一種注油排氣裝置及軸承室的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種注油排氣裝置及軸承室，所述注油排氣裝置包括：注油排氣管(1)；以及油氣分離濾網(wǎng)(3)，該油氣分離濾網(wǎng)(3)以可拆卸的方式安裝在所述注油排氣管(1)內(nèi)。上述注油排氣裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，油氣經(jīng)油氣分離濾網(wǎng)(3)分離后可有效減少油氣的油含量，分離后的油液由注油排氣管(1)向下流，氣體向上排出，使得油氣內(nèi)的油液有效回收，改善注油排氣裝置的滲油現(xiàn)象，注油時卸下油氣分離濾網(wǎng)(3)即可，使用方便，應(yīng)用在軸承室上可避免軸承室污染工作現(xiàn)場。
【專利說明】一種注油排氣裝置及軸承室
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種注油排氣裝置及軸承室。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)中，高壓流化風(fēng)機(jī)的電動機(jī)上的軸承室上的注油排氣裝置設(shè)計不合理，造成軸承室內(nèi)的油氣經(jīng)所述注油排氣裝置排出后積油不能有效回收，注油排氣裝置的排氣孔內(nèi)常出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，尤其是對于采用稀油密封潤滑的高轉(zhuǎn)速設(shè)備，其滲油現(xiàn)象更為嚴(yán)重，積油滲漏到電動機(jī)外部影響現(xiàn)場環(huán)境及文明生產(chǎn)。
[0003]因此，希望有一種注油排氣裝置能夠避免或至少減少注油排氣裝置的滲油。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種注油排氣裝置，該注油排氣裝置可有效減少滲油。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種注油排氣裝置，所述注油排氣裝置包括:注油排氣管；以及油氣分離濾網(wǎng)，該油氣分離濾網(wǎng)以可拆卸的方式安裝在所述注油排氣管內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，所述注油排氣管包括設(shè)置在所述注油排氣管的外周面上的回油槽，所述注油排氣管的側(cè)壁上設(shè)置有與所述回油槽底部相對應(yīng)且與所述回油槽連通的回油孔。
[0007]優(yōu)選地，所述回油槽內(nèi)設(shè)置有回油槽油氣分離濾網(wǎng)。
[0008]優(yōu)選地，所述回油槽位于所述油氣分離濾網(wǎng)的下方。
[0009]優(yōu)選地，所述注油排氣管的側(cè)壁上具有排氣孔，該排氣孔位于所述油氣分離濾網(wǎng)的上方。
[0010]優(yōu)選地，所述油氣分離濾網(wǎng)卡接在所述注油排氣管的管壁的內(nèi)側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，所述注油排氣裝置還包括設(shè)置為至少封閉所述注油排氣管的進(jìn)油口的防塵件。
[0012]優(yōu)選地，所述防塵件的下周緣與所述回油槽的外壁的上周緣接合。
[0013]優(yōu)選地，所述防塵件的側(cè)壁上具有出氣孔。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供了一種軸承室，所述軸承室包括上述注油排氣裝置。
[0015]上述注油排氣裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，油氣經(jīng)油氣分離濾網(wǎng)分離后可有效減少油氣的油含量，分離后的油液由注油排氣管向下流，氣體向上排出，使得油氣內(nèi)的油液有效回收，同時改善注油排氣裝置的滲油現(xiàn)象，注油時卸下油氣分離濾網(wǎng)即可，使用方便，應(yīng)用在軸承室上可避免軸承室污染工作現(xiàn)場。
