特別用于滑動調(diào)整的機動車制動系統(tǒng)的電磁閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電磁閥，該電磁閥具有布置在閥殼體（14)中的閥挺桿（4)，該閥挺桿能夠使閥殼體（14)中的閥通道（13)打開或封閉，該電磁閥還具有設(shè)置成用于使閥挺桿（4)致動的銜鐵（2)，該銜鐵被孔（1)穿過以用于接納閥挺桿(4)，該電磁閥還具有作用于閥挺桿（4)的復(fù)位彈簧（8)，該復(fù)位彈簧的背離銜鐵（2)的彈簧端部支承在閥殼體（14)中的磁芯（5)上。為了精確地調(diào)節(jié)閥，在所述銜鐵（2)的孔（1)中固定調(diào)節(jié)套筒（3)，在該調(diào)節(jié)套筒中同時分段地固定閥挺桿⑷。
【專利說明】特別用于滑動調(diào)整的機動車制動系統(tǒng)的電磁閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的電磁閥，其特別用于滑動調(diào)整的機動車制動系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]由DE 102 19 672 Al已知了一種所述類型的電磁閥，其銜鐵被孔穿過以用于接納閥挺桿。在閥挺桿上支承了復(fù)位彈簧，其中，為了調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力使閥挺桿在銜鐵中移動。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在此本發(fā)明的目的是，以成本低廉的方式在使用盡可能簡單、符合功能要求的部件的情況下實現(xiàn)一種所述類型的電磁閥并加以改進，使得能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)置在銜鐵與磁芯之間的剩余氣隙的簡單、精確的調(diào)節(jié)。
[0004]根據(jù)本發(fā)明，對于所述類型的電磁閥的該目的通過權(quán)利要求1所述特征來實現(xiàn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點由根據(jù)圖1至4對多個實施例的下述說明而得出。
[0006]圖中示出:
[0007]圖1在穿過電磁閥的縱截面圖中示出本發(fā)明的第一個實施例，電磁閥的調(diào)節(jié)套筒具有用于改進磁性銜鐵組件在閥殼體內(nèi)的定心的凸緣，
[0008]圖2在穿過電磁閥的縱截面圖中示出本發(fā)明的第二個實施例，電磁閥的調(diào)節(jié)套筒具有凸緣，該凸緣在銜鐵被電磁激勵時全表面接觸地并且進而無磨損地貼靠在銜鐵上，
[0009]圖3在穿過電磁閥的縱截面圖中示出本發(fā)明的第三個實施例，電磁閥的閥挺桿借助定心盤在朝向閥座的方向被導(dǎo)引，
[0010]圖4在穿過電磁閥的縱截面圖中示出本發(fā)明的第四個實施例，電磁閥的銜鐵具有延長的導(dǎo)引部段，該導(dǎo)引部段在鍋形封閉的閥殼體的下部部分中延伸。

【具體實施方式】
[0011]下面應(yīng)首先說明所有在圖1至4中顯示的電磁閥的總體情況，該電磁閥優(yōu)選地用于滑動調(diào)整的機動車制動系統(tǒng)。所示出的電磁閥由已知的功能元件組成。這些功能元件分別包括布置在閥殼體14中的閥通道13，該閥通道能夠借助布置在銜鐵2上的閥挺桿4在復(fù)位彈簧8的作用下封閉或借助未示出的電磁線圈打開。為此，銜鐵2分段地沿其周面通過規(guī)定的工作行程軸向可運動地在閥殼體14中被導(dǎo)引，其中，復(fù)位彈簧8利用其背離銜鐵2的彈簧端部支承在封閉閥殼體14的磁芯5上。在當(dāng)前的四個實施例中，磁芯5分別被作為封閉塞壓在奧氏體殼體套筒15中，該殼體套筒作為閥殼體14的組成部分與厚壁形式的堅硬的管狀體16焊接，該管狀體16確保安全地固定在閥接納體的閥接納孔中。
