同步自動(dòng)離合器雙向油阻尼結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種同步自動(dòng)離合器雙向油阻尼結(jié)構(gòu)，其特征在于：阻尼孔位于阻尼螺塞上，阻尼螺塞上加工有螺紋，阻尼螺塞與滑移件通過(guò)螺紋聯(lián)接在一起，在滑移件上設(shè)有多處相通油孔，這些油孔與阻尼螺塞上的阻尼孔相通，當(dāng)阻尼結(jié)構(gòu)起作用時(shí)，滑油可以通過(guò)多處油孔、阻尼孔，從一個(gè)油腔進(jìn)入另一個(gè)油腔，滑油流經(jīng)油孔、阻尼孔的過(guò)程中產(chǎn)生阻尼力，阻尼力作用在滑移件上。本發(fā)明的有益效果是：調(diào)整阻尼特性時(shí)，可以有三種方式：①改變阻尼孔大??；②改變阻尼孔數(shù)量；③組合運(yùn)用方式①及②。簡(jiǎn)化了阻尼孔調(diào)整操作，減少了工作量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)可起到雙向阻尼作用，不但可有效減緩離合器接合過(guò)程末期滑移件產(chǎn)生的撞擊，而且在出現(xiàn)負(fù)載波動(dòng)時(shí)，離合器脫開(kāi)方向上的阻尼還可以防止離合器瞬時(shí)的脫嚙。
【專利說(shuō)明】 同步自動(dòng)離合器雙向油阻尼結(jié)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種同步自動(dòng)離合器雙向油阻尼結(jié)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:
二十世紀(jì)七十年代以來(lái)，以柴-燃聯(lián)合動(dòng)力裝置、燃-燃聯(lián)合動(dòng)力裝置等新型傳動(dòng)裝置為主要形式的動(dòng)力裝置以其優(yōu)越的性能已艦船動(dòng)力傳動(dòng)裝置、鋼鐵行業(yè)BPRT節(jié)能機(jī)組中得到廣泛的應(yīng)用。在上述聯(lián)合動(dòng)力裝置中都需要一種全自動(dòng)式離合器，按照動(dòng)力系統(tǒng)的工況運(yùn)行要求進(jìn)行工況轉(zhuǎn)換，同步自動(dòng)離合器就是這種全自動(dòng)式工況轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件。為了減少離合器接合過(guò)程末期產(chǎn)生的振動(dòng)與撞擊，離合器的嚙合應(yīng)具有緩沖機(jī)構(gòu)，當(dāng)出現(xiàn)負(fù)載波動(dòng)時(shí)，離合器可能出現(xiàn)瞬時(shí)的脫嚙現(xiàn)象，為了防止該現(xiàn)象的出現(xiàn)，也需要采取一定的措施，因此在離合器設(shè)計(jì)時(shí)采用雙向油阻尼機(jī)構(gòu)用以解決上述問(wèn)題。
[0003]由于阻尼特性的復(fù)雜性，阻尼結(jié)構(gòu)特性的計(jì)算結(jié)果、試驗(yàn)結(jié)果及使用效果經(jīng)常面臨不一致的情況，因此阻尼特性的最終確定是計(jì)算、試驗(yàn)及使用情況相互反復(fù)修正的結(jié)果，這就要求阻尼結(jié)構(gòu)的調(diào)整性好、操作性方便，工作量少。
[0004]以往的阻尼結(jié)構(gòu)的阻尼孔位于離合器內(nèi)部，調(diào)整性較差，只有在對(duì)離合器完全分解后，才可能對(duì)阻尼結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，操作繁瑣、困難，工作量大。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種同步自動(dòng)離合器雙向油阻尼結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化阻尼結(jié)構(gòu)調(diào)整，便于操作。
