雙氣門式廢氣再循環(huán)閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，包括外殼、上蓋和下蓋，外殼內(nèi)腔內(nèi)裝配有線圈總成、傳感器總成、頂桿、頂桿座、線圈頂蓋、線圈底座以及管狀的電樞鐵芯，頂桿一端抵接有閥桿，閥桿與頂桿抵接的一端端部上套設(shè)彈簧蓋，下蓋上設(shè)供閥桿滑動導(dǎo)向的閥桿導(dǎo)向套，閥桿導(dǎo)向套一端抵壓在彈簧座下方，彈簧蓋與彈簧座之間設(shè)閥桿彈簧，閥桿另一端串有主氣門和副氣門，下蓋軸向外端延伸有閥殼，閥殼內(nèi)設(shè)有與主氣門和副氣門對應(yīng)配合的主氣門座和副氣門座，主氣門座位于閥殼外端端部，副氣門座位于閥殼內(nèi)中部，副氣門座和主氣門座將閥殼分割成主進氣腔和副進氣腔。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有氣門配合可靠，氣門啟閉可靠，使用壽命長的優(yōu)點。
【專利說明】雙氣門式廢氣再循環(huán)閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種雙氣門式廢氣再循環(huán)閥。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車廢氣是一種不可燃氣體即不含燃料和氧化劑，在燃燒室內(nèi)不參與燃燒，它通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氮氧化合物的生成量，進入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低汽車尾氣中的氮氧化合物的排出量，氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動機燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強制加速期間更是如此。當(dāng)發(fā)動機在負荷下運轉(zhuǎn)時，雙氣門式廢氣再循環(huán)閥開啟，使少量的廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣一起進入燃燒室。
[0003]現(xiàn)有的雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，為便于廢氣進入和熱量不過于集中，雙氣門式廢氣再循環(huán)閥的下蓋上的閥殼長度較長，且傳統(tǒng)雙氣門式廢氣再循環(huán)閥中，為避免廢了進入，其采用單氣門設(shè)置，閥桿的前段支撐主要依靠氣門支撐，長時間使用后，氣門與氣門座多長啟閉后，閥桿容易發(fā)生微量偏移，氣門與氣門座的配合存在不可靠，在長時間使用后，氣門處容易漏氣，存在氣門使用壽命短的缺陷。且為單進氣腔設(shè)置，線圈的隔熱效果差，如中國專利號為200720081395.8的專利文獻中公開的《內(nèi)燃機雙氣門式廢氣再循環(huán)閥》中說明書附圖1中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種采用雙氣門設(shè)置，氣門配合可靠，氣門啟閉可靠，使用壽命長，以及隔熱效果好的雙氣門式廢氣再循環(huán)閥。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，包括有外殼，外殼兩端設(shè)有上、下蓋，外殼內(nèi)腔內(nèi)裝配有線圈總成、傳感器總成、頂桿、頂桿座、線圈頂蓋、線圈底座以及管狀的電樞鐵芯，線圈底座支撐在下蓋上，所述線圈總成一端經(jīng)線圈底座支撐在下蓋上，線圈底座與下蓋之間設(shè)有彈簧座，線圈總成另一端經(jīng)線圈頂蓋支撐在上蓋上，頂桿座位于所述線圈頂蓋與上蓋之間，線圈頂蓋和線圈底座中間裝配所述電樞鐵芯，所述頂桿穿過頂桿座并伸入電樞鐵芯中孔內(nèi)，所述