汽車油管支撐結構的制作方法
【專利摘要】汽車油管支撐結構，屬于汽車管路配件【技術領域】，用于解決現(xiàn)有汽車油管支撐結構減振性能差的缺陷。本發(fā)明的汽車油管支撐結構在套管(31)和油管(1)之間設有偶數個對稱分布的彈性隔條(2)，并在支撐件(3)下方兩側的空間(4)內設有三元乙丙橡膠減振塊。本發(fā)明的有益效果是：設計科學合理，減振效果好，使用壽命長。
【專利說明】汽車油管支撐結構【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車管路配件【技術領域】，尤其涉及汽車油管支撐結構。
【背景技術】
[0002]汽車中存在著很多管路，如用于輸送汽油、機油、潤滑油等的管路，由于經常受到機器振動或者其他因素的導致的振動的影響，會出現(xiàn)漏油和噪聲現(xiàn)象。因此亟需一種減振性能好的汽車油管支撐結構來固定油管。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的是提供一種減振性能好的汽車油管支撐結構。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:一種汽車油管支撐結構，包括支撐件、安裝在所述支撐件內壁的彈性隔條，所述支撐件包括套在油管外部的套管、與所述套管相連且位于所述套管兩側的支板、與所述支板相連的基礎支座，所述支板與所述套管的連接處為弧形凹面，所述基礎支座上設有螺孔，所述基礎支座設有與所述支板相配的弧形凹面，所述與所述套管固定連接，所述基礎支座、所述套管、所述支板之間形成有空間，所述空間內設有三元乙丙橡膠減振塊。
[0005]所述彈性隔條對稱安裝在所述套管的內壁。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:設計科學合理，減振效果好，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明實施例的結構示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明實施例側面結構示意圖。
[0009]1.油管、2.彈性隔條、3.支撐件、31.套管、32.支板、33.基礎支座、4.空間、5.螺孔、6-7.弧形凹面。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做出說明。
[0011]參見圖1和圖2，本發(fā)明的汽車油管支撐結構包括套管31、支板32、基礎支座33、彈性隔條2。
[0012]套管31套在油管I外部，其內壁固定連接有偶數個對稱分布的彈性隔條2。彈性隔條2使用減振材料制成，起到緩沖減振作用。
[0013]套管31、支板32和基礎支座33三者之間形成空間4?？臻g4對稱分布在套管31下部兩側，其內部填充有三元乙丙橡膠(EPDM)減振塊。該減振塊不僅能夠減振，而且耐熱性能極好，能夠耐受汽車運行時產生的熱量，使用壽命長。
[0014] 套管31與支板32的連接處設有弧形凹面6，基礎支座33與支板32的連接處設有弧形凹面7，這樣設計避免應力集中，延長使用壽命。
[0015]基礎支座33上設有螺孔5，使用螺栓穿過螺孔5將基礎支座33固定。
[0016]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車油管支撐結構，包括支撐件(3)、安裝在所述支撐件(3)內壁的彈性隔條(2)，其特征在于:所述支撐件(3)包括套在油管(I)外部的套管(31)、與所述套管(31)相連且位于所述套管(31)兩側的支板(32)、與所述支板(32)相連的基礎支座(33)，所述支板(32)與所述套管(31)的連接處為弧形凹面(6)，所述基礎支座(33)上設有螺孔(5)，所述基礎支座(33)設有與所述支板(32)相配的弧形凹面(7)，所述基礎支座(33)與所述套管(31)固定連接，所述基礎支座(33)、所述套管(31)、所述支板(32)之間形成有空間(4)，所述空間(4)內設有三元乙丙橡膠減振塊。
2.根據權利要求1所述的汽車油管支撐結構，其特征在于:所述彈性隔條(2)對稱安裝在所述套管(31)的內壁。
【文檔編號】F16L3/08GK103939672SQ201410178734
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權日:2014年4月30日
【發(fā)明者】王洪軍 申請人:天津瑞林迪金屬制品有限公司