[0006]本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的:一種同步自動(dòng)離合器雙向油阻尼結(jié)構(gòu)，主要由滑移件、端環(huán)、阻尼螺塞、輸入件構(gòu)成，其特征在于:阻尼孔位于阻尼螺塞上，阻尼螺塞上加工有螺紋，阻尼螺塞與滑移件通過(guò)螺紋聯(lián)接在一起，在滑移件上設(shè)有多處相通油孔，這些油孔與阻尼螺塞上的阻尼孔相通，當(dāng)阻尼結(jié)構(gòu)起作用時(shí)，滑油可以通過(guò)多處油孔、阻尼孔，從一個(gè)油腔進(jìn)入另一個(gè)油腔，滑油流經(jīng)油孔、阻尼孔的過(guò)程中產(chǎn)生阻尼力，阻尼力作用在滑移件上；滑移件圓周上設(shè)有圓周均布的多個(gè)螺紋孔，與螺紋孔相等數(shù)量的阻尼螺塞通過(guò)螺紋孔與滑移件螺紋聯(lián)接。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:調(diào)整阻尼特性時(shí)，可以有三種方式:
①改變阻尼孔大小:由于阻尼孔設(shè)置在阻尼螺塞上，只需更換不同阻尼孔徑的阻尼螺塞，即可達(dá)到改變阻尼孔大小的目的；
②改變阻尼孔數(shù)量:由于滑移件預(yù)設(shè)有多個(gè)螺紋孔，每個(gè)螺紋孔內(nèi)均有阻尼螺塞，當(dāng)需要改變阻尼孔數(shù)量時(shí)，可以有選擇的使用帶阻尼孔的阻尼螺塞，剩余的螺紋孔內(nèi)，放置不帶阻尼孔的阻尼螺塞，阻尼螺塞上不設(shè)阻尼孔時(shí)，相當(dāng)于一個(gè)純粹的堵頭螺栓，意味著阻尼油路被堵死，滑油不會(huì)流經(jīng)此油路，形不成阻尼力，達(dá)到阻尼孔數(shù)量的目的；
③組合運(yùn)用方式①及②:綜合運(yùn)用方式①及②，同時(shí)改變阻尼孔大小及改變阻尼數(shù)量，達(dá)到調(diào)整阻尼特性的目的。
[0008]阻尼螺塞設(shè)置在滑移件外部無(wú)障礙處，無(wú)需分解離合器，即可方便調(diào)整。
[0009]簡(jiǎn)化了阻尼孔調(diào)整操作，減少了工作量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)可起到雙向阻尼作用，不但可有效減緩離合器接合過(guò)程末期滑移件產(chǎn)生的撞擊，而且在出現(xiàn)負(fù)載波動(dòng)時(shí)，離合器脫開(kāi)方向上的阻尼還可以防止離合器瞬時(shí)的脫嚙。
[0010]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1傳統(tǒng)雙向阻尼結(jié)構(gòu)；
圖2為本發(fā)明雙向阻尼結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明雙向阻尼結(jié)構(gòu)初始位置；
圖4為本發(fā)明雙向阻尼結(jié)構(gòu)起作用時(shí)位置；
圖5為本發(fā)明雙向離合器接合完成時(shí)阻尼結(jié)構(gòu)位置；
圖1中，1.輸入件，2.滑移件，3.端環(huán)，Z.阻尼孔；
圖2中，1.輸入件，2.滑移件，3.阻尼螺塞，4.端環(huán)，Y.油孔，Z.阻尼孔。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
參照附圖，一種同步自動(dòng)離合器雙向油阻尼結(jié)構(gòu)，主要由輸入件1、滑移件2、阻尼螺塞
