循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)變向主軸機(jī)構(gòu)的緩沖器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于真空壓縮機(jī)，特別涉及一種循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)變向主軸機(jī)構(gòu)的緩沖器；其特征在于：于乙變向齒輪與軸承之間的變向主軸上裝設(shè)中空的丙變向輪，于所述的丙變向輪的中空腔內(nèi)裝設(shè)緩沖器，所述的緩沖器由上緩沖彈簧、上壓蓋、緩沖體、下壓蓋和下緩沖彈簧組成，于變向主軸的臺階以上軸段上依序裝入上緩沖彈簧、上壓蓋、緩沖體、下壓蓋和下緩沖彈簧；所述的緩沖體為一側(cè)帶扇耳的圓筒形，緩沖體的上、下端面分別通過螺栓連接在上、下壓蓋上；通過上、下緩沖彈簧和緩沖體的緩沖作用，實(shí)現(xiàn)變向主軸平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型不僅設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，而且具有緩沖作用好，傳動性能穩(wěn)定可靠和提高真空壓縮機(jī)抽真空與壓縮的效率等特點(diǎn)。
【專利說明】循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)變向主軸機(jī)構(gòu)的緩沖器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于真空壓縮機(jī)，特別涉及一種循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)變向主軸機(jī)構(gòu)的緩沖器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在機(jī)械產(chǎn)品中諸如往復(fù)式真空泵和往復(fù)式壓縮機(jī)的機(jī)械傳動裝置，它的結(jié)構(gòu)大都采用電機(jī)、帶傳動驅(qū)動曲軸與偏心輪式的傳動機(jī)構(gòu)。通過采用滑塊和連桿配合推動活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，由于受上述傳動方式的制約，其缸體分布形式只能是V型，扇型或并聯(lián)雙缸型。由于曲軸與偏心輪傳動存在周期性拐點(diǎn)或死點(diǎn)——即輸出轉(zhuǎn)矩為“O”的死點(diǎn)；傳動時必然會造成震動與噪聲，并且曲軸和偏心傳動沒有增力系數(shù)；所以動力消耗就大，尤其是當(dāng)壓縮比一排出壓力/輸入壓力較大時動力消耗是很不經(jīng)濟(jì)的。這也是目前為什么往反式真空泵和往反式壓縮機(jī)是獨(dú)立設(shè)備的原因；且這些獨(dú)立的往反式真空泵和獨(dú)立的往反式壓縮機(jī)既部件多，既重量重又結(jié)構(gòu)不緊湊。近年來，為了解決上述往復(fù)式真空泵和往復(fù)式壓縮機(jī)的機(jī)械傳動裝置存在的問題，人們立圖從利用螺旋傳動具有增力系數(shù)大，運(yùn)行平穩(wěn)精確的特性出發(fā)，結(jié)合采用彈力控制絲杠的往返換向裝置，而研究開發(fā)了專利號為ZL201110158356.4的一種螺旋往復(fù)式真空壓縮機(jī)；其結(jié)構(gòu)包括由機(jī)座、電機(jī)、帶傳動、從動輪、支撐軸、齒輪傳動換向系統(tǒng)、空心軸、軸承座、中空絲杠、絲母、絲母套管、連接套、換向桿、彈簧機(jī)構(gòu)和牙嵌式離合器組成的螺旋往復(fù)式的電傳動機(jī)構(gòu)，其螺旋往復(fù)式的電傳動機(jī)構(gòu)中的換向桿的換向轉(zhuǎn)動，帶動由缸體、活塞、密封連接管、密封件甲、中隔腔、密封件乙、前隔腔、后隔腔、三通型進(jìn)氣閥，三通型排氣閥、中間三通型排氣閥、中間三通型進(jìn)氣閥、總排氣管和總進(jìn)氣管組成的真空壓縮裝置，真空壓縮裝中的活塞串聯(lián)組，不斷在缸體內(nèi)的往、返運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)該真空壓縮機(jī)集抽真空和壓縮功能于一體。