一種氣動閥門執(zhí)行器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于閥門執(zhí)行器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種氣動閥門執(zhí)行器，包括缸體、左端蓋、右端蓋、置于缸體內(nèi)的左活塞和右活塞、齒軸，齒軸與左活塞、右活塞上分別帶有的齒條相嚙合，缸體上設(shè)有第一通道、第二通道，第一通道的內(nèi)部端口位于左活塞與右活塞之間，第二通道分別與左端蓋、右端蓋相連通，其特征在于左活塞與缸體之間、右活塞與缸體之間分別設(shè)有密封導(dǎo)向環(huán)，密封導(dǎo)向環(huán)包括密封圈和加強(qiáng)密封體，加強(qiáng)密封體設(shè)置在密封圈外圍，且加強(qiáng)密封體與密封圈固定連接，加強(qiáng)密封體的高度大于密封圈的高度。本實(shí)用新型的有益效果是：整體密封效果好，使用過程不易磨損，能適用活塞頻繁往復(fù)運(yùn)動的動態(tài)場合。
【專利說明】一種氣動閥門執(zhí)行器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于閥門執(zhí)行器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種氣動閥門執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動裝置，一般通俗的稱之為氣動頭。
[0003]工業(yè)用閥門常采用氣動執(zhí)行器對閥門進(jìn)行驅(qū)動，氣動執(zhí)行器一般由缸體、活塞與連接桿組成，活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，通過連接桿帶動閥門實(shí)現(xiàn)開啟閉合動作。目前一般的氣動執(zhí)行器在活塞與缸體之間設(shè)置有O型密封圈防止氣體泄漏，O型密封圈雖然價格低廉、使用廣泛，但是其比較適合于靜態(tài)密封的應(yīng)用場合，對于活塞頻繁往復(fù)運(yùn)動的動態(tài)場合，采用O型密封圈不僅不能達(dá)到較好的密封效果，而且易于磨損，使用壽命短。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有O型密封圈受限、密封效果不好的問題，提供了一種密封效果好、不易磨損、能適用活塞頻繁往復(fù)運(yùn)動的動態(tài)場合的氣動閥門執(zhí)行器。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種氣動閥門執(zhí)行器，包括缸體、左端蓋、右端蓋、置于缸體內(nèi)的左活塞和右活塞、齒軸，所述齒軸與所述左活塞、右活塞上分別帶有的齒條相嚙合，所述缸體上設(shè)有第一通道、第二通道，所述第一通道的內(nèi)部端口位于所述左活塞與所述右活塞之間，所述第二通道分別與所述左端蓋、右端蓋相連通，其特征在于所述左活塞與所述缸體之間、所述右活塞與所述缸體之間分別設(shè)有密封導(dǎo)向環(huán)，所述密封導(dǎo)向環(huán)包括密封圈和加強(qiáng)密封體，所述加強(qiáng)密封體設(shè)置在所述密封圈外圍，且所述加強(qiáng)密封體與所述密封圈固定連接，所述加強(qiáng)密封體的高度大于所述密封圈的高度。
[0007]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)密封體與所述密封圈為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0008]作為優(yōu)選，所述密封圈為所述加強(qiáng)密封體內(nèi)的環(huán)形凸起。
[0009]作為優(yōu)選，所述密封圈設(shè)置在所述加強(qiáng)密封體內(nèi)高度方向的中部。
[0010]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)密封體的形狀為環(huán)形。
[0011]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)密封體的厚度為2_6mm。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:不僅可以將活塞上的凹槽密封，還能將缸體與活塞之間的縫隙進(jìn)行密封，可以減少活塞與缸體之間的摩擦，確?；钊\(yùn)動的平穩(wěn)性。本實(shí)用新型的整體密封效果好，使用過程不易磨損，能適用活塞頻繁往復(fù)運(yùn)動的動態(tài)場合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型密封導(dǎo)向環(huán)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中，1、缸體，2、左端蓋，3、右端蓋，4、左活塞，5、右活塞，6、齒軸，7、第一通道，8、第二通道，9、密封導(dǎo)向環(huán)，10、密封圈，11、加強(qiáng)密封體。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】做出說明。
[0017]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供一種氣動閥門執(zhí)行器，包括缸體1、左端蓋2、右端蓋3、置于缸體I內(nèi)的左活塞4和右活塞5、齒軸6，所述齒軸6與所述左活塞4、右活塞5上分別帶有的齒條相嚙合，所述缸體I上設(shè)有第一通道7、第二通道8，所述第一通道7的內(nèi)部端口位于所述左活塞4與所述右活塞5之間，所述第二通道8分別與所述左端蓋2、右端蓋3相連通，其特征在于所述左活塞4與所述缸體I之間、所述右活塞5與所述缸體I之間分別設(shè)有密封導(dǎo)向環(huán)9，所述密封導(dǎo)向環(huán)9包括密封圈10和加強(qiáng)密封體11，所述加強(qiáng)密封體11設(shè)置在所述密封圈10外圍，且所述加強(qiáng)密封體11與所述密封圈10固定連接，所述加強(qiáng)密封體11的高度大于所述密封圈10的高度。
[0018]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)密封體11與所述密封圈10為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0019]作為優(yōu)選，所述密封圈10為所述加強(qiáng)密封體11內(nèi)的環(huán)形凸起。
[0020]作為優(yōu)選，所述密封圈10設(shè)置在所述加強(qiáng)密封體11內(nèi)高度方向的中部。
[0021]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)密封體11的形狀為環(huán)形。
[0022]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)密封體11的厚度為2_6mm。
[0023]以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動閥門執(zhí)行器，包括缸體(I)、左端蓋(2)、右端蓋(3)、置于缸體(I)內(nèi)的左活塞(4)和右活塞(5 )、齒軸(6 )，所述齒軸(6 )與所述左活塞(4)、右活塞(5 )上分別帶有的齒條相嚙合，所述缸體(I)上設(shè)有第一通道(7)、第二通道(8)，所述第一通道(7)的內(nèi)部端口位于所述左活塞(4)與所述右活塞(5)之間，所述第二通道(8)分別與所述左端蓋(2)、右端蓋(3)相連通，其特征在于所述左活塞(4)與所述缸體(I)之間、所述右活塞(5)與所述缸體(I)之間分別設(shè)有密封導(dǎo)向環(huán)(9)，所述密封導(dǎo)向環(huán)(9)包括密封圈(10)和加強(qiáng)密封體(11)，所述加強(qiáng)密封體(11)設(shè)置在所述密封圈(10 )外圍，且所述加強(qiáng)密封體(11)與所述密封圈(10)固定連接，所述加強(qiáng)密封體(11)的高度大于所述密封圈(10)的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動閥門執(zhí)行器，其特征在于所述加強(qiáng)密封體(11)與所述密封圈(10)為一體成型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動閥門執(zhí)行器，其特征在于所述密封圈(10)為所述加強(qiáng)密封體(11)內(nèi)的環(huán)形凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動閥門執(zhí)行器，其特征在于所述密封圈(10)設(shè)置在所述加強(qiáng)密封體(11)內(nèi)高度方向的中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的氣動閥門執(zhí)行器，其特征在于所述加強(qiáng)密封體(11)的形狀為環(huán)形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的氣動閥門執(zhí)行器，其特征在于所述加強(qiáng)密封體(11)的厚度為2-6mm。
【文檔編號】F16J9/00GK203614881SQ201320824585
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】李躍 申請人:天津百利二通機(jī)械配套有限公司