鍍鋅鎳合金電機軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電機軸承，是一種鍍鋅鎳合金電機軸承，該軸承包括內(nèi)圈、外圈、不銹鋼鋼球、保持架、密封蓋，內(nèi)圈與外圈之間聯(lián)接不銹鋼鋼球、保持架。同類產(chǎn)品在有水蒸氣通過的工況，就不能滿足防水、防銹的要求。本實用新型防腐要點在于所述內(nèi)圈與外圈，包括內(nèi)圈溝徑、外圈溝徑的表層鍍有一層鍍鋅鎳合金；其防水要點在于所述內(nèi)圈與外圈的兩側(cè)連接三唇密封圈，所述三唇密封圈設(shè)為唇一、唇二、唇三，即所述的唇一與內(nèi)外圈相對應(yīng)的接觸面，唇二與內(nèi)外圈相對應(yīng)的接觸面，唇三與內(nèi)外圈相對應(yīng)的接觸面密封連接。本實用新型解決了同類產(chǎn)品既要防腐又要防水的技術(shù)問題，方法可行，易于同類產(chǎn)品的技術(shù)改造，更新與替代。
【專利說明】鍍鋅鏡合金電機軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電機軸承，是一種鍍鋅鎳合金電機軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承在汽車、精密機械、電動工具、家用電器等設(shè)備的轉(zhuǎn)動件中，起到承載的作用。軸承在一般的工作環(huán)境及較高轉(zhuǎn)速工作時通常采用防塵蓋防塵、密封圈密封，內(nèi)外圈及鋼球采用軸承鋼制造。當(dāng)工作環(huán)境較差，對密封要求較高的場合采用橡膠密封圈密封，軸承就不能長時間的服役，尤其是有水蒸氣通過的工況，軸承就不能滿足防水、防銹的要求。故材質(zhì)和具備防腐防水功能的電機軸承亟待制造商予以研發(fā)，以滿足需方市場。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為滿足軸承在工況條件不好的環(huán)境工作，本實用新型目的是向本領(lǐng)域提供一種材質(zhì)較好，既能防水又防銹的鍍鋅鎳合金電機軸承，旨在解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品防腐防水性能較差的技術(shù)問題。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
[0004]一種鍍鋅鎳合金電機軸承，該電機軸承包括內(nèi)圈、外圈、不銹鋼鋼球、保持架、密封蓋，內(nèi)圈與外圈之間聯(lián)接不銹鋼鋼球、保持架，即內(nèi)圈的內(nèi)圈溝徑與外圈的外圈溝徑之間填裝不銹鋼鋼球，用不銹鋼保持架將不銹鋼鋼球隔開。其防腐要點在于所述內(nèi)圈、外圈，以及內(nèi)圈溝徑、外圈溝徑的表層鍍有一層鍍鋅鎳合金；其防水要點在于所述內(nèi)圈與外圈的兩側(cè)連接三唇密封圈，所述三唇密封圈設(shè)為唇一、唇二、唇三，即所述唇一與內(nèi)外圈相對應(yīng)的接觸面，唇二與內(nèi)外圈相對應(yīng)的接觸面，唇三與內(nèi)外圈相對應(yīng)的接觸面密封連接。
[0005]所述內(nèi)、夕卜圈之間的徑向游隙設(shè)為0.012?0.017mm。機械電機工作時的轉(zhuǎn)速為<一萬轉(zhuǎn)/分，所述電機軸承的徑向游隙適應(yīng)電機運轉(zhuǎn)的負荷。
[0006]所述三唇密封圈內(nèi)安裝密封圈骨架，使前者的柔件中支撐有后者的剛性件，起到組合件性能的穩(wěn)定性。
[0007]該電機軸承的加工方法:該電機軸承的鋼球和保持架采用不銹鋼，內(nèi)外圈采用軸承鋼。內(nèi)外圈真空熱處理后，在原深溝球軸承工藝的基礎(chǔ)上對內(nèi)外圈的溝徑磨削各參數(shù)的加工進行了嚴(yán)格控制；磨加工時，外圈的溝徑比設(shè)定的> 5um，即De+5um，內(nèi)圈的溝徑比設(shè)定的< 5um,即di_5um,內(nèi)圈的孔徑也比設(shè)定的> 5um,即d+5um ;這樣內(nèi)外圈加工完后送表面處理:在內(nèi)外圈的外表面均勻的鍍上一層5um厚的鋅鎳合金。
[0008]這樣鍍鋅鎳合金后的內(nèi)外圈溝徑，及內(nèi)圈孔徑保證了原設(shè)計的配合尺寸和防銹要求；密封圈采用三唇密封圈，依靠密封圈內(nèi)外徑與軸承內(nèi)外圈的密封槽密封。同時，其加工在環(huán)境潔凈的裝配條件中，經(jīng)合套、清洗、注脂、配防塵蓋專用設(shè)備裝配，確保該電機軸承的質(zhì)量。
[0009]本實用新型解決了同類產(chǎn)品既要防腐又要防水的技術(shù)問題，加工方法可行，易于同類產(chǎn)品的技術(shù)改造，更新與替代?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖，圖中作了 A剖視。
[0011]圖2是圖1的A剖視放大圖。
