能快速止動(dòng)的離合器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種離合器，具體涉及一種能快速止動(dòng)的離合器，包括機(jī)座、發(fā)動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、摩擦盤、從動(dòng)摩擦盤、從動(dòng)軸和從動(dòng)齒輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端連接減速器，且兩者均設(shè)于機(jī)座上，所述減速器輸出端連接摩擦盤，所述從動(dòng)摩擦盤和從動(dòng)齒輪固定設(shè)置于從動(dòng)軸上，所述從動(dòng)摩擦盤與摩擦盤同軸，其中，還設(shè)有制動(dòng)桿和氣缸，所述制動(dòng)桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)座上，制動(dòng)桿一端設(shè)有制動(dòng)鉤頭，另一端與氣缸的活塞桿鉸接，所述從動(dòng)摩擦盤邊緣設(shè)有與所述制動(dòng)鉤頭配合制動(dòng)的止動(dòng)槽。本發(fā)明能快速地使從動(dòng)摩擦盤停止旋轉(zhuǎn)。
【專利說明】能快速止動(dòng)的離合器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種離合器，具體涉及一種能快速止動(dòng)的離合器。

【背景技術(shù)】
[0002] 離合器屬于通用傳動(dòng)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)床等 領(lǐng)域，目前常見的離合器剛停止時(shí)，從動(dòng)摩擦盤在慣性下仍然繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，不能較精確地控制 從動(dòng)摩擦盤及時(shí)地停止旋轉(zhuǎn)，對(duì)于要求周期性操作的機(jī)械，機(jī)器的啟停不方便控制，沒有較 精確使從動(dòng)摩擦盤及時(shí)停止旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種能快速止動(dòng)的離合 器，該離合器能快速地使從動(dòng)摩擦盤停止旋轉(zhuǎn)。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：能快速止動(dòng)的離合器，包括機(jī)座、發(fā)動(dòng)機(jī)、 減速機(jī)、摩擦盤、從動(dòng)摩擦盤、從動(dòng)軸和從動(dòng)齒輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端連接減速器，且兩者均 設(shè)于機(jī)座上，所述減速器輸出端連接摩擦盤，所述從動(dòng)摩擦盤和從動(dòng)齒輪固定設(shè)置于從動(dòng) 軸上，所述從動(dòng)摩擦盤與摩擦盤同軸，其中，還設(shè)有制動(dòng)桿和氣缸，所述制動(dòng)桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連 接于機(jī)座上，制動(dòng)桿一端設(shè)有制動(dòng)鉤頭，另一端與氣缸的活塞桿鉸接，所述從動(dòng)摩擦盤邊緣 設(shè)有與所述制動(dòng)鉤頭配合制動(dòng)的止動(dòng)槽。
[0005] 采用上述技術(shù)方案時(shí)，控制氣缸上端進(jìn)氣，氣缸的活塞桿向下拉動(dòng)制動(dòng)桿鉸接端， 制動(dòng)桿的制動(dòng)鉤頭與從動(dòng)摩擦盤邊緣的止動(dòng)槽分離，此時(shí)，解除了制動(dòng)鉤頭對(duì)從動(dòng)摩擦盤 的限制，從動(dòng)摩擦盤在摩擦盤的摩擦力帶動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)；控制氣缸下端進(jìn)氣，氣缸的活塞桿 向上推動(dòng)制動(dòng)桿鉸接端，制動(dòng)桿繞中部轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)桿上的制動(dòng)鉤頭向下擺動(dòng)，并與從動(dòng)摩擦 盤邊緣的止動(dòng)槽配合，就能立即使從動(dòng)摩擦盤停止旋轉(zhuǎn)。通過控制氣缸的進(jìn)氣時(shí)間，就能控 制活塞桿推動(dòng)制動(dòng)桿的時(shí)間，從而控制一個(gè)周期內(nèi)從動(dòng)摩擦盤旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，一個(gè)周期結(jié)束 后，能快速地使從動(dòng)摩擦盤停止旋轉(zhuǎn)。
[0006] 進(jìn)一步地，所述制動(dòng)桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)置成長(zhǎng)條形孔，氣缸下端進(jìn)氣時(shí)，從動(dòng)摩 擦盤在制動(dòng)鉤頭上施加沿切線方向拉力，連接處設(shè)置成長(zhǎng)條形孔，則在制動(dòng)桿的受力方向 有緩沖距離，在氣缸上端進(jìn)氣瞬間，有利于制動(dòng)鉤頭與從動(dòng)摩擦盤的止動(dòng)槽分離。
