滾動(dòng)軸承及包括滾動(dòng)軸承的動(dòng)力傳遞裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及滾動(dòng)軸承及包括滾動(dòng)軸承的動(dòng)力傳遞裝置。在一個(gè)方面中，提供一種滾動(dòng)軸承，包括內(nèi)圈(31)、外圈(40)、多個(gè)滾動(dòng)元件以及保持架(60)，該外圈(40)以在內(nèi)圈(31)與外圈(40)之間具有環(huán)形空間的方式圍繞內(nèi)圈(31)的外周表面同軸地布置，所述多個(gè)滾動(dòng)元件以可滾動(dòng)方式布置在該環(huán)形空間中，該保持架(60)保持所述滾動(dòng)元件。液態(tài)的潤(rùn)滑劑流動(dòng)通過該環(huán)形空間。滾動(dòng)軸承包括在軸承旋轉(zhuǎn)期間在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡的氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。
【專利說明】滾動(dòng)軸承及包括滾動(dòng)軸承的動(dòng)力傳遞裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及滾動(dòng)軸承及包括該滾動(dòng)軸承的動(dòng)力傳遞裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]為了通過降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力以實(shí)現(xiàn)扭矩降低，例如存在一種如在日本專利申請(qǐng)公報(bào)N0.2008-82547 (JP2008-82547A)中描述的常規(guī)滾動(dòng)軸承。在該滾動(dòng)軸承中，滾動(dòng)軸承外布置有氣泡產(chǎn)生裝置(微氣泡產(chǎn)生器)使得通過氣泡產(chǎn)生裝置產(chǎn)生的氣泡被混合到潤(rùn)滑劑中，然后供給至滾動(dòng)軸承。因而，降低了潤(rùn)滑劑的粘性阻力。
[0003]然而，在JP2008-82547A中描述的滾動(dòng)軸承中，應(yīng)當(dāng)在該滾動(dòng)軸承外布置一種用于將氣泡混合到潤(rùn)滑劑中并將該潤(rùn)滑劑供給至滾動(dòng)軸承的專用氣泡產(chǎn)生裝置，這增加了成本并且也引起了確保將氣泡產(chǎn)生裝置布置在內(nèi)的空間的必要性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種滾動(dòng)軸承和一種包括該滾動(dòng)軸承的動(dòng)力傳遞裝置，在該滾動(dòng)軸承中，在無(wú)必要布置專用氣泡產(chǎn)生裝置的情況下氣泡在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生以減小潤(rùn)滑劑的粘性阻力。
[0005]本發(fā)明的第一方面涉及一種滾動(dòng)軸承,該滾動(dòng)軸承包括內(nèi)圈、外圈、多個(gè)滾動(dòng)元件以及保持架，該外圈以在內(nèi)圈與外圈之間具有環(huán)形空間的方式圍繞內(nèi)圈的外周表面同軸地布置，所述多個(gè)滾動(dòng)元件以可滾動(dòng)方式布置在該環(huán)形空間中，該保持架保持所述滾動(dòng)元件，其中，液態(tài)的潤(rùn)滑劑流動(dòng)通過該環(huán)形空間。滾動(dòng)軸承包括在軸承旋轉(zhuǎn)期間在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡的氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。
[0006]在上述方面中，氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)可以為設(shè)置在旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈中的軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)，該旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈在軸承旋轉(zhuǎn)期間旋轉(zhuǎn)，該旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈是內(nèi)圈和外圈中的任一者。
[0007]根據(jù)以上方面，在軸承旋轉(zhuǎn)期間，液態(tài)的潤(rùn)滑劑流動(dòng)通過位于內(nèi)圈和外圈之間的環(huán)形空間。此時(shí)，設(shè)置于在軸承旋轉(zhuǎn)期間旋轉(zhuǎn)、并且是內(nèi)圈和外圈中的任一者的旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈中的軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡，由此使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。通過將軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈中的這種極其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。因此，與常規(guī)技術(shù)不同，無(wú)必要保證將專用氣泡產(chǎn)生裝置布置在內(nèi)的空間，并且無(wú)必要在其內(nèi)設(shè)置該專用的氣泡產(chǎn)生裝置。
[0008]在以上方面中，滾動(dòng)元件可以是滾子；軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)可以由形成在旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的肋部的周表面和旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的軸向端面中的至少一者上的多個(gè)凹部構(gòu)成，該肋部面向所述滾子的端面。
[0009]根據(jù)以上方面，通過在肋部的面向滾子的端面的周表面與旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的軸向端面中的至少一者上形成多個(gè)凹部能夠容易地設(shè)置軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。在此情況下，由于旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的多個(gè)凹部中吸取的諸如空氣之類的氣體在潤(rùn)滑劑中被捕獲，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。因此，降低了潤(rùn)滑劑的粘性阻力。另外，旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的表面積因所述多個(gè)凹部而增大，因而，由于表面積的增大，提高了散熱性能。