該螺旋往復(fù)式真空壓縮機(jī)雖然較上述往復(fù)式真空泵和往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，有了進(jìn)步，但其傳動裝置仍然存在一些缺點(diǎn)和不足，最主要的缺點(diǎn)是其牙嵌式離合器在正常工作時易于脫結(jié)和其傳動裝置不能在高速條件下進(jìn)行正常工作，制約了真空壓縮機(jī)的抽真空與壓縮功能的效率提高；因此，針對上述技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，本 申請人:構(gòu)思了一種循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)，該循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)是由機(jī)座、電機(jī)和帶傳動組成的電機(jī)驅(qū)動組件驅(qū)動正反變向變速式傳動裝置，該正反變向變速式傳動裝置包括減速裝置、正反向齒輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)、正反變向裝置和增速裝置，其中正反變向裝置包括變向齒輪軸、a變向齒輪、上下的軸套、變向滾鍵、鴨嘴鍵組件、b變向齒輪、上下的端蓋、超越離合器和超越離合器套組成的正反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)，及包括變向箱、變向主軸、甲變向齒輪、丙變向齒輪、丁變向齒輪、乙變向齒輪、換向器、緩沖器和正反向的變向機(jī)構(gòu)組成的變向主軸機(jī)構(gòu)。該循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)秉著集高速一減速一變向一增速的傳動方案，經(jīng)減速裝置和正反變向組件；將輸入的高轉(zhuǎn)速降至低轉(zhuǎn)速及變向后，又經(jīng)增速裝置將低轉(zhuǎn)速增速到輸出軸的高轉(zhuǎn)速，通過正反變向變速式傳動裝置中的輸出軸以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動真空壓縮裝置中的活塞串聯(lián)組不斷在真空壓縮缸體的往、返運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)該真空壓縮機(jī)的抽真空與壓縮的高效功能；為此，要求循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)變向主軸機(jī)構(gòu)的緩沖器，必須具有結(jié)構(gòu)合理緊湊，緩沖作用好，傳動性能穩(wěn)定可靠的功能。因此，創(chuàng)新開發(fā)一種適用于循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的緩沖器組件，是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足之處，秉著使傳動裝置的輸出軸以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動真空壓縮裝置出發(fā)，采用高速一減速一變向一增速的技術(shù)方案的傳動裝置，而提供一種真空壓縮機(jī)正反變向裝置變向主軸機(jī)構(gòu)的緩沖器。該緩沖器不僅設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，而且具有緩沖作用好，傳動性能穩(wěn)定可靠和提高真空壓縮機(jī)抽真空與壓縮的效率等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:所述的真空壓縮機(jī)正反變向裝置變向主軸機(jī)構(gòu)的緩沖器，包括軸承、變向主軸、丙變向齒輪和乙變向齒輪，其特征在于:于乙變向齒輪與軸承之間的變向主軸上裝設(shè)中空的丙變向輪，于所述的丙變向輪的中空腔內(nèi)裝設(shè)緩沖器，所述的緩沖器由上緩沖彈簧、上壓蓋、緩沖體、下壓蓋和下緩沖彈簧組成，于變向主軸的臺階以上軸段上依序裝入上緩沖彈簧、上壓蓋、緩沖體、下壓蓋和下緩沖彈簧；所述的緩沖體為一側(cè)帶扇耳的圓筒形，緩沖體的上、下端面分別通過螺栓連接在上、下壓蓋上；通過上、下緩沖彈簧和緩沖體的緩沖作用，實(shí)現(xiàn)變向主軸平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。
[0005]本實(shí)用新型的原理和特點(diǎn)分述于下:
