自壓截止裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自壓截止裝置，包括閥體、活動活塞、液壓缸和降壓放空閥，所述活動活塞設(shè)置在閥體內(nèi)，所述液壓缸的上端連接兩根管道，所述液壓缸的下端連接兩根管道，所述降壓放空閥的兩端通過兩根管道分別與所述液壓缸的上端和下端連接，所述閥體的介質(zhì)進(jìn)入端通過主管道和兩根分管道分別與所述液壓缸的上端和下端連接。本實(shí)用新型為一種自壓截止裝置，特別適宜安裝在高壓管線上，取代了電動、氣動和手動截止閥，節(jié)省了大量能源，具有推廣使用的價(jià)值。
【專利說明】自壓截止裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種截止閥，尤其涉及一種自壓截止裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]截止閥又稱截門閥，屬于強(qiáng)制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是活塞桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以活塞桿的直徑要大，否則會發(fā)生活塞桿頂彎的故障。按連接方式分為三種:法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，活塞桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開啟時(shí)，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%?30%時(shí).流量已達(dá)到最大，表示閥門已達(dá)全開位置。所以截止閥的全開位置，應(yīng)由閥瓣的行程來決定。
[0003]傳統(tǒng)的自壓截止裝置大多為電動、氣動或手動截止閥，當(dāng)截止閥安裝到高壓管線上時(shí)使用截止閥需要較大的能量，現(xiàn)亟需一種能節(jié)省大量能源的截止閥。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種自壓截止裝置。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]一種自壓截止裝置，包括閥體、活動活塞、液壓缸和降壓放空閥，所述活動活塞設(shè)置在閥體內(nèi)，所述液壓缸的上端連接兩根管道，所述液壓缸的下端連接兩根管道，所述降壓放空閥的兩端通過兩根管道分別與所述液壓缸的上端和下端連接，所述閥體的介質(zhì)進(jìn)入端通過主管道和兩根分管道分別與所述液壓缸的上端和下端連接。
[0007]具體地，所述降壓放空閥與所述液壓缸的上端連接的管道上設(shè)置有第三小閥門，所述降壓放空閥與所述液壓缸的下端連接的管道上設(shè)置有第二小閥門，所述閥體的介質(zhì)進(jìn)入端與所述液壓缸連接的主管道上設(shè)置有第五小閥門，所述主管道與所述液壓缸上端連接的分管道上設(shè)置有第一小閥門，所述主管道與所述液壓缸下端連接的分管道上設(shè)置有第四小閥門。
[0008]具體地，所述自壓截止裝置還包括齒輪減速箱和手液動切換裝置，所述手液動切換裝置與所述齒輪減速箱連接，所述齒輪減速箱安裝在所述液壓缸的活塞桿中部。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]本實(shí)用新型為一種自壓截止裝置，特別適宜安裝在高壓管線上，取代了電動、氣動和手動截止閥，節(jié)省了大量能源。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的自壓截止裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中:1-第一小閥門，2_第二小閥門，3_第二小閥門，4_第四小閥門，5_第五小閥門，6-液壓缸，7-降壓放空閥，8-手液動切換裝置，9-齒輪減速箱。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的自壓截止裝置，包括閥體、活動活塞、液壓缸6和降壓放空閥7，活動活塞設(shè)置在閥體內(nèi)，液壓缸6的上端連接兩根管道，液壓缸6的下端連接兩根管道，降壓放空閥7的兩端通過兩根管道分別與液壓缸6的上端和下端連接，閥體的介質(zhì)進(jìn)入端通過主管道和兩根分管道分別與液壓缸6的上端和下端連接。
[0015]降壓放空閥7與液壓缸6的上端連接的管道上設(shè)置有第三小閥門3，降壓放空閥7與液壓缸6的下端連接的管道上設(shè)置有第二小閥門2，閥體的介質(zhì)進(jìn)入端與液壓缸6連接的主管道上設(shè)置有第五小閥門5，主管道與液壓缸6上端連接的分管道上設(shè)置有第一小閥門1，主管道與液壓缸6下端連接的分管道上設(shè)置有第四小閥門4。
[0016]自壓截止裝置還包括齒輪減速箱9和手液動切換裝置8,手液動切換裝置8與齒輪減速箱9連接，齒輪減速箱9安裝在液壓缸6的活塞桿中部。
[0017]本實(shí)用新型為自壓式截止閥，不需要外界能源，依靠介質(zhì)在閥門內(nèi)存在的壓力開啟和關(guān)閉閥門。
[0018]當(dāng)需要關(guān)閉閥門的時(shí)候打開第一小閥門I和第二小閥門2，介質(zhì)進(jìn)入液壓缸活塞上方，推動液壓缸活塞下降使下方的介質(zhì)進(jìn)入降壓放空閥7的腔體里面，液壓缸活塞再推動截止閥的活塞桿下降，實(shí)現(xiàn)了關(guān)閉閥門，關(guān)閉第一小閥門I和第二小閥門2進(jìn)行鎖緊，打開降壓放空閥7進(jìn)行放空以便下次操作。
[0019]當(dāng)需要開啟閥門時(shí)打開第一小閥門I和第三小閥門3，介質(zhì)推動液壓缸活塞帶動活塞桿上升，活塞上方的液體進(jìn)入降壓放空閥7的腔體中，打開閥門后關(guān)閉第一小閥門I和第三小閥門3進(jìn)行鎖緊，打開降壓放空閥7進(jìn)行放空。當(dāng)需要手動操作時(shí)，撥動手液動切換裝置8，鎖緊開合螺母，通過齒輪減速箱9用手輪操作閥門。自壓式截止閥特別適合安裝在高壓管線上，取代電動、氣動和手動截止閥，節(jié)省了大量能源。
【權(quán)利要求】
1.一種自壓截止裝置，包括閥體和活動活塞，所述活動活塞設(shè)置在閥體內(nèi)，其特征在于:還包括液壓缸和降壓放空閥，所述液壓缸的上端連接兩根管道，所述液壓缸的下端連接兩根管道，所述降壓放空閥的兩端通過兩根管道分別與所述液壓缸的上端和下端連接，所述閥體的介質(zhì)進(jìn)入端通過主管道和兩根分管道分別與所述液壓缸的上端和下端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自壓截止裝置，其特征在于:所述降壓放空閥與所述液壓缸的上端連接的管道上設(shè)置有第三小閥門，所述降壓放空閥與所述液壓缸的下端連接的管道上設(shè)置有第二小閥門，所述閥體的介質(zhì)進(jìn)入端與所述液壓缸連接的主管道上設(shè)置有第五小閥門，所述主管道與所述液壓缸上端連接的分管道上設(shè)置有第一小閥門，所述主管道與所述液壓缸下端連接的分管道上設(shè)置有第四小閥門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自壓截止裝置，其特征在于:所述自壓截止裝置還包括齒輪減速箱和手液動切換裝置，所述手液動切換裝置與所述齒輪減速箱連接，所述齒輪減速箱安裝在所述液壓缸的活塞桿中部。
【文檔編號】F16K31/53GK203686315SQ201320812242
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】劉程鵬, 劉向東, 劉萬康, 劉萬群, 池萬養(yǎng) 申請人:浙江美德機(jī)械有限公司