[0010]在以上方面中，滾子可以是錐形滾子；肋部可包括小肋部與大肋部中的至少一者，該小肋部形成在旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈中以面向錐形滾子的小直徑端面；該大肋部形成在旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈中以面向錐形滾子的大直徑端面。
[0011]在滾子為錐形滾子的情況下(即，在錐形滾子軸承的情況下)，設(shè)想在軸承旋轉(zhuǎn)期間因泵送操作大量的潤(rùn)滑劑從小直徑側(cè)向大直徑側(cè)流動(dòng)，使得因潤(rùn)滑劑的攪動(dòng)阻力，易于使扭矩增大。然而，根據(jù)以上方面，在形成于旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的小肋部和大肋部中的至少一者中的多個(gè)凹部中吸取的空氣等的氣泡在潤(rùn)滑劑中被捕獲，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。這使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力并降低扭矩。
[0012]在以上方面中，在軸承旋轉(zhuǎn)期間，構(gòu)成軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的所述多個(gè)凹部可降低所述凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力，使得所述凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于溶解極限壓力。
[0013]根據(jù)以上方面，當(dāng)由于旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的多個(gè)凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力減小為等于或低于溶解極限壓力時(shí)，溶解在潤(rùn)滑劑中的諸如空氣之類的氣體從潤(rùn)滑劑中出來(lái)以產(chǎn)生氣泡。這同樣使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。
[0014]在以上方面中，在軸承旋轉(zhuǎn)期間，構(gòu)成軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部可減小凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力，使得凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或低于潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力。
[0015]根據(jù)以上方面，當(dāng)旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的多個(gè)凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力時(shí)，一部分的潤(rùn)滑劑從液相變成汽相，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。這使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。另外，可預(yù)期的是，由于已經(jīng)從液相變成汽相的潤(rùn)滑劑的蒸發(fā)熱而使?jié)櫥瑒┍焕鋮s。
[0016]在以上方面中，氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)可以為設(shè)置在保持架中的保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。
[0017]根據(jù)以上方面，在軸承旋轉(zhuǎn)期間，液態(tài)的潤(rùn)滑劑流動(dòng)通過內(nèi)圈與外圈之間的環(huán)形空間。此時(shí)，設(shè)置在保持架中的保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡，由此使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。通過這種保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)設(shè)置在保持架中的極其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。因此，與常規(guī)技術(shù)不同，無(wú)必要確保將專用氣泡產(chǎn)生裝置布置在內(nèi)的空間，并且無(wú)必要在其內(nèi)設(shè)置該專用氣泡產(chǎn)生裝置。
[0018]在以上方面中，保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)可由形成在保持架的軸向端面上的多個(gè)凹部構(gòu)成。
[0019]根據(jù)以上方面，通過在保持架中形成所述多個(gè)凹部，能夠容易地設(shè)置保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。在此情況下，由于保持架的旋轉(zhuǎn)，在保持架的多個(gè)凹部中吸取的空氣等的氣泡在潤(rùn)滑劑中被捕獲，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。因此，降低了潤(rùn)滑劑的粘性阻力。另夕卜，保持架的表面積因所述多個(gè)凹部而增大，并因此，由于表面積的增大，提高了散熱性能。
[0020]在以上方面中，滾動(dòng)元件可為錐形滾子；可在保持架的小直徑環(huán)形部中形成沿徑向方向向內(nèi)延伸的凸緣部；以及保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)可由形成在凸緣部的軸向端面上的多個(gè)凹部構(gòu)成。
[0021]在滾子為錐形滾子的情況下(即，錐形滾子軸承的情況下)，設(shè)想在軸承旋轉(zhuǎn)期間因泵送操作大量的潤(rùn)滑劑從小直徑側(cè)向大直徑側(cè)流動(dòng)，使得因潤(rùn)滑劑的攪動(dòng)阻力，易于使扭矩增大。然而，根據(jù)以上方面，在形成于保持架的凸緣部的軸向端面上的多個(gè)凹部中吸取的空氣等的氣泡在潤(rùn)滑劑中被捕獲，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。這使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力并降低扭矩。