[0012]所有示出的電磁閥都在未電磁激勵的位置上被封閉，為此，布置在銜鐵2上方的復(fù)位彈簧8直接支承在閥挺桿4上，該閥挺桿被分段地接納在銜鐵2的同軸的孔I內(nèi)。借助合適的電子模擬調(diào)節(jié)可以分別按電流比例地控制被插在閥殼體14上的閥線圈，因此為連續(xù)調(diào)節(jié)閥流量提供了前提條件。
[0013]為了確保對圖1至4中顯示的電磁閥的精確調(diào)節(jié)，分別在銜鐵2的孔I中固定調(diào)節(jié)套筒3，在調(diào)節(jié)套筒中分段地固定閥挺桿4。通過調(diào)節(jié)套筒3確保了特別簡單的連續(xù)的剩余氣隙RLS調(diào)節(jié)。
[0014]為了防止不期望的磁漏損通量以及所謂的銜鐵2的“磁粘合”，調(diào)節(jié)套筒3由不引導(dǎo)磁通的材料、特別是奧氏體鋼制成。
[0015]如根據(jù)所有附圖得出地，調(diào)節(jié)套筒3在銜鐵2的朝向磁芯5的端面上具有突出部6，該突出部的軸向延伸距離相當(dāng)于在銜鐵2與磁芯5之間的剩余氣隙RLS，該剩余氣隙在電磁激勵時應(yīng)被精確地遵守。為此，調(diào)節(jié)套筒3分段地借助推壓配合能夠在銜鐵2的孔I中任意調(diào)節(jié)。
[0016]以同樣的固定方式把閥挺桿4固定在調(diào)節(jié)套筒3中，其中，閥挺桿4在調(diào)節(jié)套筒3中的壓入深度通過在調(diào)節(jié)套筒3中所需要的復(fù)位彈簧8安裝空間7規(guī)定。
[0017]在所述推壓配合中，不僅在調(diào)節(jié)套筒3與銜鐵2之間起作用的摩擦力而且在調(diào)節(jié)套筒3與閥挺桿4之間起作用的摩擦力都在數(shù)值上和在閥開關(guān)過程中作用于調(diào)節(jié)套筒3和閥挺桿4的機械的和液壓的力至少一樣大。在這種背景下，調(diào)節(jié)套筒3具有兩個保持部段
9、10，其中的第一保持部段9包括在調(diào)節(jié)套筒3的外殼與孔I之間的壓接，而第二保持部段10通過在調(diào)節(jié)套筒3的內(nèi)周與閥挺桿4之間的壓接限定。
[0018]此外，從所有附圖中得出，與第一保持部段9相鄰在第二保持部段10的區(qū)域中設(shè)置有位于調(diào)節(jié)套筒3與銜鐵2中的孔I之間的環(huán)形空間23，使得在第一保持部段與第二保持部段10之間的過渡區(qū)域中布置在調(diào)節(jié)套筒3中的壓力補償孔11通過環(huán)形空間23與在調(diào)節(jié)套筒3中接納復(fù)位彈簧8的安裝空間7液壓壓力補償連接。此外，環(huán)形空間23實現(xiàn)了第二保持部段10的偏差補償?shù)膹较驍U張，由此有利于把閥挺桿4壓入調(diào)節(jié)套筒3中。
[0019]此外，由圖1至4中得出，調(diào)節(jié)套筒3至少在套筒端部上具有凸緣12，該凸緣或者根據(jù)圖2至4作為磁芯5上的軸向止擋部或者根據(jù)圖1作為銜鐵-以及挺桿定心輔助件貼靠在閥殼體14的內(nèi)壁上，為此，調(diào)節(jié)套筒3的凸緣12在銜鐵2下方凸出。凸緣12具有在周向上分布的多個缺口，這些缺口能夠?qū)崿F(xiàn)閥殼體14中位于凸緣12下方和上方的液體體積的不受阻礙的補償。
[0020]通過調(diào)節(jié)套筒3和在其上形成的凸緣12的非磁性的特性，根據(jù)圖1有利地實現(xiàn)閥挺桿4和銜鐵2在閥殼體14中的非磁性的以及進而摩擦最小化的導(dǎo)引。由于閥挺桿4被直接壓入非磁性的調(diào)節(jié)套筒3中，因此不存在與銜鐵2的磁性材料的接觸，從而在磁性退耦的意義上與所選材料無關(guān)地使閥挺桿4不受到不期望的磁化作用，而這種磁化作用可能會對閥調(diào)節(jié)產(chǎn)生不利影響。
