平衡塊的制作方法
【專利摘要】一種平衡塊，包括平衡配重塊和掛鉤，其特征在于：所述掛鉤的下部設(shè)有用于固定平衡配重塊的安裝面，安裝面上橫向設(shè)有供平衡配重塊嵌入的條形凹槽，所述平衡配重塊的左右兩端開有用于鉚接的通孔，所述條形凹槽的中部橫向開有與所述通孔相配合的條形孔，通過鉚釘穿過條形孔、通孔將平衡配重塊與掛鉤鉚接固定。本實用新型改變了原先在平衡配重塊上開槽的連接方式，采用掛鉤的下部開槽的方式，不僅使得平衡配重塊的結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，而且一個掛鉤可以適用于各種不同尺寸規(guī)格的平衡配重塊，需要更換平衡塊時，只需要將平衡配重塊進(jìn)行更換就可以了，大大節(jié)約了成本。
【專利說明】平衡塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車車輪附件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種汽車車輪平衡塊。
【背景技術(shù)】
[0002]平衡塊，是車輛安裝在車輪上的配重部件，平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡。不論鋼輪轂或鋁輪轂的汽車車輪，在其制造過程中由于工藝、材質(zhì)等因素，使得輪軸和車輪之間不可能保證絕對的同心度，均存在一定的偏心度。隨著我國公路條件改善和汽車技術(shù)水平的發(fā)展迅速，車輛的行駛速度也越來越快。如果汽車車輪的質(zhì)量不均勻，在這種高速行駛過程中，不僅會影響乘車的舒適性，而且會增加汽車輪胎和懸掛系統(tǒng)的不正常磨損，增加汽車在行駛過程中控制的難度，導(dǎo)致行車不安全。為了避免這種情況的發(fā)生，車輪在安裝之前必須經(jīng)過動平衡校驗，在車輪質(zhì)量偏小處增加一至數(shù)塊不同重量的平衡塊，以使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡，確保行車的安全。
[0003]目前使用的汽車平衡塊大部分都是采用配重塊與彈簧掛鉤的組合，常用的連接方式是配重塊與彈性掛鉤相鉚接，如專利號為CN200720085471.2的中國實用新型專利《鋼質(zhì)汽車輪胎平衡塊》，其特征在于:平衡塊重量塊的正面設(shè)有凹槽和鉚釘，彈簧卡鉤通過該鉚釘孔與平衡塊重量塊上的鉚釘連接固定成一整體。這種結(jié)構(gòu)的卡鉤是設(shè)置在重量塊的凹槽中與重量塊相鉚接，但是這種方結(jié)構(gòu)的重量塊與卡鉤是配套的，鉚接后的平衡塊需要更換時，必須將配重塊連通彈簧掛鉤一起更換，浪費(fèi)較大，另外這種連接方式使得重量塊容易滑移和掉落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、力口工方便且連接穩(wěn)定可靠的平衡塊，可適用于多種不同尺寸配重塊的連接。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種平衡塊，包括平衡配重塊和掛鉤，其特征在于:所述掛鉤的下部設(shè)有用于固定平衡配重塊的安裝面，安裝面上橫向設(shè)有供平衡塊嵌入的條形凹槽，所述平衡配重塊的左右兩端開有用于鉚接的通孔，所述條形凹槽的中部橫向開有與所述通孔相配合的條形孔，通過鉚釘穿過條形孔、通孔將平衡配重塊與掛鉤鉚接固定。
[0006]作為改進(jìn)，所述條形凹槽的左右兩端為弧形，所述平衡配重塊為左右兩端呈弧形的條形塊，所述平衡配重塊通過尺寸配合嵌置在條形凹槽中，通過鉚釘與掛鉤鉚接固定。
[0007]作為改進(jìn)，所述平衡配重塊為尺寸小于條形凹槽的條形塊，所述平衡配重塊的左右兩端呈弧形，所述條形凹槽內(nèi)條形孔的上下兩側(cè)凸設(shè)有弧形的用于不同規(guī)格的平衡配重塊定位的定位凸筋。