[0022]在以上方面中，在軸承旋轉(zhuǎn)期間，構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的所述多個(gè)凹部可降低所述凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力，使得所述凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于溶解極限壓力。
[0023]根據(jù)以上方面，當(dāng)由于保持架的旋轉(zhuǎn)，保持架的多個(gè)凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力減小為等于或小于溶解極限壓力時(shí)，溶解在潤(rùn)滑劑中的諸如空氣之類的氣體從潤(rùn)滑劑中出來(lái)以產(chǎn)生氣泡。這同樣使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。
[0024]在以上方面中，在軸承旋轉(zhuǎn)期間，構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部可減小凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力，使得凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力。
[0025]根據(jù)以上方面，當(dāng)保持架的多個(gè)凹部中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力時(shí)，一部分的潤(rùn)滑劑從液相變成汽相，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。這使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。另外，可預(yù)期的是，由于已經(jīng)從液相變成汽相的潤(rùn)滑劑的蒸發(fā)熱而使?jié)櫥瑒┍焕鋮s。
[0026]本發(fā)明的第二方面涉及一種包括根據(jù)第一方面所述的滾動(dòng)軸承的動(dòng)力傳遞裝置，其中，滾動(dòng)軸承設(shè)置在動(dòng)力傳遞裝置內(nèi)以便以可旋轉(zhuǎn)方式支承旋轉(zhuǎn)軸。
[0027]根據(jù)第二方面，該動(dòng)力傳遞裝置包括根據(jù)第一方面的滾動(dòng)軸承，并因此，能夠降低潤(rùn)滑劑中的粘性阻力并降低扭矩。
[0028]根據(jù)以上方面，氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)使得能夠降低潤(rùn)滑劑中的粘性阻力并降低扭矩。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]以下將參照附圖描述本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的特征、優(yōu)點(diǎn)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)意義，在附圖中相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件，并且在附圖中:
[0030]圖1為示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的滾動(dòng)軸承的軸向截面圖；
[0031]圖2為以放大的方式示出根據(jù)第一實(shí)施方式的內(nèi)圈、外圈、錐形滾子和保持架之間的關(guān)系的軸向截面圖；
[0032]圖3為示出在第一實(shí)施方式中作為旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的內(nèi)圈的側(cè)視圖；
[0033]圖4為示出在第一實(shí)施方式中構(gòu)成軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部的說明圖，該軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)在包括小肋部的一部分的內(nèi)圈的軸向端面中形成；
[0034]圖5為示出在第一實(shí)施方式中構(gòu)成軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部的說明圖，該軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)在包括大肋部的一部分的內(nèi)圈的軸向端面中形成；
[0035]圖6為示出在第一實(shí)施方式中在構(gòu)成軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部的內(nèi)壁表面的旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)部位的后方產(chǎn)生低壓部的狀態(tài)的說明圖；
[0036]圖7為示出作為包括根據(jù)第一實(shí)施方式的滾動(dòng)軸承的動(dòng)力傳遞裝置的差動(dòng)裝置的軸向截面圖；
[0037]圖8為示出根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的滾動(dòng)軸承的軸向截面圖；
[0038]圖9為以放大的方式示出根據(jù)第二實(shí)施方式的內(nèi)圈、外圈、錐形滾子和保持架之間的關(guān)系的軸向截面圖；
[0039]圖10為示出第二實(shí)施方式中的保持架的立體圖；
[0040]圖11為示出在第二實(shí)施方式中形成在保持架的軸向小直徑端面中、構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部的說明圖；
[0041]圖12為示出在第二實(shí)施方式中形成在保持架的軸向大直徑端面中、構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部的說明圖；
[0042]圖13為示出在第二實(shí)施方式中在構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部的內(nèi)壁表面的旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)部位的后方產(chǎn)生低壓部的狀態(tài)的說明圖；以及
[0043]圖14為示出作為包括根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的滾動(dòng)軸承的動(dòng)力傳遞裝置的差動(dòng)裝置的軸向截面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0044]以下，將描述本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0045]將參照?qǐng)D1至圖3描述本發(fā)明的第一實(shí)施方式。如圖1、圖2中所示，作為滾動(dòng)軸承的錐形滾子軸承30包括內(nèi)圈31、外圈40、多個(gè)錐形滾子50和保持架60。內(nèi)圈31形成為管狀形狀從而具有中央孔，并且在內(nèi)圈31的外周表面上形成有具有直徑從一端朝向另一端逐漸增大的錐形軸形狀的內(nèi)圈滾道表面32。另外，在內(nèi)圈31的一端(內(nèi)圈滾道表面32的小直徑側(cè))的外周表面上形成有小肋部33，該小肋部33具有引導(dǎo)錐形滾子50的小端面51的導(dǎo)軌34，并且在另一端(內(nèi)圈滾道表面32的大直徑側(cè))的外周表面上形成有大肋部35，該大肋部35具有引導(dǎo)錐形滾子50的大端面52的導(dǎo)軌36。
