一種管狀電機(jī)的剎車裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種管狀電機(jī)的剎車裝置，屬管狀電機(jī)領(lǐng)域，解決了不能手動(dòng)解除剎車效果的問題。包括殼體、電磁鐵、摩擦件和摩擦塊,摩擦塊為中空?qǐng)A柱體,管狀電機(jī)輸出軸設(shè)于摩擦塊內(nèi)并與摩擦塊固定,殼體設(shè)有內(nèi)腔,摩擦塊設(shè)于內(nèi)腔中,內(nèi)腔的腔壁與摩擦塊表面間具有空隙,殼體設(shè)有通道，摩擦件置入通道內(nèi)，電磁鐵通電狀態(tài)下控制摩擦件與摩擦塊相離，摩擦件通過彈簧與通道內(nèi)壁相連，彈簧使摩擦件產(chǎn)生與摩擦塊相觸的趨勢(shì)；所述摩擦件上設(shè)有拉桿，拉桿在自身軸向上與摩擦件固定，拉桿可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿設(shè)有固定塊，殼體上設(shè)有與固定塊形狀吻合的缺槽，固定塊上設(shè)有拉壞。拉起拉環(huán)并旋轉(zhuǎn)適宜角度防止摩擦件因彈簧重新與摩擦塊相觸即可。
【專利說明】 一種管狀電機(jī)的剎車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管狀電機(jī)領(lǐng)域，特別是一種管狀電機(jī)的剎車裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]管狀電機(jī)作為一種驅(qū)動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于卷簾門窗、投影屏等領(lǐng)域，為了確保卷簾門等在切斷電源的瞬間停止運(yùn)行并立即停留在該位置，防止被拉起的卷簾門等因自重發(fā)生下滑的現(xiàn)象，消除因轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)后的慣性作用造成的定位不準(zhǔn)，需要在帶有輸出軸的管狀電機(jī)內(nèi)設(shè)置剎車裝置，提高卷簾門等的自鎖能力和使用的安全性。
[0003]一些情況下，需要在斷電的情況下開閉卷簾門窗等，因此就需要一種能夠手動(dòng)解除剎車效果的剎車裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要達(dá)到的目的是提供一種管狀電機(jī)的剎車裝置，能夠在斷電狀態(tài)下手動(dòng)解除剎車裝置的剎車效果。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種管狀電機(jī)的剎車裝置，包括殼體、電磁鐵、摩擦件和摩擦塊，摩擦塊為中空?qǐng)A柱體，管狀電機(jī)輸出軸設(shè)于摩擦塊內(nèi)并與摩擦塊固定，殼體設(shè)有內(nèi)腔，摩擦塊設(shè)于內(nèi)腔中，內(nèi)腔的腔壁與摩擦塊表面間具有空隙，殼體設(shè)有通道，摩擦件置入通道內(nèi)并可在與摩擦塊相觸的位置、與摩擦塊相離的位置間移動(dòng)，電磁鐵通電狀態(tài)下控制摩擦件與摩擦塊相離，摩擦件通過彈簧與通道內(nèi)壁相連，彈簧使摩擦件產(chǎn)生與摩擦塊相觸的趨勢(shì)；所述摩擦件上設(shè)有拉桿，拉桿在自身軸向上與摩擦件固定，拉桿可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿遠(yuǎn)離摩擦件的末端設(shè)有截面非圓的固定塊，殼體上與固定塊對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有與固定塊形狀吻合的缺槽，固定塊上設(shè)有拉壞。
[0006]進(jìn)一步的，殼體上對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)所述通道，每個(gè)通道內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)摩擦件。兩組摩擦件及附屬結(jié)構(gòu)能夠提供更為平衡的制動(dòng)力。
[0007]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0008]需要手動(dòng)解除剎車效果時(shí)，拉起拉環(huán)并旋轉(zhuǎn)適宜角度防止摩擦件因彈簧重新與摩擦塊相觸即可。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0010]圖1為實(shí)施例一中摩擦件與摩擦塊相觸的的示意圖；