頂桿位于電樞鐵芯中孔內(nèi)的一端抵接有閥桿，所述閥桿與頂桿抵接的一端端部上套設(shè)有彈簧蓋，所述下蓋上設(shè)有供閥桿滑動導(dǎo)向的閥桿導(dǎo)向套，閥桿導(dǎo)向套一端抵壓在彈簧座下方，彈簧蓋與彈簧座之間設(shè)有閥桿彈簧，閥桿另一端設(shè)有氣門，所述下蓋軸向外端延伸有閥殼，閥殼內(nèi)設(shè)有與氣門配合的氣門座，其特征在于:所述的氣門座包括有同軸布置的主氣門座和副氣門座，主氣門座位于閥殼外端端部,副氣門座位于閥殼內(nèi)中部,所述副氣門座和主氣門座將閥殼分割成主進氣腔和副進氣腔，所述閥桿上串設(shè)有主氣門和副氣門。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，采用雙氣門設(shè)置，解決傳統(tǒng)單氣門設(shè)置下，閥桿支撐不穩(wěn)固，氣門使用壽命短的問題，雙氣門設(shè)計，增加支撐點，形成雙氣門導(dǎo)向，氣門裝配穩(wěn)固可靠，啟閉穩(wěn)定可靠，同時采用雙氣門設(shè)計下，形成主進氣腔和副進氣腔，可對應(yīng)兩個進氣管，增加進氣腔，進氣速率快，避免熱集中，且廢氣經(jīng)過了主進氣腔體，再進入副進氣腔，副進氣腔中的廢氣量少和熱量少，具有隔熱作用，增加對外殼內(nèi)的線圈總成的隔熱效果。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述主進氣腔長度大于副進氣腔體，主進氣腔直徑大于副進氣腔體。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，主進氣腔體長，直徑大，其容積大，為主要進氣，副進氣腔體為輔助進氣腔體，長度短和直徑小，容積小，廢氣進氣量少，且副進氣腔靠近線圈總成，廢氣量少，熱量少，起到隔熱作用。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述閥桿導(dǎo)向套相對于朝向彈簧座一端的另一端延伸有順延部，所述閥桿導(dǎo)向套外套設(shè)有隔熱套，所述隔熱套對應(yīng)閥桿導(dǎo)向套的順延部一端罩設(shè)在閥桿導(dǎo)向套端部形成膨脹腔體，所述下蓋內(nèi)端設(shè)有經(jīng)彈簧座封閉的隔熱腔體。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，隔熱套形成隔熱效果，同時起到對導(dǎo)向套的定位，在膨脹腔體允許導(dǎo)向套的受熱膨脹，避免導(dǎo)向套受熱破壞，并在下蓋內(nèi)端設(shè)有隔熱腔體，提高隔熱效果。
[0011]本實用新型進一步設(shè)置為:所述下蓋外邊緣設(shè)有與外殼內(nèi)腔連通的散熱孔。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，便于外殼內(nèi)的熱量散出，提高散熱性能。
[0013]本實用新型進一步設(shè)置為:所述下蓋的閥殼外壁對應(yīng)主氣門和副氣門位置均設(shè)有O型圈槽，O型圈槽設(shè)有O型密封圈，且所述下蓋與外殼連接一端上套設(shè)有密封墊圈。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，便于裝配后的密封。
[0015]本實用新型進一步設(shè)置為:所述密封墊圈包括有兩側(cè)橡膠體和中間支撐片，且外側(cè)的橡膠體的硬度大于內(nèi)側(cè)橡膠體。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，密封墊體為端面密封件，采用三層結(jié)構(gòu)，中間支撐片起到加強和連接作用,便于內(nèi)外橡膠體的連接,且外側(cè)橡膠體硬度大于內(nèi)側(cè)橡膠體,增加整體密封彈性的同時，提高耐磨性。
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型具體實施例雙氣門式廢氣再循環(huán)閥的立體視圖；