[0021]下面說明圖1至4中所示實施例之間的各個區(qū)別。
[0022]如開頭已經(jīng)簡述地，圖1示出調(diào)節(jié)套筒3在銜鐵2下方的延長部，以便通過形成在延長部的端部上的凸緣12確保銜鐵2和閥挺桿4在朝向閥座19的方向在閥殼體14中的精確導(dǎo)引。
[0023]在圖2和4中和圖1不同地示出具有多個導(dǎo)向肋部21的銜鐵2的延伸部，其用于在朝向閥座19的方向精確導(dǎo)引銜鐵2以及閥挺桿4，其中，所述多個導(dǎo)向肋部21支承在閥殼體14的內(nèi)壁上。
[0024]由圖3示出用于實現(xiàn)銜鐵2和閥挺桿4在朝向閥座19的方向上的精確導(dǎo)引的另一個變型方案，據(jù)此，在閥殼體14中銜鐵2的下方固定非磁性的、具有壓力補償孔的定心盤22，閥挺桿4以較小的運行間隙穿過該定心盤延伸。
[0025]在閥殼體14的構(gòu)造方面要指出的是，在圖1至3中顯示的電磁閥具有實心的管狀體16，閥座19作為單獨的部件被壓裝在該管狀體中。在圖1至3中，閥殼體14分別由管狀體19和與管狀體19焊接的殼體套筒15組成。與此不同的是，在圖4中管狀體16在與殼體套筒15方向相反的端側(cè)上與另一個薄壁形式的、鍋形的殼體套筒17相連，其特征在于，另一個殼體套筒17具有徑向環(huán)繞的凸緣，該凸緣在管狀體6的凹槽18中借助合適的工具以塑性變形的方式固定。另一個殼體套筒17由硬化的、鐵氧體材料制成，以便能夠相對于圖1至3的視圖備選地根據(jù)期望和要求以深拉方法盡可能無磨損地直接在鍋形的殼體套筒I的底部上形成閥座19。布置在閥座19中的閥通道13以及布置在另一個殼體套筒17的壁中的通道20都可以隨后共同特別成本低廉地以沖壓方法或壓制成型方法制造。
[0026]根據(jù)所提出的結(jié)構(gòu)特征，因此得出一種電磁閥，其剩余氣隙RLS能夠借助被壓入銜鐵2的孔I中的調(diào)節(jié)套筒3簡單和精確地通過以下方式調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)套筒3僅被移動到銜鐵2的上側(cè)的期望的突出部6，其中，突出部6相當(dāng)于剩余氣隙RLS的尺寸。
[0027]為了能夠補償在制造復(fù)位彈簧8時出現(xiàn)的誤差，以如下方式同樣簡單和精確地調(diào)節(jié)對于復(fù)位彈簧8必需的安裝空間7，復(fù)位彈簧4支承在閥挺桿4的端側(cè)上，閥挺桿4被連續(xù)地在調(diào)節(jié)套筒3中的第二保持部段10中移動到規(guī)定的彈簧長度。
[0028]附圖標(biāo)記列表:
[0029]I 孔
[0030]2 銜鐵
[0031]3 調(diào)節(jié)套筒
[0032]4 閥挺桿
[0033]5 磁芯
[0034]6 突出部
[0035]7 安裝空間
[0036]8 復(fù)位彈簧
[0037]9 保持部段
[0038]10保持部段
[0039]11壓力補償孔
[0040]12 凸緣
[0041]13 閥通道
[0042]14 閥殼體
[0043]15殼體套筒
[0044]16 管狀體
[0045]17殼體套筒
[0046]18 凹槽
[0047]19閥座
[0048]20通道
[0049]21導(dǎo)向肋部
[0050]22定心盤
[0051]23環(huán)形空間
【權(quán)利要求】