[0011]圖2為圖1中A區(qū)域的放大圖；
[0012]圖3為圖1實(shí)施例中摩擦件與摩擦塊相離的的示意圖；
[0013]圖4為圖1實(shí)施例中手動(dòng)解除剎車裝置剎車效果的示意圖；
[0014]圖5為圖4狀態(tài)下固定塊、拉環(huán)的示意圖；
[0015]圖6為實(shí)施例二的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例一
[0017]見圖1-5，一種管狀電機(jī)的剎車裝置，包括殼體2、電磁鐵(圖中未示出)、摩擦件4和摩擦塊3，摩擦塊3為中空?qǐng)A柱體，管狀電機(jī)輸出軸I設(shè)于摩擦塊3內(nèi)并與摩擦塊3固定，殼體2設(shè)有內(nèi)腔10，摩擦塊3設(shè)于內(nèi)腔10中，內(nèi)腔10的內(nèi)腔壁與摩擦塊3表面間具有空隙，殼體2設(shè)有通道5，摩擦件4設(shè)于通道5中并可在與摩擦塊3相觸的位置、與摩擦塊3相離的位置間移動(dòng)，電磁鐵通電狀態(tài)下控制摩擦件4與摩擦塊3相離，摩擦件4通過彈簧6與通道5內(nèi)壁相連，彈簧6使摩擦件4產(chǎn)生與摩擦塊3相觸的趨勢(shì)；所述摩擦件4上設(shè)有拉桿7，拉桿7在自身軸向上與摩擦件4固定，拉桿7可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿7遠(yuǎn)離摩擦件4的末端設(shè)有截面非圓的固定塊8，殼體2上與固定塊8對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有與固定塊8形狀吻合的缺槽11，固定塊8上設(shè)有拉壞9。需要手動(dòng)解除剎車效果時(shí)，拉起拉環(huán)9并旋轉(zhuǎn)適宜角度防止摩擦件4因彈簧6重新與摩擦塊3相觸即可。
[0018]實(shí)施例二
[0019]見圖6，與實(shí)施例一不同的是，本實(shí)施例的殼體2設(shè)有兩個(gè)通道5，每個(gè)通道5均設(shè)有一個(gè)摩擦件4及相應(yīng)的組件，能夠提供更為平衡的制動(dòng)力。
[0020]除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本發(fā)明還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種管狀電機(jī)的剎車裝置，其特征在于:包括殼體(2)、電磁鐵、摩擦件(4)和摩擦塊(3)，摩擦塊為中空?qǐng)A柱體，管狀電機(jī)輸出軸(I)設(shè)于摩擦塊內(nèi)并與摩擦塊固定，殼體設(shè)有內(nèi)腔(10)，摩擦塊設(shè)于內(nèi)腔中，內(nèi)腔的腔壁與摩擦塊表面間具有空隙，殼體設(shè)有通道(5)，摩擦件置入通道內(nèi)并可在與摩擦塊相觸的位置、與摩擦塊相離的位置間移動(dòng)，電磁鐵通電狀態(tài)下控制摩擦件與摩擦塊相離，摩擦件通過彈簧(6)與通道內(nèi)壁相連，彈簧使摩擦件產(chǎn)生與摩擦塊相觸的趨勢(shì)；所述摩擦件上設(shè)有拉桿(7)，拉桿在自身軸向上與摩擦件固定，拉桿可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿遠(yuǎn)離摩擦件的末端設(shè)有截面非圓的固定塊(8)，殼體上與固定塊對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有與固定塊形狀吻合的缺槽(11)，固定塊上設(shè)有拉壞(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀電機(jī)的剎車裝置，其特征在于:殼體上對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)所述通道，每個(gè)通道內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)摩擦件。
【文檔編號(hào)】F16D49/00GK104079115SQ201410196366
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】歐陽斌, 邱華峰 申請(qǐng)人:浙江湖州森富機(jī)電有限責(zé)任公司