[0046]外圈40圍繞內(nèi)圈31的外周表面同軸地布置——使得在內(nèi)圈31與外圈40之間具有環(huán)形空間，從而呈管狀形狀，并且在外圈40的內(nèi)周表面上形成有外圈滾道表面41，該外圈滾道表面41具有直徑從一端朝向另一端逐漸增大的錐形孔形狀。在位于內(nèi)圈31的內(nèi)圈滾道表面32與外圈滾道表面41之間的環(huán)形空間中，所述多個(gè)錐形滾子50以所述多個(gè)錐形滾子50由保持架60保持的狀態(tài)以可滾動(dòng)方式布置。
[0047]保持架60包括:沿軸向方向以預(yù)定間隔彼此分離的小直徑環(huán)形部61和大直徑環(huán)形部62 ；以及將環(huán)形部61、62彼此連接的桿部63。保持錐形滾子50的兜孔64形成在由環(huán)形部61、62和桿部63圍繞的部分中。錐形滾子軸承30構(gòu)造成使得液態(tài)的潤(rùn)滑劑流動(dòng)通過內(nèi)圈31與外圈40之間的環(huán)形空間。
[0048]在為內(nèi)圈31與外圈40的軸承圈中，在軸承旋轉(zhuǎn)期間旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈，即，第一實(shí)施方式中的內(nèi)圈31設(shè)置有在軸承旋轉(zhuǎn)期間在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡的軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70。即，在第一實(shí)施方式中，軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70為在軸承旋轉(zhuǎn)期間在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡的氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。如在圖2、圖3中示出的，軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70由在作為旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的內(nèi)圈31的小肋部33和大肋部35中的至少一者的外周表面上形成的多個(gè)凹部72構(gòu)成。在第一實(shí)施方式中，如在圖3至圖5中示出的，所述多個(gè)凹部72分別形成在內(nèi)圈31的小肋部33和大肋部35的各外周表面上、以及內(nèi)圈31的包括這些肋部的一部分的軸向端面上。另外，所述多個(gè)凹部72通過蝕刻加工或噴丸加工形成。例如，凹部72具有約1ym的直徑尺寸和約5 μ m的深度尺寸的大小。
[0049]另外，期望的是構(gòu)成軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70的多個(gè)凹部72被設(shè)定為在軸承旋轉(zhuǎn)期間減小在凹部72中的潤(rùn)滑劑的壓力使得在凹部72中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于溶解極限壓力。需注意的是溶解極限壓力表示在該壓力下，在正常壓力下在潤(rùn)滑劑中溶解的諸如空氣之類的氣體因潤(rùn)滑劑的壓力而不能維持其在潤(rùn)滑劑中的溶解狀態(tài)，因而，所述氣體變?yōu)闅馀?。另外，期望的是?gòu)成軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70的多個(gè)凹部72被設(shè)定為在軸承旋轉(zhuǎn)期間減小凹部72中的潤(rùn)滑劑的壓力，使得在凹部72中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力。
[0050]根據(jù)第一實(shí)施方式的作為滾動(dòng)軸承的錐形滾子軸承如以上所述地構(gòu)造。因此，液態(tài)的潤(rùn)滑劑在軸承旋轉(zhuǎn)期間流動(dòng)通過位于內(nèi)圈31與外圈40之間的環(huán)形空間。此時(shí)，設(shè)置在作為旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的內(nèi)圈31中的軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡，因此，降低了潤(rùn)滑劑的粘性阻力。通過將軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70設(shè)置在內(nèi)圈31中的這種極其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。因此，與常規(guī)技術(shù)不同，無(wú)必要保證將專用氣泡產(chǎn)生裝置布置在內(nèi)的空間，且無(wú)必要在其內(nèi)布置該專用氣泡產(chǎn)生裝置。
[0051]在第一實(shí)施方式中，所述多個(gè)凹部72分別形成在內(nèi)圈31的小肋部33和大肋部35的各外周表面上、以及內(nèi)圈31的包括肋部33、35的一部分的軸向端面上。由于內(nèi)圈31的旋轉(zhuǎn)，在小肋部33和大肋部35的各外周表面上、以及在分別包括肋部33、35的一部分的內(nèi)圈31的軸向端面上形成的多個(gè)凹部72中吸取的空氣等的氣泡在潤(rùn)滑劑中被捕獲，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。因此，降低了潤(rùn)滑劑的粘性阻力。另外，由于形成在內(nèi)圈31的小肋部33和大肋部35的各外周表面上以及內(nèi)圈31的分別包括肋部33、35的一部分的軸向端面上的所述多個(gè)凹部72，內(nèi)圈31的表面積增大，并因此，由于表面積的增大，提高了散熱性能。
[0052]另外，如在圖6中所示，在軸承旋轉(zhuǎn)期間，在構(gòu)成軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70 (所述多個(gè)凹部72形成在小肋部33與大肋部35的各外周表面上、以及內(nèi)圈31的分別包括肋部33、35的一部分的軸向端面上)的多個(gè)凹部72的內(nèi)壁表面的旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)部位的后方產(chǎn)生低壓部90，旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)部位為內(nèi)壁表面的沿旋轉(zhuǎn)方向(圖6中的箭頭P方向)的前側(cè)部位。在第一實(shí)施方式中，所述多個(gè)凹部72設(shè)定為使得位于所述多個(gè)凹部72中的潤(rùn)滑劑的壓力在低壓部90處減小為等于或小于溶解極限壓力。當(dāng)因內(nèi)圈31的旋轉(zhuǎn)，位于所述多個(gè)凹部72中的潤(rùn)滑劑的壓力被減小至等于或小于溶解極限壓力時(shí)，在潤(rùn)滑劑中溶解的諸如空氣之類的氣體從潤(rùn)滑劑中出來(lái)以產(chǎn)生氣泡。這同樣使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。
