動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)，屬于健身設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種動感運動單車飛輪的固定安裝結(jié)構(gòu)。其特征在于：包括固定折板（1）和長螺絲（6），固定折板（1）為設(shè)有直角彎折的鋼板，鋼板一側(cè)為矩形直板（3），另一側(cè)為帶有弧度的半圓板（2），半圓板（2）中部固定安裝在動感單車飛輪（9）的轉(zhuǎn)軸一端，直板（3）通過長螺絲（6）固定連接單車前叉（7）。本實用新型通過具有直角彎折的固定折板（1）和長螺絲（6）配合使用，即可將飛輪（9）穩(wěn)固的固定好，一端固定連接飛輪（6）的轉(zhuǎn)軸，另一端單車前叉（7）通過長螺絲（6）與固定折板（1）的結(jié)合，對飛輪（9）進行拉緊，雙重緊固結(jié)構(gòu)，不易松動。
【專利說明】動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)，屬于健身設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種動感運動單車飛輪的固定安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]動感運動單車作為一種常用的有氧運動器械，對心肺功能具有良好的鍛煉效果。但在使用中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的動感運動單車的飛輪的安裝方式結(jié)構(gòu)較為單一，如圖4和圖5所示，通過一個開有滑槽12的掛耳10配合一個拉螺絲11安裝在飛輪9的兩側(cè)，僅靠一個拉螺絲來拉緊飛輪，經(jīng)過一段時間的運動之后拉螺絲11很容易發(fā)生松動，不但穩(wěn)定性不好而且外形不美觀。因此，需要一種既能穩(wěn)固的安裝飛輪，又能保證外形美觀的固定裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、安裝穩(wěn)固又外形美觀的動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:該動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括固定折板和長螺絲，固定折板為設(shè)有直角彎折的鋼板，鋼板一側(cè)為矩形直板，另一側(cè)為帶有弧度的半圓板，半圓板中部固定安裝在動感單車飛輪的轉(zhuǎn)軸一端，直板通過長螺絲固定連接單車前叉。通過具有直角彎折的固定折板和長螺絲配合使用，即可將飛輪穩(wěn)固的固定好，且安裝簡單方便，固定折板的兩部分均能貼合在相對應(yīng)的安裝部位上，不會突出，便于動感單車整體噴漆，在固定牢固的同時又能保證良好的外觀。
[0005]所述的半圓板中部開有軸孔，軸孔的尺寸與安裝飛輪的轉(zhuǎn)軸相匹配。通過軸孔將固定折板的半圓板十分貼合的固定在飛輪的一側(cè)。
[0006]所述的直板中部開有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔一側(cè)的單車前叉上對應(yīng)設(shè)有前叉固定孔，長螺絲分別穿過調(diào)節(jié)孔和前叉固定孔將直板固定在單車前叉內(nèi)側(cè)上。通過長螺絲貫穿調(diào)節(jié)孔和前叉固定孔，將固定折板的直板部分穩(wěn)定的安裝在單車前叉內(nèi)側(cè)，保證了飛輪固定的穩(wěn)定性，也將固定折板最大程度的節(jié)省安裝空間，保證單車整體的美觀，還可通過旋緊長螺絲來實現(xiàn)緊固效果。
[0007]所述的長螺絲與直板連接的一端可通過螺母緊固。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果是:
[0009]本動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)通過具有直角彎折的固定折板和長螺絲配合使用，即可將飛輪穩(wěn)固的固定好，一端固定連接飛輪的轉(zhuǎn)軸，另一端單車前叉通過長螺絲與固定折板的結(jié)合，對飛輪進行拉緊，雙重緊固結(jié)構(gòu)，不易松動；而且安裝簡單方便，固定折板的兩部分均能貼合在相對應(yīng)的安裝部位上，不會突出，便于動感單車整體噴漆，在固定牢固的同時又能保證良好的外觀。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1為動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)安裝位置示意圖。
[0011]圖2為固定折板主視圖示意圖。
[0012]圖3為固定折板俯視圖示意圖。
[0013]圖4為現(xiàn)有技術(shù)中飛輪固定方式示意圖。
[0014]圖5為現(xiàn)有技術(shù)中飛輪固定的原掛耳示意圖。
[0015]其中:1、固定折板2、半圓板3、直板4、軸孔5、調(diào)節(jié)孔6、長螺絲7、單車前叉8、前叉固定孔9、飛輪10、掛耳11、拉螺絲12、滑槽。
【具體實施方式】
[0016]圖1-3是本實用新型的最佳實施例，下面結(jié)合附圖1-3對本實用新型做進一步說明。
[0017]參照附圖廣3:動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)，包括固定折板1和長螺絲6，固定折板1為設(shè)有直角彎折的鋼板，鋼板一側(cè)為矩形直板3，另一側(cè)為帶有弧度的半圓板2，半圓板2中部開有軸孔4，軸孔4的尺寸與安裝飛輪9的轉(zhuǎn)軸相匹配，半圓板2中部通過軸孔4固定安裝在動感單車飛輪9的轉(zhuǎn)軸一端；直板3中部開有調(diào)節(jié)孔5，調(diào)節(jié)孔5 —側(cè)的單車前叉7上對應(yīng)設(shè)有前叉固定孔8，長螺絲6分別穿過調(diào)節(jié)孔5和前叉固定孔8將直板3固定在單車前叉7內(nèi)側(cè)上，由此，直板3通過長螺絲6固定連接單車前叉7，長螺絲6與直板3連接的一端可通過螺母緊固。
[0018]工作過程:本動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)在使用時，安裝在動感單車的飛輪9與單車前叉7之間，用來固定飛輪9的兩側(cè)，通過螺栓和軸孔4將固定折板1的半圓板2固定在飛輪9 一側(cè)的轉(zhuǎn)軸兩端，通過長螺絲6配合調(diào)節(jié)孔5和前叉固定孔8將直板3固定在單車前叉7內(nèi)側(cè)，有效的保證飛輪9安裝的穩(wěn)定性和牢固性，后期還可通過旋緊長螺絲6和與之相配合的螺母來緊固。
[0019]以上所述，僅是本實用 新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括固定折板(I)和長螺絲(6)，固定折板(I)為設(shè)有直角彎折的鋼板，鋼板一側(cè)為矩形直板(3)，另一側(cè)為帶有弧度的半圓板(2)，半圓板(2)中部固定安裝在動感單車飛輪(9)的轉(zhuǎn)軸一端，直板(3)通過長螺絲(6)固定連接單車前叉(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的半圓板(2)中部開有軸孔(4)，軸孔(4)的尺寸與安裝飛輪(9)的轉(zhuǎn)軸相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的直板(3)中部開有調(diào)節(jié)孔(5)，調(diào)節(jié)孔(5) —側(cè)的單車前叉(7)上對應(yīng)設(shè)有前叉固定孔(8)，長螺絲(6)分別穿過調(diào)節(jié)孔(5)和前叉固定孔(8)將直板(3)固定在單車前叉(7)內(nèi)側(cè)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的動感運動單車飛輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的長螺絲(6)與直板(3)連接的一端可通過螺母緊固。
【文檔編號】F16F15/315GK203670602SQ201320886349
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】張瀟 申請人:山東匯祥健身器材有限公司