3、端環(huán)4構(gòu)成，其特征在于:阻尼孔位于阻尼螺塞3上，阻尼螺塞3上加工有螺紋，阻尼螺塞3與滑移件2通過(guò)螺紋聯(lián)接在一起，在滑移件2上設(shè)有多處相通油孔，這些油孔與阻尼螺塞3上的阻尼孔相通，當(dāng)阻尼結(jié)構(gòu)起作用時(shí)，滑油可以通過(guò)多處油孔、阻尼孔，從一個(gè)油腔進(jìn)入另一個(gè)油腔，滑油流經(jīng)油孔、阻尼孔的過(guò)程中產(chǎn)生阻尼力，阻尼力作用在滑移件2上；滑移件2圓周上設(shè)有圓周均布的多個(gè)螺紋孔，與螺紋孔相等數(shù)量的阻尼螺塞3通過(guò)螺紋孔與滑移件2螺紋聯(lián)接。
[0012]調(diào)整阻尼特性時(shí)，可以有三種方式:
①改變阻尼孔大小:由于阻尼設(shè)置在阻尼螺塞上，只需更換不同阻尼孔徑的阻尼螺塞，即可達(dá)到改變阻尼孔大小的目的；
②改變阻尼孔數(shù)量:由于滑移件預(yù)設(shè)有多個(gè)螺紋孔，每個(gè)螺紋孔內(nèi)均有阻尼螺塞，當(dāng)需要改變阻尼孔數(shù)量時(shí)，可以有選擇的使用帶阻尼孔的阻尼螺塞，剩余的螺紋孔內(nèi)，放置不帶阻尼孔的阻尼螺塞，阻尼螺塞上不設(shè)阻尼孔時(shí)，相當(dāng)于一個(gè)純粹的堵頭螺栓，意味著阻尼油路被堵死，滑油不會(huì)流經(jīng)此油路，形不成阻尼力，達(dá)到阻尼孔數(shù)量的目的。
[0013]③組合運(yùn)用方式①及②:綜合運(yùn)用方式①及②，同時(shí)改變阻尼孔大小及改變阻尼數(shù)量，達(dá)到調(diào)整阻尼特性的目的。
[0014]阻尼螺塞設(shè)置在滑移件外部無(wú)障礙處，無(wú)需分解離合器，即可方便調(diào)整。
[0015]簡(jiǎn)化了阻尼孔調(diào)整操作，減少了工作量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)可起到雙向阻尼作用，不但可有效減緩離合器接合過(guò)程末期滑移件產(chǎn)生的撞擊，而且在出現(xiàn)負(fù)載波動(dòng)時(shí)，離合器脫開(kāi)方向上的阻尼還可以防止離合器瞬時(shí)的脫嚙。
[0016]在圖1中，傳統(tǒng)雙向阻尼結(jié)構(gòu)，輸入件1、滑移件2、端環(huán)3共同構(gòu)成了雙向阻尼結(jié)構(gòu)。輸入件I的M面、滑移件2的P面及端環(huán)3形成阻尼油腔A、B，輸入件I上設(shè)有阻尼孔，阻尼孔圓周均布在輸入件I上。阻尼力可通過(guò)改變阻尼孔大小及阻尼孔數(shù)量調(diào)節(jié)。當(dāng)需要調(diào)整阻尼特性時(shí)，需要改變阻尼孔大小或改變阻尼孔數(shù)量。在改變阻尼孔大小時(shí)，只能在原阻尼孔的基礎(chǔ)上進(jìn)行孔徑增大，而不能減小，并且這個(gè)過(guò)程是不可逆，一旦阻尼孔徑需要減小，調(diào)整則變得困難。改變阻尼孔數(shù)量同樣存在上述問(wèn)題。調(diào)整阻尼孔大小或改變阻尼孔數(shù)量時(shí)，操作上存在不便。由于阻尼特性調(diào)整是一個(gè)反復(fù)修正調(diào)整的過(guò)程，可能存在多次操作，而且阻尼孔位于阻尼結(jié)構(gòu)內(nèi)部，因此每次調(diào)整阻尼孔，必須將離合器全部分解，多次操作的工作量較大。
[0017]在圖2中，本發(fā)明雙向阻尼結(jié)構(gòu)，輸入件1、滑移件2、阻尼螺塞3、端環(huán)4共同構(gòu)成了雙向阻尼結(jié)構(gòu)。輸入件I的M面、滑移件2的P面及端環(huán)3形成阻尼油腔A、B，阻尼孔設(shè)置在阻尼螺塞3上。