[0016]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0018]圖1是根據(jù)本發(fā)明一種實施方式的注油排氣裝置的示意圖。
[0019]圖2是圖1所示注油排氣裝置的支撐板的示意圖。
[0020]圖3是圖1所示注油排氣裝置的回油槽支撐板的示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明
[0022]I注油排氣管；11螺紋安裝部；12下階；13上階；14排氣孔；2防塵件；21出氣孔；3油氣分離濾網(wǎng)；31分離層；32支撐板；4回油區(qū)；5回油槽；51回油孔；6回油槽油氣分離濾網(wǎng)；61回油槽分離層；62回油槽支撐板。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0024]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指所述注油排氣裝置在使用狀態(tài)時沿豎直方向的上、下。
[0025]參見圖1，本發(fā)明所提供的注油排氣裝置包括:注油排氣管I ;以及油氣分離濾網(wǎng)3，該油氣分離濾網(wǎng)3以可拆卸的方式安裝在所述注油排氣管I內(nèi)。
[0026]軸承室或其他設(shè)備中所揮發(fā)的油氣進(jìn)入上述注油排氣裝置后經(jīng)油氣分離濾網(wǎng)3分離后可有效減少油氣的油含量，分離后的油液由注油排氣管I向下流，氣體向上排出，使得油氣內(nèi)的油液有效回收，同時改善注油排氣裝置的滲油現(xiàn)象，在需要注油時卸下油氣分離濾網(wǎng)3即可進(jìn)行注油，使用方便。
[0027]所述注油排氣裝置可根據(jù)實際需要選擇適當(dāng)?shù)姆绞桨惭b到軸承室等設(shè)備上，例如，卡接、螺紋連接等。在圖1所示實施方式中，所述注油排氣裝置通過設(shè)置在注油排氣管I上的螺紋安裝部11安裝到軸承室或其他設(shè)備上。
[0028]油氣分離濾網(wǎng)3可根據(jù)實際情況選擇適當(dāng)?shù)臑V網(wǎng)。
[0029]參見圖1和圖2，油氣分離濾網(wǎng)3包括具有通孔的支撐板32以及分離層31，支撐板32卡接在注油排氣管I內(nèi)，分離層31設(shè)置在支撐板32上，經(jīng)分離層31分離出來的油液通過支撐板32上的通孔向注油排氣管I的下方流。
[0030]分離層31的材料可根據(jù)實際需要選擇適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)，分離層31的材質(zhì)優(yōu)選為海綿，海綿成本低廉，且經(jīng)實驗海綿具有較好油氣分離效果。分離層31所選用的海綿進(jìn)一步優(yōu)選為低密度的網(wǎng)孔過濾海綿，可進(jìn)一步提高分離層31的油氣分離效果。
[0031]油氣經(jīng)油氣分離濾網(wǎng)3分離后排出的氣體中還有部分殘留的油，因此，可在注油排氣管I內(nèi)設(shè)置兩層或多層油氣分離層3，或者通過其他適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)來進(jìn)一步提高所述注油排氣裝置的油氣分離效果。
[0032]優(yōu)選地，注油排氣管I包括設(shè)置在注油排氣管I的外周面上的回油槽5，注油排氣管I的側(cè)壁上設(shè)置有與回油槽5底部相對應(yīng)且與回油槽5連通的回油孔51。
[0033]回油槽5與油氣分離管I的氣體出口之間形成有回油區(qū)4，氣體在回油區(qū)4內(nèi)冷卻后會有少量殘留油液分離出來，油液流入回油槽5后經(jīng)注油排氣管I的側(cè)壁上的與回油槽5底部相對應(yīng)且與回油槽5連通的回油孔51流入注油排氣管I。
[0034]優(yōu)選地，回油槽5內(nèi)設(shè)置有回油槽油氣分離濾網(wǎng)6。
[0035]由于在注油排氣管I的側(cè)壁上設(shè)置有與回油槽5底部相對應(yīng)且與回油槽5連通的回油孔51，所以會有少量的油氣直接經(jīng)回油孔51排出，在回油槽5內(nèi)設(shè)置回油槽油氣分離濾網(wǎng)6可對經(jīng)回油孔51排出的油氣進(jìn)行油氣分離，避免由回油孔51排出的油氣造成注油排氣裝置滲油。