[0019]圖2為本實用新型具體實施例雙氣門式廢氣再循環(huán)閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]參見附圖1、附圖2，本實用新型公開的一種雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，包括有外殼1，外殼I兩端設(shè)有上、下蓋11、12 ;外殼I經(jīng)上、下蓋11、12封閉形成內(nèi)腔，外殼I內(nèi)腔內(nèi)裝配有線圈總成2、傳感器總成3、頂桿4、頂桿座41、線圈頂蓋51、線圈底座52以及管狀的電樞鐵芯5 ;線圈底座52支撐在下蓋12上，所述線圈總成2 —端經(jīng)線圈底座52支撐在下蓋12上，線圈底座52與下蓋12之間設(shè)有彈簧座61，線圈總成2另一端經(jīng)51支撐在上蓋11上，頂桿座41位于所述線圈頂蓋51與上蓋之間，線圈頂蓋51和線圈底座52中間裝配所述電樞鐵芯5，電樞鐵芯5外套有隔磁套53，所述頂桿4穿過頂桿座41并伸入電樞鐵芯5中孔內(nèi)，所述頂桿4位于電樞鐵芯5中孔內(nèi)的一端抵接有閥桿6，所述閥桿6與頂桿4抵接的一端端部上套設(shè)有彈簧蓋62，所述下蓋上設(shè)有供閥桿6滑動導(dǎo)向的閥桿導(dǎo)向套63，閥桿導(dǎo)向套63一端抵壓在彈簧座61下方,彈簧蓋62與彈簧座61之間設(shè)有閥桿彈簧64,閥桿6另一端設(shè)有氣門，所述下蓋12軸向外端延伸有閥殼121，閥殼121內(nèi)設(shè)有與氣門配合的氣門座。所述的氣門座包括有同軸布置的主氣門座122和副氣門座123，主氣門座122位于閥殼121外端端部，副氣門座123位于閥殼121內(nèi)中部，所述副氣門座123和主氣門座122將閥殼121分割成主進氣腔124和副進氣腔125，所述閥桿6上串設(shè)有主氣門642和副氣門643。所述主進氣腔124長度大于副進氣腔125體，主進氣腔124直徑大于副進氣腔125體，主進氣腔124的出氣口大于副進氣腔125的出氣口。主進氣腔124體主要進氣，副進氣腔125體為輔助進氣，廢氣大部分經(jīng)主進氣腔124體進入，副進氣腔125體的廢氣進氣量少，且主進氣腔124為原理線圈總成2，副進氣腔125靠近線圈總成2，這樣副進氣腔125具有廢氣量少，熱量少，起到隔熱作用，保護線圈總成2的作用。
[0021]為進一步提高對線圈總成2的隔熱效果，所述閥桿導(dǎo)向套63相對于朝向彈簧座61 一端的另一端延伸有順延部631,所述閥桿導(dǎo)向套63外套設(shè)有隔熱套65,所述隔熱套65對應(yīng)閥桿導(dǎo)向套63的順延部631 —端罩設(shè)在閥桿導(dǎo)向套63端部形成膨脹腔體651，所述下蓋12內(nèi)端設(shè)有經(jīng)彈簧座61封閉的隔熱腔體126。隔熱套65形成隔熱效果，同時起到對導(dǎo)向套的定位，在膨脹腔體651允許導(dǎo)向套的受熱膨脹，避免導(dǎo)向套受熱破壞，并在下蓋內(nèi)端設(shè)有隔熱腔體126，提高隔熱效果。為提高主進氣腔124的容量，本具體實施例中，副氣門643的結(jié)構(gòu)為:包括有氣門主體6431，氣門主體6431中間延伸有定位套部6432，氣門主體6431朝向主進氣腔124 —側(cè)繞定位套部6432設(shè)置的凹槽6433，所述凹槽6433的遠離定位套部邊壁為斜面，斜面使得凹槽6433 口部大、底部??；凹槽6433使得主進氣腔124體的體積有一定的增加，更主要的是凹槽6433的外邊壁斜面設(shè)置，使得進入的廢氣向斜外側(cè)擴開，對氣流具有導(dǎo)向作用，便于廢氣從主進氣腔124的側(cè)口流出，提高主進氣腔124體的出氣速率，從而減少進入副進氣腔125的廢氣，提高隔熱效果。為保證副氣門643的強度，所述副氣門643的氣門主體朝向副進氣腔125的一端形成有加強凸起，
