機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿，包括第一操作桿，在所述第一操作桿一端設(shè)有閥叉，在所述第一操作桿上等間距設(shè)置若干組第一插銷孔，還包括套設(shè)在第一操作桿上的第二操作桿，所述第二操作桿通過插銷與第一操作桿相連，第二操作桿一端設(shè)有與第一操作桿上的第一插銷孔相匹配的第二插銷孔，第二操作桿一端設(shè)有通過螺栓固定的加力套管。本實用新型長度可調(diào)，操作者可根據(jù)閥件的遠近高低來調(diào)整長度，且調(diào)整過程簡單方便；攜帶了螺栓固定加力套管，不會因用到加力套管時而一時找不到問題。
【專利說明】機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機艙開關(guān)閥操作桿，具體地說是一種機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿。
【背景技術(shù)】
[0002]在船上的，位于雙層底的、艙壁上的，艙頂上方的閥件，均要借用到的開閥器輔助開啟。而普通的開閥器，長度是固定不變的。當(dāng)遇到操作人員高度不一致，閥件距離操作人員距離不一致的時候，采用普通的開閥器是不便操作的，且會耗力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿，以實現(xiàn)方便快捷地對開關(guān)閥進行開啟。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿，包括第一操作桿，在所述第一操作桿一端設(shè)有閥叉，在所述第一操作桿上等間距設(shè)置若干組第一插銷孔，還包括套設(shè)在第一操作桿上的第二操作桿，所述第二操作桿通過插銷與第一操作桿相連，第二操作桿一端設(shè)有與第一操作桿上的第一插銷孔相匹配的第二插銷孔，第二操作桿一端設(shè)有通過螺栓固定的加力套管。
[0006]作為優(yōu)選，所述閥叉為U型管。
[0007]作為優(yōu)選，所述插銷為帶螺母的U型管。
[0008]作為優(yōu)選，在所述第一操作桿上等間距設(shè)置2?5組第一插銷孔。
[0009]作為優(yōu)選，第二操作桿的壁厚大于第一操作桿的壁厚。
[0010]有益效果:
[0011]本實用新型長度可調(diào)，操作者可根據(jù)閥件的遠近高低來調(diào)整長度，且調(diào)整過程簡單方便；攜帶了螺栓固定加力套管，不會因用到加力套管時而一時找不到問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中A部放大圖。
[0014]圖3為圖1中B部放大圖。
[0015]圖4為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為本實用新型另一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0018]如圖1至圖5所示，機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿，包括第一操作桿3，在所述第一操作桿3 —端設(shè)有閥叉1，所述閥叉I為U型管，在所述第一操作桿3上等間距設(shè)置三組第一插銷孔7，還包括套設(shè)在第一操作桿3上的第二操作桿4，所述第二操作桿4通過插銷2與第一操作桿3相連，所述插銷2為帶螺母的U型管，第二操作桿4 一端設(shè)有與第一操作桿3上的第一插銷孔7相匹配的第二插銷孔5，第二操作桿4 一端設(shè)有通過螺栓固定的加力套管6。
[0019]參照圖4、圖5，第一操作桿3上的不同第一插銷孔7與第二操作桿4上的第二插銷孔5連接，形成不同長度，以實現(xiàn)方便快捷地對閥件進行開啟。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型的要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿，包括第一操作桿，其特征在于:在所述第一操作桿一端設(shè)有閥叉，在所述第一操作桿上等間距設(shè)置若干組第一插銷孔，還包括套設(shè)在第一操作桿上的第二操作桿，所述第二操作桿通過插銷與第一操作桿相連，第二操作桿一端設(shè)有與第一操作桿上的第一插銷孔相匹配的第二插銷孔，第二操作桿一端設(shè)有通過螺栓固定的加力套管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿，其特征在于:所述閥叉為U型管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿，其特征在于:所述插銷為帶螺母的U型管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿，其特征在于:在所述第一操作桿上等間距設(shè)置2?5組第一插銷孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機艙伸縮式開關(guān)閥操作桿，其特征在于:第二操作桿的壁厚大于第一操作桿的壁厚。
【文檔編號】F16K31/44GK203614888SQ201320873460
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月28日
【發(fā)明者】何國豪, 莫言青, 古仁杰, 程鵬 申請人:珠海太平洋粵新海洋工程有限公司