一種設(shè)有平臺的制動器后殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種設(shè)有平臺的制動器后殼。一種設(shè)有平臺的制動器后殼，包括后殼本體，其特征在于：所述的后殼本體的上表面與其斜下方的斜表面之間的連接處設(shè)有臺階，所述的后殼本體的上表面上均布設(shè)有若干沖孔，所述的沖孔為通孔。同現(xiàn)有技術(shù)相比，經(jīng)過多次的分析和試驗，對后殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。增開一副整形模，整出一處平臺，在平臺上沖4孔，滿足客戶的孔位70x96的要求，省去ZM50整形整大平面和ZM70翻邊、翻中孔兩道工序，原本的ZM110四孔倒角工序通過更改螺釘結(jié)構(gòu)省去。原本的新開5道工序變?yōu)橹恍麻_2道，達(dá)到客戶的產(chǎn)品要求的同時，大大降低了成本。
【專利說明】一種設(shè)有平臺的制動器后殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種設(shè)有平臺的制動器后殼。
【背景技術(shù)】
[0002]客戶委托進(jìn)行CN112后殼體的新產(chǎn)品生產(chǎn)，經(jīng)過研究決定借用N310后殼體模具，具體為5道借用、5道新開:ZM20，ZM30, ZM40借用-ZM50整形整大平面新開-ZM60切邊沖中孔借用-ZM70翻邊、翻中孔新開-ZM80外圓疊邊新開-ZM90中孔疊邊借用-ZM100沖4孔新開-ZMllO四孔倒角新開，這樣雖然滿足客戶需求，但成本仍然偏高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，經(jīng)過多次的分析和試驗，對后殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。增開一副整形模，整出一處平臺，在平臺上沖4孔，滿足客戶的孔位70x96的要求，省去ZM50整形整大平面和ZM70翻邊、翻中孔兩道工序，原本的ZMllO四孔倒角工序通過更改螺釘結(jié)構(gòu)省去。原本的新開5道工序變?yōu)橹恍麻_2道，達(dá)到客戶的產(chǎn)品要求的同時，大大降低了成本。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種設(shè)有平臺的制動器后殼，包括后殼本體，其特征在于:所述的后殼本體的上表面與其斜下方的斜表面之間的連接處設(shè)有臺階，所述的后殼本體的上表面上均布設(shè)有若干沖孔，所述的沖孔為通孔。
[0005]所述的沖孔至少設(shè)有4個，并且前后兩個沖孔之間的距離為70毫米，左右兩個沖孔之間的距離為96毫米。
[0006]所述的臺階為上端向內(nèi)，下端向外的傾斜形臺階。
[0007]所述的上表面為方形臺面。
[0008]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，經(jīng)過多次的分析和試驗，對后殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。增開一副整形模，整出一處平臺，在平臺上沖4孔，滿足客戶的孔位70x96的要求，省去ZM50整形整大平面和ZM70翻邊、翻中孔兩道工序，原本的ZMllO四孔倒角工序通過更改螺釘結(jié)構(gòu)省去。原本的新開5道工序變?yōu)橹恍麻_2道，達(dá)到客戶的產(chǎn)品要求的同時，大大降低了成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為原來后殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中A的放大示意圖。
[0011]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為圖3中沖孔的放大示意圖。
[0013]圖5為圖3中臺階的放大示意圖。
[0014]參見圖3，I為后殼本體，2為沖孔，3為臺階?！揪唧w實施方式】
[0015]下面根據(jù)附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1，圖2所示，原來的后殼的沒有臺階，則需要額外的連接件進(jìn)行連接，而切原來的沖孔的上端設(shè)有倒角，因此則需要螺釘進(jìn)行連接，增加了生產(chǎn)成本。
[0017]如圖3至圖5所示，所述的后殼本體I的上表面與其斜下方的斜表面之間的連接處設(shè)有臺階3，所述的后殼本體I的上表面上均布設(shè)有若干沖孔2，所述的沖孔2為通孔。
[0018]所述的沖孔2至少設(shè)有4個，并且前后兩個沖孔2之間的距離為70毫米，左右兩個沖孔2之間的距離為96毫米。
[0019]臺階3為上端向內(nèi)，下端向外的傾斜形臺階。
[0020]所述的上表面為方形臺面。
[0021]經(jīng)過多次的分析和試驗，對后殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。原CN112后殼體若按初始圖紙要求，是在方形平面上沖四孔，孔位為70X96毫米；按客戶要求借用N310后殼體模具，原N310沖四孔在圓形平面上進(jìn)行，孔位為72x72毫米，為了降低成本，在沖四孔工序之前，改為增開一副整形模，整出一處平臺，在平臺上沖四孔，滿足客戶的孔位70x96毫米的要求，省去ZM50整形整大平面和ZM70翻邊、翻中孔兩道工序，原本的ZMllO四孔倒角工序通過更改螺釘結(jié)構(gòu)省去。原本的新開5道工序變?yōu)橹恍麻_2道，達(dá)到客戶的產(chǎn)品要求的同時，大大降低了成本。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)有平臺的制動器后殼，包括后殼本體，其特征在于:所述的后殼本體(I)的上表面與其斜下方的斜表面之間的連接處設(shè)有臺階(3)，所述的后殼本體(I)的上表面上均布設(shè)有若干沖孔(2)，所述的沖孔(2)為通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有平臺的制動器后殼，其特征在于:所述的沖孔(2)至少設(shè)有4個，并且前后兩個沖孔(2)之間的距離為70毫米，左右兩個沖孔(2)之間的距離為96暈米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有平臺的制動器后殼，其特征在于:所述的臺階(3)為上端向內(nèi)，下端向外的傾斜形臺階。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有平臺的制動器后殼，其特征在于:所述的上表面為方形臺面。
【文檔編號】F16D65/00GK203627606SQ201320825552
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】孫小軍, 馮杰, 徐霽旸 申請人:上海汽車制動器有限公司