一種軌道球閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及閥門【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種軌道球閥，包括閥體、閥座、底座、球體、閥桿、填料座、閥蓋、密封環(huán)、填料、壓套、填料壓板、導(dǎo)向銷、閥桿螺母、軸承壓蓋、護(hù)罩、指示桿、防塵圈和螺紋連接與閥蓋上的填料注入附件，填料注入附件包括注入附件本體，注入附件本體為軸線方向空心的空心螺栓，注入附件本體內(nèi)填設(shè)有柔性石墨，注入附件本體內(nèi)螺紋連接有螺栓，螺栓前段固定連接有推板，推板與注入附件本體內(nèi)壁密封滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型提供了一種軌道球閥，可以通過旋擰注入附件上得螺栓，快速的填入柔性石墨填料，以達(dá)到快速密封的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，密封速度快，從根本上降低了損失。
【專利說明】一種軌道球閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及閥門【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種軌道球閥。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。
[0003]球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。為了達(dá)到無摩擦的操作方式，開啟閥門時(shí)，閥桿首先提升使閥球與閥座脫離，然后閥桿驅(qū)動(dòng)閥球轉(zhuǎn)動(dòng)到開啟位置；關(guān)閉閥門時(shí)，閥桿帶動(dòng)閥球在不接觸閥座的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上。球閥采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥，以保證閥門開關(guān)迅捷、低扭矩、易于開啟和關(guān)閉。閥體結(jié)構(gòu)采用頂裝式設(shè)計(jì)，以保證閥門內(nèi)部零件的更換和維修可以通過拆卸閥門閥蓋進(jìn)行在線修理，而不需要將閥門從管線上拆卸下來。以保證閥門具有長(zhǎng)期的、持續(xù)的緊密密封特性。閥球和閥座之間的密封不依靠介質(zhì)的壓力來實(shí)現(xiàn)，確保閥門的密封性不受介質(zhì)壓力波動(dòng)的影響。閥球密封面和閥座密封面采用無摩擦設(shè)計(jì)來保證閥門密封體的長(zhǎng)壽命。閥門在開啟和關(guān)閉過程中，閥球的密封面和閥座的密封面在操作過程中始終保證不接觸，避免相互摩擦對(duì)閥球密封面和閥座密封面產(chǎn)生損傷而降低閥門密封性能和使用壽命。閥座使用機(jī)械過盈冷壓的方式嵌入閥體，不采用焊接，螺紋或粘連的方式安裝閥座。切斷球閥具備閥座免沖刷設(shè)計(jì)。在開啟和關(guān)閉閥門時(shí)，切斷閥的流通通道瞬間全開或全關(guān)，使閥門在開關(guān)過程中無高速流體局部沖蝕閥座密封面，從而進(jìn)一步提高閥門的密封壽命。閥球密封面采用鎳基硬質(zhì)合金，哈氏合金或其它合金堆焊，堆焊最小厚度不小于1.5mm,以保證閥門在最苛刻的工況下閥門的嚴(yán)密性和長(zhǎng)久的密封壽命。閥門具備雙向密封能力，可承受雙向壓差。閥門的耐火設(shè)計(jì)執(zhí)行API 6FA和API 607標(biāo)準(zhǔn)。所有的閥門都是防火安全型的。
[0004]填料函處設(shè)有柔性石墨填料，能夠在其它填料因火災(zāi)等原因而失去效果時(shí)柔性石墨填料起到密封效果；可以滿足耐火要求，但是真正在緊急情況時(shí)，尋找柔性填料需要及時(shí)，往往錯(cuò)過最佳的密封時(shí)間，最終釀成大的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中在緊急情況時(shí)，不能及時(shí)填封柔性石墨，容易錯(cuò)過最佳的密封時(shí)間問題，本實(shí)用新型提供了一種軌道球閥，可以通過旋擰注入附件上得螺栓，快速的填入柔性石墨填料，以達(dá)到快速密封的效果。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種軌道球閥，包括閥體、閥座、底座、球體、閥桿、填料座、閥蓋、密封環(huán)、填料、壓套、填料壓板、導(dǎo)向銷、閥桿螺母、軸承壓蓋、護(hù)罩、指示桿、防塵圈和螺紋連接與閥蓋上的填料注入附件，所述填料注入附件包括注入附件本體，所述注入附件本體為軸線方向空心的空心螺栓，所述注入附件本體內(nèi)填設(shè)有柔性石墨，所述注入附件本體內(nèi)螺紋連接有螺栓，所述螺栓前段固定連接有推板，所述推板與注入附件本體內(nèi)壁密封滑動(dòng)連接。
