一種多孔銅合金內(nèi)襯襯套的制作方法
【專利摘要】一種多孔銅合金內(nèi)襯襯套，其特征在于：所述襯套形狀為圓管狀，所述襯套分為內(nèi)外兩層，所述襯套一側(cè)中部設(shè)有注油孔，所述外襯材料為鋼質(zhì)材料，所述內(nèi)襯材料為高耐磨性多孔銅合金材料，所述襯套內(nèi)襯內(nèi)壁光滑。本發(fā)明的有益效果是：內(nèi)層使用高耐磨性多孔銅合金，內(nèi)壁設(shè)有光滑，耐磨性高，儲(chǔ)油能力強(qiáng)，襯套的使用壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單，易于推廣。
【專利說(shuō)明】一種多孔銅合金內(nèi)襯襯套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械襯套領(lǐng)域，尤其是一種多孔銅合金內(nèi)襯襯套。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前工業(yè)發(fā)展離不開(kāi)重型卡車，所以重型卡車的制造量越來(lái)越大，卡車的成產(chǎn)技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)，然而在卡車日常保養(yǎng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)向節(jié)襯套是一個(gè)易損壞的零件，傳統(tǒng)的襯套內(nèi)壁是以普通的黃銅作為內(nèi)襯材料，凹點(diǎn)作為儲(chǔ)油槽，使用壽命在一年左右，更換轉(zhuǎn)向節(jié)襯套的操作過(guò)程較為復(fù)雜，從而增加了車輛保養(yǎng)的成本，同時(shí)也浪費(fèi)了駕駛員的時(shí)間，因此急需一種新的襯套來(lái)解決上述技術(shù)缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種多孔銅合金內(nèi)襯襯套。
[0004]本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)缺陷所提出的技術(shù)方案是:
一種多孔銅合金內(nèi)襯襯套，所述襯套形狀為圓管狀，所述襯套分為內(nèi)外兩層，所述襯套一側(cè)中部設(shè)有注油孔。
[0005]所述外襯材料為鋼質(zhì)材料，所述內(nèi)襯材料為高耐磨性多孔銅合金。
[0006]所述襯套內(nèi)襯內(nèi)壁為光滑內(nèi)壁。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:內(nèi)層使用高耐磨性多孔銅合金，內(nèi)壁光滑，耐磨性高，儲(chǔ)油能力強(qiáng)，襯套的使用壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單，易于推廣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的縱剖圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的橫剖圖。
[0010]其中:1、襯套，2、外襯，3、內(nèi)襯，4、注油孔。

【具體實(shí)施方式】
[0011]一種多孔銅合金內(nèi)襯襯套，所述襯套I形狀為圓管狀，所述襯套I分為內(nèi)外兩層，所述襯套I 一側(cè)中部設(shè)有注油孔4，所述外襯2材料為鋼質(zhì)材料，所述內(nèi)襯3材料為高耐磨性多孔銅合金,所述內(nèi)襯3內(nèi)壁上設(shè)有儲(chǔ)油網(wǎng)紋，內(nèi)襯使用高耐磨性多孔銅合金，內(nèi)壁光滑，耐磨性高，儲(chǔ)油能力強(qiáng)，襯套的使用壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單，易于推廣。
【權(quán)利要求】
1.一種多孔銅合金內(nèi)襯襯套，其特征在于:所述襯套形狀為圓管狀，所述襯套分為內(nèi)外兩層，所述襯套一側(cè)中部設(shè)有注油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)紋襯套，其特征在于:所述外襯材料為鋼質(zhì)材料，所述內(nèi)襯材料為高耐磨性多孔銅合金。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)紋襯套,其特征在于:所述襯套內(nèi)襯內(nèi)壁為光滑內(nèi)壁。
【文檔編號(hào)】F16C33/10GK104074870SQ201410311649
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:南通志邦新材料科技有限公司