[0053]另外，在第一實(shí)施方式中，所述多個(gè)凹部72設(shè)定成使得在軸承旋轉(zhuǎn)期間在所述多個(gè)凹部72的低壓部90處，潤(rùn)滑劑的壓力被減小至等于或小于潤(rùn)滑劑從液相變化為汽相時(shí)所處的飽和蒸汽壓力。因此，在所述多個(gè)凹部72的低壓部90處，潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力。這將部分的潤(rùn)滑劑從液相變成汽相，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。這使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。另外，可預(yù)期的是由于已從液相變成汽相的潤(rùn)滑劑的汽化熱，潤(rùn)滑劑被冷卻。因此，能夠提供適于用作用于高速旋轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承的錐形滾子軸承30。
[0054]接下來(lái)將參照?qǐng)D7描述作為包括如在第一實(shí)施方式中描述的滾動(dòng)軸承的錐形滾子軸承30的動(dòng)力傳遞裝置的差動(dòng)裝置10。如圖7中所示，在差動(dòng)裝置10的差動(dòng)承載體11內(nèi)形成有沿軸向方向以預(yù)定的間隔設(shè)置的軸承座12、13。用于以可旋轉(zhuǎn)方式支承小齒輪軸21 (對(duì)應(yīng)于本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)軸)的前部和后部的前錐形滾子軸承、后錐形滾子軸承30、80分別配裝至軸承座12、13。錐形滾子軸承30、80中的至少錐形滾子軸承30為如在第一實(shí)施方式中描述的錐形滾子軸承。
[0055]另外，小齒輪軸21的兩個(gè)端部中的一個(gè)端部從差動(dòng)承載體11中伸出，并且連接至推進(jìn)軸(未圖示)的配對(duì)凸緣23配裝至該一個(gè)端部。與配裝至差動(dòng)承載體11中的差動(dòng)殼體(未圖示)的齒圈20嚙合的小齒輪22以扭矩可傳輸?shù)姆绞皆O(shè)置在小齒輪軸21的另一端部中。最終減速齒輪單元由齒圈20和小齒輪22構(gòu)成。另外，在錐形滾子軸承30、80的內(nèi)圈31、81之間設(shè)置有間隔構(gòu)件26。另外，差動(dòng)承載體11的下部中提供并密封有潤(rùn)滑劑使得實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的油面高度。需注意的是，如已知的，在差動(dòng)殼體(未圖示)中設(shè)置有差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)。
[0056]如在圖7中所示出的，在差動(dòng)承載體11中的軸承座12的上部中形成有潤(rùn)滑劑通道14，通過齒圈20的旋轉(zhuǎn)向上提升的潤(rùn)滑劑流入到該潤(rùn)滑劑通道14中，在軸承座12、13之間的區(qū)域的上部中形成有用于將流動(dòng)通過潤(rùn)滑劑通道14的潤(rùn)滑劑供給至錐形滾子軸承30、80的供給端口 15。
[0057]包括如在第一實(shí)施方式中描述的錐形滾子軸承30的差動(dòng)裝置10如以上所述地構(gòu)造。因此，在當(dāng)車輛行進(jìn)的時(shí)刻，儲(chǔ)存在差動(dòng)承載體11的下部中的潤(rùn)滑劑因齒圈20的旋轉(zhuǎn)而被搖動(dòng)，一部分潤(rùn)滑劑流入到潤(rùn)滑劑通道14中，然后流向供給端口 15。然后，潤(rùn)滑劑被從供給端口 15供給至前錐形滾子軸承、后錐形滾子軸承30、80的各環(huán)形空間的小直徑側(cè)。錐形滾子軸承30、80的內(nèi)圈31、81與當(dāng)收到從齒圈20傳輸?shù)呐ぞ貢r(shí)旋轉(zhuǎn)的小齒輪軸21 —體地旋轉(zhuǎn)。由此，錐形滾子50滾動(dòng)，保持架60旋轉(zhuǎn)。另外，供給至前錐形滾動(dòng)軸承、后錐形滾動(dòng)軸承30、80的各環(huán)形空間的小直徑側(cè)的潤(rùn)滑劑通過基于錐形滾子50的滾動(dòng)的泵送操作朝向環(huán)形空間的大直徑側(cè)流動(dòng)，使得潤(rùn)滑劑從該處排出。
[0058]在前錐形滾子軸承和后錐形滾子軸承30、80中，至少錐形滾子軸承30為如第一實(shí)施方式中描述的錐形滾子軸承。因此，在形成于錐形滾子軸承30的內(nèi)圈31的小肋部33和大肋部35的各外周表面上以及內(nèi)圈31的分別包括肋部33、35的一部分的軸向端面上的多個(gè)凹部72中吸取的氣泡被混合到潤(rùn)滑劑中。因此，降低了潤(rùn)滑劑的粘性阻力，由此使得能夠適當(dāng)?shù)亟档团ぞ亍?br> [0059]需注意的是，本發(fā)明不限于第一實(shí)施方式，并且在本發(fā)明的范圍內(nèi)以多種實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)。例如，第一實(shí)施方式涉及軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70由形成在作為旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的內(nèi)圈31的小肋部33和大肋部35的各外周表面上以及內(nèi)圈31的分別包括這些肋部的一部分的軸向端面上的多個(gè)凹部72構(gòu)成的示例。然而，本發(fā)明甚至在軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)70形成在內(nèi)圈31的小肋部33和大肋部35的外周表面和內(nèi)圈31的軸向端面中的至少一個(gè)表面上的情況下也能實(shí)現(xiàn)。另外，外圈可以為旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈。另外，第一實(shí)施方式涉及滾動(dòng)軸承為錐形滾子軸承30的示例,但滾動(dòng)軸承可以為圓柱形滾子軸承或球軸承。在滾動(dòng)軸承為球軸承的情況下，構(gòu)成軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部形成在旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的滾道肩部的周表面上和/或旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的軸向端面上。另外，動(dòng)力傳遞裝置可以為不同于差動(dòng)裝置的裝置，并且可以為例如驅(qū)動(dòng)橋裝置等。