[0008]所述定位凸筋為二至三組，所述定位凸筋的高度小于條形凹槽深度的I / 2，所述定位凸筋的高度從外至內(nèi)呈依次縮小的趨勢。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:改變了原先在平衡配重塊上開槽的連接方式，采用掛鉤的下部開槽的方式，不僅使得平衡配重塊的結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，而且一個掛鉤可以適用于各種不同尺寸規(guī)格的平衡配重塊，需要更換平衡塊時，只需要將平衡配重塊進(jìn)行更換就可以了，大大節(jié)約了成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例的前視圖；
[0012]圖3為本實用新型實施例的側(cè)視圖；
[0013]圖4?圖6為本實用新型安裝不同規(guī)格平衡配重塊時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]如圖1?6所示，本實施例的平衡塊，包括平衡配重塊I和掛鉤2，所述掛鉤2的下部設(shè)有用于固定平衡配重塊I的安裝面，安裝面上橫向設(shè)有供平衡配重塊I嵌入的條形凹槽21，所述條形凹槽21的左右兩端為弧形，所述平衡配重塊I為左右兩端呈弧形的條形塊，所述平衡配重塊I通過尺寸配合嵌置在條形凹槽21中，在所述平衡配重塊I的左右兩端開有用于鉚接的通孔U，所述條形凹槽21的中部橫向開有與所述通孔11相配合的條形孔22，所述平衡配重塊I通過尺寸配合嵌置在條形凹槽21中，通過鉚釘3穿過條形孔22、通孔11將平衡配重塊I與掛鉤2鉚接固定。
[0016]為了能適合一些尺寸小的平衡配重塊I安裝，所述條形凹槽21內(nèi)條形孔22的上下兩側(cè)凸設(shè)有三組弧形的用于不同規(guī)格的平衡配重塊I定位的定位凸筋23，圖4?圖6分別為三種規(guī)格的平衡配重塊I安裝在條形凹槽21中的結(jié)構(gòu)示意圖，定位凸筋23的高度小于條形凹槽21深度的I / 2，所述定位凸筋23的高度從外至內(nèi)依次縮小，這樣才能根據(jù)平衡配重塊I的尺寸進(jìn)行定位。
[0017]本實用新型改變了原先在平衡配重塊I上開槽的連接方式，采用掛鉤2的下部開槽的方式，不僅使得平衡配重塊I的結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，而且一個掛鉤2可以適用于各種不同尺寸規(guī)格的平衡配重塊1，需要更換平衡塊時，只需要將平衡配重塊I進(jìn)行更換就可以了，大大節(jié)約了成本。
【權(quán)利要求】
1.一種平衡塊，包括平衡配重塊(I)和掛鉤(2)，其特征在于:所述掛鉤(2)的下部設(shè)有用于固定平衡配重塊(I)的安裝面，安裝面上橫向設(shè)有供平衡配重塊(I)嵌入的條形凹槽(21)，所述平衡配重塊(I)的左右兩端開有用于鉚接的通孔(11)，所述條形凹槽(21)的中部橫向開有與所述通孔(11)相配合的條形孔(22)，通過鉚釘(3)穿過條形孔(22)、通孔(11)將平衡配重塊(I)與掛鉤(2)鉚接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡塊，其特征在于:所述條形凹槽(21)的左右兩端為弧形，所述平衡配重塊(I)為左右兩端呈弧形的條形塊，所述平衡配重塊(I)通過尺寸配合嵌置在條形凹槽(21)中，通過鉚釘(3)與掛鉤(2)鉚接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡塊，其特征在于:所述平衡配重塊(I)為尺寸小于條形凹槽(21)的條形塊，所述平衡配重塊(I)的左右兩端呈弧形，所述條形凹槽(21)內(nèi)條形孔(22)的上下兩側(cè)凸設(shè)有弧形的用于不同規(guī)格的平衡配重塊(I)定位的定位凸筋(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平衡塊，其特征在于:所述定位凸筋(23)為二至三組，所述定位凸筋(23)的高度小于條形凹槽(21)深度的I / 2，所述定位凸筋(23)的高度從外至內(nèi)呈依次縮小的趨勢。
【文檔編號】F16F15/32GK203666249SQ201320894529
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】夏舟波 申請人:舟山愛搏汽配有限公司