[0036]參見圖1和圖3，回油槽油氣分離濾網(wǎng)6包括回油槽分離層61和回油槽支撐板62，回油槽支撐板62為與回油槽5相配合的圓環(huán)形，且回油槽支撐板62上具有通孔，分離出來的油液由所述通孔流入回油槽5，再由回油孔51流入注油排氣管I。
[0037]進(jìn)一步優(yōu)選地，為了減少由回油孔51排出的油氣，所述回油孔51的個數(shù)為一個。
[0038]回油槽油氣分離濾網(wǎng)6可根據(jù)實際需要選擇適當(dāng)?shù)陌惭b方式。
[0039]優(yōu)選地，回油槽油氣分離濾網(wǎng)6卡接在回油槽5內(nèi)，并且，回油槽油氣分離濾網(wǎng)6與回油槽5的底部具有一定間隙，避免回油槽油氣分離濾網(wǎng)6阻擋回油槽5內(nèi)的油液由一個回油孔51流入注油排氣管I。
[0040]優(yōu)選地，回油槽5位于油氣分離濾網(wǎng)3的下方。
[0041]由注油排氣管I排出的氣體需要經(jīng)過一定的冷卻過程才能使其中所殘留的油分離出來，把回油槽5設(shè)置在油氣分離濾網(wǎng)3的下方可增長氣體的排除路程，有利于氣體中所殘留的油的分離，并且使得回油孔51也位于油氣分離濾網(wǎng)3的下方，避免回油槽5中回收的油液影響油氣分離濾網(wǎng)3的分離效果。
[0042]經(jīng)過油氣分離濾網(wǎng)3分離后的氣體可以通過注油排氣管I的進(jìn)油口直接排出也可在注油排氣管I上設(shè)置專門的排氣孔，具體方式可根據(jù)實際需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計，但是，由于注油排氣管I的進(jìn)油口較大，灰塵等雜質(zhì)容易經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入注油排氣管1，如果通過注油排氣管I的進(jìn)油口排氣則不便于對所述進(jìn)油口進(jìn)行遮擋，因此，優(yōu)選為在注油排氣管I上設(shè)置專門的排氣孔14。
[0043]優(yōu)選地，注油排氣管I的側(cè)壁上具有排氣孔14，該排氣孔14位于所述油氣分離濾網(wǎng)3的上方。
[0044]將注油排氣管I的進(jìn)油口與排氣口分開，在注油完成時可直接把進(jìn)油口堵住，避免外界雜質(zhì)進(jìn)入注油排氣管1，經(jīng)油氣分離濾網(wǎng)3分離后的氣體由排氣孔14排出，排氣孔14的直徑較小，有效減少進(jìn)入注油排氣管I內(nèi)的雜質(zhì)。
[0045]參見圖1，沿注油排氣管I的周向均布有多個排氣孔14，使得氣體沿注油排氣管I的周向均勻排除，便于氣體冷卻再次分離出油液。
[0046]油氣分離濾網(wǎng)3的安裝方式可根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)姆绞健?br>
[0047]優(yōu)選地，油氣分離濾網(wǎng)3卡接在注油排氣管I的管壁的內(nèi)側(cè)。
[0048]參見圖1，注油排氣管I內(nèi)壁分為直徑不同的上階13和下階12，上階13的直徑大于下階12，油氣分離濾網(wǎng)3卡在上階13與下階12的連接處，油氣分離濾網(wǎng)3只需放置在上階13和下階12的連接處即可完成安裝，需要取下油氣分離濾網(wǎng)3時由注油排氣管I上側(cè)的入口處取出油氣分離濾網(wǎng)3即可。回油槽油氣分離濾網(wǎng)6采用與油氣分離濾網(wǎng)3相同的安裝方式。
[0049]優(yōu)選地，所述注油排氣裝置還包括設(shè)置為至少封閉注油排氣管I的進(jìn)油口的防塵件2。
[0050]防塵件2的造型可根據(jù)實際需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計，例如，防塵塞、防塵蓋等。防塵件2堵住注油排氣管I的進(jìn)油口，阻擋灰塵等進(jìn)入注油排氣管1，且使得經(jīng)油氣分離濾網(wǎng)3分離出來的氣體全部由沿注油排氣管I的周向均布的排氣孔14排出。
[0051]優(yōu)選地，防塵件2的下周緣與回油槽5的外壁的上周緣接合。