[0060]參照?qǐng)D8至圖12描述本發(fā)明的第二實(shí)施方式。如在圖8和圖9中示出的，作為滾動(dòng)軸承的錐形滾子軸承30包括內(nèi)圈31、外圈40、多個(gè)錐形滾子50和保持架60。內(nèi)圈31形成為具有中央孔的管狀形狀，并且具有直徑從一端朝向另一端逐漸增大的錐形軸形狀的內(nèi)圈滾道表面32形成在內(nèi)圈31的外周表面上。另外，在內(nèi)圈31的一個(gè)端部(內(nèi)圈滾道表面32的小直徑側(cè))的外周表面上，形成有小肋部33，該小肋部33具有引導(dǎo)錐形滾子50的小端面51的導(dǎo)軌34，在另一端部(內(nèi)圈滾道表面32的大直徑側(cè))的外周表面上形成有大肋部35，該大肋部35具有引導(dǎo)錐形滾子50的大端面52的導(dǎo)軌36。
[0061]外圈40圍繞內(nèi)圈31的外周表面同軸地布置，使得內(nèi)圈31與外圈40之間存在環(huán)形空間以具有管狀形狀，并且具有直徑從一端朝向另一端逐漸增大的錐形孔形狀的外圈滾道表面41形成在外圈40的內(nèi)周表面上。在內(nèi)圈31的內(nèi)圈滾道表面32與外圈滾道表面41之間的環(huán)形空間中，所述多個(gè)錐形滾子50以可滾動(dòng)方式布置成處于所述多個(gè)錐形滾子50由保持架60保持的狀態(tài)。
[0062]保持架60由金屬材料或樹脂材料形成。如在圖9、圖10中示出的，保持架60包括:沿軸向方向以預(yù)定間隔彼此分離的小直徑環(huán)形部61和大直徑環(huán)形部62 ;以及將所述環(huán)形部61、62彼此連接的桿部63。保持錐形滾子50的兜孔64形成在由環(huán)形部61、62和桿部63圍繞的部分中。另外，在第二實(shí)施方式中，凸緣部61a形成在保持架60的小直徑環(huán)形部61的軸向邊緣中以便沿徑向方向向內(nèi)延伸至靠近內(nèi)圈31的小肋部33的外周表面的位置。錐形滾子軸承30構(gòu)造成使得液態(tài)的潤(rùn)滑劑流動(dòng)通過位于內(nèi)圈31與外圈40之間的環(huán)形空間。
[0063]保持架60中設(shè)置有在軸承旋轉(zhuǎn)期間在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡的保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75。即，在第二實(shí)施方式中，保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75為在軸承旋轉(zhuǎn)期間在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡的氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)。另外，保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75由形成在保持架60的軸向端面上的多個(gè)凹部76構(gòu)成。在第二實(shí)施方式中，如在圖10至圖12中示出的，構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75的多個(gè)凹部76形成在保持架60的各軸向端面上，即，在包括保持架60的小直徑環(huán)形部61的凸緣部61a的軸向端面和其大直徑環(huán)形部62的軸向端面上。另外，凹部76具有這樣的大小，例如，直徑尺寸為約10 μ m，深度尺寸為約5 μ m。
[0064]另外，在保持架60由金屬制成的情況下，所述多個(gè)凹部76通過蝕刻加工或噴丸加工形成。另外，在保持架60由樹脂制成的情況下，用于形成多個(gè)凹部76的突起部形成在用于形成保持架60的模具的模制表面上。當(dāng)樹脂材料被注射入模具中時(shí)，保持架60形成，并同時(shí)，多個(gè)凹部76形成在保持架60的各軸向端面上。
[0065]另外，期望的是構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75的多個(gè)凹部76被設(shè)定為在軸承旋轉(zhuǎn)期間減小在凹部76中的潤(rùn)滑劑的壓力使得在凹部76中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于溶解極限壓力。需注意的是溶解極限壓力表示在該壓力下，在正常壓力下在潤(rùn)滑劑中溶解的諸如空氣之類的氣體因潤(rùn)滑劑的壓力而不能維持其在潤(rùn)滑劑中的溶解狀態(tài)，因而，所述氣體變?yōu)闅馀?。另外，期望的是?gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75的多個(gè)凹部76被設(shè)定為在軸承旋轉(zhuǎn)期間減小凹部76中的潤(rùn)滑劑的壓力，使得在凹部76中的潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力。
[0066]根據(jù)第二實(shí)施方式的作為滾動(dòng)軸承的錐形滾子軸承如以上所述地構(gòu)造。因此，液態(tài)的潤(rùn)滑劑在軸承旋轉(zhuǎn)期間流動(dòng)通過位于內(nèi)圈31與外圈40之間的環(huán)形空間。此時(shí)，設(shè)置在保持架60中的保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡，因此，降低了潤(rùn)滑劑的粘性阻力。通過將保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75設(shè)置在保持架60中的這種極其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。因此，與常規(guī)技術(shù)不同，無(wú)必要保證將專用氣泡產(chǎn)生裝置布置在內(nèi)的空間，且無(wú)必要在其內(nèi)設(shè)置該專用氣泡產(chǎn)生裝置。
[0067]在第二實(shí)施方式中，所述多個(gè)凹部76形成在保持架60的各軸向端面上。另外，由于保持架60的旋轉(zhuǎn)，在形成于保持架60的各軸向端面上的所述多個(gè)凹部76中吸取的空氣等的氣泡在潤(rùn)滑劑中被捕獲，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。因此，降低了潤(rùn)滑劑的粘性阻力。另外，由于形成在保持架60的各軸向端面上的所述多個(gè)凹部76，保持架60的表面積增大，并因此，由于表面積的增大，提高了散熱性能。