[0018]阻尼力可通過(guò)改變阻尼孔大小、改變阻尼孔數(shù)量或組合使用的方式加以調(diào)節(jié)，更換不同阻尼孔的螺旋螺塞，可方便的進(jìn)行調(diào)整阻尼力。
[0019]阻尼機(jī)構(gòu)工作原理如下:
離合器接合動(dòng)作開(kāi)始時(shí)，滑移件I向右滑移，以圖2所示方向?yàn)闇?zhǔn)，阻尼油腔A容積減小，在P、M面閉合前，滑油直接由阻尼油腔A進(jìn)入阻尼油腔B，這時(shí)無(wú)滑油流經(jīng)阻尼螺塞3上的阻尼孔及滑移件2上的油孔，不產(chǎn)生阻尼力，滑移件2繼續(xù)向右滑移，P、M面閉合后，滑油不能直接由阻尼油腔A進(jìn)入阻尼油腔B，而是經(jīng)過(guò)阻尼螺塞3上的阻尼孔、滑移件2上的油孔進(jìn)入阻尼油腔B，進(jìn)而產(chǎn)生了阻尼力，阻尼力減緩了滑移件的滑移速度，因此可有效減小滑移件的振動(dòng)及撞擊，起到了緩沖作用。
[0020]阻尼結(jié)構(gòu)在離合器接合過(guò)程中，不同位置如圖2?圖5所示。
[0021]離合器接合后，阻尼結(jié)構(gòu)的位置如圖5所示。離合器處于接合位置正常運(yùn)行過(guò)程中，如果負(fù)載出現(xiàn)波動(dòng)，當(dāng)滑移件2出現(xiàn)向左滑移的趨勢(shì)時(shí)，阻尼油腔B內(nèi)的滑油則通過(guò)阻尼孔、油孔，迅速流入阻尼油腔A中，產(chǎn)生的阻尼力阻礙滑移件2繼續(xù)向左滑移，使滑移件2重新回復(fù)原位，從而有效地防止了離合器瞬時(shí)的脫嚙。
[0022]當(dāng)離合器需要脫開(kāi)時(shí)，持續(xù)加大離合器輸出端的扭矩，當(dāng)離合器輸出端扭矩大于阻尼力時(shí)，滑移件2則開(kāi)始向左滑移。離合器的脫開(kāi)過(guò)程與接合過(guò)程相反，在離合器脫開(kāi)過(guò)程中，阻尼結(jié)構(gòu)所處位置與離合器接合過(guò)程中所處位置相反。在滑移件2的P面與輸入件I的M面脫開(kāi)閉合位置前，滑油始終從阻尼油腔B流經(jīng)阻尼螺塞3上的阻尼孔、滑移件2上的油孔進(jìn)入阻尼油腔A，并產(chǎn)生阻尼力，當(dāng)滑移件2的P面與輸入件I的M面脫開(kāi)閉合位置后，滑油則直接從阻尼油腔B進(jìn)入阻尼油腔A，不再產(chǎn)生阻尼力。
【權(quán)利要求】
1.一種同步自動(dòng)離合器雙向油阻尼結(jié)構(gòu)，主要由輸入件(I)、滑移件(2)、阻尼螺塞(3)、端環(huán)(4)構(gòu)成，其特征在于:阻尼孔位于阻尼螺塞(3)上，阻尼螺塞(3)上加工有螺紋，阻尼螺塞(3)與滑移件(2)通過(guò)螺紋聯(lián)接在一起，在滑移件(2)上設(shè)有多處相通油孔，這些油孔與阻尼螺塞(3)上的阻尼孔相通，當(dāng)阻尼結(jié)構(gòu)起作用時(shí)，滑油可以通過(guò)多處油孔、阻尼孔，從一個(gè)油腔進(jìn)入另一個(gè)油腔，滑油流經(jīng)油孔、阻尼孔的過(guò)程中產(chǎn)生阻尼力，阻尼力作用在滑移件(2)上；滑移件(2)圓周上設(shè)有圓周均布的多個(gè)螺紋孔，與螺紋孔相等數(shù)量的阻尼螺塞(3)通過(guò)螺紋孔與滑移件(2)螺紋聯(lián)接。
【文檔編號(hào)】F16D43/00GK103742561SQ201410011798
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月11日
【發(fā)明者】魏君波, 宋成軍, 閆澤, 王春玲, 張祥, 羅萌, 王學(xué)志, 陳克鑫, 王勇帆, 高緒文, 仇實(shí) 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七 三研究所