1.一種電磁閥，其特別用于滑動調(diào)整的機動車制動系統(tǒng)，該電磁閥具有布置在閥殼體中的閥挺桿，該閥挺桿能夠使閥殼體中的閥通道打開或封閉，該電磁閥還具有設(shè)置成用于使閥挺桿致動的銜鐵，該銜鐵被孔穿過以用于接納閥挺桿，該電磁閥還具有作用于閥挺桿的復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧的背離銜鐵的彈簧端部支承在閥殼體中的磁芯上，其特征在于，在所述銜鐵(2)的孔(I)中固定有調(diào)節(jié)套筒(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)節(jié)套筒(3)在銜鐵⑵的朝向磁芯(5)的端面上具有突出部(6)，該突出部的軸向延伸距離相當(dāng)于在銜鐵⑵與磁芯(5)之間的為了限制銜鐵行程(HUB)所需要的剩余氣隙(RLS)的尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)節(jié)套筒(3)借助推壓配合固定在銜鐵⑵的孔(I)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述閥挺桿(4)借助推壓配合固定在調(diào)節(jié)套筒⑶中，其中，閥挺桿⑷在調(diào)節(jié)套筒⑶中的壓入深度通過在調(diào)節(jié)套筒⑶中所需要的復(fù)位彈簧(8)的安裝空間(7)規(guī)定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3和4所述的電磁閥，其特征在于，在所述推壓配合中，不僅在調(diào)節(jié)套筒⑶與銜鐵⑵之間起作用的摩擦力而且在調(diào)節(jié)套筒⑶與閥挺桿⑷之間起作用的摩擦力都在數(shù)值上和在閥開關(guān)過程中作用于調(diào)節(jié)套筒(3)和閥挺桿(4)的機械力和液壓力至少一樣大。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)節(jié)套筒(3)具有兩個保持部段(9、10)，其中，第一保持部段(9)包括在調(diào)節(jié)套筒(3)的外周與孔(I)之間的壓接，而第二保持部段(10)包括在調(diào)節(jié)套筒(3)的內(nèi)周與閥挺桿(4)之間的壓接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電磁閥，其特征在于，在與所述第一保持部段(9)相鄰的第二保持部段(10)的區(qū)域中設(shè)置有位于調(diào)節(jié)套筒(3)與銜鐵(2)之間的環(huán)形空間(23)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)節(jié)套筒(3)在從第二保持部段(10)到第一保持部段(9)的過渡區(qū)域中被壓力補償孔(11)穿過，該壓力補償孔使環(huán)形空間(23)與在調(diào)節(jié)套筒(3)中接納復(fù)位彈簧(8)的安裝空間(7)液壓連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)節(jié)套筒(3)至少在一個套筒端部上具有凸緣(12)，該凸緣被引導(dǎo)成或者作為磁芯(5)上的軸向止擋部或者作為在銜鐵(2)與閥通道(13)之間的區(qū)域中在閥殼體(14)的內(nèi)壁上的銜鐵定心輔助件。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述調(diào)節(jié)套筒(3)由不傳導(dǎo)磁通的材料、特別是奧氏體鋼制成。
【文檔編號】F16K31/06GK104220310SQ201380017957
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月4日
【發(fā)明者】C·沃斯, C·庫爾斯 申請人:大陸-特韋斯貿(mào)易合伙股份公司及兩合公司