[0068]另外，如在圖13中所示，在軸承旋轉(zhuǎn)期間，在構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75的多個(gè)凹部76的內(nèi)壁表面的旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)部位的后方產(chǎn)生低壓部90，旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)部位為內(nèi)壁表面的沿旋轉(zhuǎn)方向(圖13中的箭頭P方向)的前側(cè)部位。在第二實(shí)施方式中，所述多個(gè)凹部76設(shè)定為使得位于所述多個(gè)凹部76中的潤(rùn)滑劑的壓力在低壓部90處減小為等于或小于溶解極限壓力。當(dāng)因內(nèi)圈31的旋轉(zhuǎn)，位于所述多個(gè)凹部76中的潤(rùn)滑劑的壓力被減小至等于或小于溶解極限壓力時(shí)，在潤(rùn)滑劑中溶解的諸如空氣之類的氣體從潤(rùn)滑劑中出來(lái)以產(chǎn)生氣泡。這同樣使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。
[0069]另外，在第二實(shí)施方式中，所述多個(gè)凹部76設(shè)定成使得在軸承旋轉(zhuǎn)期間在所述多個(gè)凹部76的低壓部90處，潤(rùn)滑劑的壓力被減小至等于或小于潤(rùn)滑劑從液相變化為汽相時(shí)所處的飽和蒸汽壓力。因此，在所述多個(gè)凹部76的低壓部90處，潤(rùn)滑劑的壓力等于或小于潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力。這將部分潤(rùn)滑劑從液相變成汽相，由此使得能夠在潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。這使得能夠降低潤(rùn)滑劑的粘性阻力。另外，可預(yù)期的是由于已從液相變成汽相的潤(rùn)滑劑的汽化熱，潤(rùn)滑劑被冷卻。因此，能夠提供適于用作用于高速旋轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承的錐形滾子軸承30。
[0070]接下來(lái)將參照?qǐng)D14描述作為包括如在第二實(shí)施方式中描述的滾動(dòng)軸承的錐形滾子軸承30的動(dòng)力傳遞裝置的差動(dòng)裝置10。如圖14中所示，在差動(dòng)裝置10的差動(dòng)承載體11內(nèi)形成有沿軸向方向以預(yù)定的間隔設(shè)置的軸承座12、13。用于以可旋轉(zhuǎn)方式支承小齒輪軸21 (對(duì)應(yīng)于本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)軸)的前部和后部的前錐形滾子軸承、后錐形滾子軸承30、80分別配裝至軸承座12、13。錐形滾子軸承30、80中的至少錐形滾子軸承30為如在第二實(shí)施方式中描述的錐形滾子軸承。
[0071]另外，小齒輪軸21的兩個(gè)端部中的一個(gè)端部從差動(dòng)承載體11中伸出，并且連接至推進(jìn)軸(未圖示)的配對(duì)凸緣23配裝至該一個(gè)端部。與配裝至差動(dòng)承載體11中的差動(dòng)殼體(未圖示)的齒圈20嚙合的小齒輪22以扭矩可傳輸?shù)姆绞皆O(shè)置在小齒輪軸21的另一端部中。最終減速齒輪單元由齒圈20和小齒輪22構(gòu)成。另外，在錐形滾子軸承30、80的內(nèi)圈31、81之間設(shè)置有間隔構(gòu)件26。另外，差動(dòng)承載體11的下部中提供并密封有潤(rùn)滑劑使得實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的油面高度。需注意的是，如已知的，在差動(dòng)殼體(未圖示)中設(shè)置有差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)。
[0072]如在14中所示出的，在差動(dòng)承載體11中的軸承座12的上部中形成有潤(rùn)滑劑通道14，通過齒圈20的旋轉(zhuǎn)向上提升的潤(rùn)滑劑流入到該潤(rùn)滑劑通道14中，并且在軸承座12、13之間的區(qū)域的上部中形成有用于將流動(dòng)通過潤(rùn)滑劑通道14的潤(rùn)滑劑供給至錐形滾子軸承30、80的供給端口 15。
[0073]包括如在第二實(shí)施方式中描述的錐形滾子軸承30的差動(dòng)裝置10如以上所述地構(gòu)造。因此，在當(dāng)車輛行進(jìn)等的時(shí)刻，儲(chǔ)存在差動(dòng)承載體11的下部中的潤(rùn)滑劑因齒圈20的旋轉(zhuǎn)而被搖動(dòng)，一部分潤(rùn)滑劑流入到潤(rùn)滑劑通道14中并流向供給端口 15。然后，潤(rùn)滑劑被從供給端口 15供給至前錐形滾子軸承、后錐形滾子軸承30、80的各環(huán)形空間的小直徑側(cè)。錐形滾子軸承30、80的內(nèi)圈31、81與當(dāng)收到從齒圈20傳輸?shù)呐ぞ貢r(shí)旋轉(zhuǎn)的小齒輪軸21 —體地旋轉(zhuǎn)。由此，錐形滾子50滾動(dòng)，保持架60旋轉(zhuǎn)。另外，供給至前錐形滾動(dòng)軸承、后錐形滾動(dòng)軸承30、80的各環(huán)形空間的小直徑側(cè)的潤(rùn)滑劑通過基于錐形滾子50的滾動(dòng)的泵送操作朝向環(huán)形空間的大直徑側(cè)流動(dòng)，使得潤(rùn)滑劑從該處排出。
[0074]在前錐形滾子軸承和后錐形滾子軸承30、80中，至少錐形滾子軸承30為如第二實(shí)施方式中描述的錐形滾子軸承。因此，在形成于錐形滾子軸承30的保持架60的各軸向端面上的多個(gè)凹部76中吸取的氣泡被混合到潤(rùn)滑劑中。因此，降低了潤(rùn)滑劑的粘性阻力，由此使得能夠適當(dāng)?shù)亟档团ぞ亍?br> [0075]需注意的是，本發(fā)明不限于第二實(shí)施方式，并且在本發(fā)明的范圍內(nèi)以多種實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)。例如，第二實(shí)施方式涉及構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75的多個(gè)凹部76形成在包括保持架60的小直徑環(huán)形部61的凸緣部61a的軸向端面和其大直徑環(huán)形部62的軸向端面上的示例。然而，本發(fā)明甚至在構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)75的多個(gè)凹部76形成在包括保持架60的小直徑環(huán)形部61的凸緣部61a的軸向端面和其大直徑環(huán)形部62的軸向端面中的至少一個(gè)軸向端面上的情況下也同樣實(shí)現(xiàn)。另外，本發(fā)明甚至在構(gòu)成保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的多個(gè)凹部形成在除了保持架60的軸向端面以外的其它一部分或多部分上一例如，在包括小直徑環(huán)形部61、大直徑環(huán)形部62和桿部63的保持架部件中的至少一者的外直徑側(cè)表面和/或內(nèi)直徑側(cè)表面上一的情況下實(shí)現(xiàn)。另外，第二實(shí)施方式涉及滾動(dòng)軸承為錐形滾子軸承30的示例，但是滾動(dòng)軸承可以為圓柱形滾子軸承或球軸承。另外，動(dòng)力傳遞裝置可以為不同于差動(dòng)裝置的裝置，并且可以為例如驅(qū)動(dòng)橋裝置等。
