有環(huán)狀的帶體，在環(huán)狀的帶體的內(nèi)側(cè)面及外側(cè)面上分別設(shè)置有軸向設(shè)置的內(nèi)凸齒及外凸齒，所述的帶體的結(jié)構(gòu)是：在耐磨層上設(shè)置有頂膠層，在頂膠層與耐磨層之間設(shè)置有簾線層，頂膠層上形成有外凸齒，耐磨層上形成有內(nèi)凸齒，在耐磨層的內(nèi)凸齒外依次設(shè)置有加強(qiáng)層及布層，本實(shí)用新型設(shè)置的外凸齒既起到加強(qiáng)筋的作用，同時(shí)也起到提高散熱性能的效果；設(shè)置的芳綸短纖維層及彈力布層可大大增加帶體的強(qiáng)度，耐油、耐磨、耐酸堿、防腐蝕、耐高溫、耐低溫，延長(zhǎng)了變速帶的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種摩托車無(wú)級(jí)變速帶
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型屬于變速帶【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種摩托車無(wú)級(jí)變速帶。
【背景技術(shù)】:
[0002]用于摩托車的無(wú)級(jí)變速帶，在摩托車提速后，主動(dòng)輪加速旋轉(zhuǎn)，使之連接主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的無(wú)級(jí)變速帶橫向?qū)挾葧?huì)變窄，影響摩托車的提速。另外，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦?xí)a(chǎn)生高溫，散熱效果差，耐磨性也明顯變差，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種耐高溫、散熱效果好、耐酸堿、防腐蝕、耐磨的摩托車無(wú)級(jí)變速帶。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種摩托車無(wú)極變速帶，包括有環(huán)狀的帶體，在環(huán)狀的帶體的內(nèi)側(cè)面及外側(cè)面上分別設(shè)置有軸向設(shè)置的內(nèi)凸齒及外凸齒，所述的帶體的結(jié)構(gòu)是:在耐磨層上設(shè)置有頂膠層，在頂膠層與耐磨層之間設(shè)置有簾線層，頂膠層上形成有外凸齒，耐磨層上形成有內(nèi)凸齒，在耐磨層的內(nèi)凸齒外依次設(shè)置有加強(qiáng)層及布層。
[0006]上述的頂膠層、耐磨層、內(nèi)凸齒與外凸齒均為三元乙丙膠(EPDM)制成。
[0007]上述的簾線層為芳綸線層。
[0008]上述的加強(qiáng)層為芳綸短纖維層。
[0009]上述的布層為彈力布層。
[0010]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是:
[0011]1、本實(shí)用新型設(shè)置的外凸齒既起到加強(qiáng)筋的作用，同時(shí)也起到提高散熱性能的效果;
[0012]2、本實(shí)用新型設(shè)置的芳綸短纖維層及彈力布層可大大增加帶體的強(qiáng)度，耐油、耐磨、耐酸堿、防腐蝕、耐高溫、耐低溫，延長(zhǎng)了變速帶的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0013]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0015]下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1一2:
[0016]一種摩托車無(wú)極變速帶，包括有環(huán)狀的帶體，在環(huán)狀的帶體的內(nèi)側(cè)面及外側(cè)面上分別設(shè)置有軸向設(shè)置的內(nèi)凸齒及外凸齒，所述的帶體的結(jié)構(gòu)是:在耐磨層I上設(shè)置有頂膠層2，在頂膠層2與耐磨層I之間設(shè)置有簾線層3，頂膠層2上形成有外凸齒4，耐磨層I上形成有內(nèi)凸齒5，在耐磨層I的內(nèi)凸齒5外依次設(shè)置有加強(qiáng)層6及布層7。[0017]上述的頂膠層2、耐磨層1、外凸齒4與內(nèi)凸齒5均為三元乙丙膠(EPDM)材料制成。外凸齒4與內(nèi)凸齒5具有增大散熱面積，提高散熱速度的作用。
[0018]上述的簾線層3為芳綸線層。
[0019]上述的加強(qiáng)層6為芳綸短纖維層。
[0020]上述的布層7為彈力布層。芳綸短纖維也可混在三元乙丙膠內(nèi)，大大增加了強(qiáng)度，與彈力布層配合，具有耐油、耐磨、耐酸堿、防腐蝕、耐高溫、耐低溫的效果。
[0021]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故:凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車無(wú)極變速帶，包括有環(huán)狀的帶體，在環(huán)狀的帶體的內(nèi)側(cè)面及外側(cè)面上分別設(shè)置有軸向設(shè)置的內(nèi)凸齒及外凸齒，其特征在于:所述的帶體的結(jié)構(gòu)是:在耐磨層上設(shè)置有頂膠層，在頂膠層與耐磨層之間設(shè)置有簾線層，頂膠層上形成有外凸齒，耐磨層上形成有內(nèi)凸齒，在耐磨層的內(nèi)凸齒外依次設(shè)置有加強(qiáng)層及布層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車無(wú)極變速帶，其特征在于:所述的頂膠層、耐磨層、內(nèi)凸齒與外凸齒均為三元乙丙膠制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車無(wú)極變速帶，其特征在于:所述的簾線層為芳綸線層，芳綸線層包括有若干根與帶體形狀相同的環(huán)狀的芳綸線，若干根芳綸線間隔設(shè)置在頂膠層與耐磨層之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車無(wú)極變速帶，其特征在于:所述的加強(qiáng)層為芳綸短纖維層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車無(wú)極變速帶，其特征在于:所述的布層為彈力布層。
【文檔編號(hào)】F16G1/28GK203614659SQ201320794180
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】陳基昌 申請(qǐng)人:浙江三特科技有限公司