[0052]參見圖1，防塵件2為防塵蓋，所述防塵蓋的下周緣與回油槽5的外壁的上周緣接合，使得在所述防塵蓋的內(nèi)周面與注油排氣管I的外周面之間形成回油區(qū)4，由于所述防塵蓋的側(cè)壁的阻擋使得氣體的冷卻分離時間進(jìn)一步延長。
[0053]在所述防塵蓋的下周緣與回油槽5的外壁的上周緣接合時，所述防塵蓋的上端堵住注油排氣管I的進(jìn)油口，使得經(jīng)油氣分離濾網(wǎng)5分離后的氣體僅由排氣孔14排出，避免氣體排除速度過快導(dǎo)致氣體冷卻不充分。
[0054]所述防塵件2上可設(shè)置出氣孔、出氣槽等使得氣體排出，其具體造型可根據(jù)需要適當(dāng)設(shè)計。
[0055]優(yōu)選地，防塵件2的側(cè)壁上具有出氣孔21。
[0056]由排氣孔14排出的氣體在回油區(qū)4內(nèi)再次經(jīng)過油氣分離后的氣體經(jīng)出氣孔21排出，出氣孔21優(yōu)選為設(shè)置在防塵件2的下部，延長排氣孔14排出的氣體的冷卻分離路程，提高油氣分離效果。
[0057]上述油氣分離裝置應(yīng)用在軸承室上可有效減少軸承室的滲油,避免軸承室處的滲油污染工作現(xiàn)場。
[0058]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0059]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0060]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種注油排氣裝置，其特征在于，所述注油排氣裝置包括: 注油排氣管⑴；以及 油氣分離濾網(wǎng)(3)，該油氣分離濾網(wǎng)(3)以可拆卸的方式安裝在所述注油排氣管(I)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油排氣裝置，其特征在于，所述注油排氣管(I)包括設(shè)置在所述注油排氣管(I)的外周面上的回油槽(5)，所述注油排氣管(I)的側(cè)壁上設(shè)置有與所述回油槽(5)底部相對應(yīng)且與所述回油槽(5)連通的回油孔(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注油排氣裝置，其特征在于，所述回油槽(5)內(nèi)設(shè)置有回油槽油氣分離濾網(wǎng)(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注油排氣裝置，其特征在于，所述回油槽(5)位于所述油氣分離濾網(wǎng)(3)的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油排氣裝置，其特征在于，所述注油排氣管(I)的側(cè)壁上具有排氣孔(14)，該排氣孔(14)位于所述油氣分離濾網(wǎng)(3)的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油排氣裝置，其特征在于，所述油氣分離濾網(wǎng)(3)卡接在所述注油排氣管(I)的管壁的內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任意一項所述的注油排氣裝置，其特征在于，所述注油排氣裝置還包括設(shè)置為至少封閉所述注油排氣管(I)的進(jìn)油口的防塵件(2)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的注油排氣裝置，其特征在于，所述防塵件(2)的下周緣與所述回油槽(5)的外壁的上周緣接合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的注油排氣裝置，其特征在于，所述防塵件(2)的側(cè)壁上具有出氣孔(21)。
10.一種軸承室，其特征在于，所述軸承室包括權(quán)利要求1-9中任一項所述的注油排氣>j-U ρ?α裝直。
【文檔編號】F16C35/00GK104196895SQ201410386653
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】宋治峰 申請人:中國神華能源股份有限公司, 北京國華電力有限責(zé)任公司, 寧夏國華寧東發(fā)電有限公司