[0022]為便于外殼I內(nèi)的熱量散出，所述下蓋12外邊緣設(shè)有與外殼I內(nèi)腔連通的散熱孔14。進一步使得廢氣循環(huán)的安裝可靠，所述下蓋12的閥殼121外壁對應(yīng)副氣門座123和主氣門座122位置均設(shè)有O型圈槽，O型圈槽設(shè)有O型密封圈127，且所述下蓋與外殼連接一端上套設(shè)有密封墊圈128 ;且所述密封墊圈128包括有兩側(cè)橡膠體1281和中間支撐片1282，且外側(cè)的橡膠體的硬度大于內(nèi)側(cè)橡膠體。密封墊體為端面密封件，采用三層結(jié)構(gòu)，中間支撐片1282起到加強和連接作用，便于內(nèi)外橡膠體的連接，且外側(cè)橡膠體硬度大于內(nèi)側(cè)橡膠體，增加整體密封彈性的同時，提高耐磨性。
【權(quán)利要求】
1.一種雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，包括有外殼，外殼兩端設(shè)有上、下蓋，外殼內(nèi)腔內(nèi)裝配有線圈總成、傳感器總成、頂桿、頂桿座、線圈頂蓋、線圈底座以及管狀的電樞鐵芯，線圈底座支撐在下蓋上，所述線圈總成一端經(jīng)線圈底座支撐在下蓋上，線圈底座與下蓋之間設(shè)有彈簧座，線圈總成另一端經(jīng)線圈頂蓋支撐在上蓋上，頂桿座位于所述線圈頂蓋與上蓋之間，線圈頂蓋和線圈底座中間裝配所述電樞鐵芯，所述頂桿穿過頂桿座并伸入電樞鐵芯中孔內(nèi)，所述頂桿位于電樞鐵芯中孔內(nèi)的一端抵接有閥桿，所述閥桿與頂桿抵接的一端端部上套設(shè)有彈簧蓋，所述下蓋上設(shè)有供閥桿滑動導(dǎo)向的閥桿導(dǎo)向套，閥桿導(dǎo)向套一端抵壓在彈簧座下方，彈簧蓋與彈簧座之間設(shè)有閥桿彈簧，閥桿另一端設(shè)有氣門，所述下蓋軸向外端延伸有閥殼，閥殼內(nèi)設(shè)有與氣門配合的氣門座，其特征在于:所述的氣門座包括有同軸布置的主氣門座和副氣門座，主氣門座位于閥殼外端端部，副氣門座位于閥殼內(nèi)中部，所述副氣門座和主氣門座將閥殼分割成主進氣腔和副進氣腔，所述閥桿上串設(shè)有主氣門和副氣門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，其特征在于:所述主進氣腔長度大于副進氣腔體，主進氣腔直徑大于副進氣腔體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，其特征在于:所述閥桿導(dǎo)向套相對于朝向彈簧座一端的另一端延伸有順延部，所述閥桿導(dǎo)向套外套設(shè)有隔熱套，所述隔熱套對應(yīng)閥桿導(dǎo)向套的順延部一端罩設(shè)在閥桿導(dǎo)向套端部形成膨脹腔體，所述下蓋內(nèi)端設(shè)有經(jīng)彈簧座封閉的隔熱腔體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，其特征在于:所述下蓋外邊緣設(shè)有與外殼內(nèi)腔連通的散熱孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，其特征在于:所述下蓋的閥殼外壁對應(yīng)主氣門和副氣門位置均設(shè)有O型圈槽，O型圈槽設(shè)有O型密封圈，且所述下蓋與外殼連接一端上套設(shè)有密封墊圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述雙氣門式廢氣再循環(huán)閥，其特征在于:所述密封墊圈包括有兩偵 膠體和中間支撐片，且外側(cè)的`橡膠體的硬度大于內(nèi)側(cè)橡膠體。
【文檔編號】F16K27/00GK203584622SQ201320815200
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】楊建敏, 翁揚程, 周義, 蔡秋異 申請人:溫州市品一車輛配件有限公司