[0007]具體地，所述注入附件本體為六角空心螺栓。
[0008]具體地，所述推板與注入附件本體內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種軌道球閥，可以通過旋擰注入附件上得螺栓，快速的填入柔性石墨填料，以達(dá)到快速密封的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，密封速度快，從根本上降低了損失。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種軌道球閥的剖面圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的填料注入附件的剖面圖。
[0013]圖中:1.閥體，2.閥座，3.底座，4.球體，5.閥桿，6.填料座，7.閥蓋，8.密封環(huán)，
9.填料，10.壓套，11.填料壓板，12.導(dǎo)向銷，13.閥桿螺母，14.軸承壓蓋，15.護(hù)罩，16.指示桿，17.防塵圈，18.填料注入附件，19.注入附件本體，20.柔性石墨，21.螺栓，22.推板，23.密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1、圖2所示，一種軌道球閥，包括閥體1、閥座2、底座3、球體4、閥桿5、填料座6、閥蓋7、密封環(huán)8、填料9、壓套10、填料壓板11、導(dǎo)向銷12、閥桿螺母13、軸承壓蓋14、護(hù)罩15、指示桿16、防塵圈17和螺紋連接與閥蓋7上的填料注入附件18，填料注入附件18包括注入附件本體19，注入附件本體19為軸線方向空心的六角空心螺栓，注入附件本體19內(nèi)填設(shè)有柔性石墨20，注入附件本體19內(nèi)螺紋連接有螺栓21，螺栓21前段固定連接有推板22，推板22與注入附件本體19內(nèi)壁密封滑動(dòng)連接，推板22與注入附件本體19內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈23。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種軌道球閥，可以通過旋擰注入附件上的螺栓21，快速的填入柔性石墨填料，以達(dá)到快速密封的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，密封速度快，從根本上降低了損失。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道球閥，包括閥體(I)、閥座(2)、底座(3)、球體(4)、閥桿(5)、填料座(6)、閥蓋(7)、密封環(huán)(8)、填料(9)、壓套(10)、填料壓板(11)、導(dǎo)向銷(12)、閥桿螺母(13)、軸承壓蓋(14)、護(hù)罩(15)、指示桿(16)、防塵圈(17)和螺紋連接與閥蓋(7)上的填料注入附件(18)，其特征在于:所述填料注入附件(18)包括注入附件本體(19)，所述注入附件本體(19 )為軸線方向空心的空心螺栓，所述注入附件本體(19 )內(nèi)填設(shè)有柔性石墨(20 )，所述注入附件本體(19)內(nèi)螺紋連接有螺栓(21)，所述螺栓(21)前段固定連接有推板(22)，所述推板(22)與注入附件本體(19)內(nèi)壁密封滑動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軌道球閥，其特征在于:所述注入附件本體(19)為六角空心螺栓。
3.如權(quán)利要求1所述的一種軌道球閥，其特征在于:所述推板(22)與注入附件本體(19)內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈(23)。
【文檔編號(hào)】F16K41/02GK203656356SQ201320887658
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】陳雙河, 孫寧 申請(qǐng)人:常州誠(chéng)功閥門有限公司