[0006]本實(shí)用新型傳動裝置的輸出軸旨在以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動真空壓縮裝置的目的，采用高速—減速一變向一增速的技術(shù)方案的傳動裝置，即在機(jī)座上的電機(jī)通過帶傳動驅(qū)動或直接由電機(jī)驅(qū)動的正反變向變速式傳動裝置，其正反變向變速式傳動裝置由減速組件、正反轉(zhuǎn)動的齒輪組件、變向主軸機(jī)構(gòu)、正反向的變向機(jī)構(gòu)和增速組件組成，其變向主軸機(jī)構(gòu)由變向箱、變向主軸、甲變向齒輪、丙變向齒輪、丁變向齒輪、乙變向齒輪、換向器、緩沖器組件和正反向的變向機(jī)構(gòu)組成，其中緩沖器組件由上緩沖彈簧、上壓蓋、緩沖體、下壓蓋和下緩沖彈簧組成，通過上、下緩沖彈簧和緩沖體的緩沖作用，實(shí)現(xiàn)變向主軸平穩(wěn)和可靠的轉(zhuǎn)動。
[0007]綜合以上所采取的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，而且具有緩沖作用好，傳動性能穩(wěn)定可靠和提高真空壓縮機(jī)抽真空與壓縮的效率等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]本發(fā)明共有三幅附圖。其中:
[0011]附圖1是本發(fā)明具體實(shí)施例的的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖2是圖1中的C處的放大示意圖；
[0013]附圖3是圖2中沿K一K線的剖視放大示意圖。
[0014]圖中:1、乙變向齒輪，2、變向主軸，3、軸承，4、上、下軸套，5、變向箱，6、丙變向輪，
7、上緩沖彈簧，8、上壓蓋，9、緩沖體，10、下壓蓋，11、下緩沖彈簧，12、臺階、13、b變向齒輪。
【具體實(shí)施方式】[0015]圖1、2、3所示是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，它是循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)變向主軸機(jī)構(gòu)的緩沖器，包括軸承、變向主軸、丙變向齒輪和乙變向齒輪，其特征在于:于乙變向齒輪I與軸承3之間的變向主軸2上裝設(shè)中空的丙變向輪6，于所述的丙變向輪6的中空腔內(nèi)裝設(shè)緩沖器，所述的緩沖器由上緩沖彈簧7、上壓蓋8、緩沖體9、下壓蓋10和下緩沖彈簧11組成，于變向主軸2的臺階12以上軸段上依序裝入上緩沖彈簧7、上壓蓋8、緩沖體9、下壓蓋10和下緩沖彈簧11 ;所述的緩沖體9為一側(cè)帶扇耳的圓筒形，緩沖體9的上、下端面分別通過螺栓連接在上、下壓蓋上；通過上、下緩沖彈簧和緩沖體9的緩沖作用，實(shí)現(xiàn)變向主軸2平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。
[0016]本具體實(shí)施例中的正反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)包括變向齒輪軸、a變向齒輪、上、下軸套、鴨嘴鍵組件、b變向齒輪13、上下端蓋、超越離合器和超越離合器套。
[0017]本具體實(shí)施例中的變向主軸機(jī)構(gòu)包括變向主軸2、甲變向齒輪、丙變向齒輪6、丁變向齒輪、乙變向齒輪1、換向器、緩沖器組件和正反向的變向機(jī)構(gòu)。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其本實(shí)用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)變向主軸機(jī)構(gòu)的緩沖器，包括軸承、變向主軸、丙變向齒輪和乙變向齒輪，其特征在于:于乙變向齒輪(I)與軸承(3)之間的變向主軸(2)上裝設(shè)中空的丙變向輪(6)，于所述的丙變向輪(6)的中空腔內(nèi)裝設(shè)緩沖器，所述的緩沖器由上緩沖彈簧(7)、上壓蓋(8)、緩沖體(9)、下壓蓋(10)和下緩沖彈簧(11)組成，于變向主軸(2)的臺階(12)以上軸段上依序裝入上緩沖彈簧(7)、上壓蓋(8)、緩沖體(9)、下壓蓋(10)和下緩沖彈簧(11);所述的緩沖體(9)為一側(cè)帶扇耳的圓筒形，緩沖體(9)的上、下端面分別通過螺栓連接在上、下壓蓋上；通過上、下緩沖彈簧和緩沖體(9)的緩沖作用，實(shí)現(xiàn)變向主軸(2)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。
【文檔編號】F16H57/028GK203594765SQ201320852060
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】王久祥, 張慶鵬, 王海濤 申請人:大連精功機(jī)械設(shè)備有限公司