[0007] 進(jìn)一步，所述制動(dòng)鉤頭與止動(dòng)槽接觸面上設(shè)有耐磨層，制動(dòng)鉤頭與止動(dòng)槽配合以 及分離過程中，會(huì)頻繁地摩擦，耐磨層能延長(zhǎng)制動(dòng)鉤頭的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明： 如圖1所示是本發(fā)明能快速止動(dòng)的離合器結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 如圖1所示，一種能快速止動(dòng)的離合器，包括機(jī)座1、發(fā)動(dòng)機(jī)10、減速機(jī)、摩擦盤2、 從動(dòng)摩擦盤3、從動(dòng)軸4和從動(dòng)齒輪5,發(fā)動(dòng)機(jī)10輸出端連接減速器9,且兩者均設(shè)于機(jī)座1 上，減速器9輸出端連接摩擦盤2,從動(dòng)摩擦盤3和從動(dòng)齒輪5固定設(shè)置于從動(dòng)軸4上，從動(dòng) 摩擦盤3與摩擦盤2同軸，其中，還設(shè)有制動(dòng)桿8和氣缸6,制動(dòng)桿8中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)座1 上，制動(dòng)桿8 -端設(shè)有制動(dòng)鉤頭，另一端與氣缸6的活塞桿7鉸接，從動(dòng)摩擦盤3邊緣設(shè)有 與制動(dòng)鉤頭配合制動(dòng)的止動(dòng)槽。
[0010] 本實(shí)施例中，制動(dòng)桿8中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)置成長(zhǎng)條形孔，氣缸6下端進(jìn)氣時(shí)，從動(dòng) 摩擦盤3在制動(dòng)鉤頭上施加沿切線方向拉力，連接處設(shè)置成長(zhǎng)條形孔，則在制動(dòng)桿8的受力 方向有緩沖距離，在氣缸6上端進(jìn)氣瞬間，有利于制動(dòng)鉤頭與從動(dòng)摩擦盤3的止動(dòng)槽分離。 制動(dòng)鉤頭與止動(dòng)槽接觸面上設(shè)有耐磨層，制動(dòng)鉤頭與止動(dòng)槽配合以及分離過程中，會(huì)頻繁 地摩擦，耐磨層能延長(zhǎng)制動(dòng)鉤頭的使用壽命。
[0011] 具體工作流程： 如圖1示，發(fā)動(dòng)機(jī)10的輸出端與減速器9的輸入端連接，經(jīng)變速后，減速器9的輸出端 連接摩擦盤2,從動(dòng)摩擦盤3在摩擦盤2的旋轉(zhuǎn)摩擦力下，帶動(dòng)從動(dòng)軸4和從動(dòng)齒輪5共同 旋轉(zhuǎn)。控制氣缸6上端進(jìn)氣，氣缸6的活塞桿7向下拉動(dòng)制動(dòng)桿8鉸接端，制動(dòng)桿8的制動(dòng) 鉤頭與從動(dòng)摩擦盤3邊緣的止動(dòng)槽分離，此時(shí)，解除了制動(dòng)鉤頭對(duì)從動(dòng)摩擦盤3的限制，從 動(dòng)摩擦盤3在摩擦盤2的摩擦力帶動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)；控制氣缸6下端進(jìn)氣，氣缸6的活塞桿7 向上推動(dòng)制動(dòng)桿8絞接2而，制動(dòng)桿8繞中部轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)桿8上的制動(dòng)鉤頭向下擺動(dòng)，并與從 動(dòng)摩擦盤3邊緣的止動(dòng)槽配合，就能立即使從動(dòng)摩擦盤3停止旋轉(zhuǎn)。通過控制氣缸6的進(jìn) 氣時(shí)間，就能控制活塞桿7推動(dòng)制動(dòng)桿8的時(shí)間，從而控制一個(gè)周期內(nèi)從動(dòng)摩擦盤3旋轉(zhuǎn)的 圈數(shù)，一個(gè)周期結(jié)束后，能較精確地使從動(dòng)摩擦盤3及時(shí)停止旋轉(zhuǎn)。
[0012] 以上的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不 脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范 圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1. 能快速止動(dòng)的離合器，包括機(jī)座、發(fā)動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、摩擦盤、從動(dòng)摩擦盤、從動(dòng)軸和從 動(dòng)齒輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端連接減速器，且兩者均設(shè)于機(jī)座上，所述減速器輸出端連接摩擦 盤，所述從動(dòng)摩擦盤和從動(dòng)齒輪固定設(shè)置于從動(dòng)軸上，所述從動(dòng)摩擦盤與摩擦盤同軸，其特 征在于，還設(shè)有制動(dòng)桿和氣缸，所述制動(dòng)桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)座上，制動(dòng)桿一端設(shè)有制動(dòng)鉤 頭，另一端與氣缸的活塞桿鉸接，所述從動(dòng)摩擦盤邊緣設(shè)有與所述制動(dòng)鉤頭配合制動(dòng)的止 動(dòng)槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能快速止動(dòng)的離合器，其特征在于，所述制動(dòng)桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)連 接處設(shè)置成長(zhǎng)條形孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能快速止動(dòng)的離合器，其特征在于，所述制動(dòng)鉤頭與止動(dòng)槽 接觸面上設(shè)有耐磨層。
【文檔編號(hào)】F16D63/00GK104088931SQ201410306551
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】侯偉, 楊凱俊 申請(qǐng)人:重慶利國(guó)電氣設(shè)備制造有限公司