【權(quán)利要求】
1.一種滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承包括內(nèi)圈(31)、外圈(40)、多個(gè)滾動(dòng)元件以及保持架(60)，所述外圈(40)以在所述內(nèi)圈(31)與所述外圈(40)之間具有環(huán)形空間的方式圍繞所述內(nèi)圈(31)的外周表面同軸地布置，所述滾動(dòng)元件以可滾動(dòng)方式布置在所述環(huán)形空間中，所述保持架￠0)保持所述滾動(dòng)元件，其中，液態(tài)的潤(rùn)滑劑流動(dòng)通過所述環(huán)形空間， 所述滾動(dòng)軸承的特征在于包括: 氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)，所述氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)在軸承旋轉(zhuǎn)期間在所述潤(rùn)滑劑中產(chǎn)生氣泡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其中: 所述氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)為設(shè)置于在軸承旋轉(zhuǎn)期間旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈中的軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(70)，所述旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈為所述內(nèi)圈(31)和所述外圈(40)中的任一者。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾動(dòng)軸承，其中: 所述滾動(dòng)元件為滾子；以及 所述軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(70)由形成在所述旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的肋部的周表面和所述旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈的軸向端面中的至少一者上的多個(gè)凹部構(gòu)成，所述肋部面向所述滾子的端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾動(dòng)軸承，其中: 所述滾子為錐形滾子；以及 所述肋部包括小肋部和大肋部中的至少一者，所述小肋部形成在所述旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈中從而面向所述錐形滾子的小直徑端面，所述大肋部形成在所述旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承圈中從而面向所述錐形滾子的大直徑端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的滾動(dòng)軸承，其中: 構(gòu)成所述軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(70)的所述多個(gè)凹部在軸承旋轉(zhuǎn)期間減小所述凹部中的所述潤(rùn)滑劑的壓力，使得所述凹部中的所述潤(rùn)滑劑的壓力等于或低于溶解極限壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的滾動(dòng)軸承，其中: 構(gòu)成所述軸承圈氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(70)的所述多個(gè)凹部在軸承旋轉(zhuǎn)期間減小所述凹部中的所述潤(rùn)滑劑的壓力，使得所述凹部中的所述潤(rùn)滑劑的壓力等于或低于所述潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其中: 所述氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)為設(shè)置于所述保持架(60)中的保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(75)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滾動(dòng)軸承，其中: 所述保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(75)由形成在所述保持架￠0)的軸向端面上的多個(gè)凹部構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的滾動(dòng)軸承，其中: 所述滾動(dòng)元件為錐形滾子； 在所述保持架出0)的小直徑環(huán)形部中形成有沿徑向方向向內(nèi)延伸的凸緣部(61a);以及 所述保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(75)由形成在所述凸緣部^la)的軸向端面上的多個(gè)凹部構(gòu)成。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的滾動(dòng)軸承，其中: 構(gòu)成所述保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(75)的所述多個(gè)凹部在軸承旋轉(zhuǎn)期間減小所述凹部中的所述潤(rùn)滑劑的壓力，使得所述凹部中的所述潤(rùn)滑劑的壓力等于或低于溶解極限壓力。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的滾動(dòng)軸承，其中: 構(gòu)成所述保持架氣泡產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(75)的所述多個(gè)凹部在軸承旋轉(zhuǎn)期間減小所述凹部中的所述潤(rùn)滑劑的壓力，使得所述凹部中的所述潤(rùn)滑劑的壓力等于或低于所述潤(rùn)滑劑從液相變成汽相的飽和蒸汽壓力。
12.一種動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于包括: 根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其中， 所述滾動(dòng)軸承設(shè)置于所述動(dòng)力傳遞裝置內(nèi)從而以可旋轉(zhuǎn)方式支承旋轉(zhuǎn)軸。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK104421329SQ201410425305
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】村田順?biāo)? 鐮本繁夫 申請(qǐng)人:株式會(huì)社捷太格特