[0012]圖3是本實用新型的內(nèi)圈結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0013]圖4是本實用新型的外圈結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0014]圖5是本實用新型的三唇密封圈結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1~5所示，圖中的零件名稱和序號:內(nèi)圈1，內(nèi)圈溝徑101，外圈2，外圈溝徑201，不銹鋼鋼球3，保持架4，三唇密封圈5，唇一 501，唇二 502，唇三503，密封圈骨架6。[0016]現(xiàn)結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步描述，該電機軸承的防腐要點是內(nèi)圈1、外圈2，以及內(nèi)圈溝徑101、外圈溝徑201的表層電鍍有一層鍍鋅鎳合金。
[0017]其防腐的要點是根據(jù)金屬的特性，選擇鋅鎳合金材料，該電機軸承的防腐防水原理是:本實用新型選用的軸承鋼為GCrl5，軸承鋼為GCrl5成型之后的基體多數(shù)是奧氏體，部分為鐵素體，或稱為鋼鐵基體。由于鋅(Zn)在干燥空氣中不易變化，而在潮濕的空氣中，表面能生成一種很致密的碳酸鋅薄膜，這種薄膜能有效保護內(nèi)部不再受到腐蝕。并且當(dāng)某種原因使鍍層發(fā)生破壞而露出不太大的基體時，鋅與鋼基體形成微電池，使鋼基體成為陰極而受到保護。此類技術(shù)在汽車運輸?shù)刃袠I(yè)中應(yīng)用較廣，但在軸承鍍鋅鎳尚未應(yīng)用，故選用的軸承鋼GCrl5為三價鉻鈍化層、鋅鎳合金鍍封閉涂層，減少六價鉻鈍化有害、有毒層。其性能特點是:鋅鍍層較厚，結(jié)晶細致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好。電鍍所得鋅層較純，在酸、堿等霧氣中腐蝕較慢，鍍鋅層經(jīng)鉻酸鈍化后形成白色、彩色、軍綠色等，美觀大方，具有一定的裝飾性，由于鍍鋅層具有良好的延展性，因此不損壞鍍層。
[0018]同時，具有較厚致密的純鋅層覆蓋在軸承鋼表面上，將避免軸承鋼中的鐵素體與任何腐蝕溶液的接觸，保護軸承鋼基體中的鐵素體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實的氧化鋅層表面，很難溶于水，故對軸承鋼鐵素體起著一定保護作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防腐蝕作用較為理想。除此之外，具有鋅-鐵合金合金層，結(jié)合致密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性。由于結(jié)合牢固，鋅-鐵互溶，具有很強的耐磨性；由于鋅具有良好的延展性，其合金層與鋼鐵基體附著牢固，不損傷鍍層，應(yīng)用在防水的軸承將提高其使用壽命。
[0019]本實用新型的內(nèi)圈設(shè)有溝曲率R為1.24+0.02/0mm、曲率系數(shù)為0.520、圓度≤0.3um、粗糙度≤0.03um的內(nèi)圈溝徑101 ;外圈設(shè)有溝曲率R為1.26+0.02/0臟、曲率系數(shù)為0.529、圓度≤0.5um、粗糙度≤0.03um的外圈溝徑201 ;內(nèi)圈與外圈之間的徑向游隙Gr設(shè)置為0.012~0.017mm，內(nèi)圈溝徑與外圈溝徑之間填裝不銹鋼鋼球3，用不銹鋼保持架4將不銹鋼鋼球隔開，內(nèi)圈I與外圈2之間裝有兩個三唇密封圈5。所述三唇密封圈還安裝密封圈骨架6，使前者的柔件中支撐有后者的剛性件，起到組合件性能的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種鍍鋅鎳合金電機軸承，該電機軸承包括內(nèi)圈、外圈、不銹鋼鋼球、保持架、密封蓋，內(nèi)圈與外圈之間聯(lián)接不銹鋼鋼球、保持架，其特征在于: 所述內(nèi)圈(I)、外圈(2)，以及內(nèi)圈溝徑(101)、外圈溝徑(201)的表層鍍有一層鍍鋅鎳合金； 所述內(nèi)圈與外圈兩側(cè)連接三唇密封圈(5)，所述三唇密封圈設(shè)為唇一(501)、唇二(502)、唇三(503)，即所述唇一與內(nèi)外圈相對應(yīng)的接觸面，唇二與內(nèi)外圈相對應(yīng)的接觸面，唇三與內(nèi)外圈相對應(yīng)的接觸面密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鍍鋅鎳合金電機軸承，其特征在于所述三唇密封圈(5)內(nèi)安裝密封圈骨架(6)。
【文檔編號】F16C19/16GK203702847SQ201320876692
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】李芝根, 劉凱 申請人:寧波達爾軸承有限公司